Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg II (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/3.0L - Электропривод - код (ы) двигателя: CGFA: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля - общая информация: Диагностика
Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля - общая информация: Обслуживание
Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля - общая информация: Прочее

Все разделы

3.0L - Электропривод - код (ы) двигателя: CGFA: Прочее Volkswagen Touareg II

Система зарядки электрооборудования 53 иллюстрации ~23 мин чтения

Система охлаждения, гибридная

Предупреждение

Система хладагента находится под давлением, когда двигатель прогрет. Опасность ошпаривания паром и горячей охлаждающей жидкостью. Накройте колпачок на резервуаре с хладагентом тканью и медленно и осторожно открыть его, чтобы снизить давление в системе охлаждения.

Гибридные транспортные средства также имеют дополнительные компоненты в системе охлаждения, которые охлаждают компоненты гибрида и обеспечивают работу системы охлаждения при выключенном двигателе внутреннего сгорания и электрическом приводе транспортного средства.

Насос теплоносителя высокотемпературного контура -V467
Насос теплоносителя низкотемпературного контура -V468

Компоненты системы охлаждения, снятие и установка (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498931-S20556973452012083100000)

Электродвигатель электропривода -V141

Приводной электродвигатель расположен между двигателем внутреннего сгорания и трансмиссией. Он работает непосредственно с входным валом трансмиссии и выполняет следующие функции:

Он функционирует как двигатель, чтобы управлять транспортным средством только с помощью электричества.
Если функции, как генератор для питания и зарядки электрической системы автомобиля и гибридной батареи -A38- с электрическим током.
Он функционирует как стартер для запуска двигателя внутреннего сгорания.

Разъединитель на приводном электродвигателе может быть снят и установлен. См. " РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ ". Невозможно открыть и разобрать приводной электродвигатель. (ref-498880-S00955974042012083100000)

Высоковольтные кабели

Предупреждение

Работа с высоковольтными кабелями Не поддерживайте себя и не прокладывайте инструменты на высоковольтном кабеле или на каких-либо его компонентах. Не работайте вблизи любых высоковольтных компонентов и кабелей с любыми режущими, обжимающими или острыми кромками инструментов. При работе вблизи высоковольтных элементов и высоковольтных кабелей не использовать инструменты, которые генерируют тепло, которые имеют острые края или используются для резки или профилирования, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеящее оборудование. Всегда обращайтесь к специалисту по высокому напряжению, если есть вопросы.

Следующие высоковольтные кабели соединяют компоненты высокого напряжения друг с другом

Гибридный высоковольтный электрический жгут -PX1- (288 В постоянного тока)

Маршрутизация от гибридного аккумуляторного блока -AX1- к электронике питания и управления электроприводом -JX1
Состоит из высоковольтного кабеля гибридной батареи, положительной клеммы -p1
И высоковольтный кабель гибридной батареи, отрицательная клемма -p2
Жгут проводов высокого напряжения гибридной батареи -PX1-, снятие и установка; см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ -PX1 ". (ref-498880-S13128355672012083100000)

Высоковольтный жгут проводов приводного двигателя -PX2- (до 500 В переменного тока)

Маршрутизация от силовой и управляющей электроники электропривода -JX1- к приводному электродвигателю электропривода-V141
Состоит из высоковольтного кабеля приводного двигателя 1 -p4
И высоковольтный кабель приводного двигателя 2 -p5
И высоковольтный кабель приводного двигателя 3 -p6
Жгут проводов высокого напряжения приводного двигателя -PX2-, демонтаж и монтаж, см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ -PX2 ". (ref-498880-S11800858622012083100000)

Электрический высоковольтный кабель компрессора переменного тока -p3- (288 В пост. тока)

Маршрут от силовой и управляющей электроники электропривода -JX1- к электрическому компрессору кондиционера -V470
Электрический высоковольтный кабель компрессора переменного тока -p3-, снятие и установка, см. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА -p3 ". (ref-498880-S40493958362012083100000)

Общие предупреждения о высоковольтной электрической системе

ПримечаниеВсегда консультируйтесь с импортером перед выполнением любых работ на гибридной системе, если есть какие-либо вопросы относительно терминов " техник, обученный в области электрических систем ", " высоковольтный техник " ", эксперт по высокому напряжению " или гибридные системы. Дополнительная информация

Перед началом работ на высоковольтной системе специалист по высоковольтному оборудованию должен отключить систему высокого напряжения в соответствии с " КВАЛИФИКАЦИОННЫМ ОБЪЯСНЕНИЕМ ". См. СИСТЕМА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ (ref-498880-S11477456152012083100000)

Список работ, требующих отключения высоковольтной системы, см. в разделе " РАБОТА НАД ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ СИСТЕМОЙ ". (ref-498880-S10941109982012083100000)

Предупреждение

Читайте и следовать информации ниже при отключении высоковольтной травмы, чтобы снизить риск смертельной травмы. Только квалифицированный техник (техник высокого напряжения) должен отключить высоковольтную электрическую систему. Техник с высоким напряжением убеждается в том, что система отключена и не может снова включиться. Специалист по высокому напряжению убеждается, что систему нельзя включить снова путем сохранения ключа, служебной вилки и кабеля пилотной линии. Высокий техник с напряжением должен поставить знак на автомобиль, сообщающий об отключенном напряжении. Лица с электрическим медицинским оборудованием не должны работать на транспортных средствах с высоковольтной электрической системой. Примеры электрического медицинского оборудования включают насосы для обезболивающих, имплантированные дефибрилляторы сердца, кардиостимуляторы, инсулиновые насосы и слуховые аппараты.

Предупреждение

Работа с высоковольтными кабелями Не поддерживайте себя и не прокладывайте инструменты на высоковольтном кабеле или на каких-либо его компонентах. Не работайте вблизи любых высоковольтных компонентов и кабелей с любыми режущими, обжимающими или острыми краями инструментами. При работе около высоковольтных элементов и высоковольтных кабелей не использовать инструменты, которые генерируют тепло, имеют острые края или используются для резки или формовки, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеящее оборудование. Всегда обращайтесь к специалисту по высокому напряжению, если есть вопросы или нет.

