Органы управления, корпуса: Прочее Volkswagen Touareg II

Укорочение трубы на переходнике для заправки маслом VAS 6262 A

Укоротите трубу до размера -а-. Это гарантирует, что труба на переходнике для заливки масла VAS 6262 A не коснется дна некоторых емкостей с маслом.

Схема №34

Войти

Размер -a- = 210 мм

Сделайте отметку на трубе, размер -а-, и отрежьте ее с помощью трубореза ВАС 6056 / 2.

Схема №35

Войти

При добавлении трансмиссионной жидкости использовать только жидкость, доступную в качестве запасной части.

Как проверить орган управления, корпуса: прочее

Краткое описание

Уровень трансмиссионной жидкости определяется > > постоянно < < установленной переливной трубкой в масляном поддоне.

Проверить уровень жидкости, когда жидкость находится при определенной температуре и при работающем двигателе. Температура жидкости считывается с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051B. Чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости, снять пробку в масляном поддоне после достижения конкретной температуры.

Предпосылки

1. Коробка передач не находится в аварийном режиме работы, а температура жидкости не выше 30°C.
2. Транспортное средство должно быть горизонтальным.
3. Уровень селектора находится в положении «Р».
4. Все потребители электроэнергии и система кондиционирования воздуха (A / C) должны быть выключены.

Подключить диагностический тестер автомобиля и перемещайтесь по селекторам до тех пор, пока он не будет готов к работе. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-498907-S07212184852012083100000)

Нажать правую кнопку Guided Functions (управляемые функции).

Выбрать транспортное средство, трансмиссию и проверить уровень ATF.

Нажать кнопку -->.

Нажать на тормоз.

Запустить двигатель.

Переведите рычаг селектора в каждое положение на 2 секунды, а затем - в положение " Р ".

Поднять автомобиль.

Поместить под трансмиссию капельный лоток.

При температуре испытания 35 ° (30°C)

Вынуть вилку -1- из поддона коробки передач.

Схема №36

Войти

Всегда заменять уплотнение -стрелку - на пробке.

Схема №37

Войти

Слить любую трансмиссионную жидкость, находящуюся в переливной трубке.

Схема №38

Войти

Если жидкость продолжает капать из скважины

Трансмиссионную жидкость не нужно доливать.

Установить и затянуть пробку с новым уплотнением до 16 Нм. Тест уровня жидкости теперь завершен.

Если жидкость не капает из отверстия

Заправить трансмиссионную жидкость. См. " ЗАПРАВКА ". (ref-498907-S20422950792012083100000)

Заполнение

Установить муфту быстроразъемную переходника для заливки масла VAS 6262 на переходник для заправки маслом АТФ Vaс 6262 / 2. При работающем двигателе установить в масляный поддон переходник под заправку маслом ATF v

Схема №39

Войти

Перед вскрытием тару встряхнуть.

Прочитайте информацию о трубе перед креплением адаптера для заливки масла VAS 6262 A к контейнеру с жидкостью. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-498907-S30752711362012083100000)

Залить 1 литр трансмиссионной жидкости и проверить

При утечке жидкости из скважины

Трансмиссионную жидкость не нужно доливать.

Дайте жидкости стечь, пока она не капнет.

Установить и затянуть пробку с новым уплотнением до 16 Нм. Тест уровня жидкости теперь завершен.

Если жидкость не капает

Добавьте еще литр.

Рычаг переключения, аварийный сброс

Транспортные средства до 04.10

Открыть отсек для хранения / пепельницу.

Открепите облицовку в передней центральной консоли -стрелки-.

Схема №40

Войти

Поднять триммер настолько, чтобы обеспечить доступ к аварийному спуску. Отсоединять электрические соединители не требуется.

Передвиньте рычаг аварийного расцепления вверх пальцем или отверткой -стрелкой- нажимая при этом кнопку на рукоятке и переводя рычаг селектора из положения " П ".

Схема №41

Войти

Теперь отделку можно переустановить в центральной консоли.

Транспортные средства от 05.10

Открыть отсек для хранения / пепельницу.

Снять отсек для хранения / пепельницу.

Снять заглушки.

Надавите на рычаг аварийного сброса через отверстие с помощью тонкой ручки или небольшой отвертки.

Схема №42

Войти

Одновременно нажать кнопку на ручке и переведите рычаг селектора из положения " Р ".

Схема №43

Войти

1. Не допускайте изгиба троса рычага селектора. Демонтаж и монтаж - см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ", регулировка - см. " ТРОСИК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА ". (ref-498907-S35671325352012083100000)(ref-498907-S08269149402012083100000)
2. Фиксирующая пластина
3. Контакт
4. Крышка Со шкалой рычага селектора. Снимается вместе с ручкой рычага селекторного переключателя и багажником ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.
5. Хомут Демонтаж и монтаж смотри " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БАГАЖНИК ". (ref-498907-S39967213472012083100000)
6. Снятие и установка ручки селектора и багажника, см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БАГАЖНИК ". (ref-498907-S39967213472012083100000)
7. Винт 6,5 нм Количество: 4
8. Модуль управления системой датчика селекторного рычага -J587- с переключателем Tiptronic -F189- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Модуль контроля системы датчика селектора рычажного рычага-хтагх2- с Переключатель Tips Tronic-хtagх3 ". J587 F189 (ref-498907-S27637904942012083100000)
9. Переключение замок Solenoid -N110- Снятие и установка (Снятие и установка электромагнита блокировки переключения передач -N110). (ref-498907-S37768373562012083100000)
10. Селекторный механизм С установленным переключателем парковки коробки передач -F305- Демонтаж и монтаж смотри " СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ ". (ref-498907-S08228263292012083100000)
11. Болт 6,5 Нм Количество: 4
12. Болт 6,5 Нм Количество: 2
13. Болт 10 Нм Количество: 4
14. Корпус селектора Можно снять только вниз.
15. Скобка

Механизм селектора, проверки

1. Стартер не работает, когда рычаг селектора находится в " S " ", D ", " R " или " tiptronic gate "
2. Если положение рычага селектора " N " выбрано на скоростях более 5 км / ч, то электромагнит блокировки переключения передач -N110- не должен входить в зацепление и блокировать рычаг селектора.
3. Для скоростей ниже 2 км / ч (почти неподвижная стойка) и переключения в положение рычага селектора " N " соленоид блокировки переключения передач должен включаться только приблизительно через 1 секунду. Рычаг селектора может быть выдвинут из положения " Н " только при нажатой педали тормоза.

