Регулировочные клапаны распределительного вала, проверки Volkswagen Touareg I

Регулировочные клапаны распределительного вала, проверки

Функция

Регулировка распределительного вала зависит от нагрузки и частоты вращения. Электрические клапаны для регулировки распределительного вала переключают давление масла на регуляторы распределительного вала (механические механизмы регулировки), которые затем регулируют распределительные валы.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Комбинированный измерительный прибор VAG 1526 или VAG1715
2. Набор для тестирования разъемов VAG 1594
3. Электросхема

Требования к испытаниям

1. Соответствующие предохранители клапанов регулировки распределительного вала в Е-боксе (в приточной камере, слева) должны быть исправны: См. соответствующую электросхему СИСТЕМ
2. Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- должно быть в порядке, проверить: соответствующая электросхема систем
3. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Отсоединить 2-контактный разъем жгута к соответствующему клапану для регулировки распределительного вала

Схема №145

Войти

1. Клапан -1- для регулировки распределительного вала, впуск -N205
2. Клапан регулировки распределительного вала 1 (выпуск) -N318

Проверка сопротивлений

Измерить сопротивление между клеммами соответствующего клапана регулировки распределительного вала.

Схема №146

Войти

Заданное значение: от 10,0 до 18,0 Ом

Если указанное значение не получено

Заменить корпус управления для регулировки распределительного вала.

Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.

Создать код готовности.

В случае получения указанного значения

Проверить провода согласно электросхеме.

Проверка проводки

Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, подсоединить тестовую панель для тестирования проводки.

Проверить провода между тестовым блоком и 2-контактным разъемом к модулю управления двигателем (блок управления двигателем) на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.

Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Проверить провод на короткое замыкание на B + и землю (масса).

Указанное значение: бесконечность Ом

Проверить провод между 2-контактным разъемом клеммы 1 и реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.

Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.

Создать код готовности.

При отсутствии неисправностей в проводах

Заменить модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220-.

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-499033-S06115979542012083100000)
2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499033-S21096260402012083100000)
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-499033-S20849915332012083100000)