Клапан рециркуляции турбокомпрессора, установленное положение
Обратить внимание на установленное положение -стрелки-.
Схема №12
Система наддувочного воздуха, проверки на утечки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Испытательная установка для турбокомпрессора V.A.G 1687
- Торцевое уплотнение V.a.g 1687 / 5
Удалить шумоизоляцию. См. один из следующих пунктов
GTI и Tiguan, см. Описание и эксплуатация
Eos и Passat, см. " Шумоизоляция " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-514676-S02806554922012112100000)
CC, см. " Шумоизоляция " в разделе Описание и работа
Отпустить зажим -a- и отсоединить шланг наддувочного воздуха -b- от трубы наддув.
Схема №13
Установить торцевое уплотнение V.a.g 1687 / 5 для зарядки воздушного шланга -a- и повернуть его приблизительно на 90 ° -b-.
Схема №14
Подготовьте испытательную установку для турбонагнетателя V.a.g 1687 следующим образом:
Повернуть клапан регулятора давления -2- против часовой стрелки до упора.
Схема №15
Закрыть клапаны -3 и 4-.
ПримечаниеДля возможности поворота клапана регулятора давления -2- поворотную ручку необходимо потянуть вверх.
Подключить испытательную установку для турбонагнетателя V.a.g 1687, как показано на рисунке.
Схема №16
Подсоединить шланг сжатого воздуха -1- к испытательной установке для турбонагнетателя V.a.g 1687.
ПримечаниеЕсли вода находится в смотровом стекле, слить ее через пробку для слива воды -6-.
Открыть вентиль -3-.
Установить давление 0,5 бар с помощью клапана регулятора давления -2-.
| Внимание | Давление не должно превышать 0,5 бар! Слишком высокое давление может повредить двигатель. |
|---|
Открыть вентиль -4- и дождаться заполнения испытательного контура. При необходимости продолжайте регулировать давление до 0,5 бар.
Проверить систему наддувочного воздуха на наличие утечек путем прослушивания, ощупывания, использования коммерчески доступного аэрозоля для обнаружения утечек или с помощью ультразвукового измерительного устройства V.a.g 1842.
ПримечаниеПодсоединение шланга наддувочного воздуха, см. " РУКАВ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". Через клапаны в двигателе рассеивается небольшое количество воздуха. По этой причине испытание на удержание давления невозможно. Инструкции по обращению с ультразвуковым измерительным прибором V.a.g 1842. Обратитесь к информации оператора. Перед снятием торцевого уплотнения сбросьте давление в контуре контроля путем оттягивания муфты от торцового уплотнения В.а.g 1687 / 5 Необходимо установить соединения шлангов и систему смазки. (ref-514703-S00954604342012112100000)
Как проверить вакуумный мембрану турбокомпрессора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ручной вакуумный насос VAS 6213
Условия
- Шланг между турбонагнетателем, перепускным регулирующим клапаном и вакуумной диафрагмой не должен перекручиваться.
- Байпасный регулирующий клапан перепускного клапана исправен.
Процедура
Снять крышку двигателя (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-514695-S31927698632012112100000)
Подсоединить ручной вакуумный насос VAS 6213 к вакуумной диафрагме -стрелке-.
Схема №17
Установить скользящее кольцо -1- на ручном вакуумном насосе VAS 6213 в положение -b- для " давления ".
Схема №18
| Внимание | Давление не должно превышать 750 мбар. При превышении давления вакуумная мембрана может быть повреждена. |
|---|
Несколько раз включить ручной вакуумный насос VAS 6213 и наблюдайте за штангами.
Рычажный механизм -a- должен перемещаться приблизительно на 300 мбар и находиться на уровне приблизительно 700 мбар в конечном положении.
Схема №19
Подъем привода примерно 10 мм.
ПримечаниеЕсли давление не может быть повышено с помощью ручного вакуумного насоса VAS 6213 или давление сразу же падает, проверить ручной вакуумный насос Vas 6213 и соединительные шланги на наличие утечек. Если неисправности обнаружить не удалось: Заменить вакуумную диафрагму. Обратитесь к разделу " Вакуумная диафрагма турбонагнетателя ". (ref-514703-S04781548832012112100000)
Шланг наддувочного воздуха, разъединительный и соединительный
| Внимание | Уплотнительное кольцо соединительной муфты может быть повреждено, если зажим находится в заблокированном положении при установке. Это приведет к утечке. Следовать инструкциям по подключению. |
|---|
Разъединение
Освободить соединительную муфту, потянув за зажим -стрелку-. Снять шланг наддувочного воздуха без помощи инструментов.