Рычаг селектора в положении " P ", зажигание включено

Не нажимайте на педаль тормоза.

1. Рычаг селектора заблокирован и не может быть выведен из положения " Р " при нажатой кнопке в рукоятке рычага селектора, электромагнит блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.

Нажать на педаль тормоза и удерживайте ее.

1. Электромагнит блокировки переключения передач разблокирует рычаг селектора. Теперь можно переключиться на передачу. Нажать кнопку в ручке рычага селектора и медленно перемещайте рычаг переключателя от " P " через " R, N, D, S ". При этом убедиться, что дисплей диапазона передачи -y6- в комбинации приборов совпадает с положением рычага переключателя.

Рычаг селектора в положении " N ", зажигание включено

Не нажимайте на педаль тормоза.

1. После короткого периода ожидания: Рычаг селектора заблокирован и не может быть сдвинут из положения " N ", несмотря на нажатие кнопки в ручке рычага селектора. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектор.

Нажать на педаль тормоза.

1. Электромагнит блокировки переключения передач разблокирует рычаг селектора. Теперь возможно переключение в положение " D ".

Рычаг селектора в положении " D ", зажигание включено

Переведите рычаг селектора в " затвор типтроника ".

1. «D» в блоке -Y26- индикации положения диапазона передачи рычага селектора должно выключиться, а «+» и «-» - включиться.
2. Отображение диапазона передачи в комбинации приборов должно измениться с " P R N D S " на " 6 5 4 3 2 1 " при перемещении рычага селектора в " Tiptronic gate "

Отображение диапазона передачи

Одновременное освещение всех сегментов дисплея диапазона передачи указывает на то, что передача находится в режиме аварийного хода.

Проверить трос рычага селектора и при необходимости отрегулировать его (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-498907-S08269149402012083100000)

Трос рычага селектора, проверки и регулировка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Pry Lever-Rmv внешнее зеркало 80-200
2. Розетка и ключ T40031

Проверка

Переведите рычаг селектора в положение " Р ".

Снять шумоизоляцию с нижней части коробки передач.

Отсоединить трос рычага селектора -1- от шариковой шпильки вала селектора при помощи рычажка-прв снаружи зеркала 80-200.

Схема №44

Войти

Переведите рычаг переключения из положения " Р " в положение " S ".

1. Механизм селектора и трос рычага селектора должны иметь свободу перемещения во время этого, при необходимости заменить трос рычажка селектора или провести сервисное обслуживание механизма селектора.

Переведите рычаг селектора в положение " Р ".

Установить вал селектора на трансмиссии в положение " Р ". Рычаг фиксатора должен войти в зацепление с шестерней стояночного замка; оба передних колеса заблокированы (не могут быть совместно повернуты в одном направлении).

1. Должна быть предусмотрена возможность надвигания троса рычага селектора на шариковую шпильку вала селектора. При необходимости отрегулировать трос рычага переключателя.

Осторожно надавите тросиком рычага селектора на шариковую шпильку вала селектора. При этом не сгибайте вал селектора, иначе переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.

Наладка

1. Трос рычага селектора отсоединен от шариковой шпильки вала селектора.

Открепите крышку переключения передач от облицовки.

Схема №45

Войти

Переведите рычаг селектора в положение " S ".

Отсоединить разъем от крышки переключения передач и потянуть багажник за ручку.

Установить вал селектора на коробке передач в положение " S " и переместить его до упора.

Ослабить установочный винт -1- через отверстие в механизме селектора -стрелке- с помощью розетки и ключа T40031 примерно на 1 оборот.

Схема №46

Войти

Осторожно надавите тросиком рычага селектора -1- на шариковую шпильку вала селектора, не сгибая при этом вал селектора Иначе переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.

Осторожно перемещайте рычаг селектора немного вперед и назад, не переключаясь в другое положение рычага селектора.

Затянуть установочный винт троса рычага селектора в этом положении с помощью розетки и ключа T40031. 10 Н · м.

Дальнейший монтаж производится в обратной последовательности.

Схема №47

Войти

1. Зажим Для крепления ручки к рычагу селектора. Будет поврежден при снятии, всегда заменять.
2. Ручка со снятием чехла (см. " РУКОЯТКА И ЧЕХОЛ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-498907-S39967213472012083100000)
3. Крышка переключения передач Снимается вместе с ручкой и ботинком.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275

Снятие

Переведите рычаг селектора в положение " D ".

Открепите крышку переключения передач от облицовки.

Отсоединить разъем от крышки переключения передач и потянуть багажник за ручку.

Схема №48

Войти

Снять хомут.

Снять ручку с рычага селектора, не нажимая на кнопку.

Установка

Установка производится в обратном порядке с соблюдением следующих

Схема №49

Войти

1. Рычаг селектора находится в положении " Д ".
2. Кнопка в ручке находится в установленном положении -стрелка- и указывает по направлению движения при монтаже.

Если кнопка была нажата по ошибке, установленное положение может быть установлено снова. Для этого нажать кнопку и надавите на крепеж сборки до упора, отпустить кнопку, а затем вытащите крепеж сборки обратно. Кнопка входит в зацепление в установленном положении.

Установить ручку на рычаг селектора с новым зажимом до тех пор, пока она не защелкнется.

Нажать кнопку в ручке рычага селектора в.

Закрепить зажим стрелкой с помощью щипцов для крепления шланга V.a.g 1275.

Дальнейший монтаж производится в обратной последовательности.

Модуль управления системой датчиков селекторного рычага -J587- с переключателем типа TRONIC -xxagx1 F189

Снятие

Снять ручку рычага селектора (см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БАГАЖНИК "). (ref-498907-S39967213472012083100000)

Снять окантовку центральной консоли (см. раздел " Отсеки для хранения, крышки и окантовка " в разделе " Снятие и установка "). (ref-498925-S24971118332012083100000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №50

Войти

Отвернуть винты со стрелками и снять модуль управления системой датчика рычага селектора с переключателем типа tiptronic.

Установка

Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу

Установить модуль управления системой датчика рычага селектора с переключателем типа tiptronic на механизм селектора и затянуть винты ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА в соответствии со спецификацией.

