Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Колёса и шины/Выравнивание колес, шин и транспортного средства: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Колёса и шины Все разделы

Выравнивание колес, шин и транспортного средства: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Колёса и шины 26 иллюстраций ~21 мин чтения

Оценка Дорожно-Транспортных средств

Тестовый список для оценки подвески на транспортных средствах можно найти здесь " CHASSIS EVALUATION CHECKLIST FOR ACCIDENT VEHICLES ". (ref-509848-S30701636382012101700000)

Шины монтажные

Когда Touareg был представлен, он был оснащен новыми колесами.

Для монтажа шин монтажное устройство мастерской должно быть оборудовано приспособлением для крепления шины, предназначенным для этих дисковых колес.

В противном случае существует опасность повреждения дискового колеса.

Если устройство для монтажа шины еще не было модифицировано, обратитесь к производителю устройства.

После установки шины на автомобиль давление в шине должно быть сохранено " СОХРАНЕНИЕ ТЕКУЩЕГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-509846-S35910940412012101700000)

Колесное центрирующее седло, защищающее от коррозии

Применяется к легкосплавным и стальным колесам

При смене колеса центрирующее седло следует опрыскивать

Распыление воска 322 000 А2

Для предотвращения коррозии между колесным центрирующим седлом и ободом.

Снять колесо.

Тщательно очистить центрирующее гнездо на ступице колеса и центрирующую поверхность на ободе.

Нанести воск в зоне центрирования -стрелка- с помощью кисти.

Схема №59

Всегда следить за тем, чтобы воск был только центрирующий -стрелка- а не контактные поверхности обода. Результатом будет плохая эффективность торможения.

ПредупреждениеБолты колес, контактные поверхности колеса/ступицы колеса и резьба в ступицах колес не должны иметь нанесенного на них воска. Никогда не наносите смазки или антикоррозионную обработку на резьбу в ступицах колес.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-509846-S29016121872012101700000)

Сохранение текущего давления в шинах.

Все колеса, запасное колесо входит в комплект поставки, всегда должны находиться при указанном давлении в шинах.

Например, после ремонтных работ на колесе необходимо проверить давление в шинах всех колес включая запасное.

Накачать все колеса, включая запасное колесо, до предписанного давления в шинах 17.1.

Ввод текущих давлений шин в систему через головку управления передним информационным дисплеем.

Балансирование

Перед началом балансировки необходимо выполнить следующие требования.

  1. Давление в шине должно быть в норме.
  2. Протектор шины не должен быть изношен с одной стороны и должен быть глубиной не менее 4 мм.
  3. Шины не должны иметь никаких повреждений, таких как порезы, отверстия, инородные тела и т.д.
  4. Подвеска, рулевое управление, поперечные рулевые тяги и демпфер должны быть в надлежащем рабочем состоянии.
  5. Проведено дорожное испытание.

Стационарный балансировочный станок.

  1. Тест-драйв выполнил " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ, ВЫПОЛНЯЯ ПЕРЕД БАЛАНСИРОВКОЙ ". (ref-509846-S06804740632012101700000)

Колесо натяжения на балансировочном станке

ПримечаниеПожалуйста, имейте в виду, что чистота является наиболее важным при балансировке, а также, как и для любого другого ремонта, который вы выполняете. Только после этого можно получить должный результат!

Грязь и ржавчина в области контактных поверхностей и центровка колеса искажают результат.

Очистить контактные поверхности, центрирующее гнездо и диск колеса перед натяжением колеса на балансировочном станке!

Колесо натяжное с шиной на балансировочном станке.

ПримечаниеЧтобы установить колесо на балансир колеса, использовать, например, систему центрирования для балансировочных машин колеса vas 5271. Таким образом возможна 100% центровка колеса и щадящий монтаж! Невозможно отцентрировать его 100% на балансировочном станке с коническими пенсионерами. При отклонении 0,1 мм за пределы центра возникает дисбаланс 10 грамм на колесе / шине.

Процедура балансировки колес/шин

Пусть колесо и шина вращаются на балансире колеса.

Проверить пробег характерных линий на боковине шины в районе фланца обода.

Проверить характер износа шины во время вращения колеса и шины.

ПримечаниеВ случае одностороннего износа, плоских пятен от торможения или сильных пятен износа плавность хода не может быть достигнута балансировкой. В этом случае шину необходимо заменить.

Проверить биение колеса и шины. Если колесо с шиной работает неправильно, хотя нет плоских пятен, причиной может быть радиальное или боковое биение.

