Информация по монтажу компрессора переменного тока
После установки нового компрессора переменного тока или заливки свежего хладагента в компрессор, например после продувки системы переменного тока, повернуть вручную ребристый ременный шкив компрессора 10 оборотов перед запуском двигателя. Это предотвращает повреждение компрессора А / С.
При 5-ти и 10-ти цилиндровом дизельном двигателе вручную провернуть компрессор кондиционер на 10 оборотов у клапана сброса давления, после чего установить компрессор А / К. Это предотвратит повреждение компрессора кондиционер.
ПримечаниеТолько запуск двигателя после того, как холодильный контур был собран. Если возможно запустить компрессор только с заполненным контуром хладагента. Компрессор переменного тока всегда приводится в действие ребристым ременным шкивом / торсионной упругой муфтой. У него нет магнитной муфты. Регулирующий клапан компрессора кондиционера -N280- не активируется, когда контур хладагента пуст и компрессор кондиционера работает на холостом ходу вместе с двигателем. Если необходимо запустить двигатель при разряженном контуре хладагента: Контур хладагента должен быть полностью собран. В компрессоре кондиционера должно находиться как минимум 1 / 4 предписанного холодильного масла. Не вращайте двигатель выше 2000 об / мин. Двигатель должен работать менее 10 минут, а система кондиционера должна быть выключена.
Обратить внимание на следующее при первом запуске двигателя после заполнения контура хладагента
Запустить двигатель при выключенном компрессоре кондиционер (режим " Экон " или AC " выкл ") и дождаться стабилизации оборотов холостого хода.
Открыть вентиляционное отверстие комбинации приборов.
Выбрать уставку температуры " Lo " на головке управления кондиционирования воздуха -E87-.
Включить компрессор кондиционера (режим " Auto " или AC " on ") и дать ему поработать не менее 5 минут на оборотах ниже 1500 об / мин при работающем двигателе.