Воздушный зазор, регулировки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
Снять задние колеса.
Тормозные роторы должны вращаться свободно, при необходимости отодвиньте тормозную колодку назад.
VAS 5051, подключение и выбор функций " Vs 5051; ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-498929-S03867085552012083100000)
Выбрать электромеханический стояночный тормоз, а затем " регулировочный воздушный зазор ".
Воздушный зазор в норме, пример отображения на VAS 5051
| Оценка |
|---|
| Воздушный зазор находится в пределах допуска. |
| Левый воздушный зазор: 2,19 мм |
| Правый воздушный зазор: 2,17 мм |
| Разница в воздушном зазоре слева / справа: 0,02 мм |
Воздушный зазор не в порядке, пример отображения на VAS 5051
| Оценка | Указанное значение 1) | / | Фактическое значение 2 или 3) |
|---|---|---|---|
| Воздушный зазор не находится в пределах допуска. | |||
| Указанное / фактическое значение левого воздушного зазора | 1,9-2,4 мм | / | 1,61 мм |
| Заданная / фактическая величина правого воздушного зазора | 1,9-2,4 мм | / | 2,54 мм |
| Разница между левым и правым воздушным зазором | 0-0,2 мм | / | 0,93 мм |
- Указанное значение черным шрифтом.
- Фактическое значение в пределах допуска синими буквами.
- Фактическое значение не с допуском красными буквами.
Если воздушный зазор не соответствует допуску, то выполнить следующее
Вывернуть пробку -стрелку- из регулировочной гайки стояночного тормоза.
Схема №58
Вставить отвертку через отверстие в тормозном роторе и повернуть регулировочную гайку -а- против сопротивления пружины -б-.
Схема №59
ПримечаниеПоворот регулировочной гайки на один зуб равен примерно 0,15 мм.
Рассчитайте разницу между указанным значением и фактическим, а затем разделите результат на 0,15 мм. Это определяет точное количество зубьев регулировочная гайка должна быть повернута в соответствующем направлении (для затягивания или ослабления).
Схема №60
- Стрелка -a- воздушный зазор становится меньше (= плотнее).
- Стрелка -b- воздушный зазор становится больше (= незакрепленным).
- Стрелка -с- направление движения.
ПримечаниеРегулировочная гайка с правой стороны автомобиля идентична.
Схема №61
- Стрелка А - воздушный зазор становится меньше (= плотнее).
- Стрелка B- воздушный зазор становится больше (= рыхлый).
- Стрелка С- направление движения.
После регулировки воздушного зазора нажать кнопку Ready (готовность), чтобы обновить фактическое значение.
Выполнить базовую настройку на электромеханическом стояночном тормозе.
Выбрать электромеханический стояночный тормоз, а затем " основные настройки электромеханического стояночного тормоза ".
Установить пробку-стрелку на регулировочную гайку стояночного тормоза.
Установить задние колеса.
Выполнить базовую настройку.
Датчик положения педалей тормоза, регулировки
Снять крышку приемного колодца (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять боковые крышки приборной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять левую облицовку приборной панели со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять правую накладку приборной панели со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять центральный модуль управления системой комфорта и кронштейн. См. раздел " [Для двигателя (двигателей) CATA, CGFA, CSRA] Демонтаж и монтаж ". (ref-498859-S39093187122012083100000)
Кронштейн для датчика положения педали тормоза -G100- направляющие ребра -a- и кронштейн -b- имеют пазы, которые позволяют перемещать модуль управления из стороны в сторону. Это предотвращает поворот модуля.
Схема №62
Ослабить болты -2- достаточно до тех пор, пока кронштейн -1- и датчик положения педали тормоза -3- не смогут перемещаться взад-вперед в направлении стрелки.
Схема №63
Отрегулировать размер -a- от минимум 4 мм до максимум 5 мм между датчиком положения педали тормоза -3- и магнитом -4-.
Затянуть винты -2-.
Ослабить винт -4- на магнитном кронштейне -3- достаточно до тех пор, пока нельзя будет надавить на магнитный кронштейн -3-в -направлении стрелки А- как можно ближе к педали тормоза -1-.
Схема №64
Надавите на стопор -1- на кронштейне -2- в -направлении стрелки- вниз (иллюстрация I), пока обе лапки -1-защелкнутся на кромке -2- (иллюстрацию II).