Подсоединить электрический соединитель -1-.

Установить отделку центральной консоли согласно " Отсекам хранения, крышкам и отделке " в разделе " Снятие и установка ". (ref-498925-S24971118332012083100000)

Установить ручку рычага селектора согласно указаниям раздела " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БАГАЖНИК ". (ref-498907-S39967213472012083100000)

Механизм переключения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Розетка и ключ T40031

Снятие

Снять ручку рычага селектора (см. " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БАГАЖНИК "). (ref-498907-S39967213472012083100000)

Необходимо соблюдать порядок отключения аккумуляторной батареи.

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять центральную консоль (см. раздел " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка "). (ref-498925-S24971118332012083100000)

Вытащите шумоизоляцию из центральной консоли.

Отсоединить электрический соединитель -1- и отвернуть болты -стрелки-.

Схема №51

Войти

Снять кронштейн центральной консоли.

Снять болты -стрелки-.

Схема №52

Войти

Нажать на рычаг аварийного расцепления -c- и удерживайте его.

Схема №53

Войти

Потянуть тягу -b- вверх и переведите рычаг селектора в направлении стрелки -стрелка- до упора в положение " S " рычага селектора.

Поднять механизм селектора.

Ослабить установочный винт -1- через отверстие в верхней части селекторного механизма -стрелки- с помощью розетки и ключа T40031.

Вытянуть фиксирующую пластину -2- из троса рычага селектора -1- в направлении вниз и снять механизм селектора.

Схема №54

Войти

Установка

Монтаж производится в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Установить трос рычага селектора -1- и закрепить новой фиксирующей пластиной -2-.

1. Положение установки: угловой конец фиксирующей пластины направлен назад.

Установить стопорный крюк -a- в блок переключения механизма селектора и ввернуть винты -стрелки-. Затянуть болты ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА согласно спецификации.

Состыкуйте разъем -1-.

Установить кронштейн центральной консоли.

Подсоединить разъем -1- к модулю управления системой датчиков рычага селектора с помощью переключателя типа tiptronic.

Схема №55

Войти

Отрегулировать трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-498907-S08269149402012083100000)

Установить центральную консоль в соответствии с разделом " Отсеки для хранения, крышки и отделка " документа " Демонтаж и монтаж ". (ref-498925-S24971118332012083100000)

Подключить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Установить ручку рычага селектора согласно указаниям раздела " РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА И БАГАЖНИК ". (ref-498907-S39967213472012083100000)

Трос рычага селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Pry Lever-Rmv внешнее зеркало 80-200

Снятие

Снять механизм переключения (см. раздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "). (ref-498907-S08228263292012083100000)

Нажать на втулку -стрелку-вперед из механизма селектора.

Схема №56

Войти

Снятие троса рычага селектора требует только опускания раздаточной коробки.

Опустить раздаточную коробку в соответствии с разделом " Демонтаж и монтаж ". (ref-498909-S41966402072012083100000)

Отсоединить трос рычага селектора -1- от шариковой шпильки вала селектора при помощи рычажка-прв снаружи зеркала 80-200 и снять стопорную шайбу -3-.

Установка

Вставить трос рычага селектора в механизм селектора -1-.

Схема №57

Войти

Положите всю поверхность гильзы -2- на механизм селектора.

Поднять раздаточную коробку (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498909-S41966402072012083100000)

Осторожно установить трос рычага селектора -1- на шариковую шпильку вала селектора, не сгибая при этом вал селектора. В противном случае переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.

Заменить контровочную шайбу -3-.

Установить втулку-стрелку в механизм селектора.

Установить механизм переключения согласно " МЕХАНИЗМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-498907-S08228263292012083100000)

Отрегулировать трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-498907-S08269149402012083100000)

Соленоид блокировки переключения -N110

Снятие

Снять механизм переключения (см. раздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "). (ref-498907-S08228263292012083100000)

Отсоединить электрический соединитель -1- от электромагнита блокировки переключения передач.

Схема №58

Войти

Отпустить удерживающий язычок -стрелка A- и снять соленоид блокировки переключения передач в направлении вперед -стрелка B-.

Установка

Открепите и снять направляющую -1- для рычага аварийного расцепления в направлении стрелки.

Схема №59

Войти

1. Рычаг селектора находится в положении " S ".

Потянуть рычаг аварийного расцепления -стрелку-вверх.

Схема №60

Войти

При этом электромагнит блокировки переключения передач установить в направляющей под углом сверху и дайте ему войти в зацепление.

1. Шаровая головка -2- на соленоиде блокировки переключения передач должна входить в рычаг управления на механизме селектора.

Дальнейший монтаж производится в обратной последовательности.

Установить механизм переключения согласно " МЕХАНИЗМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-498907-S08228263292012083100000)

Переключатель трансмиссии PARK (парковка трансмиссии) -F305

Селекторный переключатель КПП состоит из 2 микровыключателей. 2 микропереключателя создают сигнал о том, что электронный замок для снятия ключа зажигания должен отпускать ключ только тогда, когда рычаг селектора находится в положении " Р ".

Первый микропереключатель замкнут, когда электромагнит блокировки переключения передач не работает в положении рычага выбора режима " Р " (при неработающей педали тормоза) и аварийный расцепитель рычага выбора не включен.

Второй микропереключатель замкнут, когда кнопка в ручке рычага селектора не включена в положении рычага переключателя " Р ".

Перед заменой переключателя парковки коробки передач необходимо выполнить следующие требования:

1. Оба микропереключателя электрически соединены последовательно, а переключатели замкнуты. Ключ можно снять. Проверить микровыключатель с помощью " Guided неисправность Finding " в системе диагностики, тестирования и информации VAS 5051B. После того как тест системы транспортного средства выполнен, выбрать селекторный переключатель передачи тестовой программы через выбор компонентов.
2. Электрический тест на микропереключателе также возможен. Если проверка целостности выполняется с помощью мультиметра, обратить внимание, что в этом случае значение сопротивления составляет приблизительно 470 Ом, когда оба переключателя замкнуты.

Снятие

Снять механизм переключения (см. раздел " МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "). (ref-498907-S08228263292012083100000)

Открепите и снять направляющую -1- для рычага аварийного расцепления в направлении стрелки.