Проверка колеса с шиной на радиальное и боковое биение " КОЛЕСО И ШИНА РАДИАЛЬНОЕ и БОКОВОЕ БИЕНИЕ, ПРОВЕРКА ШКАЛОЙ ШИНЫ.a.g 1435 ". (ref-509846-S04368857012012101700000)

Если радиальное и боковое биение находятся в пределах указанного допуска, сбалансируйте колесо и шину.

ПримечаниеНе использовать больше, чем 60 грамм веса на колесо. Если больший вес необходим, более плавный ход может быть достигнут согласованным монтажом шины. Согласованный монтаж шины " MATCHING ". Дисплей в балансировочном станке должен показывать 0 граммов. Баланс шин для контроля вибрации 6230 можно вставить как альтернативу согласованию " Система управления вибрацией 6230 ". (ref-509846-S05183526522012101700000)(ref-509846-S34532105802012101700000)

Прикрепите колесо болтами к транспортному средству.

Сначала вручную затянуть самый нижний болт колеса приблизительно на 30 Нм.

Теперь затянуть оставшиеся колесные болты по диагонали также примерно до 30 Нм. Этот процесс центрирует колесо на ступице колеса.

Поставить автомобиль на колеса.

Теперь использовать динамометрический ключ, чтобы затянуть колесные болты по диагонали в соответствии с указанной спецификацией затяжки.

Дорожные испытания, выполнение

Выполнить дорожное испытание после балансировки колеса / шины.

Если вибрация все еще обнаруживается во время дорожного испытания, причина может быть связана с допуском при центрировании колеса.

Допуски компонентов колес и ступиц могут быть аддитивными в неблагоприятных случаях. Вибрация может возникнуть из-за этого. Это можно устранить с помощью финишного балансира. " Finish Balancer ". (ref-509846-S16078800192012101700000)

Финишный балансир

ПримечаниеРабота с финишным балансиром требует инструкции от производителя балансира. Для балансировки колеса тяговой оси устанавливаются на датчики поворотной платформы, например, передние колеса для Fwd.

Если определено при балансировке на автомобиле оставшийся дисбаланс более 20 грамм, то колесо следует вращать на ступице колеса.

Отметить точку, в которой указан дисбаланс.

После этого открутить колесо и повернуть его положение на ступице колеса так, чтобы маркировка была направлена вниз.

ПримечаниеСтупица колеса не должна проворачиваться во время этой процедуры.

Сначала вручную затянуть самый нижний болт колеса приблизительно на 30 Нм.

Теперь затянуть оставшиеся колесные болты по диагонали также примерно до 30 Нм. Этот процесс центрирует колесо должным образом на ступице колеса.

Еще раз проверить, не меньше ли дисбаланс 20 грамм, используя балансировщик отделки.

ПримечаниеДисбаланс не должен быть меньше 20 грамм ни при каких обстоятельствах до изменения веса баланса.

При необходимости снова снять болты колеса.

Повернуть колесо относительно ступицы колеса еще раз на одно или два отверстия для болтов колеса.

Затянуть колеса описанным выше способом.

ПримечаниеДисбаланс должен быть уменьшен только путем изменения веса баланса, если дисбаланс составляет менее 20 граммов.

Балансируйте колеса до тех пор, пока дисбаланс не станет ниже 5 граммов.

Затянуть колесные болты в соответствии с указанной спецификацией затяжки, если это еще не было сделано.

ПредупреждениеВсегда затягивайте колесные болты до указанной спецификации затяжки динамометрическим ключом.

Радиальное и боковое биение шин и колеса

Радиальное и боковое биение возникают, когда колесо и шина идут не точно верно.

По техническим причинам 100% истинный ход невозможен.

Поэтому изготовители этих компонентов допускают точно определенный допуск.

Установка шины в неблагоприятном положении на колесо может стать причиной превышения максимально допустимого допуска для колеса с шиной.

В таблице приведены предельно допустимые значения допусков для колеса с смонтированной шиной.

Допуски на радиальное и боковое биение дискового колеса с шиной.

Колесо с шинойРадиальное биение (мм)Боковое биение (мм)
Пассажирское транспортное средство0, 91, 1 (1.3 рядом с надписями)

Радиальное и боковое биение колеса и шины, проверки с помощью шкалы V.a.g 1435

Проверка бокового биения

Загрузите шкальный калибр шины приблизительно на 2 мм.

Установить циферблатный индикатор шины на боковой стенке покрышки.

Схема №60

Медленно вращайте колесо.

Обратить внимание на наименьшие и наибольшие показания циферблата.

ПримечаниеЕсли разница больше 1,3 мм, то боковое биение слишком велико.

