Чистые условия труда
При работе на турбокомпрессоре тщательно соблюдать следующие " 5 правил " чистоты
- Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и прилегающую территорию.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и покройте их, используя безворсовую ткань.
- Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не выполняется немедленно.
- Устанавливать только чистые компоненты: Только распаковывайте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в инструментальном ящике и т.д.).
- При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.
ПримечаниеШланговые соединения крепятся хомутами и удерживающими зажимами. Система наддувочного воздуха должна быть должным образом уплотнена. Заменить самоконтрящиеся гайки. После установки турбокомпрессора дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту без увеличения оборотов двигателя, это гарантирует смазку турбонагнетателя.
Схема №3
- Болт 9 Нм
- Правый охладитель наддувочного воздуха
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Правая труба наддувочного воздуха
- Болт 9 Нм
- От турбокомпрессора
- Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
- Болт 9 Нм
- Датчик температуры всасываемого воздуха -G42- с датчиком давления наддувочного воздуха -хtagx1-. G31
- Болт 5 Нм
- Болт 9 Нм
- Болт 9 Нм
- Левый охладитель наддувочного воздуха
- Клип
Шланг / труба охладителя наддувочного воздуха, отсоединения и подключение
ПримечаниеВсе шланговые соединения для системы наддувочного воздуха крепятся с помощью болтовых зажимов или муфт. Для соединительных муфт всегда обратить внимание на следующие моменты: Освободить соединение, потянув удерживающий зажим -стрелка-. Отсоединить шланг / трубу без инструментов. При сборке убедиться в том, что удерживающие язычки -a- надежно зацеплены.
Компоненты охладителя наддувочного воздуха см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-498919-S40933257352012083100000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
Снятие
| Внимание | Если на турбокомпрессоре обнаружено механическое повреждение, такое как разрушенное компрессионное колесо, то одной замены турбонагнетателя недостаточно. Чтобы избежать повреждений позже, выполнить следующие действия: Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и шланги воздухонаправляющего устройства на предмет загрязнения. Проверить всю цепь наддувочного воздуха и охладитель наддув-ного воздуха на наличие посторонних предметов. При наличии инородных объектов в системе нагнетательного воздуха очистить цепь нагнетаемого воздуха и при необходимости заменить охладитель нагнетающего воздуха. |
|---|
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S39015295902012083100000)
Ослабить пружинные зажимы -стрелки- и снять шланг наддувочного воздуха.
Схема №4
Отвернуть болты -2 и 3-.
Схема №5
Ослабить хомут -1- и снять трубу наддувочного воздуха со шланга наддув ного воздуха вперед.
Отвернуть болты -левые стрелки - и сдвинуть соединение воздухозаборника в сторону с еще присоединенным шлангом воздуховода -правые стрелки-.
Схема №6
Отсоединить разъем -2- от серводвигателя турбокомпрессора 1 -V280-.
Схема №7
Вывернуть болт -1- и банджо-болт --3- для магистрали подвода масла от турбонагнетателя.
Отвернуть болты -1-, ослабить болт -2- и снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
Схема №8
Закрыть проем -стреловидность - в трансмиссии, чтобы предотвратить падение внутрь мелких деталей.
Схема №9
ПримечаниеНа иллюстрации показана демонтированная соединительная труба. Игнорируйте -1 и 2-.
Отвернуть гайки-стрелки и снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором с турбонагнетателя.
Схема №10
Отсоединить датчик температуры отработавших газов 1 -G235- разъем (черный) -1-.
Схема №11
ПримечаниеИгнорировать -2-.
Снять болты турбокомпрессора -стрелки-.
Схема №12
Схема №13
| Внимание | Опасность повреждения обеих труб для линии возврата масла. Верхняя часть -3- магистрали возврата масла, смонтированной на турбонагнетателе, должна быть аккуратно удалена из нижней части -5- магистрали слива масла. Осторожный поворот турбонаддува -4- назад и вперед и подтягивание его вверх предотвратит изгиб труб магистрали возвращения масла. |
|---|
- Кольцевой уплотнитель
- Фланец промежуточный
Снять турбонагнетатель.
Открытые трубопроводы и соединения уплотнить чистыми пробками из комплекта заглушек двигателя VAS 6122.
Установка
ПримечаниеПеред установкой заменить прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца. Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть свободны от масла и смазки. Закрепить все шланговые подключения с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. Чтобы надежно установить зарядные шланги на их разъемы, распылите болты на использованных зажимах со средством удаления ржавчины до установки. Во время установки установить все теплоизоляционные рукава в тех же местах. Добавьте масло к турбокомпрессору через соединительную деталь линии подачи масла. После установки турбонагнетателя дайте двигателю примерно 1 минуту, чтобы двигатель работал без холостого хода.
Сдвинуть соединительный шланг -1- и оба хомута для шланга -2- на соединение турбонагнетателя, чтобы подготовить его к установке.