Отсоединить электрический провод от механизма селектора -круга А-.

Схема №61

Войти

Освободить разъем -d- и отсоединить его от электромагнита блокировки переключения передач.

Отпустить соединитель -- и снять его в направлении вверх.

Нажать клавишу TAB -c- в направлении стрелки 1-.

Снять микропереключатель -b- в направлении -стрелка 2-.

Подпружинить обе подшипниковые оболочки -1- с помощью отвертки.

Схема №62

Войти

Вытянуть фиксирующую пластину -2- вниз.

Выпрямите оба нижних подшипника -1- с помощью отвертки.

Схема №63

Войти

Осторожно вытянуть часть шибера переключения передач -1- в направлении вниз.

Схема №64

Войти

При необходимости нажать на рычаг аварийного расцепления -стрелку-вниз, чтобы можно было снять шибер переключения передач.

Выпишите штифт -a- с помощью отвертки.

Снять микропереключатель -b-.

Отсоединить электрический провод от контакта -стрелка C- и вытащите микропереключатель из цепи.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Проверить стоп-буфер -1- на правильность посадки.

Схема №65

Войти

Установить шибер переключения передач -1- снизу.

1. Рычаг селектора затвора переключения передач в положении " S " (как показано на иллюстрации).

Вставить микропереключатель -b- в шибер переключения передач и закрепить штифтом -a-.

Вставить электрический провод в вкладку -стрелка C-.

Надвиньте оба осевых подшипника -2- на шибер переключения передач -1-.

Установить оба подшипника переключения передач -3- на шибер переключения.

Вдвиньте шибер переключения передач в корпус механизма селекции, при необходимости нажать на рычаг аварийного расцепления стрелкой вниз для возможности установки шибера переключения передач.

Запрессовать в нижние подшипники -1- с двух сторон.

1. Нижние подшипники -1- должны входить в зацепление с втулками подшипников сдвига -стрелка- -а-.

Запрессовать новую фиксирующую пластину -2- на задний упорный подшипник.

1. Установленное положение: Наклонный конец плиты обращен к затвору переключения передач.

Установить обе вкладыши подшипника -1-.

Присоедините электрический провод -круги А- к механизму селектора согласно рисунку.

Установить микропереключатель -b-.

Подсоединить соединитель -d- к соленоиду блокировки переключения передач.

Зажим в разъеме -- сверху.

Установить направляющую -1- для рычага аварийного сброса напротив -направления стрелки-.

Установить механизм переключения согласно " МЕХАНИЗМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-498907-S08228263292012083100000)

Модуль управления коробкой передач -J217

Краткое описание

Модуль управления трансмиссией находится под правым передним сиденьем.

Для того чтобы снять модуль, необходимо открутить болты переднего сиденья от кузова транспортного средства и затем перевернуть его назад. Сиденье остается в транспортном средстве.

Если модуль управления был заменен, то сначала необходимо получить идентификацию и кодировку старого модуля управления перед его удалением.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
2. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Снятие

Получите идентификацию и кодирование для старого модуля управления передачей.

Передвиньте переднее сиденье как можно дальше вперед.

Схема №66

Войти

Отвернуть задние болты -2 и 3- рулевых тяг переднего сиденья.

Сдвинуть сиденье как можно дальше назад.

Снять передние болты рулевых тяг переднего сиденья -1 и 4-.

Переверните переднее сиденье на заднее.

Потянуть ковер под сиденьем вперед.

Снять и модуль управления коробкой передач -1-, и корпус, а затем отделите их.

Схема №67

Войти

Отсоединить разъем от модуля управления коробкой передач -1-.

Вывернуть болт -верхнюю стрелку - и вытащите корпус с модулем управления из крепления.

Схема №68

Войти

Вытянуть удерживающие язычки наружу -стрелками 1- и вытащите модуль управления из корпуса -стрелкой 2-.

Схема №69

Войти

Установка

Устанавливать в обратном порядке демонтажа, обращая внимание на следующее

Проверить кодировку и закодируйте новый модуль управления.

Установить переднее сиденье (см. " Передние сиденья " в разделе " Демонтаж и монтаж "). (ref-498875-S20325585442012083100000)

Выполнить действия после подключения батареи согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Вспомогательный модуль управления гидравлическим насосом -J922

Модуль управления вспомогательным гидронасосом расположен в корпусе правого колеса за вкладышем.

Схема №70

Войти

С демонтажем и монтажом данного модуля можно ознакомиться в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-498880-S17339146302012083100000)

Уплотнение выходного вала

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Съемник T10055
2. Переходник T10055/2
3. Пресс-форма для уплотнения вала T10180
4. Втулка для уплотнения вала T10186

Снятие

Снять раздаточную коробку (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ "). (ref-498907-S23192802912012083100000)

Для снятия пломбы ввернуть в пломбу -стрелку - винт из листового металла 4 мм.

Схема №71

Войти

1. Завинтите винт из листового металла так, чтобы он оказался зажатым между уплотнителем и металлической гильзой.
2. Будьте осторожны, чтобы не установить винт из листового металла слишком глубоко во избежание повреждения подшипника под ним.

Снять пломбу с помощью съемника T10055 и переходника T10055 / 2.

Установка

Новое уплотнение должно быть смазано трансмиссионной жидкостью, особенно на уплотнительных губках.

Схема №72

Войти

Во-первых, установить втулку для уплотнения вала T10186 на выходной вал так, чтобы уплотнение не было повреждено.

Схема №73

Войти

Введите новое уплотнение до посадки с помощью пресс-инструмента для втулки вала T10180. Не наклоняйте уплотнение.

Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-498907-S30752711362012083100000)

Уплотнение вала селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная деталь T10174
2. Писец

При снятии пломбы обращайте внимание на обращение с писцом.

Нанести трансмиссионную жидкость на окружность и пространство между уплотнительными губками нового уплотнения.

Установочное положение

Открытая сторона уплотнения обращена к трансмиссии.

Введите новое уплотнение с помощью упорной детали T10174. Не наклоняйте уплотнение.