В этом случае боковое биение может быть уменьшено согласованным монтажом шины " MATCHING ". (ref-509846-S05183526522012101700000)

Пиковые значения на стрелочном указателе шины из-за небольших неровностей в резине могут не учитываться.

Проверка радиального биения

Загрузите шкальный калибр шины приблизительно на 2 мм.

Установить на протекторе шины циферблатный индикатор.

Схема №61

Медленно вращайте колесо.

Обратить внимание на наименьшие и наибольшие показания циферблата.

ПримечаниеЕсли разница больше 1 мм, радиальное биение слишком велико.

В этом случае радиальное биение может быть уменьшено согласованным монтажом шины " MATCHING ". (ref-509846-S05183526522012101700000)

Дисковое колесо, проверки радиального и бокового биения

Установить дисковое колесо на балансир колеса.

Использовать систему центрирования для балансировочных станков колесаvas 5271.

Загрузите шкальный калибр шины приблизительно на 2 мм.

Медленно повернуть дисковое колесо.

Обратить внимание на наименьшие и наибольшие показания циферблата.

Схема №62

S

Боковое биение

H

Радиальное биение

Сравнить полученное значение с техническими условиями в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИАЛЬНОЕ И БОКОВОЕ БИЕНИЕ ПО ДИСКОВОМУ КОЛЕСУ ". (ref-509846-S31277934682012101700000)

ПримечаниеПиковые значения на шкале шкалы шины из-за небольших неровностей могут не учитываться.

Согласование

Общая информация

Если радиальное или боковое биение от колеса или шины встречаются друг с другом, увеличивается не соответствующий действительности пробег колеса и шины.

По техническим причинам 100% -ный истинный пробег невозможен " РАДИАЛЬНОЕ И БОКОВОЕ БИЕНИЕ ШИНЫ и КОЛЕСА ". (ref-509846-S41380895002012101700000)

Управляйте шинами до тех пор, пока они не прогреются, прежде чем сопоставить их с шинами, уже имеющимися на транспортном средстве. Это исключает плоские пятна от стояния, которые могут существовать " ПЛОСКИЕ ПЯТНА В ШИНАХ ОТ СТОЯ ". (ref-509846-S39248462932012101700000)

Порядок выполнения работ по монтажу спичек

Выпустите воздух из шины.

Отжать борта шины от фланцев обода.

Нанести на бортики шины по всему периметру монтажную пасту для шин.

Повернуть шину на 180 ° относительно дискового колеса.

Накачать шину примерно до 4 бар.

Колесо натяжное с шиной на балансировочном станке.

При необходимости проверить биение или радиальное и боковое биение.

ПримечаниеЕсли значение радиального и бокового биения не превышено, колесо может быть сбалансировано до 0 грамм. Технические характеристики приведены в разделе " ДОПУСКИ НА РАДИАЛЬНОЕ И БОКОВОЕ БИЕНИЕ ДИСКОВОГО КОЛЕСА С ШИНОЙ ". Если радиальное и поперечное биение лежат за пределами указанных значений, шина должна быть повернута снова. (ref-509846-S20155716542012101700000)

Выпустите воздух из шины и отжмите борта шины от фланцев обода.

Повернуть шину на 90 ° (на четверть оборота) относительно дискового колеса.

Накачать шину до 4 бар и проверить на истинный ход.

ПримечаниеЕсли величина радиального и бокового биения не превышена, колесо можно сбалансировать до 0 грамм. Если радиальное и боковое биение все же выходит за указанные значения, колесо необходимо повернуть еще раз.

Отжать борта шины от фланцев обода.

Повернуть шину на 180 ° (пол-оборота) относительно дискового колеса.

Если значения радиального или бокового биения по-прежнему выходят за пределы указанных значений, проверить колесо на наличие радиального и поперечного биения " дисковые тормоза WHEEL, CHECKING RADIAL и LATERAL RUN OUT ". (ref-509846-S27165469172012101700000)

Если измеренные значения радиального и бокового биения диска колеса находятся в пределах указанных значений, значит, шина имеет избыточное радиальное или боковое биение. В этом случае шину необходимо заменить.

ПримечаниеМонтажная паста от монтажных шин располагается между шинами и фланцами обода. Избегайте сильных маневров торможения или ускорения в течение первых 100-200 км. В противном случае шины могут вращаться на ободах, и выполненная работа затем будет отменена!

Плоские пятна в шинах от стоя

Что такое плоское пятно от стояния?

Такие термины, как плоская часть, уплощение, также используются как термин для плоских пятен от стояния.

Плоские пятна от стояния вызывают вибрацию, как неправильно сбалансированное колесо. Важно распознать ровное место в протекторе от стояния как такового!

