Рычаг управления и тяга
ПримечаниеЕсли компоненты со связанными резиновыми втулками были заменены или болты / гайки на этих компонентах были ослаблены, соответствующая колесная подвеска должна быть поднята в положение снаряженной массы (см. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА, ПРИВОДЯЩИЙ К ПОЛОЖЕНИЮ СНАРЯЖЕННОГО ВЕСА "). Всегда заменять самоконтрящиеся гайки; всегда заменять корродированные болты и гайки. Сварка и выпрямление опорных или несущих колесо компонентов подвески не допускаются; всегда заменить самоконтягивающиеся гайки и всегда заменяете корродирующие болты или гайки. (ref-499049-S40025579642012083100000)
Стрелка А- направление движения
Схема №36
- Нижний рычаг управления
- Демонтаж и монтаж подрамника, смотри ПОДРАМНИК
- Самоконтрящаяся гайка 150 Нм + 90 ° M14 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Болт M14 x 1,5 x 110 Всегда заменять в случае удаления.
- Болт M12 x 1,5 x 70 Всегда заменять в случае удаления.
- Самоконтрящаяся гайка 90 Нм + 90 ° M12 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Болт M12 x 1,5 x 70 Всегда заменять в случае удаления.
- Самоконтрящаяся гайка 90 Нм + 90 ° M12 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Самоконтрящаяся гайка 180 Нм M14 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Эксцентриковая шайба
- Рулевая тяга
- Защита от каменной стружки
- Эксцентриковый винт M14 x 1.5 x 82
- Эксцентриковый винт M14 x 1,5 x 105
- Эксцентриковая шайба
- Самоконтрящаяся гайка 180 Нм M14 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Верхний передний рычаг управления
- Скобка
- Самоконтрящаяся гайка 8 Нм M6 Всегда заменять, если снята.
- Самоконтрящаяся гайка 8 Нм M6 Всегда заменять, если снята.
- Болт M14 x 1,5 x 110 Всегда заменять в случае удаления.
- Верхний задний рычаг управления
- Самоконтрящаяся гайка 150 Нм + 90 ° M16 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Болт M16 x 1,5 x 125 Всегда заменять, если снят.
- Корпус подшипника колеса
- Самоконтрящаяся гайка 150 Нм + 90 ° M16 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Самоконтрящаяся гайка 150 Нм + 90 ° M14 x 1,5 С крепежной пластиной Всегда заменять в случае снятия.
- Болт M16 x 1,5 x 110 Всегда заменять в случае удаления.
- Болт M14 x 1,5 x 110 Всегда заменять в случае удаления.
- Самоконтрящаяся гайка 150 Нм + 90 ° M14 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
ПримечаниеЕсли компоненты со связанными резиновыми втулками были заменены или болты / гайки на этих компонентах были ослаблены, соответствующая подвеска колеса должна быть поднята в положение снаряженного веса, см. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА, ПРИВОДЯЩИЙ К ПОЛОЖЕНИЮ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Обязательно заменить корродирующие болты или несущие колесо компоненты подвески, всегда заменять самостопорящиеся гайки. (ref-499049-S40025579642012083100000)(ref-499049-S40025579642012083100000)
Стрелка А- направление движения
Схема №37
- Поперечина
- Клип
- Самоконтрящаяся гайка 30 Нм Всегда заменять в случае снятия.
- Скобка
- Болт 60 Нм M10 x 25
- Стойка подвески Допускается снимать только вместе с монтажным кронштейном Обзор сборки см. в разделе " СТОЙКА ПОДВЕСКИ " Демонтаж и монтаж, см. раздел Стойку подвески (ref-499048-S24586170472012083100000)
- Соединительный стержень
- Болт 90 Нм + 90 ° M12 x 1,5 x 125 Всегда заменять, если снят.
- Корпус подшипника колеса Различные исполнения для 16 " и 17 " / 18 " / 18для колес плюс обслуживание, см. раздел КОРПУС ПОДШИПНИКА КОЛЕСА
- Самоконтрящаяся гайка M12 x 1,5 Всегда заменять в случае снятия.
- Штанга стабилизатора
- Самоконтрящаяся гайка 100 Нм M12 x 1,5 Всегда заменять, если снята.
- Амортизатор пневматической рессоры Может быть снят только вместе с монтажным кронштейном Монтажный кронштейн не должен отделяться от амортизатора пневматической пружины Снятие и установка, см. ДЕМПФЕР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ
- Болт 90 Нм + 90 ° M12 x 1,5 x 80 Всегда заменять, если снят.