Многофункциональный переключатель диапазонов передачи, установка и регулировка согласно " Многофункциональному переключателю диапазона передачи -F125 ". (ref-498932-S25112599832012083100000)

Трансмиссия - код (ы) двигателя: CGFA

Краткое описание

Коробка передач снимается индивидуально в направлении вниз в этом автомобиле. Двигатель и приводной электродвигатель для работы на электричестве остаются в транспортном средстве.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Кронштейн 30-211 А
2. Pry Lever-Rmv внешнее зеркало 80-200
3. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
4. Розетка T40058
5. Глубиномер VAS 6082
6. Набор заглушек двигателя VAS 6122
7. Опора редуктора T40173
8. Лестница ступенчатая VAS 5085

Снятие

Снять крышку двигателя.

Необходимо соблюдать порядок отключения аккумуляторов.

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять передний и задний карданные валы (см. раздел " Карданный вал " в документе " Демонтаж и монтаж "). (ref-498905-S10376168982012083100000)

Снять левый и правый каталитические нейтрализаторы (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498885-S12542409542012083100000)

Снять с коробки передач правый тепловой экран.

Вывернуть болты -1 и 2-, снять трубу трансмиссионной жидкости с трансмиссии. Собрать протекающую жидкость.

Опломбируйте трубопроводы пробками из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.

Отсоединить разъемы -1, 2 и 3- от коробки передач.

Схема №74

Войти

Отсоединить штуцер -1- от вспомогательного гидронасоса трансмиссионной жидкости -V475- -2-.

Схема №75

Войти

Отсоединить разъем -1- от переключателя диапазона многофункциональной передачи -F125- -2-.

Схема №76

Войти

Отсоединить трос рычага селектора -1- от шариковой шпильки вала селектора при помощи рычажка-прв снаружи зеркала 80-200 и снять стопорную шайбу -3-.

Собрать розетку T40058 следующим образом.

Схема №77

Войти

1. Большой диаметр -стрелка 1- обращена к двигателю.
2. Малый диаметр -угольник 2- обращен к гнезду.

Удерживайте коленчатый вал с помощью розетки T40058 и углового торцевого ключа коробки, чтобы ослабить болты приводной пластины.

Схема №78

Войти

Снять колпачок -1-. Вывернуть 3 болта для гидротрансформатора -стрелочного - через отверстие в трансмиссии. Проверните коленчатый вал на 120 °, чтобы получить доступ к этим болтам.

Схема №79

Войти

Снять раздаточную коробку согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498909-S41966402072012083100000)

Для снятия раздаточной коробки необходимо снова снять опору трансмиссии Vw 785 / 1b.

Поддержите двигатель, см. " Левое или правое крепление двигателя " в разделе " Снятие и установка ". (ref-498933-S13610879992012083100000)

Поддержите двигатель и трансмиссию сверху, отпустить и снять опору трансмиссии Vw 785 / 1b через шпиндель.

Установить домкрат двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A с опорой коробки передач T40173 под трансмиссию и закрепить коробку передач, по возможности, при помощи ремня.

Схема №80

Войти

Снять нагрузку на двигатель и трансмиссию в верхней части через мост поддержки двигателя.

Слегка опустить трансмиссию, используя домкрат двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.

Снять с коробки передач болты предварительного подогревателя трансмиссионной жидкости - стрелки и предварительный подогреватель.

Снять правые болты кронштейна каталитического нейтрализатора -стрелки- и кронштейн -а-.

Схема №81

Войти

Снять шланг суфлирования -b- с зажима.

Снять левые болты кронштейна каталитического нейтрализатора -стрелки- и кронштейн -а-.

Схема №82

Войти

Поддерживайте двигатель в верхней части.

Снять с коробки передач оставшиеся болты -1-10-.

Снять трансмиссию с электродвигателя электропривода.

Снять коробку передач в направлении вниз с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.

После снятия трансмиссии с помощью кронштейна 30-211 А закрепить гидротрансформатор от выпадения.

Схема №83

Войти

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

В случае загрязненной трансмиссионной жидкости или перед установкой сменной трансмиссии очистить охладитель и трубы трансмиссионной среды. См. " ТРУБОПРОВОДЫ И ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ОЧИСТКА ". (ref-498907-S41851523852012083100000)

С помощью проволочной щетки прочистите резьбу болтов, которые были установлены с блокирующей жидкостью. Установить болты с использованием жидкости для блокировки AMV 185 101 A1.

Использовать резьбовой метчик, чтобы очистить все резьбовые отверстия с самоконтрящимися болтами для удаления остатков блокирующей жидкости. В противном случае болты могут срезаться при следующем удалении.

Всегда заменять самоконтрящиеся гайки и болты.

Снова подсоединить все электрические соединения, линии и шланги, которые были отсоединены во время демонтажа.

Перед установкой коробки передач убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен в коробке передач. См. " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, УСТАНОВКА ". (ref-498917-S14189552252012083100000)

Проверить установочный размер -а-. (Рисунок 104)

Схема №84

Войти

Перед установкой коробки передач на приводной двигатель убедиться, что имеются центрирующие втулки - стрелки - для центрирования приводного двигателя и трансмиссии, если нет, то установить их.

Схема №85

Войти

При соединении приводного двигателя и коробки передач убедиться, что шпильки на пластине привода находятся заподлицо с втулками преобразователя.

При установке коробки передач на приводной двигатель всегда следить за тем, чтобы преобразователь > > свободно вращался < < и не заклинивался.

Установить трансмиссию для привода болтов мотора.

1. Технические характеристики затяжки: 30 Н · м + 90 ° (1 / 4) дополнительный оборот. Болты заменить.

Установить и затянуть 3 болта гидротрансформатора -стрелочного - через отверстие в трансмиссии. Проверните коленчатый вал на 120 °, чтобы установить эти болты.

1. Спецификация затяжки: 60 Нм.

Установить заглушку -1-.

Установить предпусковой подогреватель и болты -стрелочные - на трансмиссию.

Снять заглушки и установить трубы на трансмиссию до посадки.

Установить болты -1 и 2-. См. " ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498907-S34553508912012083100000)

Осторожно установить трос рычага селектора -1- на шариковую шпильку вала селектора, не сгибая при этом вал селектора. В противном случае переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.

Установить новую контровочную шайбу -3-.