Плоские пятна от стояния не могут быть исправлены балансировкой и могут возникать снова в любое время при различных обстоятельствах. Плоское пятно от стоящего может быть исправлено без сложных специальных инструментов. При условии, что плоское пятно не было вызвано блокировкой колеса во время жесткого торможения, обратитесь к разделу " Шины, шумы качения ". (ref-509845-S11888580492012101700000)

ПримечаниеПятна износа из-за блокировки колес непоправимы! Шины с такими повреждениями необходимо заменить.

Причины плоских пятен от стояния

  1. Транспортное средство стоит несколько недель в таком месте без перемещения.
  2. Давление в шинах слишком низкое.
  3. После окраски транспортное средство помещали в сушильный шкаф с системой окраски.
  4. Транспортное средство долгое время было припарковано с теплыми шинами в холодном гараже или аналогичном. В этом случае за ночь может развиться ровное пятно.

Плоские пятна, исправление

  1. Плоские пятна не могут быть удалены с шин с помощью оборудования мастерской.
  2. Такие плоские пятна можно «выгнать», только управляя автомобилем до тех пор, пока шины не прогреются.
  3. Мы не рекомендуем следующий способ в холодную или зимнюю погоду.

Требования/условия

Проверить и при необходимости откорректируйте давление в шинах.

Управляйте транспортным средством по шоссе, если это возможно.

Если позволяют условия движения и дороги, езжайте со скоростью от 120 км / ч до 150 км / час на расстояние от 20 до 30 км.

ПредупреждениеНе подвергайте опасности себя или других лиц во время этого дорожного испытания. Соблюдать действующие законы дорожного движения и ограничения скорости во время дорожного испытания!

Поднять транспортное средство сразу после поездки.

Снять колеса с транспортного средства.

Балансировка колес на стационарном балансировочном станке " СТАЦИОНАРНЫЙ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК ". (ref-509846-S29585179512012101700000)

Герметик для шин.

Герметик для шин в бутылке имеет ограниченный срок хранения.

Поэтому на флаконе -стрелка- указывается срок годности.

Схема №63

В этом примере дата минимального срока годности 05/2003 истекла, после чего бутылку необходимо заменить.

Если бутылка была открыта, например, для проколотой шины, ее также необходимо заменить.

Герметик для шин, утилизации

  1. Герметик для шин или остатки от него не должны смешиваться с другими отходами / жидкостями
  2. Накапливающиеся остатки жидкости от герметика для шин должны быть собраны и помещены в пластиковый контейнер. Пластиковые контейнеры могут быть отправлены на переработку вместе с комплектами шин (если истек срок годности).
  3. Возврат или рециркуляция могут осуществляться с использованием существующих цеховых систем утилизации
  4. Обратитесь к поставщику услуг или обратитесь к подрядчику по утилизации, используемому вашим центром распределения или импортером.

Транспортные средства с аварийным комплектом

Транспортные средства оснащаются либо запасным колесом, либо аварийным комплектом, в зависимости от оснащения.

Комплект для ремонта колес расположен в багажном отделении, где запасное колесо хранилось бы, если бы автомобиль был оборудован одним. Содержит баллон с герметиком для шин рядом с компрессором.

