Удаление (Volkswagen)
- Снять колпачок ступицы. Ослабить гайку полуоси, поднять и поддержать транспортное средство. Отвернуть гайку моста и колесо. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора и трансмиссии в соответствии с требованиями. Вывинтить болты с шестигранной головкой, соединяющие внутреннее соединение Cv с фланцем привода картера дифференциала. (Рисунок 1)
- Отметить положение обоих фланцев шарового шарнира на рычагах управления. Снять шаровой шарнир с рычага управления и вытянуть шкворневую опору наружу, сняв полуось. Выпрессуйте полуось из ступицы и направьте мимо трансакселя.
ПримечаниеРазбирать полуоси следует ТОЛЬКО для замены дефектных резиновых сапог. Если ботинки заменены, проверить все компоненты на износ или повреждение и при необходимости заменить сборку.
Схема №1
Как установить (все модели)
- Для установки переверните процедуру снятия и обратить внимание на следующее: Установить новое боковое стопорное кольцо. Проверить уплотнения на обоих концах полуоси и при необходимости заменить их перед установкой. Смазать смазочным маслом манжету уплотнения трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда устанавливать новые шплинт, шайбу и гайки подвески.
- Установить полуось в картер трансмиссии. На всех моделях с стопорным кольцом, удерживающим полуоси, старайтесь вытянуть полуось из дифференциала вручную, чтобы обеспечить правильное зацепление стопорного кольца.
- Установить полуоси в ступицу колеса. Совместите метки подвески, сделанные при снятии и затянуть гайки. Проверить настройку развала колес и отрегулировать при необходимости. Поставить гайку полуоси на место пробойником или после затяжки установить новый шплинт.
- Стравите давление в тормозной системе и при необходимости заменить трансмиссионную жидкость.