Проверить настройку троса рычага селектора и при необходимости отрегулировать его (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-498907-S08269149402012083100000)

Дальнейший монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

После установки проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-498907-S30752711362012083100000)

Трансмиссия - код (ы) двигателя: ката

Краткое описание

Коробка передач снимается индивидуально в направлении вниз в этом транспортном средстве. Двигатель остается в автомобиле.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Кронштейн 30-211A
2. Pry Lever-Rmv внешнее зеркало 80-200
3. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
4. Универсальная опора V.a.g 1359 / 2
5. Розетка T40058
6. Глубиномер VAS 6082
7. Набор заглушек двигателя VAS 6122
8. Хомуты для шлангов диаметром до 40 мм 3093
9. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
10. Базовый комплект опор двигателя T40091
11. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
12. Зажимы для шланга плоскогубцы V.A.G 1921
13. Лестница ступенчатая VAS 5085
14. Натяжной ремень T10038
15. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Снятие

На транспортных средствах с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства. См. " Общая информация ". (ref-498901-S08967652362012083100000)

Аккуратно снять крышку двигателя с 4-х шариковых шпилек одну за другой -стрелки-.

Схема №86

Войти

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Ослабить гайку -стрелка- и снять кронштейн -1- с переборки, чтобы при наклоне двигатель не врезался в кронштейн.

Схема №87

Войти

Снять шумоизоляцию из-под двигателя и трансмиссии согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)

Отвернуть гайки кронштейна шумоизоляции -стрелки- и кронштейн.

Схема №88

Войти

Снять заднюю часть выхлопной системы (см. раздел " Описание и работа "). (ref-498886-S02299439812012083100000)

Снять передний и задний карданные валы (см. раздел " Карданный вал " в разделе " Демонтаж и монтаж "). (ref-498905-S10376168982012083100000)

Демонтировать сажевый фильтр согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498886-S02299439812012083100000)

Отсоединить разъемы -1, 2 и 3- от коробки передач.

Установить в кузов траверсу хтагх0 / 1 с переходниками T40091 / 4, хтаджх2 / 5 и переходником хтегх3 / 6. Для этого ввернуть болты М8 х 30 -а- рядом с большим проемом -стрелка- в кузове. T40091 T40091 T40093

Схема №89

Войти

Установить шпиндель T40091 / 6 с квадратной гайкой хтагх1 / 7 в переходник хтегх2 / 6. T40091 T40093

Затем установить шпиндель T40091 / 6 и упорную деталь xtegx1 / 8 на корпус автоматической коробки передач. T40091

Снять раздаточную коробку -b- с опорой раздаточной коробки -c-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-498909-S41966402072012083100000)

Поддерживайте двигатель согласно " Двигателю, удерживающемуся в установленном положении " из раздела " Описание и работа ". (ref-498915-S15363369722012083100000)

Поддержите двигатель опорным мостиком двигателя сверху, опустить трансмиссию через шпиндель T40091 / 6 и снять поперечину хтагx1 / 1 с переходниками из-под трансмиссии. T40091

Снять теплозащитный экран -а- с рулевого механизма.

Схема №90

Войти

Вывернуть болт универсального шарнира -б-, а затем снять универсальный шарнир с рулевого механизма.

Снять каталитический нейтрализатор (см. раздел " Описание и работа "). (ref-498886-S02299439812012083100000)

Вынуть трос рычага селектора -1- из шариковой шпильки вала селектора при помощи рычажка поводкового - rmv снаружи зеркала 80-200 и снять стопорную шайбу -3-.

Снятая стопорная шайба не может быть установлена на место. Всегда заменять стопорную шайбу.

Снять с коробки передач болты кронштейна каталитического нейтрализатора -стрелки- и кронштейн -1-.

Схема №91

Войти

Отвернуть болты -арроны А и В- и снять с трансмиссии тепловой экран -1- (для магистралей охлаждающей жидкости) и тепловой экран-2- (для троса рычага селектора).

Снять вакуумный шланг -1- с вакуумной трубы -2- (ведет к усилителю тормозов).

Поместить капельный лоток для VAS 6100 и V2 6208 под двигатель / трансмиссию.

Зажать шланги охлаждающей жидкости на левой стороне коробки передач с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 мм 3094.

Затем снять хомуты для шлангов с труб охлаждающей жидкости -a-, используя, например, зажимные клещи V.a.g 1921. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от трубопроводов охлаждающей жидкости.

Зажать шланги охлаждающей жидкости с правой стороны коробки передач при помощи хомутов для шлангов диаметром до 40 мм 3093 и отсоединить шланги хладагента от трубопроводов охлаждающей жидкости -a-.

Снять шланг суфлирования -b- с зажима на трубе охлаждающей жидкости.

Отвернуть болты -стрелки- и снять трубы охлаждающей жидкости -а- с коробки передач

Отвернуть болты -1 и 2- и снять трубопроводы трансмиссионной жидкости с трансмиссии. Собрать протекающую жидкость.

Уплотните трубопроводы подходящей пробкой из комплекта заглушек двигателя VAS 6122 (защитите от проникновения грязи).

Снять с коробки передач болты предварительного подогревателя трансмиссионной жидкости - стрелки и предварительный подогреватель.

Отсоединить штуцер -1- от переключающего клапана -N180- -2- и вынуть из трансмиссии предпусковой подогреватель вместе с трубами охлаждающей жидкости.

Отсоединить разъем -1- от переключателя диапазона многофункциональной передачи -F125- -2-.

Снять стартер согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Собрать розетку T40058 следующим образом.

1. Большой диаметр -стрелка 1- обращена к двигателю.
2. Маленький диаметр -стрелка 2- обращен к гнезду

Удерживайте коленчатый вал с помощью розетки T40058 и торцевого ключа угловой коробки, чтобы ослабить болты гидротрансформатора на приводной пластине.

Снять колпачок -1-.

Схема №92

Войти

Вывернуть через отверстие для стартера 6 болтов-стрелок гидротрансформатора (проверните коленчатый вал на 1 / 3 оборота в направлении вращения двигателя).

Снять болты двигателя / трансмиссии вверху -4 через 6- и внизу -8 через 10-. Болты -3 и 7- остаются установленными.

Установить под трансмиссию мотор-редукторный домкрат V.a.g 1383 A с универсальной опорой V. A.g. 1359 / 2, поместить деревянную колодку между поддоном для жидкости трансмиссии и универсальной опорой.

Схема №93

Войти

1. Закрепить трансмиссию на универсальной опоре с помощью натяжных ремней T10038.