Схема №20
Установка
При замене уплотнительного кольца поместить его в канавку в шланге наддувочного воздуха. Убедиться, что уплотнительное кольцо полностью сидит в канавке по всей окружности и не перекручено.
Смазать уплотнительные поверхности и уплотнительное кольцо.
Приведите клип в освобожденное положение -1-.
Схема №21
Установить шланг наддувочного воздуха на трубу наддув до упора.
Переведите зажим в запертое положение -2-, а затем снова нажать на шланг наддувочного воздуха.
Проверить правильность посадки и правильную фиксацию зажима, потянув за шланг.
Интеркулер
Снять крышку бампера (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-514670-S35166648962012112100000)
Открепите левую и правую воздушные направляющие от держателя замка (см. раздел " Держатель замка " в разделе " Описание и работа "). (ref-514676-S01309373882012112100000)
Снять болты крепления охладителя наддувочного воздуха -стрелки-.
Схема №22
Снять болты-стрелки конденсатора кондиционера (A / C) с охладителя наддувочного воздуха.
Схема №23
Закрепить конденсатор кондиционера кабельной стяжкой к основанию замка.
Убрать охладитель наддувочного воздуха вниз.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
- Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть очищены от масла и смазки перед установкой. Для соединительных муфт уплотнение и уплотнительные поверхности должны быть только слегка промаслены. См. " ШЛАНГ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, ОТСОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-514703-S00954604342012112100000)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Зажимы для шланга VAS 6340
- Зажимные щипцы пружинного типа VAS 6499
- Бит Xzn 10T 10154
- Биты T10099
- Набор заглушек двигателя VAS 6122
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
| Внимание | Если на турбокомпрессоре обнаружены механические повреждения, например разрушенное компрессионное колесо, то недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Для предотвращения последующих повреждений необходимо выполнить следующие работы: Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на наличие загрязнений. Проверить весь контур наддувочного воздуха и охладитель наддув-ного воздуха на отсутствие посторонних предметов. При обнаружении загрязнений в контуре нагнетательного воздуха весь контур должен быть очищен, а охладитель при необходимости - заменен. |
|---|
Снятие
Снять корпус воздушного фильтра (см. " КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-514658-S13594604772012112100000)
GTI и Eos
Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-514676-S01309373882012112100000)
Продолжение для всех
Удалить шумоизоляцию. См. один из следующих пунктов
GTI и Tiguan, см. Описание и эксплуатация
Eos и Passat, см. " Шумоизоляция " в разделе " Демонтаж и монтаж ". (ref-514676-S02806554922012112100000)
CC, см. " Шумоизоляция " в разделе Описание и работа
Снять переднюю часть вкладыша корпуса правого колеса и / или вкладыш корпуса правого переднего колеса (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-514664-S21120944692012112100000)
Слить охлаждающую жидкость согласно разделу " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-514704-S33104020592012112100000)
Снять крышку двигателя.
Отсоединить разъемы от катушек зажигания и жгута проводов и отложите их в сторону.
Схема №24
Отсоединить магистраль охлаждающей жидкости -стрелку - от расширительного бачка хладагента.
Схема №25
Отсоединить вакуумную линию -1- в разделительной точке -2- и освободить провод.
Схема №26
Снять шланги охлаждающей жидкости -стрелки- с трубы охлаждающей жидкости.
Отсоединить провод массы -3- и ослабить болт -4-.
Схема №27
Снять болт трубопровода наддувочного воздуха -стрелка-.
Ослабить хомут шланга -2- и уложите трубу наддувочного воздуха на головку цилиндров.
Герметизировать турбокомпрессор с помощью набора заглушек двигателя VAS 6122.
Отвернуть болты -1 через 3- и снять теплозащитный экран вместе с трубой хладагента.
