Внешний вид кузова: Прочее Volkswagen Phaeton I

Сервисная позиция, настройки

1. Снять передний бампер -- > " Крышка бампера, снимая и устанавливая " и отсоединить боковые направляющие - 6 - от крыла. (ref-281552-S20392468002008031800000)
2. Удалить шумоизоляцию -- > Шумоизоляция, обзор сборки
3. Отвернуть болты - 4 - для воздушной направляющей между водилом замка и воздушным фильтром на водиле замка.
4. Снять прокладку на поводке замка.

1. Открутить болт - 2 и ввернуть специальные направляющие штанги инструмента T 10093 на правом и левом лонжеронах.
2. Открутить болты - 1 - и - 3 - и потянуть поводок замка - 5 - вперед в зоне направляющих стержней специального инструмента Т 10093.

Схема №30

Войти

1. Фиксатор 1 можно тянуть вперед приблизительно на 10 см по направляющим штангам T 10093.

Как снять внешний вид кузова: прочее

1. Снять передний бампер -- > " Крышка бампера, снятие и установка " и отсоединить боковые направляющие от крыла. (ref-281552-S20392468002008031800000)
2. Удалить шумоизоляцию -- > Шумоизоляция, обзор сборки
3. Отсоединить кабель Боудена от муфты и разъемы электрического жгута.
4. Снять прокладку на поводке замка.

1. Слить охлаждающую жидкость и удалить магистрали охлаждающей жидкости.
2. Отсоединить магистраль хладагента. -- > 87 - КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА
3. Открутить маслоохладитель - 3 - при шестигранных гайках - 4 - с нижней стороны носителя бампера и откинуть в сторону.
4. Открутить болты - 8 - и - 9 -.

1. Отвернуть болты - 2 - и поднять поводок замка - 1 - вместе с поводком бампера - 5 - вторым техником.

Как установить внешний вид кузова: прочее

1. Каретка центрального замка на боковых рельсах и между кранцами -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2. Соблюдать примечания по установке для болта - 8 и болт - 9 - -- > Примечание по установке лонжерона
3. Для транспортных средств с автоматической системой регулирования расстояния соблюдать указания по установке датчика G259, регулирующего правое расстояние -- > " Примечания по монтажу датчика хтагх1, регулирующего правильное расстояние ". G259 (ref-281552-S21138963572008031800000)

Убедиться, что при повторной сборке исправлены все пробковые и шланговые соединения.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №31

Войти

1 - Держатель замка

2 - Болт

1. Кол-во 4
2. 20 Нм

3 - Маслоохладитель

4 - Шестигранная гайка

1. Кол-во 4
2. 8 Нм

5 - Болт

1. Кол-во 6
2. 8 Нм

6 - Кронштейн угловой

1. Кол-во 2

7 - Гайка траверсы

1. Кол-во 2

8 - Направляющая воздуха

9 - Болт

1. Кол-во 2
2. 2 Нм

10 - Болт

1. Кол-во 4
2. 50 Нм

11 - Шестигранная гайка

1. Кол-во 2
2. 8 Нм

12 - Болт

1. Кол-во 4
2. 20 Нм

13 - Болт

1. Кол-во 2
2. 1 Нм

Схема №32

Войти

1. На рисунке показано частичное сечение лонжерона с правой стороны транспортного средства. Болт - 1- (M 10 x 35), расположенный на лонжероне по отношению к внешней стороне транспортного средства, затянут до крутящего момента 50 Н · м.

Правый датчик регулировки расстояния G259, снятие и установка

Бампер должен быть удален для удаления датчика регулировки расстояния G259 -- > Крышка бампера, снятие и установка

Датчик регулировки правильного расстояния G259-3 - установлен за поперечиной-1 -.

1. Открутить четыре болта - 4 - и отсоединить разъем жгута - 2 -.
2. Соблюдать указания по установке -- > " Примечания по установке датчика регулировки правого расстояния G259 " в каждом случае (ref-281552-S21138963572008031800000)

Инструменты

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №33

Войти

1. Динамометрический ключ 210 Нм V.a.g 1783

1. Снять передний бампер -- > Крышка бампера, снятие и установка
2. Снять вкладыш колесного корпуса -- > Вкладыш кожуха переднего колеса

Перед болтовым креплением на крыле вставить по одной цинковой промежуточной детали AKL 381 035 50 для точек болтов в зоне контакта корпуса колеса / А-стойки.

1. Соблюдать порядок затяжки болтов.
2. Последовательность болтов -- > Переднее крыло, последовательность болтовых соединений

Спецификация крутящего момента для болтов 6 Н · м

1. Убедиться в параллельности швов и соблюдении заданных размеров. -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Переднее крыло, последовательности болтовых соединений

Схема №34

Войти

1. Последовательность затяжки болтов и гаек - от 1 до 23 см. на иллюстрации.
2. Болт - 1 - находится на верхней кромке крыла у А-стойки.

Крутящий момент для болтов: 6 Нм

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ 210 Нм V.a.g 1783

Схема №35

Войти

1 - Передняя шумоизоляция

2 - Задняя шумоизоляция

3 - Болт

1. Кол-во 4
2. 2 Нм

4 - Шайба контровочная

1. Кол-во 2

5 - Болт

1. Соединяет переднюю и заднюю шумоизоляцию.
2. Кол-во 5
3. 4,5 Нм

6 - Болт

1. Соединяет переднюю шумоизоляцию с вкладышами колесных корпусов
2. Кол-во 6
3. 2 Нм

7 - Болт

1. Соединяет переднюю шумоизоляцию с передним бампером
2. Кол-во 3
3. 4,5 Нм

Контактная коррозия!

В фаэтоне двери и передние и задние крышки изготовлены из алюминия. Тщательно проверить эти компоненты на предмет контактной коррозии во время работ по разборке / сборке.

Контактная коррозия может возникнуть при использовании неподходящих соединительных элементов (болтов, гаек, шайб).

По этой причине устанавливаются только соединительные элементы со специальным поверхностным покрытием (Dacromet). Эти элементы окрашиваются в зеленый цвет для распознавания.

Кроме того, резина, пластик и клеи изготавливаются из непроводящих материалов.

Если есть какие-либо сомнения в возможности повторного использования деталей, всегда устанавливать новые запасные части.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №36

Войти

1. Рычаг Пры - RMV наружное зеркало 80-200

Схема №37

Войти

1. Динамометрический ключ 550 Нм V.a.g 1331

Схема №38

Войти

1 - Капот

1. Переведите капот в рабочее положение -- > Hood, обслуживание положение
2. Снятие
3. Снять пыльцевый фильтр и монтажную раму.
4. Отсоединить магистрали для системы омывателей лобового стекла и снять форсунки омывателя.

1. Открепите крышку петли.
2. Снять газонаполненную стойку - 5 - у капота -- > " Газонаполненная стойка, снятие ". (ref-281552-S36262290592008031800000)
3. Открутить болты - 6 - и снять капот.
4. Регулировка -- > Капот и замок капота, регулировка

2 - Установочный болт

3 - Стоп-буфер

4 - Шарнир

5 - Газовая стойка

1. Снятие и установка -- > Газонаполненная стойка, демонтаж
2. Вентилирующий газ -- > Стравливание газа из стойки

6 - Болт

1. 20 Нм
2. Всего шесть штук

7 - Стоп-буфер

8 - Направляющая деталь

9 - Изоляция

1. Демонтаж и монтаж -- > Изоляция, демонтаж и монтаж

10 - Регулировочный буфер

1. Регулируя буфер наружу и внутрь, можно регулировать высоту капота по отношению к крыльям.

11 - Стоп-буфер

Схема №39

Войти

1. Открытый капот.
2. Дотянуться под пружинные клипсы - 2 - с помощью небольшой отвертки.
3. Поднять пружинные зажимы - 2 - только так, чтобы они могли скользить по шаровому гнезду в направлении стрелки.
4. Снять газонаполненную стойку - 1 - с шариковых шпилек - 3 - и - 4 -.

Сняв газонаполненную стойку - 1 -, сразу же снова сдвинуть назад пружинные зажимы - 2.

1. Стравливание газа из стойки - 1 - -- > Стряхивание газа со стойки

Капот, служебное положение

Снять газонаполненную стойку -- > Газонаполненная стойка, демонтаж

Схема №40

Войти

1. Запрессовать капот в так называемое служебное положение. В этом положении вставить через оба шарнирных плеча - 2 - штрек 6 мм или сверло 6 мм - 1. Капот поддерживается.

Схема №41

Войти

1. Выдергивать клипсы - 1 - (18 х) рычажок вытормаживания 80-200.
2. Снять шумоизоляцию - 2 -.

1. Клипсы - 1 - должны быть вставлены в утеплитель - 2 - короткой стороной, обращенной наружу.

Схема №42

Войти

1 - Улов

1. Защелка крепится болтами к капоту 3-мя болтами

2 - кабель Боудена

1. Разделено кабельной муфтой Боудена - 9
2. Кабель Боудена может быть отсоединен на муфте кабеля Боудена для удаления переднего конца.
3. Отсоединение -- > кабель Боудена, отсоединение

3 - Рычаг стравливания

1. Снятие и установка -- > Отпустить рычаг, снять и установить

4 - Нижняя облицовка стойки A

5 - Болт

6 - Монтажный кронштейн

1. Кабель Боудена в зацеплении

7 - Удерживающий зажим

8 - Уплотнительная втулка

9 - кабельная муфта Боудена

1. Кабель Боудена, отсоединение -- > Bowden cable, detaching

10 - Замок капота

1. Снятие и установка -- > Замок капота, снятие и установка
2. Регулировка -- > Капот и замок капота, регулировка

Схема №43

Войти

1. Запрессовать стопорные ушки - 2 - вместе, чтобы отцепить крышку установочных болтов замка.
2. Крышка - 1 - может быть снята спереди.