Схема №65
Прижмите держатель магнита -1- к упору -2- в -направлении стрелки -.
Обе защелкивающиеся лапки -3- показаны на иллюстрации.
Схема №66
Затянуть болт -4- на кронштейне магнита.
Нажать на упор -1- в -направлении стрелки-, пока он не защелкнется с другой стороны на кронштейне -2-.
Схема №67
Установить центральный модуль управления и кронштейн системы комфорта. См. раздел " [Для двигателя (двигателей) CATA, CGFA, CSRA] Демонтаж и установка ". (ref-498859-S39093187122012083100000)
Установить правую накладку приборной панели со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Установить левую окантовку приборной панели со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Установить боковые крышки приборной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Установить крышку приемного колодца согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498925-S24971118332012083100000)
Тормозные колодки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
ПримечаниеПри снятии отметить тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установить в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Снять колеса.
Отделите разъем -1- для индикатора износа тормозных колодок.
Схема №68
Снять пылезащитный колпачок -2- и вынуть провод индикатора износа тормозной колодки.
Вынуть фиксирующие штифты -стрелки-.
Схема №69
Вытянуть проволоку для индикатора износа тормозных колодок -стрелки- из суппорта тормоза и из удерживающей пружины -1-.
Схема №70
Снять удерживающую пружину.
ПримечаниеПрежде чем нажимать на тормозные колодки обратно, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, особенно если резервуар был перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отжать тормозные колодки от тормозного диска и снять с суппорта тормоза.
Схема №71
Если необходимо заменить тормозные колодки, осторожно снять с них контактный датчик с проводом индикатора износа тормозных колодок и проверить наличие повреждений.
ПримечаниеПовторно использовать неповрежденные контактные датчики и провода.
Очистка
| Предупреждение | Не продувайте тормозную систему сжатым воздухом, производимая пыль вредна для здоровья! |
|---|
Чистый тормозной суппорт.
ПримечаниеДля очистки тормозного суппорта использовать только соответствующие растворители.
Установка
ПримечаниеПеред запрессовкой поршней в цилиндр с помощью инструмента для переустановки поршней необходимо извлечь тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью. В противном случае, особенно если резервуар был заполнен, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отожмите поршни.
Осторожно установить в новые тормозные колодки датчик контакта провода индикатора износа тормозных колодок.
Вставить тормозные колодки в тормозной суппорт.
Вставить удерживающую пружину -1-.
Установить провод для индикатора износа тормозных колодок ниже язычка удерживающей пружины и в корпус тормозного суппорта -стрелки-.
Нажать удерживающую пружину вниз и поместить стопорный штифт колодки в суппорт тормоза.
Завести стопорный штифт колодки в тормозной суппорт до упора.
Схема №72
Соединить разъемы -1- индикатора износа тормозных колодок в кронштейне корпуса подшипника колеса.
Закрепить провод индикатора износа тормозной колодки пылезащитным колпачком -2- к штуцер прокачки.
Установить колеса, затянув болты колес согласно " Техническим условиям ". (ref-498864-S26996983962012083100000)
ПримечаниеПосле замены тормозных колодок плотно нажать на педаль тормоза несколько раз при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки были правильно посажены в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости после замены тормозной колодки.
Тормозной суппорт
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1410
- Ключ динамометрический V.A.G 1576
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Снятие
ПримечаниеПорядок работы применяется только при замене или при выполнении последующих сервисных работ на тормозном суппорте.
Снять колеса.
Подсоединить к штуцер прокачки тормозного суппорта шланг стравливающего баллона, а затем открыть клапан струбцины.
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Закрыть спускной клапан и извлечь баллон со сливом.
Снять тормозную магистраль с тормозного суппорта.
Снять кронштейн с корпуса подшипника колеса.
Снять тормозные колодки согласно " тормозные колодки ". (ref-498879-S22231470202012083100000)
Снять тормозной суппорт с корпуса подшипника колеса.
Установка
Накрутить тормозной суппорт на корпус подшипника колеса.
Установить тормозные колодки.
Установить тормозную магистраль на суппорт тормоза.
Установить кронштейн в корпус подшипника колеса.