Схема №64
Схема №65
  1. Датчик контроля давления в правой передней шине -G223- Снятие и установка, см. Датчик давления в шинах --, ПОКОЛЕНИЕ 1
  2. Антенна контроля давления в правой передней шине -R60- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Антенны для мониторинга давления в передних шинах -R59 / xtag 2-, GENERATION 1 " R60 (ref-509846-S20542687412012101700000)
  3. Датчик контроля давления в правой задней шине -G225- Снятие и установка, см. Датчик давления в шинах --, ПОКОЛЕНИЕ 1
  4. Антенна контроля давления в правой задней шине -R62- Снятие и установка, см. " Антенны системы контроля за давлением в задних шинах -R61 / хтагx2-, ПОКОЛЕНИЕ 1 " R62 (ref-509846-S34289995722012101700000)
  5. Антенна контроля давления в левой задней шине -R61- Снятие и установка, см. " Антенны системы мониторинга давления в задних шинах -R61 / xtag 2-, ПОКОЛЕНИЕ 1 " R62 (ref-509846-S34289995722012101700000)
  6. Датчик контроля давления в левой задней шине -G224- Снятие и установка, см. Датчик давления в шинах --, ПОКОЛЕНИЕ 1
  7. Модуль контроля давления в шинах -J502- Демонтаж и монтаж, см. " Модуль управления контролем давления в шины -J502-, GENERATION 1 " Расположение компонента: На монтажном кронштейне для педали стояночного тормоза (ref-509846-S12636511342012101700000)
  8. Антенна контроля давления в левой передней шине -R59- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Антенны для мониторинга давления в передних шинах -хтагх1 / хтах2-, ПОКОЛЕНИЕ 1 " R59 R60 (ref-509846-S20542687412012101700000)
  9. Датчик контроля давления в левой передней шине -G222- Снятие и установка, обратитесь к разделу Датчик давления в шинах -- ПОКОЛЕНИЕ 1
Схема №66
  1. Металлический клапан Поставляется в комплекте как сервисная часть Демонтаж и монтаж, см. МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ПОКОЛЕНИЯ 1
  2. Замена сердечника клапана при каждой смене шины
  3. Печать
  4. Монтаж шины дискового колеса TIRES, MOUNTING
  5. Датчик давления в шинах -- Датчик контроля давления в левой передней части шины -G222- Датчик мониторинга давления в правой передней части покрышки -G223- Датчик слежения за давлением в левой задней части шины --xtag 2- Датчик отслеживания давления в правых задних частях шины -xxagx3- Запасной датчик мониторинга давления воздуха в шине -xG226- Снятие и установка, обратитесь к разделу " Датчик измерения давления в шин -- GENERATION 1 " G224 G225 (ref-509846-S06506975612012101700000)
  6. Торкс Болт T20 4 Нм
  7. Гайка 4 Нм
  8. Моечный аппарат

Система контроля давления в шинах, поколения 2

Новое поколение мониторинга давления в шинах было использовано с MY 2007.

ПримечаниеУказанные давления хранятся в модуле контроля мониторинга давления в шинах -J502- и должны быть изменены только при изменении размеров колеса, например, если установлены разные летние или зимние шины, обратитесь к Руководству владельца. Система автоматически изучает новую или другую электронику колеса.

Схема №67
  1. Датчик контроля давления в правой передней шине -G223- Снятие и установка, см. Датчик давления в шинах -- ПОКОЛЕНИЕ 2
  2. Датчик контроля давления в правой передней шине (в корпусе колеса) -G432- Демонтаж и монтаж, см. Датчик мониторинга давления в правых передних шинах -G432-, GENERATION 2
  3. Датчик контроля давления в правой задней шине -G225- Снятие и установка, см. раздел Датчик давления в шинах -- ПОКОЛЕНИЕ 2
  4. Датчик контроля давления в правой задней шине (в корпусе колеса) -G434- Демонтаж и монтаж, обратитесь к разделу Датчик мониторинга давления в правых задних шинах -G434-, ПОКОЛЕНИЕ 2
  5. Датчик контроля давления в левой задней шине (в корпусе колеса) -G433- Демонтаж и монтаж, см. Датчик мониторинга давления в левых задних шинах -G433-, GENERATION2
  6. Датчик контроля давления в левой задней шине -G224- Снятие и установка, см. раздел Датчик давления в шинах -- ПОКОЛЕНИЕ 2
  7. Антенны контроля давления в шинах -R207- Снятие и установка, см. раздел " Антенны мониторинга давления в шин -R207-, GENERATION 2 " Расположение компонентов: прикреплены болтами к левому порогу под B-образной стойкой (ref-509846-S18489852152012101700000)
  8. Модуль контроля давления в шинах -J502- Снятие и установка, см. " Модуль управления контролем давления в шины -J502-, GENERATION 2 " Расположение компонента: На монтажном кронштейне для педали стояночного тормоза (ref-509846-S05019030532012101700000)
  9. Датчик контроля давления в левой передней шине (в корпусе колеса) -G431- Снятие и установка, см. Датчик мониторинга давления в левых передних шинах -G431-, GENERATION 2
  10. Датчик контроля давления в левой передней части шины -G222- Снятие и установка, см. раздел Датчик давления в шинах -- ПОКОЛЕНИЕ 2

Колесо, замены и монтаж

ПредупреждениеНадежная посадка колесных болтов и колес обеспечивается только при соблюдении приведенных ниже инструкций и проверок.

Убедиться, что контактные поверхности - стрелки - на тормозном диске свободны от коррозии и грязи.

Схема №68

Убедиться, что контактные поверхности -стрелка- на центральном седле тормозного диска не имеют коррозии и грязи.

Схема №69

Убедиться, что контактная поверхность -стрелка- с внутренней стороны колеса (обода), а также центральное гнездо в ободе свободны от коррозии и грязи.