ПримечаниеПроверить контактные поверхности на кабелях уравнивания потенциалов перед установкой. Контактные поверхности должны быть чистыми, на них не должно быть ржавчины или смазки. При необходимости очистить контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей VAS 6410. См. " Описание и работа " (Набор для очистки контактной поверхности VAS6410). (ref-498852-S17717873822012083100000)

При работе с высоковольтной системой соблюдать следующие меры предосторожности

На гибридных транспортных средствах должны работать только технические специалисты, прошедшие подготовку по электрическим системам.
При работе на гибридном транспортном средстве всегда визуально осматривайте компоненты гибрида в зоне, где выполняется работа.
Не допускайте чрезмерного изгиба или изгибания высоковольтных кабелей.
Всегда обращайтесь к специалисту по высоковольтному оборудованию или эксперту высокого напряжения, специализирующемуся на электрических системах, если происходит что-либо необычное или если что-то неясно.
При работе вблизи высоковольтных компонентов и кабелей высокого напряжения не использовать инструменты, которые генерируют тепло, имеют острые края или используются для резки или придания формы, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеевое оборудование.
Вся описанная работа связана с удалением, установкой и заменой отдельных компонентов.

Работа с высоковольтной системой

При работе со следующими компонентами	Минимальная квалификация, см. ПОЯСНЕНИЕ К КВАЛИФИКАЦИИ
Отключение высоковольтной системы	Техника по высоковольтному оборудованию

При работе со следующими компонентами	Высоковольтная система, которая должна быть отключена техником высокого напряжения до начала работы?		Минимальная квалификация, см. ОБЪЯСНЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
При работе со следующими компонентами	Да	Нет	Минимальная квалификация, см. ОБЪЯСНЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
Силовая и управляющая электроника электропривода -JX1	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Сервисная заглушка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Задний разъем безопасности 1 -TV44		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Передний разъем безопасности 2 -TV45		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Высоковольтный кабель для электрического компрессора переменного тока -p3	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Комплект высоковольтного кабеля для двигателя -PX2	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Набор высоковольтных кабелей для гибридной батареи -PX1	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Гибридный аккумуляторный блок -AX1-, снятие и установка	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Гибридный аккумулятор -A38- зарядка		X	Техника по высоковольтному оборудованию
Модуль управления регулированием батареи -J840	X		Техника по высоковольтному оборудованию
Вентилятор для гибридного аккумулятора	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Руководство по вентиляции к гибридному аккумуляторному блоку -AX1	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Направляющие каналы вентилятора аккумуляторной батареи		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Компрессор переменного тока -V470	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Разъединитель привода давления -N511- (привод шпинделя)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Разъединитель	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Линия давления разъединителя		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Тормозная жидкость для разъединителя		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Кабель уравнивания потенциалов (провода массы)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Работа с контуром хладагента для высоковольтных компонентов		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам

Обычная работа рядом с высоковольтными компонентами

При работе со следующими компонентами	Высоковольтная система, которая должна быть отключена техником высокого напряжения до начала работы?		Минимальная квалификация, см. ОБЪЯСНЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
При работе со следующими компонентами	Да	Нет	Минимальная квалификация, см. ОБЪЯСНЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
Измерение сопротивления изоляции	X		Техника по высоковольтному оборудованию
Крышки двигателя, гибрид, снятие и установка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Свечи зажигания		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Левый каталитический нейтрализатор	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Правый каталитический нейтрализатор		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Выхлопная система		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Карданный вал		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Двигатель и трансмиссия, снятие и установка	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Двигатель, снятие и установка	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Передача, снятие и установка	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Вспомогательный гидравлический насос трансмиссионной жидкости (12 вольт)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Раздаточная коробка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Топливный бак		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Передний подрамник		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Задний мост		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Панель днища кузова		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Сварка (покрыть все высоковольтные компоненты и проверить после)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Работа кузова транспортного средства (со стендом для центровки)	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Работа с кузовом транспортного средства (сборка и ремонт вмятин)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
При работе вблизи высоковольтных компонентов и кабелей высокого напряжения не использовать инструменты, которые генерируют тепло, имеют острые края или используются для резки или придания формы, такие как сварка, пайка, горячий воздух или термоклеевое оборудование.	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Левая и правая фары, снятие и установка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Лампочки фар, снятие и установка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам

Общие работы

При работе со следующими компонентами	Высоковольтная система, которая должна быть отключена техником высокого напряжения до начала работы?		Минимальная квалификация, см. ОБЪЯСНЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
При работе со следующими компонентами	Да	Нет	Минимальная квалификация, см. ОБЪЯСНЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ
Батарея 12 вольт, снятие и установка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Общие модули управления и электрические компоненты, 12 вольт, снятие и установка		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Жидкости, хладагент и жидкости, слив и заполнение		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Хладагент, вакуумирование	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Трубопроводы хладагента непосредственно к компрессору кондиционера	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Эксплуатационные испытания системы кондиционирования воздуха (для проверки датчика давления с использованием станции технического обслуживания кондиционера)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Периферийная линия хладагента (работа, которая не включает компрессор переменного тока непосредственно без открытия контура хладагента, например, ослабление и затягивание линии хладагента)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Работа в зоне двигателя, если необходимо снять панель крышки для подключения высокого напряжения на силовом электроприводе и электронике управления -JX1-		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Работа в зоне двигателя, если необходимо снять панель крышки для высоковольтного соединения и кабели высокого напряжения на силовом электроприводе и электронике управления -JX1-	X		Техника по высоковольтному оборудованию
При подъеме двигателя примерно на 20 см (например, работа на моторном креплении)	X		Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Электрогидравлическое рулевое управление (12 вольт)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Электронасос ГУР -V466- (12 вольт)		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам
Испытание на выбросы		X	Техник, прошедший обучение по электрическим системам