Схема №44

Войти

1. Снять левую и правую воздушные направляющие - 1 -.

Схема №45

Войти

1. Потянуть кабельную муфту Боудена - 1 - с держателя замка и отсоединить кабель Боудена -- > Bowden cable, detaching

Схема №46

Войти

1. Разъем жгута - 1 - для переднего переключателя капота F266 должен быть отсоединен.

Переключатель расположен на каретке замка справа по ходу движения.

Схема №47

Войти

1. Вывернуть три болта - 1 - из поводка замка и поднять замок капота - 2 - вверху влево.

Схема №48

Войти

1. Unclip передний Выключатель капота F266-1 - от замка капота. Обратить внимание на стопорный язычок - стрелка А - при этом.
2. Чтобы разжать кабель Боудена - 3 -, прижмите друг к другу лапки - 2 - и кабель Баудина.
3. Механизм блокировки освобождается, и боуденовский трос может быть извлечен из замка капота.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Капот и замок капота, регулировки

Для базовой настройки капота транспортное средство должно находиться на земле, а захваты должны быть удалены.

1. Центральный капот - 1 - между крыльями сдвижными шарнирами капота.
2. С помощью упоров - 10 - высота капота может регулироваться по отношению к крыльям в передней области.
3. В задней зоне высоту капота можно регулировать по отношению к крыльям регулировочным винтом - 2 -.

Размер зазора до крылев должен быть 3 мм -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

1. После монтажных или регулировочных работ на шарнире и болтах должны быть выполнены мероприятия по защите от коррозии.

1. После регулировки капота вновь установить защелку.

Если после закрытия капота размеры зазора уже не такие, как были отрегулированы, то регулировка может быть скорректирована замком капота.

Для этого действуйте в соответствии со следующим описанием.

1. Запрессовать стопорные ушки - 2 - вместе, чтобы отцепить крышку установочных болтов замка.
2. Крышка может быть сдвинута вперед.
3. Снять решетку радиатора -- > Решетка радиатора, снятие и установка

Схема №49

Войти

Капот был выпущен для того, чтобы более наглядно проиллюстрировать эту область капота.

1. Если сейчас ослабить 3 монтажных болта - 1, то размеры зазора капота можно исправить или отрегулировать.

Кабель Боудена, отсоединения

1. Отсоединить кабельную муфту Боудена от держателя замка.

Схема №50

Войти

1. Открыть кабельную муфту Боудена у запирающих механизмов - стрелок - с помощью небольшой отвертки.

Схема №51

Войти

1. Снять передний боуденовский кабель - 1 - с муфты - 2 -.

Схема №52

Войти

1. Вытянуть рычаг управления - 5 - приблизительно на 2 см.
2. Вставить небольшую отвертку в зазор между рычагом расцепления - 5 - и зажимом - 6 -.
3. Отпустить рабочий рычаг и снять зажим с рабочего рычага (зажим упадет за облицовку).
4. Открутить болт - 4 -.

1. Отцепляемая накладка - 3 - по центру под прямым углом от монтажного кронштейна - 1 - А-образной стойки.
2. Затем открепить отделку - 3 - от подоконника входа в дверь нижними зажимами - 7 -.

1. Сначала зажим в облицовке - 3 - внизу в подоконнике входа двери. Затем нажать на верхний зажим.
2. Закрепить накладку болтом - 4 -.
3. Зажим - 6 - входит в зацепление полностью с рабочим рычагом.
4. Затем нажимают на рычаг расцепления, который устанавливается в монтажном кронштейне.

1. Перед закрытием капота протестируйте работу рычага расцепления и боуденовского троса.

Схема №53

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ регулировочный дверной 3320
2. Бит T 10153 Xzn 8
3. Бит T 10154 Xzn 10

Схема №54

Войти

1. Снять боковую отделку багажного отделения -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
2. Снять заднюю полку, нижняя часть -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
3. Освободить гидроцилиндр с двух сторон.
4. В сторону по направлению к гидроцилиндру скользит фиксирующий зажим - 5, который может быть снят с передней шаровой шпильки.

1. Нужно только отпереть гидроцилиндр - 1 - от задней шаровой шпильки - 7 -, крепления там нет.
2. Гидравлические линии - 2 - закреплены 7 клипсами - 3 -.
3. Тянуть гидронасос - 4 - с шумовой камерой за пределы боковой панели.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №55

Войти

1 - Задняя крышка

1. Регулировка -- > Задняя крышка, регулировка
2. Размеры зазоров -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

2 - Рукоятка

3 - Урезать

1. Демонтаж и монтаж -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

4 - Шарнир

1. Регулировка -- > Задняя крышка, регулировка

5 - Болт

1. 22 Нм

6 - Шестигранная гайка

1. 12 Нм

7 - Резьбовая пластина

8 - Газовая стойка

1. Снятие и установка -- > Газонаполненная стойка, демонтаж

9 - Болт

1. 22 Нм
2. Вентилирующий газ -- > Стравливание газа из стойки

10 - Кабельный канал

1. Открутить крышку и отсоединить разъемы жгута

11 - Регулировочный буфер

1. Упоры, предназначенные для других транспортных средств, не служат для регулировки крышки. Они служат для стабилизации и амортизации крышки. В дальнейшем упор называется " демпфером ".
2. Для снятия необходимо снять облицовку
3. Снятие
4. Повернуть демпфер приблизительно на 90 ° с помощью кольцевого ключа на 24 мм и извлечь его из фасонного отверстия.

1. Регулировка -- > Задняя крышка, регулировка

Газонаполненная стойка, демонтажа

1. Поддерживающая задняя крышка.
2. Дотянуться под пружинные клипсы - 2 - с помощью небольшой отвертки.
3. Поднять пружинные зажимы - 2 - только так, чтобы они могли скользить по шаровому гнезду в направлении стрелки.
4. Снять газонаполненную стойку - 1 - с шариковых шпилек - 3 - и - 4 -.

Сняв газонаполненную стойку - 1 -, сразу же снова сдвинуть назад пружинные зажимы - 2.

1. Стравливание газа из стойки - 1 - -- > Стряхивание газа со стойки

Схема №56

Войти

1. Зажать газовую стойку в тисках, на участке - х - = 50 мм (2 дюйма).

1. Разрезают открытый цилиндр газовой стойки в пределах первой трети общей длины цилиндров, используя конец поршневого штока цилиндра как точку отсчета.

Задняя крышка, регулировки

Регулировка задней крышки осуществляется только через кронштейн замка на поперечине замка. Замок задней крышки крепится болтами непосредственно к крышке. Он не имеет щелевых отверстий, поэтому его нельзя отрегулировать.

Упоры, предназначенные для других транспортных средств, не служат для регулировки крышки. Они служат для стабилизации и амортизации крышки. В дальнейшем упор называется " демпфером ".

Регулировка задней крышки описана в несколько шагов. Здесь задача - базовая настройка крышки, регулировочная торцевая пластина и демпфер.

Базовая настройка задней крышки

Для базовой настройки задней крышки необходимо снять крышку замка - > 70 - INTERIOR TRIM

Схема №57

Войти

1. Ослабить винт шпильки - 1 - достаточно далеко, пока он не будет виден в резиновом буфере. Теперь вытянуть надрезанный ползунок - 2 - из демпфера.

Схема №58

Войти

1. Открутить болты - 1 - и снять торцевую пластину.

Схема №59

Войти

1. Поднять фиксирующую скобу - 1 - с помощью отвертки и снять газонаполненную стойку с шариковых шпилек - 3 -.

Схема №60

Войти

1. Петля может скользить в негабаритных отверстиях, ослабляя болты - 1 - с помощью дверного регулировочного ключа 3320 и долота T 10153 Xzn 8 и долото T 10154 Xsz, 10 на крышке петли и шестигранной гайки - 2 - через багажное отделение.

1. После регулировки болты - 1 - и шестигранная гайка - 2 - должны быть затянуты до правильного момента затяжки.

Болт - 1-20 Нм

Гайка - 2-12 Нм

1. Для автомобилей с гидравлическим открыванием крышки гидроблок, гидроцилиндр и рычаг привода должны быть сняты.
2. Теперь торцевая пластина может быть установлена повторно, однако без затягивания болтов.

Схема №61

Войти

1. Привести торцевую пластину в верхнее положение - стрелка - и затянуть болты - 1 -.
2. Закрыть заднюю крышку и проверить положение.
3. Торцевая пластина может скользить в негабаритных отверстиях, ослабляя болты - 1 -.

1. После регулировки болты - 1 - должны быть затянуты до правильного момента затяжки.

Болт - 1-20 Нм

Торцевая пластина, регулировки с установленной крышкой замка

Схема №62

Войти

1. Надавите на крышки - 2 -. Используя гаечный ключ 3320 / 3, болты - 1 - для торцевой пластины могут быть ослаблены и она может скользить в отверстия большого размера.
2. Закрыть заднюю крышку и проверить положение.

В автомобилях с силовым открыванием задняя крышка может быть закрыта или открыта либо контактным выключателем в задней крышке, либо клавишей дистанционного управления.

1. После регулировки болты - 1 - должны быть затянуты до правильного момента затяжки.

Болт - 1-20 Нм

Демпфер, регулировки

До этого момента были сняты демпферы и крышка замка.