Снять V.a.g 1869 / 2.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498876-S17832565132012083100000)
Установить колеса, затянув болты колес согласно " Техническим условиям ". (ref-498864-S26996983962012083100000)
ПримечаниеПеред движением транспортного средства, нажать педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Шестигранный болт к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты! | 270 Нм |
| Тормозная магистраль к тормозному суппорту | 14 Нм |
| Болт крепления кронштейна к корпусу подшипника колеса | 20 Нм |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1576
- Сборочные штифты T10439
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
ПримечаниеПри снятии отметить тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установить в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Снять колеса.
Снять верхний кронштейн тормозного шланга -1 - с корпуса подшипника колеса -стрелка-.
Схема №73
Отсоединить разъем индикатора износа тормозных колодок -1- и снять его с кронштейна -3-.
Схема №74
Вынуть болт -2- и кронштейн нижнего тормозного шланга -3- из корпуса подшипника колеса.
Снять пылезащитный колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта и провод индикации износа тормозной колодки.
Снять провод индикации износа тормозных колодок с тормозного суппорта.
Отсоединить разъем -1- от датчика скорости.
Схема №75
ПримечаниеПрежде чем нажимать на тормозные колодки обратно, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, особенно если резервуар был перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отжать тормозные колодки от ротора тормоза.
Снять с тормозного суппорта внутренний многоточечный болт -а-.
Схема №76
Установить T10439.
Схема №77
Нажать на тормозной суппорт как можно дальше вперед -стрелка- до тех пор, пока он не застопорится -стрелки- в T10439.
Схема №78
Вынуть тормозные колодки из тормозного суппорта отверткой -стрелки-; Обязательно не повредить пылезащитные колпачки.
Схема №79
Снять тормозные колодки с тормозного суппорта.
Осторожно снять контактный датчик с проводом индикатора износа тормозной колодки с тормозной накладки и проверить, нет ли повреждений.
ПримечаниеПовторно использовать неповрежденные контактные датчики и провода.
Очистка
| Предупреждение | Не продувайте тормозную систему сжатым воздухом, производимая пыль вредна для здоровья! |
|---|
Чистый тормозной суппорт.
ПримечаниеДля очистки тормозного суппорта использовать только соответствующие растворители.
Установка
ПримечаниеПеред запрессовкой поршня в цилиндр с помощью инструмента для переустановки поршня необходимо извлечь тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью. В противном случае, особенно если резервуар был заполнен, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отожмите поршни.
- Удерживающие пружины должны быть правильно посажены в тормозной суппорт.
Установить тормозные колодки на 4 контактные поверхности пружин фиксации тормоза -стрелки-.
Схема №80
Установить тормозные колодки на 4 штифта -стрелки-.
Схема №81
| Предупреждение | Тормозная колодка должна правильно входить в удерживающую пружину и болты. |
|---|
Осторожно поместить тормозной суппорт над тормозным диском.
Снять T10439 установить внутренний многоточечный болт -a-.
Закрепить оба кронштейна-стрелки на корпусе подшипника колеса.
Схема №82
Установить провод для индикатора износа тормозной колодки в суппорт тормоза и под пылезащитный колпачок.
Подсоединить разъем для индикатора износа тормозной колодки -стрелки- внутрь кронштейна.
Схема №83
Подсоединить разъем -1- к датчику скорости.
Установить колеса, затянув болты колес согласно " Техническим условиям ". (ref-498864-S26996983962012083100000)
ПримечаниеПосле замены тормозных колодок и перед движением транспортного средства всегда нажимайте на педаль тормоза несколько раз, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости после замены тормозной колодки.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Болт с головкой под торцевой ключ к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты! | Поворот на 30 Н· м + 90 ° |
| Верхний кронштейн к корпусу подшипника колеса | 9 Нм |
| Нижний кронштейн к корпусу подшипника колеса | 20 Нм |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1576
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Снятие
ПримечаниеПорядок работы применяется только при замене или при выполнении последующих сервисных работ на тормозном суппорте.
Снять колеса.
Подсоединить к штуцер прокачки тормозного суппорта шланг стравливающего баллона, а затем открыть клапан струбцины.
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Закрыть спускной клапан и извлечь баллон со сливом.
Отделите разъем для индикатора износа тормозных колодок.
Отсоединить тормозной шланг от тормозного суппорта.
Снять тормозной суппорт с корпуса подшипника колеса.