Схема №14
Установить новое уплотнительное кольцо -1- на нижнюю секцию -5- линии возврата масла.
Слегка смазать уплотнительное кольцо и внутреннюю уплотняющую поверхность на верхней секции -3- линии возврата масла.
Направление верхней секции -3- линии возврата масла через промежуточный фланец -2- к нижней секции -5- линии слива масла при установке турбонагнетателя -4-.
Осторожно расположить верхнюю секцию линии возврата масла на нижней секции.
| Внимание | Уплотнительное кольцо не должно быть повреждено. |
|---|
Затянуть болты турбокомпрессора -стрелки-.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установить первичный каталитический нейтрализатор.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Турбонагнетатель к промежуточному фланцу | 30 + 90 ° 1, 2 | |
| Линия подвода масла к турбонагнетателю | 15 | |
| Передняя выхлопная труба от каталитического нейтрализатора к турбонагнетателю | 23 1 | |
| Хомуты для шлангов | Ширина 9 мм | 3 |
| Ширина 13 мм | 5.5 | |
| 1 Болты / гайки заменить, 2 смазать горячей пастой для болтов. | ||
Модуль 1 управления турбонагнетателем -J724
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для замены E-позиционера на Turbo VAS 6395 / 1
- Набор проводов VAS 6395 / 4-2
- Открытый торцевой ключ 10 мм, длина 90 мм VAS 6395 / 4-3
Снятие
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-498915-S39015295902012083100000)
Отвернуть болты -1-, ослабить болт -2- и снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
Открыть крышку над зажимом положительной клеммы.
Схема №15
Подключить инструмент для замены E-позиционера на турбовентиляторе VAS 6395 / 1 и набор проводов VAS6395 / 4-2 к положительному контактному зажиму " + " и отрицательному контактному зажиму " - ".
Процедура замены E-позиционера на турбо VAS 6395/1A
Схема №16
Выбрать версию программного обеспечения с помощью кнопок -5- и -6-.
Нажать кнопку v -4- для подтверждения версии программного обеспечения.
ПримечаниеВ этом примере выбрано программное обеспечение Hella -1-.
Процедура замены E-позиционера на турбонаддуве VAS 6395
Схема №17
Проверка инструмента для замены E-позиционера в версии программного обеспечения turbo VAS 6395 / 1
| Внимание | Опасность повреждения модуля управления турбонагнетателем 1. Перед выполнением следующей процедуры убедиться, что в инструмент для замены E-позиционера на турбо VAS 6395 / 1 загружено правильное программное обеспечение |
|---|
Если загружено правильное программное обеспечение, на инструменте для замены E-позиционера в турбонагнетателе VAS 6395 / 1 будет отображаться следующее (через 2 секунды после подключения источника напряжения)
- > 1. НАЧАТЬ
- 2. СЛЕДУЮЩИЙ [>]
ПримечаниеЕсли на дисплее отображается следующее, значит, загружено некорректное программное обеспечение: 1. > ИСПЫТАНИЕ 2. Если это так, загрузите программное обеспечение из «Audi обслуживание Net», «Workshop Equipment».
Схема №18
Отсоединить разъем модуля 1 управления турбонагнетателем.
Подключить набор проводов VAS 6395 / 2 к модулю 1 управления турбонагнетателем и к инструменту для замены E-позиционера на турбо VAS6395 / 1A.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
Схема №19
- > 1. НАЧАТЬ
- 2. СЛЕДУЮЩИЙ [>]
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
- Инструмент для замены E-позиционера на турбо VAS 6395 / 1A проверяет диапазон регулировки модуля 1 управления турбонагнетателем по шагам, чтобы определить, достигнуты ли конечные точки. " проверить " появляется на дисплее.
Инструмент для замены E-позиционера на дисплее turbo VAS 6395 / 1A
- [OK]
ПримечаниеЕсли на дисплее появится надпись " [OK] ", значит диапазон регулировки модуля управления турбонагнетателем 1 в порядке. Если же на дисплее отобразится надпись " неисправность [Ok] " - коснитесь отверткой несколько раз боковой стороны корпуса модуля 1 управления турбокомпрессором и затем кнопкой v -4- для повторения теста.
Затянуть винты с потайной головкой, уже установленные в кронштейне VAS 6395 / 5 до 8 Нм.
Схема №20
| Внимание | Неверное измерение из-за неправильного крепления кронштейна VAS 6395 / 5. Для его закрепления использовать только винты с потайной головкой, поставляемые вместе с кронштейном. Не ослабляйте кронштейн до завершения процедуры. |
|---|
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
- Для определения напряжения модуль 1 управления турбонагнетателем будет проверять туда и обратно несколько раз между остановками.
- Затем модуль 1 управления турбонагнетателем перейдет в установленное положение.