1. Установить на место крышку замка.
2. Вставить ползунок с насечкой в демпфер.
3. Закрыть заднюю крышку, используя легкое давление над центром.
4. Снова открыть заднюю крышку.

Схема №63

Войти

1. Ввинтите стопорный винт - 1 - до размера - а - = 25 мм.

Схема №64

Войти

1 - Каретка цилиндра замка

1. Цилиндр замка может быть снят только вместе с водилом
2. Снятие и установка -- > Фиксатор цилиндра, снятие и установка

2 - Рычаг привода

3 - Удерживающая пластина

4 - Болт

1. 4 Нм

5 - Болт

1. Сначала эти болты должны быть затянуты
2. 4 Нм

6 - Замок крышки

1. Снятие
2. Снять накладку крышки -- > 70 - INTERIOR TRIM
3. Отсоединить разъем жгута от замка.
4. Открутить болты - 8 - и - 7 - и снять замок крышки - 6 -.

1. Установка

7 - Болт

1. Кол-во 2
2. 20 Нм
3. Сначала эти болты должны быть затянуты

8 - Болт

1. 20 Нм

9 - Закрывающая пластина

1. Регулировочные - в пределах удлиненных отверстий
2. Регулировка -- > Торцевая пластина, регулировка со снятой крышкой замка
3. Размеры зазоров -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

10 - Болт

1. 20 Нм

11 - Двигатель позиционирования для системы центрального запирания

12 - Позиционирующий двигатель для помощи при закрытии

Схема №65

Войти

1. Снять накладку крышки -- > 70 - INTERIOR TRIM
2. Отсоединить соединители жгута - 3 -.
3. Отвернуть крепежные болты - 2 - для стопорного кронштейна.
4. Теперь ослабить болты - 1 - достаточно, чтобы удерживающий кронштейн можно было снять с поводка цилиндра замка над отверстиями ключа в направлении стрелки.

1. Теперь, держатель цилиндра замка может быть удален снаружи.

1. Вставить в крышку поводок цилиндра замка.
2. Теперь присоедините удерживающий кронштейн к несущему и прикрутить болты - 1 - слегка против удерживающего кронштейна.
3. После того как болты - 2 - также были вставлены и слегка затянуты к крышке, держатель цилиндра замка может быть выровнен с внешней стороны путем скольжения в вырезе крышки.

Схема №66

Войти

1. Снять накладку крышки -- > 70 - INTERIOR TRIM
2. Отсоединить разъем жгута - 1 - и открутить болты - 2 - и - 3 -.
3. Снять замок крышки.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №67

Войти

1 - Каретка цилиндра замка

1. Цилиндр замка может быть снят только вместе с водилом
2. Снятие и установка -- > Фиксатор цилиндра, снятие и установка

2 - Рычаг привода

1. С шатуном от цилиндра замка до замка крышки

3 - Удерживающая пластина

4 - Болт

1. 4 Нм

5 - Болт

1. Сначала эти болты должны быть затянуты
2. 4 Нм

6 - Болт

1. 20 Нм

7 - Замок крышки

1. Снятие
2. Снять накладку крышки -- > 70 - INTERIOR TRIM
3. Отсоединить разъем жгута от замка.
4. Открутить болты - 8 - и - 6 - и снять замок крышки - 7 -.

1. Установка

8 - Болт

1. 20 Нм
2. Сначала эти болты должны быть затянуты

9 - Задняя крышка разблокировать двигатель V139

10 - Болт

1. 20 Нм

11 - Закрывающая пластина

1. Регулировочные - в пределах удлиненных отверстий
2. Регулировка -- > Торцевая пластина, регулировка со снятой крышкой замка
3. Размеры зазоров -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

12 - Двигатель V254 открывания задней крышки

1. Снять накладку крышки -- > 70 - INTERIOR TRIM

Схема №68

Войти

1. Отсоединить разъемы жгута - 4 - и - 5 -.
2. Отвернуть крепежные болты - 3 - для стопорного кронштейна.
3. Теперь ослабить болты - 2 - достаточно, чтобы удерживающий кронштейн можно было снять с поводка цилиндра замка над отверстиями под ключ в направлении - стрелка -.
4. Отпустить крепежный элемент - 1 - и отсоединить шатун.

1. Теперь, держатель цилиндра замка может быть удален снаружи.

1. Вставить в крышку поводок цилиндра замка.
2. Теперь присоедините удерживающий кронштейн к несущему и прикрутить болты - 2 - слегка против удерживающего кронштейна.

1. После того, как болты - 3 - также были вставлены и слегка затянуты к крышке, держатель цилиндра замка может быть выровнен с внешней стороны путем скольжения в вырезе крышки.

1. Состыкуйте обе части шатуна с крепежным элементом - 1. При этом убедиться, что нижняя часть шатуна находится в самом нижнем положении в исполнительном рычаге замка крышки.
2. Осторожно зацепите крепежный элемент.

1. Снять накладку крышки -- > 70 - INTERIOR TRIM

Схема №69

Войти

1. Отсоединить разъемы жгутов - 1 - и открутить болты - 2 - и - 3 -.
2. Освободить крепежный элемент и отсоединить шатун.
3. Снять замок крышки.

1. Вставить замок крышки.

1. Состыкуйте обе части шатуна с крепежным элементом и при этом убедиться, что нижняя часть шатуна находится в крайнем нижнем положении рычага привода замка крышки.
2. Осторожно зацепите крепежный элемент.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №70

Войти

1. Ключ торцовый Т 10010

Схема №71

Войти

1 - Блок топливных заслонок

1. Снятие
2. Открутить крышку топливного бака.
3. Отжать шток освобождения, работая дистанционной разблокировкой.
4. Отвинтить винт - 2 -.

1. Снять резиновую часть заправочного фланца бака и вывернуть блок топливных заслонок с боковой панели.
2. Установка
3. Устанавливают сборочную единицу и исполнительный элемент.
4. Установить узел топливной заслонки (резиновая часть свернута в рулон) стороной шарнира первой.

1. Болт в узле топливной заслонки и сборочной детали.

2 - Болт

3 - Переливной шланг

4 - Сборочный элемент

1. Вставляется в боковую панель
2. Перед сборкой кабель Боудена должен быть зажат в сборочную единицу

5 - кабель Боудена

1. Зажатыми в сборочной единице и исполнительном элементе

6 - Прокладка

7 - Стакан заслонки бака

1. Снятие и установка (снимается только в составе блока топливных заслонок)
2. Для снятия крышки заливной горловины необходимо выпрессовать фиксатор в блоке топливных заслонок

8 - Кронштейн для привода

9 - Привод заслонки бака

1. Ослабить с помощью специального торцового ключа T 10010

В фаэтоне двери и передние и задние крышки изготовлены из алюминия. Тщательно проверить эти компоненты на предмет контактной коррозии во время работ по разборке / сборке.

Контактная коррозия может возникнуть при использовании неподходящих соединительных элементов (болтов, гаек, шайб).

По этой причине устанавливаются только соединительные элементы со специальным поверхностным покрытием (Dacromet). Эти элементы окрашиваются в зеленый цвет для распознавания.

Кроме того, резина, пластик и клеи изготавливаются из непроводящих материалов.

Если есть какие-либо сомнения в возможности повторного использования деталей, всегда устанавливать новые запасные части.

Схема №72

Войти

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ торцовый Т 10072
2. Сборочный инструмент Т 10118
3. Ключ регулировочный дверной 3320
4. Гаечный ключ коробчатый 3320/2

1. Гаечный ключ коробчатый 3320 / 3
2. Прижимной ролик 3356
3. Динамометрический ключ 550 Нм V.a.g 1331

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Дверь, регулировки

Для правильной регулировки двери распорные пластины различных размеров могут быть размещены под верхней дверной петлей. Другие меры, такие как выравнивание двери вверх, не эффективны. Избыточное давление после этого снова приведет к провисанию двери. -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

1. Для регулировки или проверки размеров зазора -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2. После монтажных или регулировочных работ на шарнире и болтах необходимо выполнить мероприятия по антикоррозионной защите.

Схема №73

Войти

Положение распорных пластин - 3 - изображено на иллюстрации.

Болты дверных петель - 1 - всегда должны быть заменены.

Только в том случае, если регулировка уже недостаточна, дверная петля должна скользить по А-образной стойке.

Штырь бойка, регулировочный

Кронштейн замка, регулировка

1. Если регулировка передней двери к задней не выровнена.

Схема №74

Войти

1. Ослабить стопорный кронштейн - 1, ослабив болты - 2 у В-образной стойки.
2. Отрегулировать переднюю дверь с помощью кронштейна замка - 1 - так, чтобы передняя дверь выравнивалась с задней при закрытии (шум ветра).
3. Затянуть болты - 2 - кронштейна замка - 1 -.

Моменты затяжки: Болты - 2-20 Н · м

Схема №75

Войти

1 - Дверной замок

1. Дверной замок можно снять только вместе с подрамником
2. Снятие и установка -- > Дверной замок, снятие и установка

2 - Болт

1. 20 Нм

3 - Болт

1. Этот винт обеспечивает дополнительную защиту корпуса цилиндра замка.
2. Только на автомобилях с цилиндром замка.

4 - Болт с многоточечной головкой под торцевой ключ

1. Ключ торцовый Т 10072
2. Ослабляя этот болт, механизм блокировки корпуса 6 цилиндра замка выходит из зацепления и может быть снят с монтажного кронштейна 12.
3. Болт - 4 не должен ввинчиваться без установленного корпуса цилиндра замка.