Снять нагрузку с двигателя и трансмиссии сверху через мостик опоры двигателя, используя для этого ступенчатую лестницу VAS-5085.

Удалить оставшиеся болты двигателя / трансмиссии.

Отсоединить трансмиссию от двигателя и отделите гидротрансформатор от приводной пластины.

Опустить трансмиссию с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.

После снятия трансмиссии установить кронштейн 30-211 А, чтобы обезопасить гидротрансформатор от выпадения.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

В случае загрязненной трансмиссионной жидкости или перед установкой сменной трансмиссии очистить охладитель и трубы трансмиссионной среды. См. " ТРУБОПРОВОДЫ И ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ОЧИСТКА ". (ref-498907-S41851523852012083100000)

С помощью проволочной щетки прочистите резьбу болтов, которые были установлены при помощи стопорной жидкости. Установить болты при помощи жидкостной стопорящей жидкости AMV 185 101 A1.

Использовать резьбовой метчик, чтобы очистить все резьбовые отверстия с самоконтрящимися болтами для удаления остатков блокирующей жидкости. В противном случае болты могут срезаться при следующем удалении.

Всегда заменять самоконтрящиеся гайки и болты.

Снова подсоединить все электрические соединения, линии и шланги, которые были отсоединены во время демонтажа.

Перед установкой коробки передач убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен в коробке передач. См. " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, УСТАНОВКА ". (ref-498917-S14189552252012083100000)

Проверить установочный размер -а-. (Рисунок 104)

Перед установкой коробки передач на двигатель убедиться в наличии центрирующих втулок для центровки двигателя / трансмиссии, если их не установить.

Если установлена запасная коробка передач, она должна быть размещена на универсальной опоре V.a.g 1359 / 2 как при снятии. Закрепить коробку передач с помощью натяжных ремней T10038.

Выровняйте трансмиссию по отношению к двигателю и установить ее.

При креплении коробки передач к двигателю всегда следить за тем, чтобы преобразователь > > свободно вращался < < и не заклинивался.

Установить и затянуть болты двигателя / трансмиссии -3-10-.

Установить 6 болтов гидротрансформатора -стрелки- на приводную пластину -2- (провернуть коленчатый вал на 1 / 3 оборота в направлении вращения двигателя).

1. Спецификация затяжки: 85 Нм.

Установить заглушку -1-.

Установить стартер (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Установить предпусковой подогреватель и болты -стрелочные - на трансмиссию, установить трубы охлаждающей жидкости к трансмиссии и соединить их со шлангами охлаждающей жидкости.

Снять заглушки и установить трубы на трансмиссию до посадки.

Установить болты -1 и 2-. См. " ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498907-S34553508912012083100000)

Осторожно установить трос рычага селектора -1- на шариковую шпильку вала селектора, не сгибая при этом вал селектора. В противном случае переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.

Установить новую контровочную шайбу -3-.

Проверить настройку троса рычага селектора и при необходимости отрегулировать (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-498907-S08269149402012083100000)

Установить теплозащитные экраны и кронштейн каталитического нейтрализатора на трансмиссию.

Установить каталитический нейтрализатор согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498886-S02299439812012083100000)

Установить универсальный шарнир рулевой колонки на рулевое устройство согласно " Техническим условиям ". (ref-498914-S28950271652012083100000)

Установить раздаточную коробку с опорой для нее (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498909-S41966402072012083100000)

Установить сажевый фильтр согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498886-S02299439812012083100000)

Установить передний и задний карданные валы (см. раздел " Карданный вал " в разделе " Демонтаж и монтаж "). (ref-498905-S10376168982012083100000)

Установить заднюю секцию выхлопной системы, см. " Описание и работа ". (ref-498886-S02299439812012083100000)

Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-498907-S30752711362012083100000)

Добавить хладагент. См. раздел " Общие сведения ". (ref-498916-S12119499832012083100000)

Передача на болт двигателя

Трансмиссия - код (ы) двигателя: CGRA

Краткое описание

Коробка передач снимается индивидуально в направлении вниз в этом транспортном средстве. Двигатель остается в автомобиле.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Кронштейн 30-211A
2. Pry Lever-Rmv внешнее зеркало 80-200
3. Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
4. Универсальная опора V.a.g 1359 / 2
5. Глубиномер VAS 6082
6. Набор заглушек двигателя VAS 6122
7. Натяжной ремень T10038
8. Поддон для VAS 6100 VAS 6208
9. Базовый комплект опор двигателя T40091
10. Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
11. Контрхолд Touareg V10 T10172
12. Лестница ступенчатая VAS 5085

Снятие

На транспортных средствах с пневматической подвеской активировать режим подъема транспортного средства (см. " Общие сведения "). (ref-498901-S08967652362012083100000)

Снять крышку двигателя.

Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять шумоизоляцию из-под двигателя и трансмиссии согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498877-S00780035692012083100000)

Отвернуть гайки кронштейна шумоизоляции -стрелки- и кронштейн.

Снять передний и задний карданные валы (см. раздел " Карданный вал " в разделе " Демонтаж и монтаж "). (ref-498905-S10376168982012083100000)

Отсоединить разъемы с -1 по 3- от коробки передач.

Установить в кузов поперечину хтагх0 / 1 с переходниками T40091 / 4, xtegx2 / 5 и переходником xtigx3 / 6. Для этого поставить болты М8 х 30 -а- рядом с большим проемом-стрелкой - в кузове Болт справа необходимо вынуть из выхлопной системы. T40091 T40091 T40093

Установить шпиндель T40091 / 6 с квадратной гайкой хтагх1 / 7 в переходник хтегх2 / 6. T40091 T40093

Затем установить шпиндель T40091 / 6 и упорную деталь xtegx1 / 8 на корпус автоматической коробки передач. T40091

Снять раздаточную коробку -b- с опорой раздаточной коробки -c-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-498909-S41966402072012083100000)

Выполнить поддержку двигателя согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498900-S09926899782012083100000)

Поддержите двигатель опорным мостиком двигателя сверху, опустить трансмиссию через шпиндель T40091 / 6 и снять поперечину хтагx1 / 1 с переходниками из-под трансмиссии. T40091

Отсоединить трос рычага селектора -1- от шариковой шпильки вала селектора при помощи рычага поводка - rmv снаружи зеркала 80-200 и снять стопорную шайбу -3-.