Снять тормозные колодки согласно " тормозные колодки ". (ref-498879-S12251320692012083100000)
Установка
Установить тормозные колодки согласно " ТОРМОЗНЫМ КОЛОДКАМ ". (ref-498879-S12251320692012083100000)
Накрутить тормозной суппорт на корпус подшипника колеса.
Установить тормозную магистраль на тормозной суппорт.
Осторожно установить в новые тормозные колодки датчик контакта провода индикатора износа тормозных колодок.
Вставить провод индикатора износа тормозных колодок под лапки на удерживающей пружине и в зажим.
Соединительный разъем для индикатора износа тормозов.
Снять V.a.g 1869 / 2.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498876-S17832565132012083100000)
Установить колеса, затянув болты колес согласно " Техническим условиям ". (ref-498864-S26996983962012083100000)
ПримечаниеПеред движением транспортного средства, нажать педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Болт с головкой под торцевой ключ к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты! | Поворот на 30 Н· м + 90 ° |
| Тормозная магистраль к тормозному суппорту | 14 Нм |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
ПримечаниеПри снятии отметить тормозные колодки, которые будут использоваться снова. Установить в такое же положение, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Снять задние колеса.
Отсоединить разъем -2- для индикатора износа тормозных колодок.
Схема №84
Снять провод индикации износа тормозных колодок с тормозного суппорта.
ПримечаниеПрежде чем нажимать на тормозные колодки обратно, откачайте тормозную жидкость из резервуара с помощью сливного баллона. В противном случае, особенно если резервуар был перекрыт, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отжать тормозные колодки от ротора тормоза.
Снять тормозной суппорт с корпуса подшипника колеса.
Снять тормозной суппорт и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял или не повреждал тормозной шланг.
Вынуть тормозные колодки из суппорта тормоза отверткой -стрелки-; обязательно не повредить пылезащитных колпачков.
Снять наружную тормозную колодку с тормозного суппорта.
Извлечь внутреннюю тормозную колодку достаточно далеко из суппорта тормоза, пока разъем для провода индикации износа тормозной колодки не коснется пружины.
Осторожно снять контактный датчик с проводом индикатора износа тормозной колодки с тормозной накладки и проверить, нет ли повреждений.
ПримечаниеПовторно использовать неповрежденные контактные датчики и провода.
Очистка
| Предупреждение | Не продувайте тормозную систему сжатым воздухом, производимая пыль вредна для здоровья! |
|---|
Чистый тормозной суппорт.
ПримечаниеДля очистки тормозного суппорта использовать только соответствующие растворители.
Установка
ПримечаниеПеред запрессовкой поршня в цилиндр с помощью инструмента для переустановки поршня необходимо извлечь тормозную жидкость из резервуара с тормозной жидкостью. В противном случае, особенно если резервуар был заполнен, жидкость будет переливаться и вызывать повреждение.
Отожмите поршни.
- Удерживающие пружины должны быть правильно посажены в тормозной суппорт.
Поместить провод индикации износа тормозной колодки между тормозным суппортом и пружиной, а затем вставить его во внутреннюю тормозную колодку.
Прижмите тормозные колодки к пружинам в суппорте тормоза и надавите ими на штифты -стрелки-.
| Предупреждение | Тормозная колодка должна правильно входить в удерживающую пружину и болты. |
|---|
Осторожно поместить тормозной суппорт над тормозным диском.
Накрутить тормозной суппорт на корпус подшипника колеса.
Нажать на провод для отображения износа тормозных колодок в отверстие в суппорте тормоза.
Установить разъем индикации износа тормозных колодок -2- в кронштейн на суппорте тормоза.
Установить колеса, затянув болты колес согласно " Техническим условиям ". (ref-498864-S26996983962012083100000)
ПримечаниеПосле замены тормозных колодок и перед движением транспортного средства всегда нажимайте на педаль тормоза несколько раз, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости после замены тормозной колодки.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Болт с головкой под торцевой ключ к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты! | 30 Н · м + поворот на 75 ° |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
Снятие
ПримечаниеПорядок работы применяется только при замене или при выполнении последующих сервисных работ на тормозном суппорте.
Снять задние колеса.
Подсоединить к штуцер прокачки тормозного суппорта шланг стравливающего баллона, а затем открыть клапан струбцины.