Пояснение к квалификации

Квалификация	Область применения
Техник, прошедший обучение по электрическим системам	Может выполнять общие работы и услуги по техническому обслуживанию на транспортном средстве. Может быть запрошен специалистом высокого напряжения для выполнения механических работ в высоковольтной системе без натяжения.
Техника по высоковольтному оборудованию	Высоковольтный техник имеет те же полномочия, что и техник, обученный в области электрических систем из-за своей квалификации. Высоковольтному технику разрешено: 1. Отключить высоковольтную систему 2. Обезопасить систему так, чтобы ее нельзя было снова включить 3. Определить, отключена ли высоковольтная система (сертифицированное измерение) 4. Назначить работу по высоковольтной системе техникам, обученным в области электросистем 5. Запустить автомобиль
Эксперт по высоковольтным системам (HVE)	Специалист по высоковольтному оборудованию на самом деле является техником высокого напряжения, но с дополнительной квалификацией, которая позволяет им отключать систему высокого напряжения в случае, если техник высокого напряжения не может выполнить измерения стандартными инструментами и оборудованием. Эксперт по высокому напряжению должен продолжить работу, если у техника высокого напряжения нет полномочий для работы с системой высокого напряжения. Специалист высокого напряжения несет ответственность исключительно за отключение системы высшего напряжения, если она не может быть отключена специалистом высокого напряжения обычными средствами или методами.

Высоковольтная система, отключения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Предупреждение

Лица, выполняющие эту задачу, могут получить поражение электрическим током. Электрический удар может привести к смерти. Прочитайте и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Техник высокого напряжения должен отключить систему до того, как любая работа может быть выполнена на высоковольтную электрическую систему или кузов транспортного средства. Чтобы выяснить, какие процедуры требуют этого шага, см. " СОБЛЮДАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С высоковольтными системами ". (ref-498880-S11652724992012083100000)(ref-498880-S39285363522012083100000)

Подключить VAS 5051B. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498852-S17717873822012083100000)

Выбрать " Guided неисправность Finding " в окне VAS 5051B.

С помощью кнопки " Go To " последовательно выбрать " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

Кузов
Электрооборудование
БД системы
Управление гибридным аккумулятором
Гибридные функции управления батареями
Отключение высоковольтной системы

Высоковольтная система, включения

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Предупреждение

Подключить VAS 5051B. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498852-S17717873822012083100000)

Выбрать " Guided неисправность Finding " в окне VAS 5051B.

С помощью кнопки " GO TO " выбрать " Functions / Component selection " и следующие опции меню в следующей последовательности:

Кузов
Электрооборудование
БД системы
Управление гибридным аккумулятором
Гибридные функции управления батареями
Перезапуск высокого напряжения

Гибридное транспортное средство, рабочее

ПримечаниеДополнительная информация

См. руководство по эксплуатации.

Постоянный

С работающим двигателем внутреннего сгорания или без него

Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, двигатель автоматически выключается при нормальных условиях. Однако двигатель не отключается, если заряд батареи или температура охлаждающей жидкости слишком низки.

Электродвигатель, привод

Трогание с места и вождение при низкой нагрузке

В этот момент двигатель выключается, и электрический приводной мотор -V141-, который питается от гибридного аккумулятора -A38-, управляет автомобилем. Это предотвращает неэффективную работу двигателя. Если заряд батареи ниже определенного значения, двигатель запустится для того, чтобы зарядить гибридный аккумулятор.

Электрический привод (E-Driving)

" Электрический привод " означает вождение с использованием электродвигателя электропривода -V141- как можно дольше. Следующее может повлиять на это

Заряд аккумулятора (состояние заряда)
Скорость
Температура батареи
Емкость по току аккумулятора

С помощью кнопки Extended electric driving mode -E709- в центральной консоли переключается на карту характеристик педали электропривода. Сообщение в комбинации приборов информирует водителя, если нет возможности управлять автомобилем при помощи приводного электродвигателя Electro-привод -V141-.

Привод от электродвигателя с электроприводом отключается, когда выполняется по крайней мере одно из следующих условий:

Зажигание выключено
Кнопка Extended electric driving mode -E709- на центральной консоли была нажата дважды
Рычаг селектора находится в S.
Рычаг селектора перемещен в затвор типтроника
Слишком высокая скорость (выше 60 км / ч)

Нажать кнопку E-mode еще раз, чтобы повторно активировать систему.

Привод двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя

Нормальное вождение

При " нормальной работе " двигатель внутреннего сгорания приводит в движение транспортное средство. Приводной электродвигатель -V141- работает как генератор, поскольку он заряжает гибридную батарею -A38- и обеспечивает питание 12-вольтовой электрической системы транспортного средства. Если гибридная батарея достаточно заряжена, электрический привод может быть включен для управления транспортным средством (наддув), если это необходимо.

Полное ускорение (Boost)

Транспортное средство приводится в движение как двигателем внутреннего сгорания, так и электродвигателем с электроприводом при полном ускорении. Это происходит автоматически при следующих условиях

Кикдаун в D
Нажатие на педаль акселератора до упора, когда рычаг селектора находится в положении S
Нажатие на педаль акселератора до упора вниз, когда рычаг селектора находится в воротах типтроника

Замедление или торможение

В зависимости от хода педали тормоза приводной электродвигатель с электроприводом -V141- и / или тормозная педаль замедляет автомобиль. Только приводной электромотор замедляет транспортное средство, когда педаль тормоза находится в положении " холостой ход ". Колеса приводят в действие приводной электрический двигатель, который действует как генератор в этом случае и захватывает энергию. Гибридный аккумулятор накапливает эту восстановленную энергию и снова использует ее позже. Если " положение холостого хода " превышено, то используются как электропривод, так и двигатель замедления.

Регенерация

Регенерация означает, что энергия от движущихся колес восстанавливается и регенерируется в электрическую энергию. Восстановленная энергия используется для торможения транспортного средства. Электрический ток вырабатывается приводным электродвигателем -V141-, работающим как генератор, и это электричество хранится в гибридной батарее.

Если гибридная батарея не может запасать больше энергии после длительного восстановления, двигатель внутреннего сгорания запускается и замедляет транспортное средство.

Гибридный аккумуляторный блок -AX1

Гибридная аккумуляторная батарея снабжает электродвигатель электропривода -V141- необходимым высоким напряжением, чтобы управлять транспортным средством только с помощью электричества.