Схема №70

Сферические колпачки * в отверстиях болтов колеса и резьба болтов колеса также не должны иметь коррозии, грязи, масла или смазки.

* Сферический колпачок - это изогнутая поверхность сечения сферы.

Проверить, можно ли легко ввернуть колесные болты вручную Резьба колесных болтов не должна касаться отверстий в тормозном диске -стрелка-.

Схема №71

Если резьба колесного болта касается отверстия -стрелки-, повернуть тормозной диск относительно колеса соответствующим образом.

При необходимости очистить поверхности и резьбу ступицы колеса и/или болтов колеса от грязи и коррозии, масла или смазки.

ПредупреждениеСильно корродированные, трудно поворачиваемые или поврежденные колесные болты должны быть заменены.

Как установить колёса

Покройте место центрирования колеса антикоррозионной защитой согласно " МЕСТО ЦЕНТРИРОВАНИЯ КОЛЕСА, ЗАЩИЩАЮЩЕЕ ОТ КОРРОЗИИ ". (ref-509846-S09827763442012101700000)

Схема №72
  1. При монтаже колеса все болты колеса равномерно затягивайте вручную.
  2. Затянуть колесные болты по диагонали до 30 Нм.
  3. Опустить транспортное средство на пол и затянуть по диагонали все колесные болты с помощью гаечного ключа в соответствии с указанными техническими условиями на затяжку колесных болтов. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА
ПредупреждениеНикогда не использовать ударный ключ для установки колесных болтов!

Датчик давления в шинах -- поколение 1

Снятие

Снять датчик давления в шинах -1-.

Схема №73

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Установка

Прижмите датчик давления в шинах -1- к дисковому колесу (ободу) и затянуть.

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

После установки шины на автомобиль давление в шине должно быть сохранено " СОХРАНЕНИЕ ТЕКУЩЕГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ". (ref-509846-S35910940412012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Датчик давления в шинах к металлическому клапану4 Нм

Металлический клапан, поколения 1

Снятие

Отвернуть гайку с металлического клапана.

Схема №74

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Установка

Затянуть гайку под металлический клапан.

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Технические условия на затяжку

КомпонентТехнические условия на затяжку
Шестигранная гайка к металлическому клапану4 Нм

Антенны контроля давления в передних шинах -R59 / R60-, поколение 1

Снятие

Антенны для контроля давления в передних шинах -- устанавливаются за вкладышами корпуса колеса на продольном рычаге управления.

Выключить зажигание.

Снять вкладыш корпуса колеса, см. " Удлинители корпусов колес, крыльев и панелей подоконника " и " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №75

Снять расширяющиеся заклепки - стрелки - и вынуть антенну контроля давления в передней шине --.

Установка

Установить антенну контроля давления в передней шине - и закрепить ее новыми расширяющимися заклепками-стрелками.

Подсоединить разъем жгута -1-.

Установить вкладыш корпуса колеса, см. раздел " Удлинители корпусов колес, крыльев и панели подоконника " и раздел " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Антенны системы контроля давления в задних шинах -R61 / R62-, поколение 1

Снятие

Антенна контроля давления в левой / правой задней шине -- устанавливаются за вкладышами корпуса колеса напротив направления движения.

Выключить зажигание.

Снять вкладыш корпуса колеса, см. " Удлинители корпусов колес, крыльев и панелей подоконника " и " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №76

Снять расширяющиеся заклепки -стрелки- и удалить антенну контроля давления в задней шине --.

Установка

Вставить антенну контроля давления в задней шине и закрепить ее расширяющимися заклепками-стрелками.

Подсоединить разъем жгута -1-.

Установить вкладыш корпуса колеса, см. раздел " Удлинители корпусов колес, крыльев и панели подоконника " и раздел " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Модуль контроля давления в шинах -J502-, поколение 1

Модуль контроля давления в шинах -J502- устанавливается на монтажный кронштейн для педали стояночного тормоза.

Снятие

Снять крышку колодца для ног водителя " Отсеки хранения, крышки и дифферент ". (ref-509921-S01812757062012101700000)

Отсоединить разъем жгута и снять модуль контроля давления в шинах -J502- -стрелка- с монтажного кронштейна для педали стояночного тормоза -1-.

Схема №77

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Закрепить модуль управления на монтажном кронштейне для педали стояночного тормоза с помощью новых расширяющихся заклепок.

Кодирование и калибровка модуля управления Диагностический тестер автомобиля.

Датчик давления в шинах -- поколение 2

Снятие

Снять датчик давления в шинах -1-.

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Установка

ВниманиеОчистить отверстие клапана перед установкой датчиков давления в шинах --.