5 - Подкладка

6 - Корпус цилиндра замка

1. Снятие -- > Корпус цилиндра замка, снятие и установка
2. Цилиндр замка не поставляется в виде отдельной детали
3. Цилиндр замка только со стороны водителя

7 - Ключ

1. Замена батарейки -- > Батарейки для главного ключа (складные) с радиочастотным пультом дистанционного управления, снятие и установка
2. Адаптация новых / дополнительных ключей к дистанционному управлению -- > Адаптация ключей зажигания с радиочастотным пультом дистанционного управления

8 - Ручка двери

1. Снятие и установка -- > Дверная ручка, снятие и установка
2. Дверная ручка с кабельной разводкой (бесключевой доступ) -- > дверь handle с cable routing (Keyless entry)

9 - Подкладка

10 - Провод (бесключевой доступ)

1. Наружная дверная ручка с кабельной разводкой, со стороны водителя -- > Дверная ручка c кабельной трассировкой (бесключевой доступ)
2. Наружная ручка двери с кабельной разводкой, со стороны передних пассажиров -- > Дверная ручка с кабельными разводками (бесключевой доступ)

11 - Болт

1. 6 Нм

12 - Монтажный кронштейн

1. Снятие

Ручка двери, корпус цилиндра замка и подрамник сняты

1. Отвернуть болт - 11 -, сдвинуть монтажный кронштейн немного назад и снять с двери.

13 - Кепка

1. Не относится к кожуху поставки замка створки

14 - кабель Боудена

1. Снятие блокировки

15 - Кронштейн угловой

1. Крепится болтами и заклепками к замку двери
2. Не относится к кожуху поставки замка створки

Схема №76

Войти

1. Pry off cap - 1 -.

Схема №77

Войти

1. Потянуть ручку двери - 1 - и удерживайте в этом положении. Отвинтить болт - 3 - до упора с помощью торцового ключа T 10072. Корпус цилиндра замка - 2 - ослабляется этим.

Схема №78

Войти

1. Теперь ослабить болт - 1 - достаточно, пока корпус цилиндра замка - 2 - можно будет вытащить из кронштейна подшипника дверной ручки под прямым углом.

1. Вставить корпус цилиндра замка под прямым углом в монтажный кронштейн дверной ручки.
2. Теперь с помощью торцевого ключа ввернуть болт в монтажный кронштейн.

Дверная ручка снова входит в корпус цилиндра замка с очень слышимым щелчком.

1. Затем корпус цилиндра замка должен быть закреплен болтом - 1, см. иллюстрацию выше.

1. Продолжить в обратном порядке удаления.

1. Необходимо выполнить функциональную проверку, так как дверь не может быть открыта, если регулировка и зажимы кабеля Боудена неправильны.

Корпус цилиндра замка, снятие и установка -- > замок цилиндр corus, Снятие и installing

1. Дверная ручка с кабельной разводкой (бесключевой доступ) -- > дверь handle с cable routing (Keyless entry)

Схема №79

Войти

1. Разжимная клипса - 1 - от дверной ручки - 2 -.
2. Откидная дверная ручка от двери.

Схема №80

Войти

1. Направьте сборочный инструмент T 10118 в дверь через отверстие во внутренней дверной пластине.
2. Использовать фонарик для освещения внутри двери, чтобы улучшить видимость.
3. Инструмент для сборки крючков в пружину - стрелка А -.
4. Включить пружину в замок двери, потянув за установочный инструмент - стрелка Б -.

Отпускной рычаг теперь зафиксирован в положении.

1. Откинуть ручку двери в дверь.
2. Потянуть зажим - 1 - в металлический проем и зацепитесь за дверную ручку - 2 -.

1. Вытягивание дверной ручки разблокирует рычаг расцепления.

Установить корпус цилиндра замка -- > " Корпус цилиндра замка, снятие и установка ". (ref-281552-S17527389732008031800000)

1. Затем необходимо выполнить функциональное тестирование, так как дверь не может быть открыта, если кабель Боудена неправильно отрегулирован или зажат.

Схема №81

Войти

1 - Оконная рама

1. Снять оконную раму -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

2 - Кабельный жгут

1. Закрепляется в верхней части двери с помощью кабельной стяжки
2. Демонтаж подрамника - 4 - -- > Дверной замок, снятие и установка

3 - Разъем кабеля (бесключевой ввод)

4 - Нижняя рама

Дверной замок, снятия и установка

На подрамнике закреплены оконный регулятор, дверной замок и громкоговоритель.

Дверной замок можно снять только совместно с подрамником.

Демонтаж подрамника разрешается только после отвинчивания дверного окна по стопорным винтам оконного регулятора, для чего окно двери должно быть загнано на высоту установочных отверстий в подрамнике и ослаблены стопорные винты.

1. Снять обшивку передней двери и поддерживающую раму -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)
2. Снять корпус цилиндра замка -- > Корпус цилиндра замка, снятие и установка

1. Оттяжная клипса - 1 - от дверной ручки.

Схема №82

Войти

1. Pry off caps - 1 -.
2. Опускать дверное окно до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты дверного окна.

1. Ослабить болты - 2 -.
2. Сдвинуть дверное окно вверх и закрепить (например, используя клейкую ленту).

Схема №83

Войти

1. Отсоединить все разъемы жгута - стрелки -.

1. Pry off cap - 1 -.
2. Отвернуть болты - 2 -, моменты затяжки: 20 Нм.

1. Открутить болты - стрелки -. Снять верхний подрамник с двери, поднять и вынуть из двери в сторону навески двери.
2. Повернуть подрамник и отсоединить разъем жгута от замка двери.
3. Затем с тыльной стороны подрамника раскрепить зажимы для электрических проводов.

Схема №84

Войти

1. Выгнать клипсы - 1 - с помощью дрифта.
2. Отсоединить разъемы - 3 - и выпрессуйте резиновую втулку - 2 - из подрамника.
3. С помощью отвертки откинуть дверной замок с угловой скобой от подрамника.

Схема №85

Войти

1. Отсоединить боуденовский трос - 1 - от дверного замка.
2. Повернуть кабельный ниппель Боудена на 90 ° и вынуть из проушины.

Схема №86

Войти

Монтаж дверного замка производится в обратном порядке снятия.

1. Вытянуть рычаг управления - 1 - в - направлении стрелки -.
2. С помощью отвертки натяните пружину - 2, которая прикреплена к замку двери в направлении стрелки, и введите рычаг замка в пружину.

1. Вставить подрамник в дверь.

Схема №87

Войти

1. Перед установкой болтов для подрамника снять громкоговоритель - 1 -.

Схема №88

Войти

1. Проверить кронштейн троса - 1 - на правильность посадки на элемент бокового удара - 2 -.

Схема №89

Войти

1. Затянуть все болты. Затягивайте болты с маркировкой - 1 - и - 2 - в указанной последовательности. Момент затяжки: 8 Нм.
2. Остальные болты можно затягивать в любой последовательности.
3. Запрессовать оконное стекло двери - 3 - в направляющую окна - стрелку - и затянуть стопорные винты - 4 - (2 х) до 10 Нм.
4. Затем продолжить в обратном порядке удаления.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

Схема №90

Войти

1 - Дверь

2 - Нижняя рама

3 - Двигатель V278 для содействия закрытию двери

4 - Болт

1. Кол-во 4.
2. 3,5 Нм

5 - Соединитель

6 - кабель Боудена

Уплотнения дверей

Дверные уплотнители оснащаются на заводе герметиком, наносятся на фланец двери и затем накатываются.

Схема №91

Войти

1. Оттяните внутреннее уплотнение двери от фланца кузова.

1. Для установки внутреннего дверного уплотнителя начать в верхнем радиусе выреза двери - 1 -.

Уплотнение наружной двери, снятия и установка

1. Через 10 минут проверить пломбу на предмет надежного прилегания.

1. Для снятия наружного уплотнения двери необходимо снять обшивку дверей, как опорных рам, так и оконной рамы -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
2. Оттяните уплотнитель наружной двери от фланца двери.

Схема №92

Войти

1. Удалить остатки клея, которые все еще присутствуют на диске для удаления полосок Z 432 290 Te
2. Тщательно очистить адгезионную поверхность с помощью съемника клея D 002 000 10 непосредственно перед приклеиванием наружного уплотнения двери.

1. Адгезионные поверхности не должны содержать пыли и смазки, а также никаких остатков клея.

1. Для установки наружного дверного уплотнителя совместите цветовую маркировку на уплотнителе с монтажным болтом - 1 - уплотнения оконной выемки.
2. Снять фольгу и поместить уплотнение на фланец двери. Не растягивайте наружное уплотнение двери чрезмерно, чтобы уплотнение не было слишком длинным в конце.

Схема №93

Войти

1. Прижмите всю адгезионную поверхность уплотнителя к двери по всему периметру с помощью наносящего валика 3356.

Проверить уплотнение на надежность посадки, через 10 минут после наложения уплотнения.

1. Попытаться поднять пломбу вручную.
2. Если адгезионная поверхность не прилипает на небольших участках, прижмите уплотнение по месту еще раз с использованием наносящего валика 3356.

Обратить внимание на полярность и установочное положение аккумуляторов при установке.

Схема №94

Войти

1. Установить батарею в радиочастотный блок положительной клеммой вниз (положительная клемма обозначена на корпусе).
2. Нажать на батарею с легким давлением, чтобы включить ее в радиочастотный блок.
3. Соединить крышку и радиочастотный блок вместе (не повреждайте пломбу).
4. Затем сцепите радиочастотный блок с основным ключом.