Схема №77

Рис. 77: ГИБРИДНЫЙ АККУМУЛЯТОРНЫЙ БЛОК -AX1. Volkswagen Touareg II

Гибридный аккумуляторный блок состоит из следующего: Гибридная батарея -A38- с 240 никель-металлогидридными элементами и соединительной / распределительной коробкой -SX1- (E-box) с модулем управления регулировкой батареи -хтагx2-. Общее напряжение для гибридного аккумуляторного блока составляет 288 вольт. Чтобы защитить гибридную аккумуляторную батарею, особенно во время заднего столкновения, она должна быть окружена рамой, изготовленной из сварных и болтовых алюминиевых деталей (гибридный батарейный ящик). J840

Батарейный вентилятор и модуль управления регулировкой батареи могут быть сняты и заменены однако, невозможно открыть и разобрать саму батарею.

ПримечаниеГибридный аккумуляторный блок можно заряжать только снаружи с помощью высоковольтного зарядного устройства VAS 6565.

Гибридный аккумулятор -A38-, зарядка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B
Высоковольтное зарядное устройство VAS 6565

Предупреждение

Прочитайте и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Коробка подключения / соединения -SX1- (E-box) содержит высокое напряжение. Опасность серьезных ожогов или смерти. Только техник, специализирующийся на электрических системах, специализируется в конкретных работах по электрическим системам (гибрид) или эксперт высокого напряжения может заряжать гибридную батарею. Использовать зарядное устройство аккумулятора высокого напряжения - VAS 6565 - и кабели, которые поставляются с гибридным аккумулятором. (ref-498880-S11652724992012083100000)

Заряжать гибридную батарею разрешается только следующим лицам:

HVE, эксперт по высоковольтным системам
Технические специалисты, специализирующиеся на конкретных работах по электрическим системам (гибридным)
Специалисты по высоковольтному оборудованию

Для зарядки гибридной батареи использовать VAS 6565 и поставляемые с ним кабели.

Подключить VAS 5051B. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498852-S17717873822012083100000)

Выбрать " Guided неисправность Finding " в окне VAS 5051B.

С помощью кнопки " Go To " последовательно выбрать " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

Кузов
Электрооборудование
БД системы
Управление гибридным аккумулятором
Гибридные функции управления батареями
Аккумулятор, зарядка

Силовая и управляющая электроника электропривода -JX1

Силовая и управляющая электроника электропривода состоит из электродвигателя электропривода -V141- и гибридного аккумуляторного блока -AX1-. Он содержит преобразователь напряжения -хтагх2-, инвертор приводного двигателя -хtagх3- и модуль управления электроприводом -хтягх4-. A19 A37 J841

Схема №78

Рис. 78: СИЛОВАЯ И УПРАВЛЯЮЩАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА -JX1. Volkswagen Touareg II

Инвертор приводного двигателя изменяет постоянный ток 288 вольт в гибридной батарее на переменный ток 28 вольт, когда автомобиль приводится в движение электродвигателем привода. Преобразователь напряжения преобразует высокое напряжение в низкое для питания электрической системы автомобиля 12 вольт. Питание электропривода и электроника управления охлаждается водой и установлена в передней части моторного отсека с левой стороны.

Следующие кабели входят в состав силовой и управляющей электроники электропривода

Высоковольтный кабель гибридной батареи, плюсовая клемма -p1- к гибридному аккумуляторному блоку, см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ -PX1 ". (ref-498880-S13128355672012083100000)
Высоковольтный кабель гибридной батареи, отрицательная клемма -p2- к гибридному аккумуляторному блоку, см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ -PX1 ". (ref-498880-S13128355672012083100000)
Кабель высокого напряжения приводного двигателя 1 -p4- к Трехфазному токовому приводу -VX54-, см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ -PX2 ". (ref-498880-S11800858622012083100000)
Высоковольтный кабель приводного двигателя 2 -p5- к трехфазному токоприемнику, см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ -PX2 ". (ref-498880-S11800858622012083100000)
Высоковольтный кабель приводного двигателя 3 -p6- к трехфазному токоприемнику, см. " ЖГУТ ПРОВОДОВ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ -PX2 ". (ref-498880-S11800858622012083100000)
Высоковольтный кабель электрического компрессора переменного тока -p3- к электрическому компрессору постоянного тока -V470-, см. раздел " ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА -p3 ". (ref-498880-S40493958362012083100000)

ПримечаниеПредохранитель для электрического компрессора переменного тока -V470- встроен в силовую и управляющую электронику электропривода. Заменить предохранитель невозможно. Дальше разбирать силовую схему электропривода и управляющее электронное оборудование нельзя. Заменить силовую или управляющую электронную аппаратуру электропривода, если она повреждена.

Если заменяется силовая и управляющая электроника электропривода, выполнить следующие адаптации в указанном порядке

1. Адаптируйте мощность электропривода и электронику управления к иммобилайзеру.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
Адаптация мощности электропривода и управляющей электроники к иммобилайзеру

2. Кодируйте мощность электропривода и электронику управления.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
51 - Модуль управления кодом (группа ремонта 93)

3. Откалибруйте электродвигатель электропривода -V141-.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
51 - Калибровка электродвигателя электропривода (группа ремонта 93)

ПримечаниеЭлектродвигатель электропривода -V141- будет автоматически откалиброван в конце GFF после того, как все записи расшифровка кода ошибки будут удалены.

" Калибровка " должна выполняться каждый раз, когда память расшифровка кода ошибки для силовой и управляющей электроники электропривода, модуля управления регулированием батареи -J840-, двигателя или трансмиссии " стирается ". В противном случае автомобиль запустится только после второй попытки.

Модуль управления регулировкой батарей -J840-, замена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Подключить VAS 5051B. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498852-S17717873822012083100000)

Выбрать " Guided неисправность Finding " в окне VAS 5051B.

С помощью кнопки " Go To " последовательно выбрать " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

Кузов
Электрооборудование
БД системы
Управление гибридным аккумулятором
Гибридные функции управления батареями
Модуль управления регулированием батареи, снятие и установка

Силовая и управляющая электроника электропривода -JX1-, замена

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Система диагностики, испытаний и информирования транспортных средств VAS 5051B

Подключить VAS 5051B. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498852-S17717873822012083100000)

Выбрать " Guided неисправность Finding " в окне VAS 5051B.