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Закрыть спускной клапан и извлечь баллон со сливом.
Отсоединить разъем дисплея износа тормозных колодок.
Снять провод индикации износа тормозных колодок с тормозного суппорта.
Снять тормозную магистраль с тормозного суппорта.
Снять тормозной суппорт с корпуса подшипника колеса.
Снять тормозные колодки согласно " тормозные колодки ". (ref-498879-S30614607062012083100000)
Установка
Установить тормозные колодки согласно " ТОРМОЗНЫМ КОЛОДКАМ ". (ref-498879-S30614607062012083100000)
Накрутить тормозной суппорт на корпус подшипника колеса.
Установить тормозную магистраль на суппорт тормоза.
Нажать на провод для отображения износа тормозных колодок в отверстие в суппорте тормоза.
Соединить разъемы индикатора износа тормозных колодок в кронштейне на суппорте тормоза.
Снять V.a.g 1869 / 2.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498876-S17832565132012083100000)
Установить колеса, затянув болты колес согласно " Техническим условиям ". (ref-498864-S26996983962012083100000)
ПримечаниеПеред движением транспортного средства, нажать педаль тормоза несколько раз твердо, чтобы правильно посадить тормозные колодки в их нормальное рабочее положение. Проверить уровень тормозной жидкости.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Болт с головкой под торцевой ключ к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты! | 30 Н · м + поворот на 75 ° |
| Тормозная магистраль к тормозному суппорту | 14 Нм |
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Кронштейн со шпинделем и крюком 3438
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
Снятие
ПримечаниеОтметить тормозные колодки при их снятии, если они собираются использоваться снова. Установить в том же положении, иначе воздушный зазор изменится и эффект торможения будет неравномерным!
Снять задние колеса.
Подключить VAS 5051. См. раздел " Функции подключения и выбора Va 5051 ". (ref-498929-S03867085552012083100000)
Выбрать электромеханический стояночный тормоз и затем " Moving piston of стояночный тормоз motor out и in ".
Переместить двигатели стояночного тормоза в его установленное положение с помощью VAS 5051.
ПримечаниеОсторожно отсоединить разъем от двигателя стояночного тормоза. Если тормозной ротор / тормозной барабан сняты, то может возникнуть проблема, если, например, ключ снят и затем двигатель стояночных тормозов закрывает стояночный тормоз.
Отсоединить разъем -1- от электродвигателя стояночного тормоза.
Схема №85
Снять тормозной суппорт с корпуса подшипника колеса.
Снять тормозной суппорт и закрепить проволокой так, чтобы вес тормозного суппорта не утяжелял или не повреждал тормозной шланг.
Отвернуть болт крепления -1-.
Схема №86
Снять тормозной ротор / тормозной барабан -2-.
Отцепить оттяжки.
Снять втулки пружинных дюбелей с пружинами сжатия и снять тормозные колодки.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Выполнить базовую настройку на электромеханическом стояночном тормозе. Обратитесь к разделу " VAS 5051, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-498929-S03867085552012083100000)
Электромеханический модуль управления стояночным тормозом.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051
ПримечаниеЭлектромеханический модуль управления стояночным тормозом -J540- расположен за правой боковой панелью отделки багажного отделения. Необходимо запрограммировать модуль управления ABS -J104- и выполнить базовую настройку на " тормозной системе " (электромеханическом стояночном тормозе) после замены электромеханического модуля управления парковочным тормозом.
| Предупреждение | Чрезмерная тряска (например, падение, удар) может повредить электромеханический модуль управления стояночным тормозом. |
|---|
Снятие
Выключить зажигание и все электропотребители и вынуть ключ.
Снять правую боковую панель отделки в багажном отделении (см. раздел " Снятие и установка "). (ref-498922-S21386618542012083100000)
Нажать кнопку -стрелку- с обеих сторон в сторону наружу и извлечь электромеханический модуль управления стояночным тормозом -1-. Будьте внимательны к все еще подключенным проводам.
Схема №87
Отсоединить разъем и снять электромеханический модуль управления стояночным тормозом.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Снова адаптируйте электромеханический модуль управления стояночным тормозом.
VAS 5051, функции подключения и выбора см. в разделе " ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА Vs 5051 ". (ref-498929-S03867085552012083100000)
Выбрать электромеханический стояночный тормоз, а затем " замена электромеханического модуля управления стояночным тормозом ".