Схема №95

Войти

1 - Ключ с радиочастотным блоком

1. Адаптация через радиочастотный пульт дистанционного управления -- > Адаптация ключей зажигания с радиочастотным пультом дистанционного управления
2. Радиочастотный блок не может быть заменен отдельно

2 - ВЕДОМЫЙ

1. Этот светодиод должен мигать при работе пульта дистанционного управления.
2. Если светодиод не мигает при работе пульта дистанционного управления, батарея полностью разряжена и должна быть заменена.

3 - Батарея

1. Батарея, снятие
2. Аккумулятор, установка

Схема №96

Войти

1. Вставить отвертку в прорезь между крышкой - 1 - и ключом - 2 -.
2. Повернуть отвертку в - направлении стрелки - и отсоединить крышку от ключа.

Схема №97

Войти

1. Надавите на батарею - 1 - по направлению стрелки - стрелка а - и извлечь из ключа - 2 - вверх - стрелку б -.

Схема №98

Войти

Обратить внимание на полярность и установочное положение батареи при установке.

1. Вставить батарею - 1 - в - направлении стрелки - положительной стороной вниз в ключ - 2 -.
2. Нажать на батарею с легким давлением, чтобы включить его в ключ.
3. Прилегайте к крышке и ключу.

В фаэтоне двери и передние и задние крышки изготовлены из алюминия. Тщательно проверить эти компоненты на предмет контактной коррозии во время работ по разборке / сборке.

Контактная коррозия может возникнуть при использовании неподходящих соединительных элементов (болтов, гаек, шайб).

По этой причине устанавливаются только соединительные элементы со специальным поверхностным покрытием (Dacromet). Эти элементы окрашиваются в зеленый цвет для распознавания.

Кроме того, резина, пластик и клеи изготавливаются из непроводящих материалов.

Если есть какие-либо сомнения в возможности повторного использования деталей, всегда устанавливать новые запасные части.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Ключ торцовый Т 10072
2. Сборочный инструмент Т 10118
3. Ключ регулировочный дверной 3320
4. Гаечный ключ коробчатый 3320/2

1. Гаечный ключ коробчатый 3320 / 3
2. Прижимной ролик 3356
3. Динамометрический ключ 550 Нм V.a.g 1331

1. Снять нижнюю часть B-образной стойки -- > 70 - INTERIOR TRIM

Схема №99

Войти

1. Открутить двигатель регулировки высоты ремня безопасности V233-1 -.
2. Отсоединить разъемы жгута - 2 - и отстегнуть жгут проводов.

Схема №100

Войти

1. Оттяните сильфон - 3 - от B-образной стойки. Теперь электрические провода могут быть выведены из B.
2. Открутить гайки - 1 - от дверных петель, а болт - 2 - от петли.

Момент затяжки = 20 Нм + 1 / 4 (90 °) дополнительный виток

1. Поднять дверь вверх от угловой петли.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Для правильной регулировки двери распорные пластины различных размеров могут быть размещены под верхней дверной петлей. Другие меры, такие как выравнивание двери вверх, не эффективны. Избыточное давление после этого снова приведет к провисанию двери.

1. Для регулировки или проверки размеров зазора -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
2. После монтажных или регулировочных работ на шарнире и болтах необходимо выполнить мероприятия по антикоррозионной защите.

Схема №101

Войти

Положение распорных пластин - 3 - изображено на иллюстрации.

Болты дверных петель - 1 - всегда должны быть заменены.

Только в том случае, если регулировка больше не является достаточной, дверная петля должна скользить по B-образной стойке.

С помощью кронштейна замка, регулируя

1. Если регулировка задней двери на заднюю боковую панель не выровнена.

1. Ослабить стопорный кронштейн - 1, ослабив болты - 2 у С-образной стойки.
2. Отрегулировать заднюю дверь с помощью кронштейна замка - 1 - так, чтобы задняя дверь выравнивалась с задней боковой панелью при закрытии (шум ветра).
3. Затянуть болты - 2 - кронштейна замка - 1 -.

Моменты затяжки: Болты - 2-20 Н · м

Схема №102

Войти

1 - Дверной замок

1. Дверной замок можно снять только вместе с подрамником
2. Снятие и установка -- > Дверной замок, снятие и установка

2 - Кабель

1. Снятие блокировки

3 - кабель Боудена

4 - Кронштейн угловой

1. Крепится болтами и заклепками к замку двери
2. Не относится к кожуху поставки замка створки

5 - Монтажный кронштейн

1. Снятие

Ручка двери, корпус цилиндра замка и подрамник сняты

1. Отвернуть болт - 6 -, сдвинуть монтажный кронштейн - 5 - немного назад и снять с двери.

6 - Болт

7 - Подкладка

8 - Ручка двери

1. Снятие и установка -- > Дверная ручка, снятие и установка
2. Дверная ручка с кабельной разводкой (бесключевой доступ) -- > дверь handle с cable routing (Keyless entry)

9 - Жилье

1. Снятие: -- > Корпус цилиндра блокировки, снятие и установка -- > Корпус баллона блокировки, снятие и установка

10 - Подкладка

11 - Болт с многоточечной головкой под торцевой ключ

1. Этот болт был заменен болтом Torx, и для него необходимо использовать новый инструмент
2. Ключ торцовый Т 10072
3. Ослабляя этот болт, выводят из зацепления стопорный механизм для корпуса - 9 и можно снять корпус с монтажного кронштейна - 5.
4. Болт - 11 не должен ввинчиваться без установленного корпуса цилиндра замка, кольцо механизма замка может упасть в дверь

Схема №103

Войти

1. Оттяните уплотнитель двери - 1 - в районе дверной ручки.
2. Потянуть ручку двери - 2 - в - направлении стрелки - и удерживайте в этом положении.
3. Отвинтить болт - 4 до упора торцевым ключом Т 10072, ослабив этим корпус.
4. Дверная ручка с кабельной разводкой (бесключевой доступ) -- > дверь handle с cable routing (Keyless entry)

1. Снять корпус - 3 - под прямым углом к двери с монтажного кронштейна дверной ручки.

1. Разжимная клипса - 1 - от дверной ручки - 2 -.
2. Откидная дверная ручка от двери.

1. Направьте сборочный инструмент T 10118 в дверь через отверстие во внутренней дверной пластине.
2. Использовать фонарик для освещения внутри двери, чтобы улучшить видимость.
3. Инструмент для сборки крючков в пружину - стрелка А -.
4. Включить пружину в замок двери, потянув за установочный инструмент - стрелка Б -.

Отпускной рычаг теперь зафиксирован в положении.

1. Откинуть ручку двери в дверь.
2. Потянуть зажим - 1 - в металлический проем и зацепитесь за дверную ручку - 2 -.

1. Вставить корпус под прямым углом в монтажный кронштейн дверной ручки.
2. Теперь ввинтите болт в монтажный кронштейн с помощью сборочного инструмента T 10034.

Дверная ручка снова входит в корпус с очень слышимым щелчком.

1. Вытягивание дверной ручки разблокирует рычаг расцепления.

1. Затем необходимо выполнить функциональное тестирование, так как дверь не может быть открыта, если кабель Боудена неправильно отрегулирован или зажат.

1. Установить уплотнитель двери в зоне дверной ручки.

Схема №104

Войти

1 - Дверь

2 - Нижняя рама

3 - Разъем кабеля (бесключевой ввод)

4 - Кабельный жгут

1. Закрепляется в верхней части двери с помощью кабельной стяжки
2. Снять подрамник - 2 - -- > Дверной замок, снятие и установка

На подрамнике закреплены оконный регулятор, дверной замок и громкоговоритель.

Дверной замок можно снять только совместно с подрамником.

Демонтаж подрамника разрешается только после отвинчивания дверного окна по стопорным винтам оконного регулятора, для чего окно двери должно быть загнано на высоту установочных отверстий в подрамнике и ослаблены стопорные винты.

1. Снять обшивку задней двери и несущую раму -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)

1. Оттяните уплотнитель двери - 1 - в районе дверной ручки.
2. Потянуть дверную ручку - 2 в направлении стрелки и удерживайте ее в этом положении. Отвинтить болт - 4 до упора торцевым ключом T 10072, ослабив этим корпус.

1. Снять корпус - 3 - под прямым углом к двери с монтажного кронштейна дверной ручки.

1. Оттяжная клипса - 1 - от дверной ручки.

Схема №105

Войти

1. Отвернуть болты - 1 -.

Схема №106

Войти

1. Опускать дверное окно до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты дверного окна.

1. Ослабить болты - 2 -.
2. Сдвинуть дверное окно вверх и закрепить (например, используя клейкую ленту).

1. Открутить болты - стрелки -. Снять верхний подрамник с двери, поднять и вынуть из двери в сторону навески двери.
2. Отсоединить разъемы жгута - 3 - и отстегнуть от подрамника.

1. Выгнать клипсы - 1 - с помощью дрифта.
2. Отсоединить разъемы - 3 - и выпрессуйте резиновую втулку - 2 - из подрамника.
3. С помощью отвертки откинуть дверной замок с угловой скобой от подрамника.

1. Отсоединить боуденовский трос - 1 - от дверного замка.
2. Повернуть кабельный ниппель Боудена на 90 ° и вынуть из проушины.

Монтаж дверного замка производится в обратном порядке снятия.

1. Вытянуть рычаг управления - 1 - в - направлении стрелки -.
2. Используя отвертку, натяжную пружину 2 прикрепляют к дверному замку в направлении стрелки и вводят рычаг замка в зацепление с пружиной.

1. Вставить подрамник в дверь.