С помощью кнопки " Go To " последовательно выбрать " Functions / Component selection " и следующие пункты меню

1. Адаптируйте мощность электропривода и электронику управления к иммобилайзеру.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
Адаптация мощности электропривода и управляющей электроники к иммобилайзеру

2. Кодируйте мощность электропривода и электронику управления.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
51 - Модуль управления кодом (группа ремонта 93)

3. Откалибруйте электродвигатель электропривода -V141-.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
51 - Калибровка электродвигателя электропривода (группа ремонта 93)

Направляющие каналы для воздуха

Направляющий канал для воздуха охлаждает воздух, отбираемый из пассажирского салона, до гибридного аккумуляторного блока -AX1-. Воздухонаправляющий канал состоит из двух секций. Передняя секция (красная) установлена под левой секцией скамьи заднего сиденья, а задняя секция (синяя) установлена непосредственно в гибридный аккумуляторный блок.

Схема №79

Рис. 79: НАПРАВЛЯЮЩИЕ КАНАЛЫ ДЛЯ ВОЗДУХА. Volkswagen Touareg II

Предупреждение	Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить пенные уплотнения на воздухонаправляющих каналах при снятии и установке каналов. Также убедиться, что разделительные поверхности на каналах полностью уплотнены.

Схема №80

Рис. 80: ЗАДНИЙ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЙ КАНАЛ, ДЕМОНТАЖ. Volkswagen Touareg II

Снять пол багажного отделения (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)

Потянуть воздухонаправляющий канал по направлению к гибридному аккумуляторному блоку и из его держателя -1-.

Поднять воздухонаправляющий канал и вынуть его из гибридного аккумуляторного блока -2-.

Схема №81

Рис. 81: ЗАДНИЙ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩИЙ КАНАЛ, УСТАНОВКА. Volkswagen Touareg II

Вставить воздухонаправляющий канал в крепления на гибридном аккумуляторном блоке -1- спереди, а затем зафиксировать его в фиксаторе -2-.

Направляющий канал переднего воздухопровода, демонтаж

Схема №82

Демонтаж задней секции воздухонаправляющего канала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩЕГО КАНАЛА "). (ref-498880-S14308386752012083100000)

Снять левую секцию скамьи заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498875-S20325585442012083100000)

Отвинтить гайку -1-, если она имеется.

Поднять воздухонаправляющий канал и удалить его назад через напольное покрытие.

Секция канала переднего воздухопровода, установка

Сдвинуть воздухонаправляющий канал вперед через покрытие пола и расположить его на резьбовом штифте.

Затянуть гайку -1-.

Установить левую секцию скамьи заднего сиденья согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498875-S20325585442012083100000)

Установить заднюю секцию воздухонаправляющего канала согласно " ЗАДНЕМУ ВОЗДУХОНАПРАВЛЯЮЩЕМУ КАНАЛУ, МОНТАЖ ". (ref-498880-S01644845772012083100000)

Вспомогательный модуль управления гидравлическим насосом коробок передач -J922

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

Модуль управления вспомогательным гидронасосом трансмиссии находится внутри корпуса правого переднего колеса, крепится к переборке за правым передним колесом.

ПримечаниеПрочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

Снятие

Выключить зажигание и все электропотребители и вынуть ключ зажигания.

Снять правый вкладыш корпуса переднего колеса. См. раздел " Описание и работа ". (ref-498899-S30105506062012083100000)

Открыть колпачок -1-, потянуть черный первичный запорный механизм на кронштейне и затем откиньте кронштейн.

Схема №83

ПримечаниеСоединитель автоматически выталкивается с кронштейном, если сложить его в открытое положение и отсоединить соединитель.

Отсоединить оба разъема -2- и -3-.

Вывернуть оба болта -стрелки- и вынуть модуль управления вспомогательным гидронасосом трансмиссии -1- вместе с кронштейном из корпуса колеса.

Схема №84

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Затянуть оба болта кронштейна к кузову до 9 Нм.

Аккумуляторные вентиляторы -V457- / -V458

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

ПримечаниеАккумуляторный вентилятор 1 -V457- и батарейный вентилятор 2 -V458- устанавливаются на задней стороне гибридного аккумуляторного блока -хтагx2 за вентиляционной направляющей. Будьте осторожны, чтобы не повредить пенопластовое уплотнение на вентиляционном направляющем устройстве при снятии и установке батарейного вентилятора, и убедиться, что оно уплотняет всю монтажную поверхность. Прочитайте и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". AX1- (ref-498880-S11652724992012083100000)

Снятие

Предупреждение

Гибридное транспортное средство высокого напряжения в высоковольтной системе. Опасность поражения электрическим током! Следующая процедура требует работы с системой высокого напряжения. Отключить систему высокого напряжения сейчас. См. " СИСТЕМА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-498880-S11477456152012083100000)

Отключить высоковольтную систему. Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

Снять гибридную аккумуляторную батарею -AX1-. См. раздел " ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ -AX1 ". (ref-498880-S10786330372012083100000)

Вывернуть 6 болтов -1- и снять вентиляционную направляющую.

Схема №85

Открепите разъем на вентиляторе, снимаемом с фиксатора на гибридном аккумуляторном блоке.

Схема №86

Отвернуть 3 болта -2-, а затем снять вентилятор с гибридного аккумуляторного блока.

Установка

ПримечаниеПри установке вентилятора и вентиляционных направляющих болтов использовать запирающую жидкость, а при монтаже - новые.

Выровняйте вентилятор на гибридном аккумуляторном блоке и затянуть 3 болта -2-.

Схема №87

Установить вентиляторные болты на гибридный аккумуляторный блок и затянуть их до 10 Нм.

Установить разъемы вентилятора в фиксатор на гибридном аккумуляторном блоке.

Расположить вентиляционную направляющую на гибридном аккумуляторном блоке -1-.

Схема №88

Установить на гибридный аккумуляторный блок направляющие болты вентиляции и затянуть их до 10 Нм.