Снятая стопорная шайба не может быть установлена на место. Всегда заменять стопорную шайбу.

Снять шланг суфлирования -b- с зажима на трубе охлаждающей жидкости.

Отвернуть болты -стрелки- и отсоединить трубопроводы охлаждающей жидкости -а- от трансмиссии.

Снять болт кронштейна каталитического нейтрализатора -стрелка-.

Схема №94

Войти

Поместить капельный лоток для VAS 6100 и V2 6208 под двигатель / трансмиссию.

Отвернуть болты -1 и 2- и снять трубопроводы трансмиссионной жидкости с трансмиссии. Собрать протекающую жидкость.

В зависимости от оборудования передние трубы трансмиссионной жидкости могут быть прикреплены к кронштейну каталитического нейтрализатора -стрелки-. Снять болты и снять кронштейн с трансмиссии.

Схема №95

Войти

Уплотните трубопроводы подходящей пробкой из комплекта заглушек двигателя VAS 6122 (защитите от проникновения грязи).

Снять с кронштейна клапан переключения -N180- -2-, не отсоединив штуцер -1- от клапана.

Извлечь из коробки передач болты предварительного подогревателя трансмиссионной жидкости - стрелки и предпусковой подогреватель. Трубы охлаждающей жидкости остаются на предпусковом подогревателе.

Отсоединить жгут проводов от коробки передач.

Отсоединить разъем -1- от переключателя диапазона многофункциональной передачи -F125- -2-.

Снять стартер согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять колпачок.

Схема №96

Войти

Отвернуть 3 болта гидротрансформатора -стрелка- через отверстие для стартера (провернуть коленчатый вал на 1 / 3 оборота в направлении вращения двигателя).

Проверните коленчатый вал с помощью инструмента контрподдержки Touareg V10 T10172, чтобы ослабить болты гидротрансформатора на приводной пластине.

Схема №97

Войти

Снять все болты двигателя / трансмиссии, за исключением 2-х легкодоступных.

Установить под трансмиссию мотор-редукторный домкрат V.a.g 1383 A с универсальной опорой V. A.g. 1359 / 2, поместить деревянную колодку между поддоном для жидкости трансмиссии и универсальной опорой.

1. Закрепить трансмиссию на универсальной опоре с помощью натяжных ремней T10038.

Снять нагрузку с двигателя и трансмиссии сверху через мостик опоры двигателя, используя для этого ступенчатую лестницу VAS-5085.

Снять все оставшиеся болты двигателя / трансмиссии.

Отсоединить трансмиссию от двигателя и отделите гидротрансформатор от приводной пластины.

Опустить трансмиссию с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.

После снятия трансмиссии с помощью кронштейна 30-211 А закрепить гидротрансформатор от выпадения.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа при соблюдении следующих

В случае загрязненной трансмиссионной жидкости или перед установкой сменной трансмиссии очистить охладитель и трубы трансмиссионной среды. См. " ТРУБОПРОВОДЫ И ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ОЧИСТКА ". (ref-498907-S41851523852012083100000)

С помощью проволочной щетки прочистите резьбу болтов, которые были установлены при помощи стопорной жидкости. Установить болты при помощи жидкостной стопорящей жидкости AMV 185 101 A1.

Использовать резьбовой метчик, чтобы очистить все резьбовые отверстия с самоконтрящимися болтами для удаления остатков блокирующей жидкости. В противном случае болты могут срезаться при следующем удалении.

Всегда заменять самоконтрящиеся гайки и болты.

Снова подсоединить все электрические соединения, линии и шланги, которые были отсоединены во время демонтажа.

Перед установкой коробки передач убедиться, что гидротрансформатор правильно установлен в коробке передач. См. " ГИДРОТРАНСФОРМАТОР, УСТАНОВКА ". (ref-498917-S14189552252012083100000)

Проверить установочный размер -а-. (Рисунок 104)

Перед установкой коробки передач на двигатель убедиться в наличии центрирующих втулок для центровки двигателя / трансмиссии, если их не установить.

Если установлена запасная коробка передач, она должна быть размещена на универсальной опоре V.a.g 1359 / 2 как при снятии. Закрепить коробку передач с помощью натяжных ремней T10038.

Выровняйте трансмиссию по отношению к двигателю и установить ее.

При установке коробки передач на двигатель всегда следить за тем, чтобы преобразователь > > свободно вращался < < и не заклинивался.

Установить болты двигателя / трансмиссии.

Установить и затянуть 3 болта-стрелки гидротрансформатора к приводной пластине. Проверните коленчатый вал на 1 / 3 оборота дальше в направлении вращения двигателя.

Установить колпачок.

Установить стартер (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Установить предпусковой подогреватель и болты -стрелочные - на трансмиссию.

Снять заглушку и вставить трубы в трансмиссию до посадки.

Установить болты -1 и 2-. См. " ОБЗОР ТРУБОПРОВОДОВ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-498907-S34553508912012083100000)

В зависимости от оборудования передние трубы трансмиссионной жидкости могут быть прикреплены к кронштейну каталитического нейтрализатора - стрелкам.

Установить теплозащитный экран и кронштейн каталитического нейтрализатора на трансмиссию.

Осторожно надавите тросиком рычага селектора -1- на шариковую шпильку вала селектора и установить новую стопорную шайбу -3-. При этом не сгибайте вал селектора, иначе переключение уже нельзя будет точно отрегулировать.

Проверить настройку троса рычага селектора и при необходимости отрегулировать (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-498907-S08269149402012083100000)

Установить раздаточную коробку с опорой для нее (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498909-S41966402072012083100000)

Установить передний и задний карданные валы (см. раздел " Карданный вал " в разделе " Демонтаж и монтаж "). (ref-498905-S10376168982012083100000)

Проверить уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долить. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-498907-S30752711362012083100000)

Дальнейший монтаж производится в обратной последовательности.

Передача на болты двигателя

Передача, транспортировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Строп двигателя 2024 А
2. Серьга T10059
3. Грузовой колпак крана = 700-1200 кг VAS 6100

Схема №98

Войти

Установить строп двигателя 2024 A с серьгой T10059 на трансмиссию, как показано на рисунке.

Установить скобу T10059 на кран мастерской VAS 6100.