Клапан 2 регулятора продувки канистр EVAP, проверка Volkswagen Touareg I

Клапан 2 регулятора продувки канистр EVAP, проверка

Электромагнитный клапан закрывается при отсутствии напряжения.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Комбинированный измерительный прибор VAG 1526 или VAG1715
2. Набор для тестирования разъемов VAG 1594
3. Электросхема

Предварительные условия тестирования

1. Предохранители в Е-боксе (приточная камера, слева) должны быть исправны: См. соответствующую электросхему систем
2. Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- должно быть в порядке, проверить: соответствующая электросхема систем
3. Наземные (масса) соединения между двигателем и шасси должны быть в порядке.
4. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

Снять правый задний вкладыш колесного корпуса.

Отсоединить 2-контактный разъем от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP -N115- (-1-).

Схема №83

Войти

Проверка сопротивления

Замерить сопротивление между клеммами электромагнитного клапана.

Заданное значение: от 15,0 до 35,0 Ом

Если указанное значение не получено

Заменить электромагнитный клапан продувки канистры EVAP -N115-.

Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.

Создать код готовности.

В случае получения указанного значения

Проверить провода.

Проводка, проверка

Подключить тестовую коробку к кабельному жгуту модуля управления, подсоединить тестовую панель для тестирования проводки.

Проверить провод между гнездом тестового блока 45 + 2-контактный разъем клеммы 2 на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.

Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Также проверить провод на короткое замыкание на B + и землю (масса).

Указанное значение: бесконечность Ом

Проверить провод между 2-контактным разъемом клеммы 1 и реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271- на обрыв цепи в соответствии со схемой соединений.

Сопротивление провода: макс. 1,5 Ом

Стирание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем (блок управления двигателем), режим диагностики 4: Сброс / стирание диагностических данных.

Создать код готовности.

При отсутствии неисправностей в проводах

Заменить система впрыска система впрыска Motronic блок управления двигателем (блок управления двигателем) -J220- " Модуль управления двигателем, замена ". (ref-499033-S15616321002012083100000)

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ необходимо выполнить следующие этапы работ в следующей последовательности

1. Проверить память расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " DIAGNOSTIC MODE 03 - READ DTS MEMORY " (Режим диагностики 03 - считывание памяти). (ref-499033-S06115979542012083100000)
2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки согласно " DIAGNOSTIC MODE 04 - ERASE DCC MEMORY ". (ref-499033-S21096260402012083100000)
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности согласно " READINESS CODE ". (ref-499033-S20849915332012083100000)