При определении напряжения постукивайте рукояткой отвертки по боковой стенке корпуса модуля управления турбонагнетателем 1 до появления на дисплее
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X, XXX V
- [↑] [↓] [OK]
Записать напряжение.
- Указанное значение: От 3,3 до 3,7 вольт.
ПримечаниеЕсли появится сообщение " неисправность [OK] " или напряжение ниже 3,3 В или выше 3,7 В, отсоединить инструмент для замены E-позиционера на турбонаддуве VAS 6395 / 1A и повторить всю процедуру. Обратитесь к разделу " Модуль управления турбокомпрессором 1 -J724 ". (ref-498919-S26212590162012083100000)
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X, XXX V
- [↑] [↓] [OK]
Отрегулировать модуль 1 управления турбонагнетателем с помощью кнопок -5- или -6- так, чтобы соединительная тяга была доступна для снятия.
Снять стопорные кольца -стрелки- и отсоединить соединительный стержень.
Схема №21
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X, XXX V
- [↑] [↓] [OK]
Отрегулировать модуль 1 управления турбонагнетателем с помощью кнопок -5- или -6-, чтобы обеспечить доступ к болтам модуля 1.
Отсоединить комплект проводов VAS 6395 / 2 от модуля управления турбонагнетателем 1.
| Внимание | Источник напряжения для инструмента замены E-позиционера на турбонагнетателе VAS 6395 / 1A должен оставаться подключенным. |
|---|
Отвернуть винты -1, 2 и 3- и утилизируйте их.
Схема №22
Снять старый модуль 1 управления турбонагнетателем и утилизируйте его.
| Внимание | Убедиться в наличии 3 изолирующих шайб между модулем управления турбонагнетателем 1 и кронштейном. |
|---|
Установить новый модуль 1 управления турбонагнетателем в порядке, обратном снятию.
Установить новые винты следующим образом
- M6 x 15 с узким валом
- M6 x 15 с узким валом
- M6 x 15
Винты затягивайте только от руки.
- Модуль 1 управления турбонагнетателем должен контактировать с удерживающей пластиной без люфта, но должна быть обеспечена возможность его перемещения вручную.
Подключить комплект проводов VAS 6395 / 2 к новому модулю 1 управления турбонагнетателем.
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- > 1. НАЧАТЬ
- 2. СЛЕДУЮЩИЙ [>]
Выбрать " NEXT " с помощью кнопки -6-.
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
- Инструмент для замены E-позиционера на турбо VAS 6395 / 1A проверяет диапазон регулировки модуля 1 управления турбонагнетателем по шагам, чтобы определить, достигнуты ли конечные точки. " проверить " появляется на дисплее.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X, XXX V
- [OK]
ПримечаниеЕсли на дисплее появится «неисправность», то снова заменить новый модуль 1 управления турбонагнетателем.
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- [OK]
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X.XXX В (пусковое напряжение)
- [OK]
- Модуль 1 управления турбонагнетателем перемещается в установленное положение.
Установить тягу муфты.
- Установленное положение: Прикрепить более толстую проушину к валу 1 модуля управления турбонагнетателем.
Установить стопорные кольца со стрелками.
- Стопорные кольца должны входить в контакт со звуковым сигналом.
Осторожно надавите на модуль 1 управления турбонагнетателем в направлении задней стрелки, пока рычаг -1- не коснется кронштейна VAS 6395 / 5.
Схема №23
Удерживайте модуль 1 управления турбонагнетателем в этом положении.
Затянуть болты -1, 2 и 3- на 5 Нм.
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
- Модуль 1 управления турбонагнетателем будет перемещаться назад и вперед несколько раз между остановками и будет установлен на пусковое напряжение.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X.XXX В (пусковое напряжение)
- [OK]
ПримечаниеЕсли на дисплее появится сообщение [OK], остановить регулировку. Обратитесь к разделу " Модуль управления турбонагнетателем 1 -J724 ". При появлении сообщения " проверить " (проверка) выполнить следующие действия. (ref-498919-S26212590162012083100000)
Процедура, если на дисплее отображается " проверить "
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- [<<<]
- Проверить
Или
- [>>>]
- Проверить
Ослабить винты -1, 2 и 3- настолько, чтобы можно было перемещать модуль 1 управления турбонагнетателем с небольшим сопротивлением в указанном направлении.
- Если на дисплее появится надпись [<<<], слегка передвиньте модуль 1 управления турбонагнетателем в направлении движения.
- Если на дисплее появится надпись [>>>, слегка передвиньте модуль 1 управления турбонагнетателем в направлении, противоположном направлению движения.
Затянуть болты -1, 2 и 3- на 5 Нм.
Для продолжения нажать кнопку v -4-.
- Модуль 1 управления турбонагнетателем будет перемещаться снова назад и вперед несколько раз между остановками и будет установлен на пусковое напряжение.
Инструмент для замены E-позиционера на турбо дисплеях VAS 6395 / 1A
- X, XXX V
- [OK]