Информация о ремонте пневматической рессоры
Когда транспортное средство проехало 200 000 км, при повреждении пневматической рессоры рекомендуется также заменить противоположную пневматическую рессору.
В случае негерметичных амортизаторов полностью заменить амортизатор пневматической рессоры, так как масло из амортизатора может повредить накатные сильфоны.
Пневматическая рессора не должна вращаться, когда она разгерметизирована. Существует опасность того, что пыльников внутри пневматической рессоры может быть поврежден в результате перекручивания или складывания.
Максимально возможный уход, чистота и надлежащие инструменты необходимы для обеспечения удовлетворительного и успешного ремонта амортизатора пневматической рессоры. Понятно, что общие правила безопасности применяются при выполнении ремонтов.
Здесь приводится ряд общеприменимых примечаний для отдельных процедур ремонта. Они применяются ко всем ремонтам заслонок пневматических рессор.
Конструкция и функции пневматической подвески описаны в программе самообучения № 469, подвеске Touareg 2011 и концепции полного привода.