Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Капитальный ремонт Volkswagen Scirocco II

Полуоси 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как разобрать и повторная сборка

ВниманиеЗапрещается разбирать наружное соединение РК. Его необходимо заменить как сборку.
Схема №2
  1. На внутреннем шарнире РК снять стопорное кольцо с полуоси и защитную крышку привода с шарнира РК. Поместить полуось в держатель VW402) и надавите на соединение CV от вала с помощью адаптера (VW408a), поддерживающего ступицу, чтобы предотвратить повреждение.
  2. Шкворневая ступица и обойма в сборе из внутреннего соединения. Вытолкнуть и удалить шарики. Совместите канавки ступицы шарика с обоймой и снять ступицу. (Схема №2) ПРИМЕЧАНИЕ: Внутренний шарнир CV и шаровая ступица являются согласованными наборами. НЕ допускайте перестановки с наружным соединением. Шарики шарниров CV не могут быть взаимозаменяемыми между шарнирами CV.
  3. Снять и утилизируйте внутренний зажим и пыльников. На внешнем шарнире CV раздвинуть стопорное кольцо внутри ступицы шарика и отвести шарнир CV от оси моста с латунным шаблоном путем постукивания по ступице. Отметить положение шаровой ступицы и наружного шарнира. Наклонить клетку и снять каждый шарик.
  4. Выровнять обойму перпендикулярно стыку. Совместите 2 больших отверстия обоймы с приподнятыми участками соединения и снять обойму и ступицу. Расположить 1 фиксатор ступицы в большом проеме и снять ступицу наклоном наружу. Снять и утилизируйте внешний кожух и хомут.
Схема №3
  1. Для повторной сборки сочленений CV следует обратить процедуру разборки и отметить следующее: Смазать сочленения 3-мя озами. дисульфидной смазки молибдена. После введения шариков во внутреннюю ступицу шарнира РК и обойму, ступицу и обойму ввести в шарнир перпендикулярно.
  2. Фаска шлицев шаровой ступицы должна быть обращена в сторону большего диаметра шарнира. Повернуть шар и обойму в нужное положение и убедиться, что широкая канавка шарового шарнира и узкая канавка ступицы находятся на одной стороне шарнира. (Схема №3) Соединение правильно собрано, если ступица может перемещаться по шлицам вала вручную.
  3. Отметки центровки наружного стыка РК должны совпадать после повторной сборки. Заменить пыльники и зажимы. Установить шарниры РК на полуось с внутренней фаской шаровой ступицы, обращенной к валу.
  4. Наружное соединение РК должно быть собрано с вогнутой стороной тарельчатой шайбы, обращенной к упорной шайбе, и выпуклой стороной упорной шайбы, обращенной к соединению РК. (Схема №4)
  5. Внутреннее соединение РК должно быть собрано с вогнутой стороной шайбы, обращенной к соединению РК при установке на вал. Установить зажимы сапог открытым концом, обращенным в противоположную сторону нормального вращения. Всегда использовать новые стопорные кольца для фиксации шарниров CV на валах.
Схема №4