Прижмите датчик давления в шинах -1- к дисковому колесу (ободу) и затянуть.

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Технические условия на затяжку
Датчик давления в шинах к металлическому клапану4 Нм

Металлический клапан, поколения 2

Снятие

Датчик давления в шинах --, снятие датчика давления в шины --, ПОКОЛЕНИЕ 2

Отвернуть гайку с металлического клапана.

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Установка

ВниманиеЗатягивать металлическую гайку вентиля следует только на указанный момент Затяжка более не допускается, так как она повреждает уплотнение.

Затянуть гайку под металлический клапан.

При этом удерживайте металлический клапан с помощью фиксатора (например, со спиральным отверстием 2 мм).

Датчик давления в шинах --, Установка Датчика давления шины --, ПОКОЛЕНИЕ 2

Технические условия на затяжку
Шестигранная гайка к металлическому клапану4 Нм

Датчик давления в левой передней шине -G431-, поколение 2

Снятие

Измерительный преобразователь давления в левой передней шине (в корпусе колеса) -G431- устанавливается на продольном элементе за вкладышем корпуса колеса.

Выключить зажигание.

Снять вкладыш корпуса колеса, см. " Удлинители корпусов колес, крыльев и панелей подоконника " и " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №78

Снять датчик контроля давления в левой передней шине (в корпусе колеса) -G431- с кронштейна -2-.

Установка

Вставить датчик контроля давления в левой передней шине (в корпус колеса) -G431- в кронштейн -2-.

Подсоединить разъем жгута -1-.

Установить вкладыш корпуса колеса, см. раздел " Удлинители корпусов колес, крыльев и панели подоконника " и раздел " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Датчик контроля давления в правой передней шине -G432-, поколение 2

Снятие

Датчик контроля давления в правой передней шине (в корпусе колеса) -G432- устанавливается на корпус заднего колеса за вкладышем корпуса колеса.

Выключить зажигание.

Снять вкладыш корпуса колеса, см. " Удлинители корпусов колес, крыльев и панелей подоконника " и " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №79

Снять расширяющиеся заклепки, крепящие датчик контроля давления в правой передней шине (в корпусе колеса) -G432- и извлечь датчик -2-.

Установка

Вставить датчик давления в правой передней шине (в корпус колеса) -G432- -2- и закрепить его расширяющимися заклепками.

Подсоединить разъем жгута -1-.

Установить вкладыш корпуса колеса, см. раздел " Удлинители корпусов колес, крыльев и панели подоконника " и раздел " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Датчик контроля давления в левой задней шине -G433-, GENERATION2

Снятие

Датчик контроля давления в левой задней шине (в корпусе колеса) -G433- устанавливается во вкладыше корпуса колеса напротив направления движения.

Выключить зажигание.

Снять вкладыш корпуса колеса, см. " Удлинители корпусов колес, крыльев и панелей подоконника " и " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №80

Поднять крюк-стрелку и снять датчик контроля давления в левой задней шине (в корпусе колеса) -G433- -2-.

Установка

Вставить датчик контроля давления в левой задней шине (в корпус колеса) -G433- в кронштейн.

Убедиться, что крюк -стрелка- входит в зацепление перед левым задним датчиком контроля давления в шине (в корпусе колеса) -G433- -2-.

Подсоединить разъем жгута -1-.

Установить вкладыш корпуса колеса, см. раздел " Удлинители корпусов колес, крыльев и панели подоконника " и раздел " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Датчик контроля давления в правой задней шине -G434-, поколение 2

Снятие

Датчик контроля давления в правой задней шине (в корпусе колеса) -G434- устанавливается во вкладыше корпуса колеса напротив направления движения.

Выключить зажигание.

Снять вкладыш корпуса колеса, см. " Удлинители корпусов колес, крыльев и панелей подоконника " и " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Отсоединить разъем -1-.

Схема №81

Поднять крюк-стрелку и снять правый датчик контроля давления в задней шине (в корпусе колеса) -G434- -2-.

Установка

Вставить правый датчик контроля давления в задней шине (в корпус колеса) -G434- в кронштейн.

Убедиться, что крюк -стрелка- входит в зацепление перед правым датчиком контроля давления в задней части шины (в корпусе колеса) -G434- -2-.

Подсоединить разъем жгута -1-.

Установить вкладыш корпуса колеса, см. раздел " Удлинители корпусов колес, крыльев и панели подоконника " и раздел " Вкладыши корпуса колеса ". (ref-509902-S31067636842012101700000)(ref-509902-S11462139422012101700000)

Антенны контроля давления в шинах -R207-, поколение 2

Снятие

Антенна контроля давления в шинах -R207- крепится болтами к левому порогу под B-образной стойкой.