Схема №28
ПримечаниеИзвлечь болт -2- из теплозащитного экрана с помощью шестигранной розетки 6 мм. Шестигранная розетка должна быть длиной не менее 5 см. Слишком широкое гнездо, сужающееся до 6 мм.
Отсоединить от турбонагнетателя болт -4- трубки подвода масла.
Снять болты -стрелки-.
Схема №29
Поднять хомуты -1 и 2- и снять трубу наддувочного воздуха.
С полным приводом (AWD)
Схема №30
Отвернуть болты теплозащитного экрана -1- правой приводной оси и щитка -а-.
С приводом на передние колеса (Fwd)
Схема №31
Снять болты теплового экрана правой оси привода -стрелки- и экран.
Продолжение для всех
Снять переднюю выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором.
Схема №32
Тигуан, смотри " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ ". (ref-514687-S41048122282012112100000)
Отсоединить разъемы -1 и 2- и освободить провод -стрелки-.
Схема №33
Снять болт -1- с помощью долота Xzn 10 T10154.
Снять болт -2-.
Вывернуть банджо-болт -2- с помощью долота T10099 и отложите трубу хладагента в сторону.
Схема №34
С полетом в процессе бурения
Отвернуть болты -1- для трубы возврата масла.
С AWD
Вывернуть болты трубопровода возврата масла из картера.
Продолжение для всех
Вывернуть болт -3- под трубу подвода масла.
Отсоединить шланг охлаждающей жидкости -стрелка- и сдвинуть его в сторону.
Схема №35
Отвинтить гайки -стрелки-.
Схема №36
Убрать турбонагнетатель вверх.
Установка
| Внимание | Если на турбокомпрессоре обнаружены механические повреждения, например разрушенное компрессионное колесо, то недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Выполнить следующие действия для предотвращения последующих повреждений. Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на наличие загрязнений. Убедиться в загрязнении всего контура наддувочного воздуха и охладителя. При обнаружении загрязнений в контуре нагнетательного воздуха необходимо очистить весь контур и заменить охладитель по мере необходимости. |
|---|
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
- Сборка шланговых соединений с соединительными муфтами. См. " ШЛАНГ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА, РАЗЪЕДИНИТЕЛЬНЫЙ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ". (ref-514703-S00954604342012112100000)
- Всегда заменять уплотнители, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
- Долить масло в турбонагнетатель через патрубок подвода масла на турбокомпрессоре.
- После установки турбокомпрессора дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту, чтобы обеспечить адекватную подачу масла в турбонагнетатель.
- Труба возврата охлаждающей жидкости должна быть установлена вместе с турбонагнетателем.
- Шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть очищены от масла и смазки перед установкой. Для соединительных муфт уплотнение и уплотнительные поверхности должны быть только слегка промаслены. См. " ШЛАНГ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, ОТСОЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ ". (ref-514703-S00954604342012112100000)
- Закрепить все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели.
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Турбонагнетатель к головке цилиндров 1, 2 | Соблюдать последовательность затяжки (Стык 7) | |
| Труба подвода масла к турбонагнетателю (M12 банджо-болт) | 33 | |
| Труба возврата масла в турбонагнетатель | 9 | |
| Труба подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю (затянуть банджо-болт M14 с помощью долота T10099) | 38 | |
| Кронштейн турбонагнетателя к блоку цилиндров 2 | 30 | |
| Кронштейн турбонагнетателя к турбокомпрессору (2) | 30 | |
| Правая труба наддувочного воздуха к масляному поддону | 10 | |
| Теплозащитный экран к головке цилиндров M8 и M12 | 20 | |
| (1) Заменить гайки (2) Использовать горячую пасту болта | ||
| (1) | Заменить гайки |
|---|
| (2) | Использовать горячую пасту болта |
|---|
Вакуумная диафрагма турбонагнетателя.
Снятие
Снять турбонагнетатель согласно " турбокомпрессор ". (ref-514703-S32580804692012112100000)
Схема №37
Снять зажим с механизма вакуумной мембраны
Вывернуть болты вакуумной диафрагмы -стрелки- и снять вакуумную диафрагму -1- с турбонагнетателя.
Схема №38
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. Обратить внимание на следующее
Технические условия на затяжку
| Компонент | Нм | |
|---|---|---|
| Вакуумная диафрагма к турбонагнетателю | 10 | |