Специнструмент
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отжимной рычаг (80 - 200)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1783)
Детали и узлы капота
- Капот снятие и установка регулировка — Капот
- Регулируемый упор 2 штуки регулировка — Регулируемый упор
- Петля снятие и установка регулировка — Петля
- Газовый упор капота снятие утилизация — Газовый упор капота
- Шумоизоляция снятие и установка — Шумоизоляция
- Правый уплотнитель пристёгнут к капоту — Правый уплотнитель
- Упор 4 штуки — Упор
- Левый уплотнитель пристёгнут к капоту — Левый уплотнитель
Снятие и установка капота
Снятие
- Отсоединить все имеющиеся электрические разъемы и шланги (см. Электрооборудование Группа ремонта92 Стеклоомыватель; Снятие и установка форсунки омывателя)
- Ослабить болты [2] с левой и правой стороны (полностью не выкручивать).
- Последующие работы проводить с помощью второго механика.
- Снять газовую пружину [4] капота [1]
- Только после этого вывернуть болты [2] и снять капот [1] с шарниров [3].
Установка
Монтаж капота [1] осуществляется в обратной последовательности.
- Затянуть болты [1] моментом 20 Нм.
- При замене капота [1] его необходимо отрегулировать
Снятие газового упора капота
- Открыть капот и установить подпорку.
- Вставить небольшую отвёртку под пружинную скобу [2].
- Приподнять пружинную скобу [2] ровно настолько, чтобы ее можно было сдвинуть со сферического шарнира в направлении [стрелки].
- Снять газовый упор [1] с шаровых цапф [3] и [4].
После снятия газового упора [1] сразу же установить пружинную скобу[2] на прежнее место.
Внимание! После установки газового упора осторожно проверить его работоспособность. Запрещается извлекать пружинную скобу полностью из сферического гнезда, т.к. произойдёт её повреждение. После чего газовый упор может соскочить с шарнира, что повлечёт за собой повреждения автомобиля, либо травмирование открывающего капот человека.
- Моменты затяжки: шаровые цапфы [3] и [4] 12 Нм
- Разрядка газовой пружины [1]
Утилизация газового упора капота
- Зажать газовый упор в тисках в указанной на рисунке зоне х = 50 мм.
Внимание! Запрещается зажимать в тисках газовый упор за пределами зоны -x-, так как это может привести к получению травмы!
- Распилить корпус газового упора в зоне первой трети его длины (со стороны штока).
ПримечаниеИнструкция Распиливание производить в защитных очках. Накрыть область распила ветошью. Утилизировать масло и ветошь надлежащим образом.
Упор капота
Снятие и установка петли капота
ПримечаниеИнструкция Снятие и установка описываются только для левой петли капота. Правая сторона имеет аналогичную конструкцию. При снятии шарнира следить, чтобы капот был надёжно зафиксирован или установлен на подпорку.
Снятие
- Снять крышку водоотводящего короба .
- На правом шарнире нужно снимать газовую пружину капота (при наличии)
Продолжение демонтажных работ возможно только при помощи второго механика, который будет держать капот.
- Отвернуть болты [1] и снять петлю капота [2] с кузова.
Установка
- Монтаж петли капота [2] осуществляется в обратной последовательности.
- Затянуть болты [1] моментом 20 Нм.
- При замене шарнира капота необходимо отрегулировать капот
ПримечаниеИнструкция После монтажных и регулировочных работ на шарнире капота и на болтах крепления выполнить мероприятия по антикоррозийной защите.
Снятие и установка шумоизоляции
Снятие
- Поддеть и извлечь зажимы [1] (12 штук) с помощью отжимного рычага (80-200) из шумоизоляции [2].
- Снять шумоизоляцию [2].
Установка
- При монтаже шумоизоляции [2] следить за тем, чтобы зажимы [1] устанавливались короткой стороной вверх.