Выключить зажигание.

Если он присутствует, снять крышку антенны контроля давления в шинах -R207- с подоконника.

Отсоединить разъем -1-.

Схема №82

Извлечь расширяющуюся заклепку, закрепляющую антенны для контроля давления в шинах -R207- и снять с кронштейна антенны для мониторинга давления в шины -R207- -2-.

Установка

Вставить антенну контроля давления в шинах -R207- -2- в кронштейн и закрепить ее расширяющейся заклепкой.

Подсоединить разъем жгута -1-.

При его наличии установить на подоконник накладной колпак антенны контроля давления в шинах -R207-.

Модуль контроля давления в шинах -J502-, поколение 2

Модуль контроля давления в шинах -J502- устанавливается на монтажный кронштейн для педали стояночного тормоза.

Снятие

Снять крышку колодца для ног водителя " Отсеки хранения, крышки и дифферент ". (ref-509921-S01812757062012101700000)

Отсоединить разъем жгута и снять модуль контроля давления в шинах -J502- -стрелка- с монтажного кронштейна для педали стояночного тормоза -1-.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Закрепить модуль управления на монтажном кронштейне для педали стояночного тормоза с помощью новых расширяющихся заклепок.

Кодирование и калибровка модуля управления Диагностический тестер автомобиля.

Шины, снятия

Шины, которые были заполнены или уплотнены герметиком, должны быть осушены перед снятием с колеса.

ПредупреждениеНе допускать контакта герметика для шин с глазами и кожей. Вреден для здоровья, может вызвать раздражение глаз и аллергию. При снятии шин надевайте защитные перчатки и очки.

Установить колесо на ровную поверхность.

Снять вставку клапана шины.

Осторожно просверлите отверстие в шине в области плеча с помощью подходящего сверла или резака.

Схема №83

Удерживайте колесо над поддоном и дайте герметику шины стечь.

Снять шину с обода.

Очистить обод колеса, например, используя влажную ткань.

  1. Убедиться в чистоте обода колеса.

С помощью ВАС 6459 -1- установить новый вентиль шины.

Схема №84

Снять вставку клапана.

Накачать шину примерно до 3 -. 4 бар, борт шины должен звуковым сигналом скользить по горбу обода.

Установить вставку клапана.

Откорректировать давление наддува до указанного давления.

Балансировочное колесо.

Шины, с системой контроля давления в шинах поколения 1

Обратить внимание на информацию по монтажу шин " ШИНЫ, МОНТАЖ ". (ref-509846-S19631277082012101700000)

Снять клапанную вставку и выпустите воздух из шины, прежде чем снимать ее.

Убедиться, что контакт между шиной и датчиком давления в шине исключается во время последовательности работ.

При чистке дискового колеса (обода) датчик давления в шинах не должен соприкасаться с водой и его нельзя продувать сжатым воздухом.

Шины, демонтаж

Отожмите шину изнутри и снаружи напротив металлического клапана.

Шины, демонтаж

Повернуть колесо на устройстве для монтажа шины так, чтобы клапан / датчик давления в шине находился перед монтажной головкой.

Демонтировать шины.

Шины, монтаж

Поворачивают колесо на устройстве для монтажа шины так, чтобы клапан / датчик давления в шине находился напротив монтажной головки.

Смонтировать шину, накачать до предписанного давления в шине и сбалансировать колесо.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-509846-S29016121872012101700000)

Шины, с системой контроля давления в шинах поколения 2

Обратить внимание на информацию по монтажу шин " ШИНЫ, МОНТАЖ ". (ref-509846-S19631277082012101700000)

Снять клапанную вставку и выпустите воздух из шины, прежде чем снимать ее.

Убедиться, что контакт между шиной и датчиком давления в шине исключается во время последовательности работ.

При чистке дискового колеса (обода) датчик давления в шинах не должен соприкасаться с водой и его нельзя продувать сжатым воздухом.

Шины, демонтаж

Отожмите шину изнутри и снаружи напротив металлического клапана.

Шины, демонтаж

Повернуть колесо на устройстве для монтажа шины так, чтобы клапан / датчик давления в шине находился перед монтажной головкой.

Демонтировать шины.

Шины, монтаж

Поворачивают колесо на устройстве для монтажа шины так, чтобы клапан / датчик давления в шине находился напротив монтажной головки.

Смонтировать шину, накачать до предписанного давления в шине и сбалансировать колесо.

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". (ref-509846-S29016121872012101700000)

Другие статьи — Выравнивание колес, шин и транспортного средства