Схема №107

Войти

1. Затянуть все болты. Затягивайте болты с маркировкой - 1 - и - 2 - в указанной последовательности. Момент затяжки: 8 Нм.
2. Остальные болты можно затягивать в любой последовательности.
3. Продолжить в обратном порядке удаления.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

Схема №108

Войти

1 - Дверь

2 - Нижняя рама

3 - Болт

1. Четыре штуки
2. 3,5 Нм

4 - Двигатель помощи закрытия двери V278

5 - Соединитель

6 - кабель Боудена

Дверные уплотнители оснащаются на заводе герметиком, наносятся на фланец двери и затем накатываются.

Схема №109

Войти

1. Оттяните внутреннее уплотнение двери от фланца кузова.

1. Для установки внутреннего дверного уплотнителя начать в верхнем радиусе выреза двери - 1 -.

1. Через 10 минут проверить пломбу на предмет надежного прилегания.

1. Для снятия наружного уплотнения двери необходимо снять обшивку дверей, как опорных рам, так и оконной рамы -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
2. Оттяните уплотнитель наружной двери от фланца двери.

Схема №110

Войти

1. Удалить остатки клея, которые все еще присутствуют на диске для удаления полосок Z 432 290 Te
2. Тщательно очистить адгезионную поверхность с помощью съемника клея D 002 000 10 непосредственно перед приклеиванием наружного уплотнения двери.

1. Адгезионные поверхности не должны содержать пыли и смазки, а также никаких остатков клея.

1. Для установки наружного дверного уплотнителя совместите цветовую маркировку на уплотнителе с монтажным болтом - 1 - уплотнения оконной выемки.
2. Снять фольгу и поместить уплотнение на фланец двери. Не растягивайте наружное уплотнение двери чрезмерно, чтобы уплотнение не было слишком длинным в конце.

Схема №111

Войти

1. Прижмите всю адгезионную поверхность уплотнителя к двери по всему периметру с помощью наносящего валика 3356.

Проверить уплотнение на надежность посадки, через 10 минут после наложения уплотнения.

1. Попытаться поднять пломбу вручную.
2. Если адгезионная поверхность не прилипает на небольших участках, прижмите уплотнение по месту еще раз с использованием наносящего валика 3356.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ 210 Нм V.a.g 1783

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Функция

Все функции люка с стеклянной панелью можно выполнять при включенном зажигании.

После выключения зажигания функции могут выполняться только до тех пор, пока не будет открыта дверь водителя или передних пассажиров.

Схема №112

Войти

Открытие стеклянной панели для положения скольжения и наклона предварительно выбирается с помощью поворотного переключателя - 1 -. Штора люка имеет свой собственный приводной двигатель. Управляя поворотным переключателем, приводные двигатели для люка и шторы люка приводятся в действие одновременно и приводятся в движение.

Через переключатели - 2 - (закрыть люк в крыше) и - 3 - (открыть люк в люке) рядом с поворотным выключателем, люк в дверце может быть перемещен независимо от стеклянной панели.

Кроме того, ветровой дефлектор имеет свой собственный приводной двигатель. Этот приводной мотор разворачивает ветровой рефлектор в зависимости от положения открытия стеклянной панели, а также скорости автомобиля. Зазор между крышей транспортного средства и ветровым дефлектором обязательно возникает во время движения. Данный зазор предназначен для уменьшения шума.

Все электрические компоненты люка оборудованы предельным усилием закрытия. Включая стеклянную панель из положения открытого наклона.

Кроме того, есть функция аварийного закрытия. При возникновении проблем с закрытием люк может быть принудительно закрыт нажатием на преселектор, который должен находиться в положении " люк закрыт ".

При аварийном закрытии ограничение усилия срабатывает с большим усилием защемления.

Двигатель привода люка защищен от перегрева с помощью ограничителя времени работы. Защитный механизм активируется после бесперебойной работы примерно в течение двух минут. Он может работать только снова после фазы охлаждения.

В случае сбоя питания приводной двигатель люка может быть приведен в действие с помощью шестигранного ключа. Шестигранный ключ расположен на внутренней стороне задней внутренней светлой отделки.

Схема №113

Войти

1 - Сборочная единица

1. Снять сборочную единицу -- > Сборочная единица, снятие и установка
2. U-образная рама (с направляющими каналами), при необходимости использовать специальную смазку G 000 450 02 исключительно для смазки направляющих каналов, в противном случае функции не могут быть гарантированы.

2 - Направляющая с кабелем

1. Для направляющей ссылки
2. Кабели не подлежат замене, они могут быть заменены только вместе с монтажным блоком.

3 - Направляющая с кабелем

1. Для панели защиты от солнца
2. Кабели не подлежат замене, они могут быть заменены только вместе с монтажным блоком.

4 - Подшипник дефлектора ветра

1. Регулировка -- > Дефлектор ветра, регулировка

5 - дефлектор ветра

1. Снятие -- > Дефлектор ветра, снятие и установка

6 - Болт

7 - Покрытие

8 - Люк в крыше

1. Люк в крыше, снятие и установка -- > Люк на крыше, снятие и установка

9 - Покрытие

1. Для направляющей ссылки

10 - Шлицевый направляющий рельс

1. Является компонентом сборочной единицы и не может быть заменен отдельно.

11 - Стеклянная панель для люка (цельное защитное стекло)

1. Снять стеклянную панель люка -- > Glass Панель for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), Снятие
2. Установка стеклянной панели для люка -- > Glass Панель for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), installing
3. Регулировочная стеклянная панель люка -- > Glass Панель for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), регулировка (height отрегулировать)
4. Уплотнение панели, замена -- > Уплотнение панелей, замена

12 - Кронштейн угловой

13 - Приводной двигатель для скользящего / наклонного люка

1. Снятие -- > Люк в крыше приводного двигателя, снятие и установка
2. Проверка приводного двигателя (нулевое положение) -- > привод motor for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), adjusting (zero положение)

14 - Водоканал

1. Является компонентом сборочной единицы и не может быть заменен отдельно.

15 - Ключ шестигранный для аварийной работы

1. Зажат на крышке электродвигателя электропривода

16 - Приводной двигатель для козырька люка

1. Снятие -- > Приводной двигатель для навеса крыши, снятие и установка

17 - Электропроводка

18 - Концевая деталь

19 - Болт

20 - Электропроводка

21 - Приводной двигатель для ветрового дефлектора

1. Снятие -- > Люк в крыше приводного двигателя, снятие и установка

22 - Болт

23 - Механизм удлинителя

1. Для ветрового дефлектора

24 - Прокладка

1. Для монтажного блока

Стеклянная панель для раздвижного / наклонного люка, снятия

1. Откиньте люк в крыше.
2. Загнать люк люка в заднюю часть.

Схема №114

Войти

1. Открепить пыльников от нижней полосы, начиная с задней.
2. Затем расстегнуть пыльников с верхней полосы, начиная спереди.
3. Вытолкнуть пыльников назад - стрелка - из щелевого отверстия и снять.

Схема №115

Войти

1. Отвернуть болты - 1 -.
2. Выведите люковую панель вверх.

Стеклянная панель для раздвижного / наклонного люка, установки

Пульт должен быть установлен в нулевом положении (люк закрыт).

Нулевое положение

Схема №116

Войти

Направляющие штыри - 1 - должны располагаться между разметками на щелевых направляющих рельсах - стрелка - с обеих сторон.

Если это не так, отрегулировать параллельное движение -- > " Параллельное перемещение стеклянной панели, регулировка ". (ref-281552-S03025354052008031800000)

Схема №117

Войти

1. Вставить люк люка сверху и завернуть болты (направляющая рейка / панель).
2. Слегка затянуть крепежные болты - стрелки -.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Параллельное перемещение стеклянной панели, проверки

1. Откинуть стеклянную панель.
2. Привод обратно люк шторы до максимума.

1. Открепить пыльников от нижней полосы, начиная с задней.
2. Затем расстегнуть пыльников с верхней полосы, начиная спереди.
3. Вытолкнуть пыльников назад - стрелка - из щелевого отверстия и снять.
4. Переместить стеклянную панель в нулевое положение.

Направляющий штифт - 1 - должен располагаться между разметками - стрелкой - на левой и правой направляющей звена.

Параллельное перемещение стеклянной панели, регулировки

1. Направляющие с пазами скользят спереди назад.

Направляющий штифт - 1 - должен располагаться между разметками - стрелкой - на левой и правой направляющей звена.

1. Переустановите приводной двигатель и стеклянную панель.
2. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Уплотнение панелей, замены

1. Снятие стеклянной панели люка -- > " Glass Панель for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), Снятие ". (ref-281552-S14683911352008031800000)

Схема №118

Войти

1. Оттянуть уплотнитель - 1 - от стеклянной панели.
2. Запрессовать новую пломбу по центру в стеклянную панель - 2 -.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Полностью открыть люк в крыше.

Схема №119

Войти

1. Ветровой дефлектор измеряется справа и слева приблизительно 20 см - стрелки - внутрь от выреза крыши, нажимают в сторону задней части. Поднять оба угловых кронштейна под регулировочный механизм - 1 - ветрового дефлектора и края крыши.

Схема №120

Войти

1. Наклонить ветровой дефлектор вертикально, снять в сторону задней части справа и слева от удерживающих кронштейнов.
2. Снять дефлектор ветра.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Схема №121

Войти

1. Полностью открыть люк в крыше.
2. Уплотнение дефлектора ветра должно очень легко контактировать с краем крыши и без обнаруживаемого зазора - стрелка -.
3. Лист бумаги все еще должен быть в состоянии протянуться между дефлектором ветра и краем крыши.
4. Для регулировки ослабить болты - 1 -. Расположить левый и правый угловые кронштейны - 2 - ветрового дефлектора соответственно скольжением.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Снятие стеклянной панели люка -- > " Glass Панель for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), Снятие ". (ref-281552-S14683911352008031800000)
2. Привод люк в крыше шторы полностью к передней части.