Детали и узлы механизма блокирования и разблокирования капота
- Стопорный крюк снятие: Выкрутить винты [2] регулировка: Положение стопорного крюка регулируется смещением в продольных пазах влево или вправо — Стопорный крюк
- Винт 3 штуки Момент затяжки 6 Нм + довернуть на ^1/4 об. (90°) — Винт
- Распорная вставка 3 штуки — Распорная вставка
- Опора — Опора
- Винт 3 штуки Момент затяжки: 2 Нм — Винт
- Приводной трос закреплен на опоре — Приводной трос
- Рычаг троса снятие и установка — Рычаг троса
- Приводной трос крепится пистонами к колесной нише и передней несущей панели — Приводной трос
- Замок капота снятие и установка регулировка — Замок капота
Снятие и установка замка капота
Снятие
- Отсоединить (если имеется) разъём [5] контактного датчика капота.
Разъём [5] закреплён на фаре на стороне переднего пассажира.
ПримечаниеИнструкция В зависимости от варианта модели и исполнения может также потребоваться отцепить контактный датчик капота от замка капота.
- Выкрутить винты [4] (3 штуки).
- Для отсоединения тросовой тяги [1] прижать друг к другу язычок [2] и тросовую тягу [стрелки].
- После разблокирования фиксатора отсоединить приводной трос [1] от замка капота [3].
Установка
Монтаж замка капота [3] осуществляется в обратной последовательности.
- Затянуть винты [4] (3 штуки) моментом 9 Нм.
- Отрегулировать положение капота [3]
Регулировка положения капота
ПримечаниеИнструкция После монтажных и регулировочных работ на шарнире капота и на болтах крепления выполнить мероприятия по антикоррозийной защите.
- Для базовой регулировки капота [1] автомобиль должен стоять на земле, а захватный крючок должен быть снят.
- Снять стопорный крюк [9] Поз..
- В автомобилях с газовым упором капота [7] снять газовый упор
- Ослабляя болты [5] (полностью не отворачивать), можно отцентрировать капот [1] между крыльями путём смещения шарниров капота [3].
- В задней части капот [1] можно отрегулировать по высоте путём ослабления болтов [4] (полностью не отворачивать).
- При помощи регулируемых буферов [2] можно отрегулировать капот в передней части по высоте относительно крыльев.
- Отбойники [8] (4 шт.) на капоте [1] для регулировки не используются. Они служат для демпфирования закрываемого капота.
- Упор [6] амортизирует петлю капота.
- Следить за равномерностью зазоров. Ремонт кузова Группа ремонта00Технические характеристики; зазоры кузова; передняя часть кузова
- Затянуть болты [4] и [5]. Момент затяжки: 20 Нм
- После монтажных и регулировочных работ выполнить мероприятия по антикоррозийной защите на шарнире[3] и на болтах [4] и [5].
- После регулировки капота [1] нужно снова установить крючок [9]. Момент затяжки: 8 Нм.
- Провести проверку работы.
- Если после закрывания капота [1] зазоры немного не соответствуют произведенной регулировке, настройку можно ещё слегка подкорректировать замком капота.
- Регулировка замка капота
Регулировка замка капота
- Работы проводить согласно приведенному ниже описанию.
- Ослабить винты [2] (не выкручивать полностью), откорректировать размеры зазоров капота, изменяя положение замка капота [1].
- Затянуть винты [4] (3 штуки) моментом 9 Нм.
Снятие и установка рычага открывания
Снятие
- Потянуть рычаг открывания [1] и разблокировать капот.
- Вставить маленькую отвертку в зазор между рычагом [1] и фиксатором [2].
- Поддеть и извлечь фиксатор [2] из рычага [1]. Рычаг снять.
Установка
- Вставить фиксатор [2] до упора в рычаг [1].
- После этого насадить рычаг [1] на ось опоры и, надавив, защелкнуть фиксатор.
- Перед тем, как закрыть капот, проверить работу рычага и приводного троса.