Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Снять стойку в сборе с транспортного средства, как описано в разделе " СБОРКА СТОЙКИ ". Отвернуть гайку и снять болт зажима с шарового шарнира рычага управления. Снять шаровой шарнир рычага управления с поворотного кулака. Извлечь шаровый шарнир тяги из рулевого кулака и снять поворотный кулак.
- Снять 2 стопорных подшипника в ступице. С помощью съемника ступицы (Vw 295a) нажать на ступицу колеса от поворотного кулака. Используя съемник подшипников, удалить внутреннее кольцо подшипника колеса из узла ступицы.
- С помощью съемника подшипников (VW433) выпрессовать подшипник колеса из внешнего конца корпуса подшипника. Запрессовать новую обойму подшипника на ступицу. Используя установщик подшипников / ступиц (Vw 472 / 1), запрессовать новый подшипник в корпус подшипника с внешней стороны кулака. Тем же переходником впрессовать ступицу колеса в поворотный кулак. Обратная процедура снятия для завершения установки.
Схема №1
Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять автомобиль и опору с предохранительными стойками, отвернуть гайку и снять болт зажима, удерживающий шаровой шарнир в нижней части поворотного кулака.
- Вытолкнуть шаровой шарнир из поворотного кулака, (замена шарового шарнира возможна при нахождении рычага управления в транспортном средстве) и оставить рычаг управления висящим на опорах подрамника.
- Если рычаг управления не снят, а шаровой шарнир приклепан к рычагу управления, высверлите заклепки шарового шарнира сверлом 9 / 32 " (7 мм). После просверливания заклепок все равно может потребоваться зачеканка головок заклёпок. Снять шаровое соединение.
- В случае снятия рычага управления снять гайку тяги тяги стабилизатора, шайбы и втулки. Вынуть поворотный болт и внутреннюю ось поворота корпуса кронштейна «U». Выдвиньте рычаг управления.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Вставить новый шаровой шарнир в прорезь в кронштейне, затянуть болты крепления шарового шарнира, установить нижний рычаг на подрамник и ввернуть шаровой шарнирный узел в нижнюю секцию стойки подвески. Для завершения монтажа выполнить обратную процедуру демонтажа.
Схема №2
- Поднять автомобиль и опору с предохранительными стойками. Снять колесо в сборе. Убрать суппорт в сборе и подставку в сторону. Удалить болты, удерживающие стойку подвески на поворотном кулаке. Обратить внимание, что верхний болт используется для регулировки развала переднего колеса.
- Поддержите рычаг передней подвески и связанные компоненты. Pry или заставьте стойку подвески от поворотного кулака.
- Работая внутри моторного отсека, отвернуть стопорные гайки верхней стойки и снять стойку в сборе.
Для установки, обратная процедура снятия. Проверить центровку колес.
- Поднять автомобиль и опору в центре со стойками безопасности. Отсоединить тормозную магистраль, оставьте гибкую магистраль на месте и заглушите отверстия. Снять гайку тяги звена стабилизатора, втулки и шайбы.
- Отвернуть гайку тяги, отсоединить тягу от поворотного кулака и снять болты крепления внутренней части шарнира равных угловых скоростей к фланцу привода трансосей.
- Снять болт переднего шарнира нижнего рычага управления. Отвернуть болты, удерживающие П-образный кронштейн, удерживающий заднюю ось рычага управления.
- Снимается узел подвески опоры. Отвернуть стопорные гайки верхней стойки, (расположенной в моторном отсеке). Снять узел подвески с автомобиля.
При монтаже обратный процесс демонтажа, убедиться в том, что выпуклая сторона упорной шайбы обращена к головке шкворневого болта.