Схема №122

Войти

1. Отвернуть болты - 2 - и снять облицовку - 1 - вверх.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Схема №123

Войти

Снятие стеклянной панели люка -- > Glass Панель for sliding / tilting Панорамная крыша (люк), Снятие

Направьте люк в направлении передней части так, чтобы получился измеримый зазор - размер а.

Размер а - должен быть одинаковым слева и справа.

Если это не так, снять приводной двигатель для солнцезащитного козырька.

Расположить солнцезащитный козырек так, чтобы - размер а - был одинаков справа и слева.

Установить приводной двигатель для козырька люка в этом положении.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Выключить зажигание.

Схема №124

Войти

1. С помощью небольшой отвертки отпустить механизм блокировки крышки в передней области - стрелки - на заднем фонаре и рабочем блоке.

Схема №125

Войти

1. Открутить 3 болта - стрелки -.
2. Снять заднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

Схема №126

Войти

1. Открутить болты - 2 - и снять приводной мотор - 1 - для люка крыши.
2. Разжать и отсоединить разъем жгута - 3 -.

Болты для приводного двигателя являются микрокапсулированными и всегда должны быть заменены 3,5 Нм.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Приводной двигатель для скользящего / наклонного люка, регулировки (нулевое положение)

Двигатель привода снят, но электрические провода подключены.

1. Включить зажигание.
2. Перевести автоматический поворотный переключатель в положение «крыша закрыта».
3. Привод автоматически переходит в положение " 0 " и выключается.
4. Выключить зажигание.

Схема №127

Войти

1. Смотровое окно защищено крышкой. Pry off крышка - 1 -.
2. Цветная маркировка - 2 - в смотровом окне и выступающая лапка - 3 - должны совпадать.
3. Установить приводной двигатель в это положение (нулевое положение) при закрытом люке люка.
4. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Выключить зажигание.

1. С помощью небольшой отвертки отпустить механизм блокировки крышки в передней области - стрелки - на заднем фонаре и рабочем блоке.

1. Открутить 3 болта - стрелки -.
2. Снять заднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

Схема №128

Войти

1. Открутить болты - 2 - и снять приводной двигатель для козырька люка - 1 -.
2. Раскрепите и отсоединить разъем жгута.

Болты для приводного двигателя являются микрокапсулированными и всегда должны быть заменены 3,5 Нм.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Полностью открыть люк в крыше.
2. Выключить зажигание.

Схема №129

Войти

1. На передней фаре и рабочем блоке отпустить блокировочный механизм внутренней световой линзы в передней области - стрелка - с помощью небольшой отвертки.

Схема №130

Войти

1. Открутить два болта - стрелки -.
2. Снять переднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

Схема №131

Войти

1. Монтажный болт расположен в вырезе осветительно-рабочего блока на приводном двигателе для ветрового дефлектора.
2. Открутить болт - 1 -.
3. Раскрепите и отсоединить разъем жгута.

Схема №132

Войти

1. Внешний крепежный болт - стрелка - двигателя привода ветрозащитного дефлектора расположен в центре передней кромки выреза люка между кромкой крыши и отформованной облицовкой потолка.
2. Открутить болт - стрелка - и снять приводной двигатель для дефлектора ветра внутрь.

Болты для приводного двигателя являются микрокапсулированными и всегда должны быть заменены 3,5 Нм.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Выключить зажигание.

1. На передней фаре и рабочем блоке отпустить блокировочный механизм внутренней световой линзы в передней области - стрелка - с помощью небольшой отвертки.

1. Открутить два болта - стрелка -.
2. Снять переднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

Схема №133

Войти

1. На задней стороне светильника и рабочего блока сначала расстегните прямоугольный компонент и откиньте его в сторону.

Схема №134

Войти

1. Выведите из зацепления три механизма блокировки - стрелки - и рукой выпрессуйте поворотный переключатель с лицевой стороны.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Выключить зажигание.

1. На передней фаре и рабочем блоке отпустить блокировочный механизм внутренней световой линзы в передней области - стрелка - с помощью небольшой отвертки.

1. Открутить два болта - стрелка -.
2. Снять переднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

1. На задней части светового и операционного блока сначала разжимают прямоугольный компонент - стрелки - и откидывают его в сторону.

Схема №135

Войти

1. Отвернуть четыре болта - стрелки - для одного из двух считывающих фонарей и снять считывающий свет.

Схема №136

Войти

1. Отвернуть шесть болтов для монтажной платы.
2. Раскрепите и отсоединить разъем жгута.
3. Снять печатную плату с переключателями для навеса люка.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Схема №137

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Снять формованную облицовку -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
3. Отсоединить разъемы жгута - 4 - при установленных приводных двигателях.
4. Отсоединить шланги для слива воды от монтажного блока.

1. Открутить болты - 3 - и снять монтажный блок - 1 - с автомобиля вторым техником.

1. Вставить сборочную единицу - 1 - в вырезанную кровлю с помощью второго техника.
2. Выровняйте сборочную единицу в раме крыши с помощью цилиндрических штифтов (вал бурового долота), 10 мм справа спереди - 5 - и 12 мм слева спереди - 2 -. Сборочная единица не должна соприкасаться с рамой крыши.
3. Проверить и, при необходимости, установить правильную разводку проводов и соединителей жгутов для электрических компонентов у кровли.
4. Закрепить (8 Нм) установочный блок - 1 - приводного двигателя для ветрозащитного дефлектора - 4 - начиная слева и справа в сторону задней части.

1. Извлечь цилиндрические штифты - 2 - и - 5 -.
2. Установить шланги для слива воды.
3. Подсоединить разъем жгута для приводного двигателя - 4 -.
4. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Люк в крыше, адаптирующие компоненты

Адаптация (нормирование) компонентов состоит из двух рабочих этапов, которые должны выполняться непосредственно последовательно.

Первым шагом является инициализация. Здесь нулевые позиции используются в качестве опорных точек для путей движения.

Второй этап - это фаза обучения. Здесь измеряются ходовые характеристики для оптимизации защиты от защемления.

1. Включить зажигание.
2. Переведите поворотный переключатель в нулевое положение. Если приводной двигатель движется, подождать, пока он не остановится еще.
3. Запустить функцию аварийного закрытия, нажав поворотный переключатель и удерживая его в нажатом состоянии.
4. Инициализация начинается в течение нескольких секунд. Если от приводного двигателя дефлектора ветра слышен рабочий шум, немедленно отпустить поворотный переключатель.

1. На первом рабочем этапе инициализация заканчивается.
2. Фаза обучения начинается сразу после инициализации.
3. Снова нажать и удерживайте поворотный переключатель.
4. В течение нескольких секунд панель перемещается в открытое положение наклона, возвращается и затем полностью открывается в скользящее положение.

1. Панель перемещается в открытое положение наклона, затем обратно в нулевое положение и останавливается. Солнцезащитная штора также перемещается в нулевую позицию одновременно.
2. Отпустить поворотный переключатель после того, как штора люка также остановилась.
3. Зажигание должно быть выключено самое раннее через 5 секунд.

Система готова к работе, и защита от защемления активна.

Люк в крыше, кодировки

Кодирование люка осуществляется с помощью диагностической, испытательной и информационной системы VAS 5051.

1. Выбрать " Guided неисправность-Finding " на диагностическом тестере VAS 5051.
2. С помощью кнопки " Go to " последовательно выбрать " Function- / Component selection " и следующие пункты меню

1. Корпус (01; 27; 5097)
2. Кузов - ремонтные работы (01; 5077)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. Электроника крыши

1. Функции - электроника крыши

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ 210 Нм V.a.g 1783

1. Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств VAS 5051

Все функции движения раздвижного / опрокидывающегося люка с солнечной панелью можно выполнять при включенном зажигании.

После выключения зажигания функции движения могут выполняться до тех пор, пока не будет открыта либо водительская, либо передняя пассажирская дверь.

Схема №138

Войти

Отверстие солнечной панели люка можно предварительно выбрать с помощью поворотного переключателя. Отделка панели постоянно прикреплена к солнечной панели и не может быть перемещена отдельно.

Кроме того, ветровой дефлектор имеет свой собственный приводной двигатель. Этот приводной мотор разворачивает ветровой рефлектор в зависимости от положения открытия солнечной панели, а также скорости автомобиля. Зазор между крышей транспортного средства и ветровым дефлектором обязательно возникает во время движения. Данный зазор предназначен для уменьшения шума.

Все электрические компоненты люка оборудованы предельным усилием закрытия. Включая стеклянную панель из положения открытого наклона.

Кроме того, есть функция аварийного закрытия. При возникновении проблем с закрытием люк может быть принудительно закрыт нажатием на преселектор, который должен находиться в положении " люк закрыт ".

При аварийном закрытии ограничение усилия срабатывает с большим усилием защемления.

Двигатель привода люка защищен от перегрева с помощью ограничителя времени работы. Защитный механизм активируется после бесперебойной работы примерно в течение двух минут. Он может работать только снова после фазы охлаждения.

В случае сбоя питания приводной двигатель люка может быть приведен в действие с помощью шестигранного ключа. Шестигранный ключ расположен на внутренней стороне задней внутренней светлой отделки.

