Обзор маслосборника / масляного насоса
ПримечаниеЕсли во время ремонта двигателя будут обнаружены большие количества металлических частиц или истертых материалов, это может означать повреждение коленчатого вала или подшипников штока. Чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, выполнить следующие действия после ремонта: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить форсунки для разбрызгивания масла. Заменить маслоохладитель двигателя. Установить на место масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать маркировку MAX - опасность повреждения каталитического нейтрализатора.
Схема №1
- Термодатчик уровня масла -G266- недоступен на рынке США / Канады.
- Прокладка всегда заменяет. Недоступно на рынке США / Канады.
- Последовательность затяжки замены болта (Схема №2)
- Демонтаж и установка нижнего масляного поддона, см. раздел " НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-514714-S03543992962012112100000)
- Болт 9 Нм
- Масляная перегородка Всегда заменять.
- Болт M6-9 Нм M8-20 Нм
- Снятие и установка масляного насоса, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-514714-S26684871542012112100000)
- Центрирующая муфта
- Натяжитель цепи
- Направляющий штырь 9 Н · м
- Болт 9 Nm недоступно на рынке США / Канады.
- Клапан регулирования давления масла -N428- Недоступно на рынке США / Канады.
- O-кольцо всегда заменить. Недоступно на рынке США / Канады.
- Цепь привода масляного насоса Перед снятием отметить направление вращения.
- Прокладка Всегда заменять.
- Демонтаж и монтаж маслоотделителя, см. " МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ ". (ref-514714-S30517316232012112100000)
- Последовательность затяжки болтов (Схема №4)
- Снятие и установка верхнего масляного поддона, см. " ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-514714-S11070903582012112100000)
- Болт 9 Нм
- Болт Всегда заменять. Последовательность затяжки (Таблица 4)
- Труба для всасывания масла Очистить экран, если он загрязнен.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Обратный клапан
- Пробка для слива масла 30 Нм Всегда заменять. С уплотнительным кольцом.
- Гайка 9 Нм Недоступно на рынке США / Канады.
Схема №2
Затянуть болты с -1 по 20- в 3 этапа следующим образом
- Плотно затянуть болты.
- Затянуть болты до 8 Нм.
- Затянуть болты еще на 45 ° (1 / 8) оборота
Схема №3
Затянуть болты с -1 по 14- в 3 этапа следующим образом
- Плотно затянуть болты.
- Затянуть болты на 15 Нм.
- Затянуть болты дополнительно на 90 ° (1 / 4) оборота.
Схема №4
Затянуть болты в следующей последовательности -1. 9- до 9 Нм.
Схема №5
- Кронштейн приспособления Демонтаж и монтаж смотри " КРОНШТЕЙН ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ". (ref-514705-S19310250602012112100000)
- Реле давления масла -f1- 20 Нм 1,4 бар - черный. Проверка, см. раздел " РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И ДАВЛЕНИЯ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". Демонтаж с использованием розетки 24 мм и сочлененного удлинителя T40175. (ref-514714-S38628694002012112100000)
- Прокладка Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
- Блок клапанов
- Масляный фильтрующий элемент 22 Нм Снять и установить с помощью ключа масляного фильтра 3417.
- Болт 15 Нм
- Связь
- Уплотнение Всегда заменять.
- Охладитель моторного масла См. примечание в " ОБЗОРЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА / МАСЛОНАСОСА ". Убедиться, что имеется достаточно места для окружающих компонентов. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".демонтаж и установка, смотри раздел ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНЫХ МАСЕЛ (ref-514704-S08676765172012112100000)(ref-514714-S07854569102012112100000)
- Прокладка Всегда заменять.
- Последовательность затяжки болтов (таблица 7)
