Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Технические характеристики

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Технические характеристики Volkswagen Touareg I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Компонент	Размер крепежа	Нм
Тормозная магистраль к гидравлическому блоку антиблокировочной системы
M10 x 1 потоков		14
M12 x 1 потоков		14
Блок датчика программы электронной стабилизации к гайке корпуса		8
Главный цилиндр к гайке усилителя тормозов (1)		25
Датчик скорости колеса к болту корпуса подшипника колеса		8
Гидравлическая установка и модуль управления, марка 25-24 ноября 2006 года
Модуль управления антиблокировочной системой тормозов для болта гидравлической системы антиблокировки		4
Антиблокировочная система гидравлического блока кронштейн антиблокировочной системы гидравлический блок болт		8
Антиблокировочная тормозная система гидравлический блок кронштейн к корпусу болт		5
Гидравлическая установка и модуль управления, Mark 25 E1, с 27 ноября 2006 года
Модуль управления антиблокировочной системой тормозов для болта гидравлической системы антиблокировки		2 + 0.8
Антиблокировочная система гидравлического блока кронштейн антиблокировочной системы гидравлический блок болт		8
Антиблокировочная тормозная система гидравлический блок кронштейн к корпусу болт		9
(1) Всегда заменять

(1)	Всегда заменять

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1410
Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Схема №7

После отделения модуля управления от гидроагрегата на нем должна быть размещена транспортная защита -1- для корпуса клапана.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - M10 уплотнительные пробки

3 - заглушки M12

Расположение компонента

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и располагается с правой стороны в приточной камере.

Предупреждение	Запрещается подгибать тормозные магистрали рядом с гидроагрегатом.

Модуль управления и гидравлическая установка, демонтаж

На автомобилях с кодовым радио, обратить внимание на код. Извлечь его при необходимости.

Отсоединить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498954-S28826027612012083100000)

Снять крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498990-S30487088982012083100000)

Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Извлечь кабель массы из корпуса за кронштейном блок управления двигателем.

Раскрепите жгут проводов и сдвинуть его в сторону.

Снять кронштейн блок управления двигателем.

Снять корпус заборника согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498988-S12602299022012083100000)

Отсоединить разъем от модуля управления в направлении стрелки -1- и рассоедините (стрелка -2-).

Схема №8

Присоединить шланг стравливания из баллона-пробоотборника к штуцер прокачки левого переднего тормозного суппорта и открыть клапан.

Установить V.a.g 1869 / 2.

Закрыть левый передний спускной клапан.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлическую установку.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Определить тормозные магистрали и снять их с гидроблока и промежуточной детали.

Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из комплекта 1х0 698 311 А.

Снять болты-стрелки гидроустановки с кронштейна.

Схема №9

Снять гидравлический блок и модуль управления вверх вместе.

Модуль управления, демонтаж из гидравлической установки

Разместить гидравлический блок с модулем управления на чистой ровной поверхности.

Снять болты TORX -стрелки-.

Схема №10

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки (стрелка), не наклоняя его.

Схема №11

Предупреждение	В модуль управления не должны попадать влага и частицы грязи, гидронасос не должен отделяться от гидроустановки.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

Новый модуль управления, установка

Предупреждение	Чрезмерная тряска (например, падение или удар) может разрушить модуль управления. В этом случае модуль управления больше не должен использоваться.

Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

Поместить модуль управления, не наклоняя его на гидравлическую установку.

Закрутить гидравлический блок и модуль управления вместе с новыми поставляемыми болтами TORX.

ПримечаниеНовый модуль управления может быть смонтирован на уже используемом гидравлическом блоке максимум дважды, чтобы гарантировать уплотнение эластичной прокладки. Не устанавливать используемый модуль управления.

Модуль управления и гидравлическая установка, монтаж

ПримечаниеНе удаляйте уплотнительные пробки из нового гидравлического блока до тех пор, пока не будет установлена соответствующая тормозная магистраль. Если уплотнительные заглушки будут удалены слишком рано, может произойти утечка тормозной жидкости и блок может быть недостаточно заполнен или недостаточно прокачан.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-498986-S02337939462012083100000)

Введите код радиоблока.