Двигатель стояночного тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051
- Диагностический кабель VAS 5051/1 или VAS 5051/3
Снятие
ПримечаниеНе отсоединяйте соединители от моторов стояночного тормоза.
- Не сработал электромеханический стояночный тормоз.
VAS 5051, функции подключения и выбора см. в разделе " ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА Vs 5051 ". (ref-498929-S03867085552012083100000)
Выбрать электромеханический стояночный тормоз и затем " Moving piston of стояночный тормоз motor out и in ".
Переместить двигатели стояночного тормоза в его установленное положение с помощью VAS 5051.
Повернуть регулировочную гайку стояночного тормоза назад, если это невозможно.
Снять заднее колесо.
Снять тормозной суппорт и подвесьте проволокой так, чтобы вес суппорта не вызывал никаких напряжений или повреждений тормозной магистрали.
Снять тормозной ротор / тормозной барабан.
ПримечаниеМаркировать тормозные колодки при их снятии, если они собираются использоваться снова. Устанавливать в том же положении, иначе эффект торможения будет неравномерным!
Снять тормозные колодки (см. раздел " ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ "). (ref-498879-S32200888842012083100000)
ПримечаниеЕсли двигатель стояночного тормоза собираются использовать снова, то закрепить с помощью тросовой стяжки на креплениях в тормозном шоу, чтобы удержать его от проворачивания.
Закрепить крепления в двигателе стояночного тормоза от проворачивания с помощью тросовой стяжки -2-.
Схема №88
Снять тормозную несущую пластину.
Отсоединить разъем -1- от электродвигателя стояночного тормоза.
Извлечь электрический провод для двигателя стояночного тормоза из зажима, а затем снять зажим.
Снять оба внутренних многоточечных болта -стрелки- с двигателя стояночного тормоза -1-.
Снять двигатель стояночного тормоза.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Выполнить базовую настройку на электромеханическом стояночном тормозе.
VAS 5051, функции подключения и выбора см. в разделе " ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА Vs 5051 ". (ref-498929-S03867085552012083100000)
Педаль тормоза и усилитель тормозов, разделительный и соединительный
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Разъединитель T10159 A
Отделение
Снять крышку приемного колодца (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Сначала нажимают на педаль тормоза в направлении усилителя тормозов и удерживают.
Схема №89
1 - Педаль тормоза
2 - Шток давления
3 - Удерживающие проушины
Вставить T 10159 и потянуть в направлении сиденья водителя, удерживая при этом педаль тормоза. (В этот момент нельзя допускать движения тормозной педали назад) Таким образом установочные фиксирующие ушки -3- будут отжаты от шаровой головки толкателя-2-.
Процесс отделения педали тормоза от усилителя тормозов показан со снятым педальным узлом.
Потянуть Т 10159 и педаль тормоза вместе к сиденью водителя (таким образом, тормозная педаль будет оттягиваться от шаровой головки толкателя).
Соединение
Удерживайте шаровую головку толкателя перед креплением и нажимайте на педаль тормоза по направлению к усилителю тормозов до тех пор, пока шаровая головка не войдет в контакт со звуковым сигналом.
Схема №90
Дальнейший монтаж идет в обратной последовательности к демонтажу.
Педаль тормоза
Снятие
Снять крышку приемного колодца (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять боковые крышки приборной панели (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять левую облицовку приборной панели со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять правую накладку приборной панели со стороны водителя (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-498925-S24971118332012083100000)
Снять коленную подушку безопасности (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498854-S39298015802012083100000)
Снять педаль акселератора.
Снять аварийную шкворневую балку.
Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЕ ". (ref-498879-S00364775842012083100000)
Демонтировать модуль управления электрической системой транспортного средства См. раздел " [Для двигателя (двигателей) КАТА, CGFA, СГРА] Снятие и установка ". (ref-498859-S39093187122012083100000)
Снять шплинт с установочного штифта.
Извлечь установочный штифт.
Снять педаль тормоза.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
ПримечаниеУстановочный штифт умещается только в одном положении.
Подцепите педаль тормоза к усилителю тормозов. См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА И УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, РАЗДЕЛЯЮЩИЕ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ". (ref-498879-S00364775842012083100000)