Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Сложите коврик пола багажника в одну сторону и снимите крышку с правой стороны запасного колесного колодца.
- Снимите ЭБУ, потянув его прямо вверх. Отсоедините разъем, нажав на пружину замка и откинув разъем. Демонтировать ЭБУ.
Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки
Для установки ЭБУ необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедитесь, что пружина замка правильно входит в зацепление.
- Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Сложите коврик пола багажника в одну сторону и хорошо снимите крышку с запасного колеса.
- Снимите крышку гидромодулятора. Снимите с модулятора соленоид и реле насоса. Отсоедините разъем жгута модулятора.
- Отсоедините заземляющую перемычку от конца соединителя модулятора.
- Тщательно очистите соединения тормозной магистрали на гидравлическом модуляторе. Отметить положение линий на модуляторе. Отверните гайки с креплений резинового модулятора.
- Поместите ветошь под гидравлический модулятор для сбора тормозной жидкости, которая может вытекать. Отсоедините тормозные магистрали. Снимите гидромодулятор.
- Для установки модулятора, процедура обратного удаления. Прокачайте гидросистему тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачка системы АБС занимает больше времени, чем прокачка обычной тормозной системы.
- Заполните бачок тормозной жидкости до уровня жидкости «МАКС». Подсоедините шланги к обоим отводящим ниппелям на левом переднем колесе. Погружайте шланги в баллон, содержащий немного тормозной жидкости. Оба шланга должны заканчиваться ниже поверхности тормозной жидкости.
- Откройте выпускные патрубки. Иметь педаль тормоза вспомогательного насоса 5 раз, удерживая на последнем такте нажатия. К последнему штриху не должно быть видно пузырьков воздуха. Закройте выпускные отверстия.
- Прокачать оставшиеся колеса в следующем порядке: переднее правое колесо, заднее левое колесо и правое заднее колесо. Проверяйте уровень тормозной жидкости после каждого цикла открытия и закрытия спускных устройств.
Как снять (переднее колесо)
- Найдите провода датчика на сенсоре. Следуйте проводу датчика к разъему на пружинной вышке. Отсоедините провода датчика от разъема. Протянуть провода через колесную арку и освободить от зажимов.
- Открутите датчик с внутренней стороны рычага шпинделя. Снимите датчик.
Датчик скорости нанесения покрытия с небольшим количеством смазки (1161037-5). Обратная процедура снятия для установки датчика.
Как снять (задний)
- Следуйте по проводам датчика от датчика к разъему. Отрезать усадочную трубку от соединителя (если применимо). Отсоедините разъем. Протянуть проводку датчика под автомобилем.
- Открутите датчик от крышки дифференциала. Снимите датчик.
- Снимите уплотнительное кольцо и прокладку со старого датчика. Присоедините прокладку к новому датчику. Снимите пробку уровня масла с крышки дифференциального осмотра. Установите датчик.
- Вставьте щуп 0 024 "(0,60 мм) между индуктивным наконечником датчика и импульсным колесом. Если щуп можно легко перемещать взад и вперед, увеличивайте толщину щупа с шагом 0,04 "(1,0 мм) до заедания щупа.
- Обратите внимание на толщину щупа. Из толщины щупа вычесть 0 024 "(0,60 мм). Вычесть эту величину из исходной толщины прокладки, чтобы получить толщину прокладки для замены. Это обеспечит надлежащий зазор между датчиком и импульсным колесом. Прокладки поставляются толщиной 0,0394- 0,0709 «(1 000-1 800 мм) с шагом 0 008»(0,20 мм).
Схема №3
Как снять (передний)
- Поднять автомобиль. Подставка со стойками безопасности. Снимите колесо в сборе.
- Отвернуть 2 болта крепления суппорта. Снять суппорт и вывесить в сторону. Снимите пылезащитный колпачок ротора, шплинт, гайку и подшипник наружного колеса. Снимите тормозной ротор.
- Снять внутренний подшипник и смазочное уплотнение. Снимите стопорные кольца и проставки с ротора (если применимо). С помощью 2-х рычажного универсального съемника снимите импульсное колесо с тормозного ротора.
- Прижмите новое импульсное колесо к тормозному ротору. Установить внутренний подшипник колеса и смазочное уплотнение. Сдвиньте тормозной ротор на шпиндель. Установите наружный подшипник колеса и гайку.
- Затянуть гайку шпинделя до 41 фут фунт. (57 Н.м) при вращении дискового ротора. Ослабьте гайку на 1/2 оборота и затяните палец. Если углубление гайки не выровнено с отверстием в шпинделе, затяните до следующего углубления. Установите шплинт и пылезащитный колпачок.
- Установите тормозной суппорт, используя новые крепежные болты. Затянуть суппорт на момент 72 фута фунтов (100 Н.м). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