Установить гибридную аккумуляторную батарею (см. раздел " ГИБРИДНАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ -AX1 "). (ref-498880-S10786330372012083100000)

Перезапустите высоковольтную систему и заполните необходимую документацию. Обратитесь к разделу " ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ СИСТЕМА, ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-498880-S20761345442012083100000)

Модуль управления регулированием батарей -J840

Модуль управления регулированием батареи устанавливается в блок подключения / соединения -SX1- (E-box), сбоку от гибридного аккумуляторного блока -AX1-.

Схема №89

Рис. 89: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВКОЙ АККУМУЛЯТОРА -J840. Volkswagen Touareg II

Снятие

Предупреждение

Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Коробка подключения / соединения -SX1- (E-box) содержит высокое напряжение. Это может представлять опасность для здоровья людей, использующих электрическое медицинское оборудование. Опасность серьезных ожогов или смерти. Только техник высокого напряжения разрешается работать на модуле управления регуляцией батареи. Всегда использовать изолированные инструменты всякий раз, когда работает с модулем управления регулятором батареи. (ref-498880-S11652724992012083100000)

Предупреждение

ПримечаниеВсегда получайте код из старого модуля управления перед демонтажем, если выполняется замена модуля управления регулированием батареи. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВАНИЕМ БАТАРЕИ -J840-, REPLACING ". (ref-498880-S38216268612012083100000)

Отключить высоковольтную систему. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ, ОТКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-498880-S11477456152012083100000)

Снять гибридную батарею (см. раздел " ГИБРИДНАЯ БАТАРЕЯ -AX1 "). (ref-498880-S10786330372012083100000)

Отвернуть 8 болтов -1- и снять крышку с соединительной коробки -SX1- (E-box).

Схема №90

Ослабить оба болта -2- на креплении сервисной вилки.

Схема №91

Обрежьте кабельную стяжку -стрелка-.

Схема №92

Отсоединить 3 разъема -1-, -2- и -3- от модуля управления регулированием батареи.

Вынуть оба болта -3- из модуля управления регулировкой батареи с помощью изолированного инструмента, который имеет магнит.

Схема №93

Поднять модуль управления регулировкой батареи и отсоединить разъемы -4- и -5-.

Схема №94

Извлечь модуль управления регулировкой батареи из Е-бокса.

Схема №95

Отсоединить разъем -6- на модуле управления регулированием батареи и снять проводной жгут, если планируется замена модуля управления регулировкой батареи.

Установка

Подсоединить разъем -6- и установить жгут проводов.

Схема №96

Установить модуль управления регулировкой батареи в Е-бокс и подключить оба разъема -4- и -5-.

Схема №97

Расположить модуль управления регулированием батареи внутри электронного блока.

Подсоединить кабель массы к модулю управления регулированием батареи внутри электронного блока.

Схема №98

Закрепить модуль управления регулировкой батареи и кабель массы обоими болтами -3-.

Затянуть оба болта -2- на креплении сервисной вилки.

Подключить разъемы -1-, -2- и -3- к модулю управления регулировкой батареи до тех пор, пока они не войдут в звуковой контакт.

Закрепить провод новой кабельной стяжкой -стрелка-.

Перед установкой крышки проверить прокладку электропроводки для жгута проводов Е-бокса.

Схема №99

ПримечаниеУбедиться, что резиновая втулка для жгута проводов -стрелка- правильно установлена в корпусе E-box.

Установить крышку Е-бокса и затянуть 8 болтов -1-.

Схема №100

12-вольтовый кабель B + с протектором

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

Предупреждение

Высокое напряжение гибридного транспортного средства в высоковольтной системе. Опасность поражения электрическим током! Осмотреть компоненты высокого напряжения в зоне, где будет выполняться работа, перед началом процедуры. Следовать всем общим предупреждениям. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

Снятие

Предупреждение

Отсоединить 12-вольтовую батарею под сиденьем водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Снять крышку для подключения высокого напряжения на панели питания и управления электроприводом -JX1-. См. " ПАНЕЛЬ ПИТАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ". (ref-498880-S38461966202012083100000)

Открыть колпачок на начальной точке прыжка и снять кабельную гайку B + (20 Нм) -6-.

Схема №101

Извлечь кабель B + из резьбового разъема.

Отвернуть гайки -стрелки-, вывернуть винты -1- и -2-, а затем снять кронштейн -3- с моторного отсека.

Схема №102

Отвинтить обе гайки (10 Н · м) -8- и поднять силовую и управляющую электронику электропривода -JX1- с резиновых втулок внутри кронштейна до тех пор, пока гайка кабеля B + не станет доступной.

Схема №103

Отвинтить гайку-стрелку-. Снять кабель B + и протектор -4- с автомобиля.

Схема №104

Установка

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.

Вакуумный насос усилителя тормозов -V469

Вакуумный насос усилителя тормозов прикреплен к передней части двигателя с правой стороны. Он имеет электрический привод и поддерживает торможение автомобиля, когда двигатель внутреннего сгорания выключен, а автомобиль приводится в движение электрическим приводом.

Вакуумный насос усилителя тормозов, снятие и установка см. " Демонтаж и монтаж ". (ref-498876-S41299169752012083100000)

Разъединитель привода давления -N511

Привод давления разъединителя установлен за вкладышем кожуха левого переднего колеса и электрически отсоединяет двигатель внутреннего сгорания от приводного электродвигателя электропривода -V141-.

Разъединить привод давления, демонтировав и установив его (см. раздел " [коробки передач 0c8] Демонтаж и установка "). (ref-498878-S12466723432012083100000)

Разъединитель

Разъединитель управляется приводом давления Decoupler -N511- и отсоединяет двигатель внутреннего сгорания от электродвигателя электропривода -V141- когда автомобиль будет приводиться в движение только электричеством.

Разъединение, снятие и установка описаны в разделе " [Для передачи (передач) 0c8] Демонтаж и монтаж ". (ref-498878-S12466723432012083100000)

Предупреждение	Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

ПримечаниеОбратить внимание на советы по обращению с высоковольтными кабелями. См. " КАБЕЛИ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-498880-S06789719872012083100000)

Снятие

Предупреждение

Снять электродвигатель электропривода (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498933-S13610879992012083100000)

Установка

Установить электродвигатель электропривода (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498933-S13610879992012083100000)

ПримечаниеЭлектродвигатель электропривода будет откалиброван автоматически в конце GFF, как только все записи расшифровка кода ошибки будут стерты.

