Подрамник, закрепляющий
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Шпиндель 10-222 А / 11 (кол-во 2)
- Определение местоположения pinsm T10300
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
Для некоторых узлов на транспортном средстве необходимо снять подрамник или полный передний мост. Для установки исходное положение подрамника может быть сохранено с помощью установочного штифта10300. Если используются установочные штыри, втулки из связанной резины должны иметь круглое отверстие под болт. В начале производства были установлены втулки из связной резины с четырехугольным отверстием, подрамники с этим типом втулок из связевой резины не могут быть закреплены. Всегда устанавливать установочные штифты непосредственно перед опусканием подрамников или полного переднего моста, см. после завершения ремонтных работ выполняется испытание дороги. (ref-509846-S16846165792012101700000)
Снять шумоизоляцию под двигателем / коробкой передач, см. " Обзор сборки панели шумоизоляции ". (ref-509871-S00190921812012101700000)
Шпиндели крюка 10-222 А / 11 в проушинах-стрелках водила двигателя с левой и правой сторон автомобиля.
Схема №59
Поместить один деревянный блок -a- длиной примерно 300 мм в каждый кронштейн шпинделей 10-222 A / 11.
Схема №60
При этом скобки должны указывать назад.
Затянуть гайки-барашки шпинделя + les, деревянные блоки должны опираться на подрамник -b-.
Отвернуть болты -2-.
Схема №61
В этих двух точках произвести резьбу в установочных штифтах T10300 до маркировки -b- > > вручную < <.
Схема №62
Затянуть установочные штифты на 30 Н · м, удерживая втулку в плоских местах с помощью разомкнутого ключа для предотвращения ее проворачивания.
Положение подрамника теперь зафиксировано.
Демонтаж установочных штифтов T10300 производится в обратном порядке установки.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Технические условия на затяжку |
|---|---|
| Подрамник к корпусу Использовать новые болты | 120 Нм + 180 ° |