Выполнить модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) -J104- кодирование с использованием " Guided неисправность Finding " в системе диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Выполнить базовую настройку после замены модуля управления ABS.

Технические условия на затяжку
Модуль управления к гидроустановке	Макс. 4 Нм
Гидроустановка к кронштейну	8 Нм
Тормозная магистраль к гидроустановке
M10 x 1 потоков	14 Нм
M12 x 1 потоков	14 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Динамометрический ключ V.A.G 1410
Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - M10 уплотнительные пробки

3 - заглушки M12

Расположение компонента

Предупреждение	Запрещается подгибать тормозные магистрали рядом с гидроагрегатом.

Модуль управления и гидравлическая установка, демонтаж

На автомобилях с кодовым радио, обратить внимание на код. Извлечь его при необходимости.

Отсоединить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498954-S28826027612012083100000)

Снять крышку приточной камеры (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-498990-S30487088982012083100000)

Снять модуль управления двигателем (блок управления двигателем).

Извлечь кабель массы из корпуса за кронштейном блок управления двигателем.

Раскрепите жгут проводов и сдвинуть его в сторону.

Снять кронштейн блок управления двигателем.

Снять корпус заборника согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-498988-S12602299022012083100000)

Отсоединить разъем от модуля управления в направлении стрелки -1- и рассоедините (стрелка -2-).

Установить V.a.g 1869 / 2.

Закрыть левый передний спускной клапан.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлическую установку.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Определить тормозные магистрали и снять их с гидроблока и промежуточной детали.

Тормозные магистрали и резьбовые отверстия уплотнить пробками из комплекта 1х0 698 311 А.

Оттяните гидроустановку с модулем управления вверх от изоляторов.

Схема №12

Снять гидроустановку с модулем управления с кронштейна.

Модуль управления, демонтаж из гидравлической установки

Установить гидравлический блок с модулем управления вверх на чистую ровную поверхность.

Снять болты TORX с модуля управления.

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки -стрелки- без наклона.

Схема №13

Осторожно стяните все уплотнительные кольца с куполов клапанов на гидроагрегате.

Предупреждение	На отсоединенном модуле управления печатная плата открыта. Никакие частицы влаги или грязи не должны попадать в модуль управления. Избегайте накопления статического электричества!

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

Новый модуль управления, установка

Предупреждение	Чрезмерная тряска (например, падение или удар) может привести к разрушению модуля управления. После этого модуль управления больше не должен использоваться.

Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

Наденьте все уплотнительные кольца -a- слегка на колпак клапана.

Схема №14

Поместить модуль управления, не наклоняя его на гидравлическую установку.

Затем уплотнительные кольца приводят в их конечное положение.

Установить модуль управления на гидравлический блок с новыми болтами TORX по диагонали в соответствии со спецификациями.

ПримечаниеНовый модуль управления может быть установлен не более двух раз на использованный гидравлический блок, чтобы обеспечить достаточное уплотнение эластичной прокладки. Не устанавливать используемый модуль управления.

Модуль управления и гидравлическая установка, монтаж

ПримечаниеНе снимайте уплотнительные пробки с нового гидравлического агрегата до тех пор, пока не будет установлена соответствующая тормозная магистраль. Если уплотнительные заглушки будут удалены слишком рано, может произойти утечка тормозной жидкости и блок может быть недостаточно заполнен или прокачан надлежащим образом.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Перед установкой кронштейна гидроблока в приточную камеру резиновые втулки обрызгать силиконовой смазкой Д 007 000 А2.

Предупреждение

При установке кронштейна будьте осторожны, чтобы не задвинуть резиновые изоляторы. После установки убедиться, что гидравлический блок и модуль управления надежно закреплены, иначе неисправности будут регистрироваться.