" Калибровка " должна выполняться каждый раз, когда память расшифровка кода ошибки для силовой и управляющей электроники электропривода -JX1-, модуля управления регулированием аккумулятора -J840-, двигателя или трансмиссии " стирается ". В противном случае автомобиль запустится только после второй попытки.

Высоковольтный кабель компрессора переменного тока -p3

ПримечаниеПрочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. Обратитесь к разделу " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Обратить внимание на советы по обращению с кабелями высокого напряжения. См. " Кабели высокого напряжения ". (ref-498880-S11652724992012083100000)(ref-498880-S06789719872012083100000)

Снятие

Предупреждение

Снять высоковольтный кабель -1- электрического компрессора кондиционера на электронике питания и управления электроприводом -JX1-.

Схема №105

Снять высоковольтный кабель электрического компрессора кондиционера с электрического компрессора кондиционирования воздуха -V470- -стрелка-.

Схема №106

Снять высоковольтный кабель компрессора переменного тока с транспортного средства.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПри подключении высоковольтных кабелей убедиться, что стопорное кольцо надежно зафиксировано на разъеме.

Компрессор переменного тока -V470

Электрический компрессор переменного тока установлен в передней части моторного отсека с левой стороны и обеспечивает комфортную температуру внутри пассажирского салона, поскольку имеет электропривод.

Электрокомпрессор ВС, демонтаж и монтаж согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498903-S22233627532012083100000)

Панель крышки силовой и управляющей электроники электропривода.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331

Снятие панели крышки для силовой и управляющей электроники электропривода является частью отключения высоковольтной системы.

Предупреждение	Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

Снятие

Снять крышку в моторном отсеке с левой стороны (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498933-S13610879992012083100000)

Отвернуть 3 болта -4- и гайки -5- и снять панель крышки высоковольтного соединения с силовой и управляющей электроники электропривода.

Схема №107

Установка

Установить панель крышки высоковольтного соединения на силовую и управляющую электронику электропривода и затянуть 3 болта -4- до 9 Нм.

Затянуть гайки -5- до 9 Нм.

Силовая и управляющая электроника электропривода.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1331
Хомуты для шлангов до 25 мм 3094

Предупреждение	Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

Внимание

Новая силовая и управляющая электроника электропривода должна быть защищена перед установкой на фланцевые пластины при замене силовой и управляющей электроники электропривода -JX1-. См. " СИЛОВАЯ И УПРАВЛЯЮЩАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА, ЗАЩИТА ". (ref-498880-S20130312962012083100000)

Снятие

Предупреждение

Отсоединить 12-вольтовую батарею под сиденьем водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Отсоединить и снять высоковольтный кабель -p3- -1- электрического компрессора переменного тока.

Отсоединить разъем пилотной линии -1-, а затем поочередно отсоединить и снять 3 высоковольтных кабеля -2- -3- и -4-.

Схема №108

ПримечаниеНачать с разъема на самом верху. Нажать разъем в крепление, потянуть стопорное кольцо и отсоединить разъем. Открыть крепежный зажим сбоку и таким же образом отсоединить следующий разъем.

Снять оба держателя высоковольтных кабелей -стрелки- с корпуса электропривода силовой и управляющей электроники -JX1-.

Схема №109

Потянуть механизм блокировки на разъеме -5- в -направлении стрелки- и снять разъем с силовой и управляющей электроники электропривода.

Схема №110

ПримечаниеРазъем -5- автоматически выталкивается из силовой и управляющей электроники электропривода при вытягивании механизма блокировки.

Открыть колпачок на начальной точке прыжка и снять кабельную гайку B + (20 Нм) -6-.

Извлечь кабель B + из резьбового разъема.

Отвернуть гайку (20 Н · м) -7- и снять кабель массы.

Схема №111

Зажать шланги охлаждающей жидкости кабины -2- с 3094.

Схема №112

ПримечаниеУловить вытекающий хладагент в подходящей емкости.

Открыть и снять обе муфты шлангов -стрелки-.

Отвернуть обе гайки (10 Н · м) -8- и поднять питание электропривода и управляющую электронику с резиновых втулок внутри кронштейна как раз до тех пор, пока гайка для кабеля B + не станет доступной.

Отвинтить гайку кабеля B + (20 Н · м) -9- и вынуть кабель В + из резьбового разъема.

Схема №113

Отвернуть болт (9 Нм) -10- и снять кабель уравнивания потенциалов (заземляющий кабель).

Схема №114

Снять питание электропривода и управляющую электронику с автомобиля.

Установка

Внимание

Новая силовая и управляющая электроника электропривода должна быть защищена перед установкой на фланцевые пластины в случае замены силовой и управляющей электроники электропривода. Обратитесь к разделу " СИЛОВАЯ И УПРАВЛЯЮЩАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА, ЗАЩИТА ". (ref-498880-S20130312962012083100000)

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеПеред установкой проверить контактные поверхности на кабеле уравнивания потенциалов. Контактные поверхности должны быть чистыми, на них не должно быть ржавчины или смазки. При необходимости очистить контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей VAS 6410. См. " Описание и работа " (Набор для очистки контактной поверхности Vas 6410). (ref-498852-S17717873822012083100000)

Затянуть все резьбовые соединения в соответствии со спецификациями затяжки.

ПримечаниеПодключение и крепление высоковольтных кабелей возможно только в указанной последовательности. Подключить и закрепить разъем для высоковольтных проводов в порядке, обратном снятию.

Подключить 12-вольтовую батарею под сиденьем водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498853-S05864484572012083100000)

Стравите давление в низкотемпературном контуре хладагента (см. раздел " Общие сведения "). (ref-498931-S37756940912012083100000)

1. Адаптируйте мощность электропривода и электронику управления к иммобилайзеру.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
Адаптация мощности электропривода и управляющей электроники к иммобилайзеру

2. Кодируйте мощность электропривода и электронику управления.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
51 - Модуль управления кодом (группа ремонта 93)

3. Откалибруйте электродвигатель электропривода -V141-.

Кузов
Электрооборудование
БД системы
51 - Электропривод | J841
51 - Электропривод, функции
51 - Калибровка электродвигателя электропривода (группа ремонта 93)

" Калибровка " должна выполняться каждый раз, когда память расшифровка кода ошибки для силовой и управляющей электроники электропривода, модуля управления регулированием аккумулятора, двигателя или трансмиссии " стирается ". В противном случае автомобиль будет запускаться только после второй попытки.

Силовая и управляющая электроника электропривода, защищающая

Если заменяется силовая и управляющая электроника электропривода, то необходимо защитить новую силовую и управляющую электронику электропривода на фланцевой пластине восковым напылением Д 322 000 А2.

Отсоединить силовую и управляющую электронику электропривода в зоне 1.

Схема №115

Рис. 115: СИЛОВАЯ И УПРАВЛЯЮЩАЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЭЛЕКТРОПРИВОДА, ЗАЩИТА. Volkswagen Touareg II

ПримечаниеПеред распылением убедиться, что пластмассовые колпачки -b- и соединитель пилотной линии -c- закреплены.

Слегка обрызгайте зоны -a- воском D 322 000 A2, а затем дайте высохнуть в течение 30 минут.

Схема №116

Насос ГУР с электроприводом -V466

Электрический насос усилителя руля установлен внутри корпуса левого переднего колеса и поддерживает рулевое управление, когда двигатель внутреннего сгорания выключен, а автомобиль работает с электроприводом.

Электронасос ГУР, снятие и установка см. " Демонтаж и монтаж ". (ref-498914-S20227917092012083100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Торговый кран VAS 6100
Динамометрический ключ V.A.G 1331
Удерживающая накладка T40155

Снятие

Предупреждение	Прочтите и следовать общим предупреждениям высоковольтной электрической системы. См. " ОБЩИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-498880-S11652724992012083100000)

Предупреждение

Снять пол багажного отделения (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)

Извлечь из багажного отделения комплект для обеспечения мобильности шин и инструменты автомобиля.

Отсоединить модуль управления регулированием батареи -J840- разъемы -1- и -2-.

Схема №117

Отсоединить разъемы -3- и -4-.

Схема №118

Вынуть болт -1- из гибридного аккумуляторного блока и снять кабель выравнивания потенциалов (заземляющий кабель).

Схема №119

Отрежьте кабельную стяжку -стрелки- и переместить кабель уравнивания потенциалов (заземляющий кабель) в сторону.

Потянуть воздухонаправляющий канал по направлению к аккумулятору и вверх из его держателя -1-.

Поднять воздухонаправляющий канал и снять его с креплений на аккумуляторе -2-.

Снять 8 болтов с гибридного аккумуляторного блока.

Схема №120

Отвернуть 4 болта -3- и затем снять оба кронштейна с правой стороны гибридного аккумуляторного блока.

Схема №121

ПримечаниеЧтобы снять гибридный аккумулятор, сначала слегка приподнимите его, а затем переместить вправо. Если нет, то коробка подключения / соединения -SX1- (E-box) ударит по левой стороне аккумулятора при извлечении из под панели отделки левого багажного отделения.

Слегка приподнимите гибридный аккумуляторный блок по центру с помощью короткого и VAS 6100.

Схема №122

Переместить гибридный аккумулятор немного вправо и поднять его с помощью второго техника, чтобы он оставался стабильным.

Установка

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы никакие провода или разъемы не попали под аккумулятор при установке гибридного аккумуляторного блока обратно в автомобиль.

Поднять гибридный аккумулятор по центру с помощью короткого подъемного ремня и VAS 6100 обратно в автомобиль и выровняйте его по отверстиям в панели пола кузова.

Схема №123

Установить оба кронштейна 4-мя болтами -3- на правую сторону гибридного аккумуляторного блока.

Схема №124

Затянуть болты -3- до 23 Нм.

Установить 8 болтов гибридного аккумуляторного блока -2-.

Схема №125

Затянуть болты -2- до 23 Нм.

Подключить кабель уравнивания потенциалов (заземляющий кабель) к гибридному аккумуляторному блоку и установить болт -1-.

Схема №126

Затянуть болт -1- до 9 Нм.

Закрепить кабель уравнивания потенциалов (заземляющий кабель) с помощью новой кабельной стяжки - стрелки - к гибридному аккумуляторному блоку.

Подключить оба разъема -3- и -4-, убедившись в том, что они входят в контакт со звуковым сигналом.

Схема №127

Прикрепите оба модуля -J840- аккумулятор regulation управление модуль к разъемам -1- и -2-, чтобы убедиться в их звуковом взаимодействии.

Схема №128

Подключить разъемы -1- и -2- к креплению на гибридном аккумуляторном блоке, а затем запрессуйте провода в держатель проводов.

Установить комплект для обеспечения мобильности шины и инструменты автомобиля.

Установить пол багажного отделения (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498922-S21386618542012083100000)

Кабели уравнивания потенциалов

ПримечаниеПеред установкой проверить контактные поверхности на кабеле уравнивания потенциалов. Контактные поверхности должны быть чистыми, на них не должно быть ржавчины или смазки. При необходимости отремонтируйте контактные поверхности с помощью набора для очистки контактных поверхностей VAS 6410. См. " Описание и работа " (Набор для очистки контактной поверхности Vas 6410). (ref-498852-S17717873822012083100000)

Кабель уравнивания потенциалов к гибридной аккумуляторной батарее -AX1

Затянуть болт -1- до 9 Нм.

Затянуть гайку на 9 Нм.

Проверить кабельные стяжки -стрелки-.

Кабель уравнивания потенциалов на силовую и управляющую электронику электропривода -JX1

Затянуть болт -10- до 9 Нм.

Затянуть гайку на 9 Нм.

Кабель уравнивания потенциалов -a- на электродвигателе электропривода -V141

Схема №129

Затянуть гайку -1- к корпусу на 20 Нм.

Затянуть болт -2- до 20 Нм.