Схема №139

Войти

Интегрированные фотоэлектрические элементы - 1 - в солнечной панели люка создают высокое напряжение при солнечном свете. Преобразователь напряжения постоянного тока - 2 -, который также встроен в солнечную панель, обеспечивает вентилятор соответствующим образом регулируемым напряжением. Это функционирует только тогда, когда зажигание выключено и солнечная панель закрыта или наклонена.

Схема №140

Войти

1 - Сборочная единица

1. Снять сборочную единицу -- > Сборочная единица, снятие и установка
2. U-образная рама (с направляющими каналами), при необходимости использовать специальную смазку G 000 450 02 исключительно для смазки направляющих каналов, в противном случае функции не могут быть гарантированы.

2 - Направляющая с кабелем

1. Для направляющей ссылки
2. Кабели не подлежат замене, они могут быть заменены только вместе с монтажным блоком.

3 - Направляющая с кабелем

1. Для панели защиты от солнца
2. Не устанавливается вместе с солнечной панелью

4 - Подшипник дефлектора ветра

1. Регулировка -- > Дефлектор ветра, регулировка

5 - Кронштейн угловой

1. Для облицовки панели

6 - дефлектор ветра

1. Снятие -- > Дефлектор ветра, снятие и установка

7 - Болт

8 - Покрытие

9 - Подстройка панели

1. Отделка панели, снятие и установка -- > облицовка для солнечной панели, снятие и установка

10 - Солнечный контакт

1. На пульте

11 - Покрытие

1. Не устанавливается вместе с солнечной панелью

12 - Направляющий шлицевой рельс

1. Является компонентом сборочной единицы и не может быть заменен отдельно.

13 - Солнечная панель для люка (цельное защитное стекло)

1. Снять солнцезащитную панель со скользящим / наклонным люком -- > Солнечная панель для скользящего / наклонного люка, снятие
2. Установка солнцезащитной панели со сдвижным / наклонным люком -- > " Солнечная панель для установки (ref-281552-S42033886492008031800000)
3. Регулировка наклона / скольжения люка солнцезащитной панели -- > Солнечная панель для наклона и скольжения люка, регулировка (регулировка по высоте)
4. Уплотнение панели, замена -- > Уплотнение панелей, замена

14 - преобразователь постоянного тока

15 - Кронштейн угловой

16 - Приводной двигатель для солнечной панели

1. Снятие -- > Люк в крыше приводного двигателя, снятие и установка
2. Регулировочный приводной двигатель (нулевое положение) -- > Приводной двигатель для скользящего / наклонного люка, регулировка (нулевого положения)

17 - Водоканал

1. Является компонентом сборочной единицы и не может быть заменен отдельно.

18 - Ключ шестигранный для аварийной работы

1. Зажат на крышке электродвигателя электропривода

19 - Электропроводка

20 - Концевая деталь

21 - Болт

22 - Электропроводка

23 - Приводной двигатель для ветрового дефлектора

1. Снятие -- > Приводной двигатель для дефлектора ветра, снятие и установка

24 - Болт

25 - Механизм удлинителя

1. Для ветрового дефлектора

26 - Солнечный контакт

1. На сб. ед.

27 - Прокладка

1. Для монтажного блока

Солнечная панель для раздвижного / наклонного люка, снятия

1. Открыть люк на расстоянии около 10 см (4 дюйма) назад.

Схема №141

Войти

1. Вытянуть середину триммера - 1 - вниз - стрелка - из фиксатора - 2 -.
2. Отожмите трим назад.
3. Откиньте люк в крыше.

1. Снять монтажные болты - 1 - от (звено / крышка) - 3 -.
2. Снять люк люка крыши - 2 - вверх и наружу.

Солнечная панель для скольжения / наклона люка, установки

Пульт должен быть установлен в нулевом положении (люк закрыт).

Нулевое положение

Направляющие штыри - 1 - должны располагаться между разметками на щелевых направляющих рельсах - стрелка - с обеих сторон.

Если это не так, отрегулировать параллельное движение -- > " Параллельное перемещение солнечной панели, регулировка ". (ref-281552-S25579135842008031800000)

1. Вставить сверху люк люка и вставить болты - стрелки - (направляющая рейка / панель).
2. Слегка затянуть крепежные болты - стрелки -.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Параллельное перемещение солнечной панели, проверки

1. Открыть люк на расстоянии около 10 см (4 дюйма) назад.

1. Вытянуть середину триммера - 1 - вниз - стрелка - из фиксатора - 2 -.
2. Отожмите трим назад.
3. Переместить солнечную панель в нулевое положение.

Направляющий штифт - 1 - должен располагаться между разметками - стрелкой - на левой и правой направляющей звена.

Параллельное перемещение солнечной панели, регулировки

1. Направляющие с пазами скользят спереди назад.

Направляющий штифт - 1 - должен располагаться между разметками - стрелкой - на левой и правой направляющей звена.

1. Установить привод и солнечную панель еще раз.
2. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Снять люк солнечной панели -- > " Панель солнечная для скольжения / наклона люка, снятия ". (ref-281552-S24581305892008031800000)

1. Оттяжное уплотнение - 1 - от солнечной панели.
2. Запрессовать новую пломбу по центру в солнечную панель - 2 -.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Полностью открыть люк в крыше.

1. Ветровой дефлектор измеряют справа и слева примерно на 20 см в направлении стрелки внутрь от выреза крыши, нажимают по направлению назад. Поднимают оба угловых кронштейна под регулировочный механизм - 1 - ветрового дефлектора и края крыши.

1. Наклонить ветровой дефлектор вертикально в - направлении стрелки -, снять по направлению к задней части справа и слева от удерживающих кронштейнов.
2. Снять дефлектор ветра.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Дефлектор ветра, регулировки

1. Полностью открыть люк в крыше.
2. Уплотнение дефлектора ветра должно очень легко контактировать с краем крыши и без обнаруживаемого зазора - стрелка -.
3. Лист бумаги все еще должен быть в состоянии протянуться между дефлектором ветра и краем крыши.
4. Для регулировки ослабить болты - 1 -. Расположить левый и правый угловые кронштейны - 2 - ветрового дефлектора соответственно скольжением.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Открыть люк на расстоянии около 10 см (4 дюйма) назад.

1. Вытянуть середину триммера - 1 - вниз - стрелка - из фиксатора - 2 -.
2. Передвинуть трим вперед.
3. Приведите люк в движение к задней части.

1. Отвернуть болты - 2 - и снять облицовку - 1 - вверх.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Выключить зажигание.

1. С помощью небольшой отвертки отпустить механизм блокировки крышки в передней области - стрелки - на заднем фонаре и рабочем блоке.

1. Открутить 3 болта - стрелки -.
2. Снять заднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

1. Открутить болты - 2 - и снять приводной мотор - 1 - для люка крыши.
2. Разжать и отсоединить разъем жгута - 3 -.

Болты для приводного двигателя являются микрокапсулированными и всегда должны быть заменены 3,5 Нм.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Двигатель привода снят, но электрические провода подключены.

1. Включить зажигание.
2. Перевести автоматический поворотный переключатель в положение «крыша закрыта».
3. Привод автоматически переходит в положение " 0 " и выключается.
4. Выключить зажигание.

1. Смотровое окно защищено крышкой. Pry off крышка - 1 -.
2. Цветная маркировка - 2 - в смотровом окне и выступающая лапка - 3 - должны совпадать.
3. Установить приводной двигатель в это положение (нулевое положение) при закрытом люке люка.
4. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Полностью открыть люк в крыше.
2. Выключить зажигание.

1. На передней фаре и рабочем блоке отпустить блокировочный механизм внутренней световой линзы в передней области - стрелка - с помощью небольшой отвертки.

1. Открутить два болта - стрелки -.
2. Снять переднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

1. Монтажный болт расположен в вырезе осветительно-рабочего блока на приводном двигателе для ветрового дефлектора.
2. Открутить болт - 1 -.
3. Раскрепите и отсоединить разъем жгута.

1. Внешний крепежный болт - стрелка - двигателя привода ветрозащитного дефлектора расположен в центре передней кромки выреза люка между кромкой крыши и отформованной облицовкой потолка.
2. Открутить болт - стрелка - и снять приводной двигатель для дефлектора ветра внутрь.

Болты для приводного двигателя являются микрокапсулированными и всегда должны быть заменены 3,5 Нм.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Выключить зажигание.

1. На передней фаре и рабочем блоке отпустить блокировочный механизм внутренней световой линзы в передней области - стрелка - с помощью небольшой отвертки.

1. Открутить два болта - стрелка -.
2. Снять переднюю фару и рабочий блок, отсоединить разъем жгута.

1. На задней части светового и операционного блока сначала разжимают прямоугольный компонент - стрелки - и откидывают его в сторону.

1. Выведите из зацепления три механизма блокировки - стрелки - и рукой выпрессуйте поворотный переключатель с лицевой стороны.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

1. Снять люк солнечной панели -- > " Панель солнечная для скольжения / наклона люка, снятия ". (ref-281552-S24581305892008031800000)

Схема №142

Войти

1. Отвернуть четыре болта - 4 - для удерживания стяжек - 6 -.
2. Снять стопорные скобы.
3. Отсоединить разъем жгута у преобразователя постоянного тока - 7 -.

1. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Солнечный контакт, удаления

1. Снять люк солнечной панели -- > " Панель солнечная для скольжения / наклона люка, снятия ". (ref-281552-S24581305892008031800000)
2. Открутить болт - 1 -.

Схема №143

Войти

1. Откинуть вверх солнечный контакт - 2 - с угловой скобой и вытащить из скобы.
2. Отсоединить разъем жгута на преобразователе постоянного тока.

1. Выключить зажигание.
2. Снять формованную накладку -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)
3. Отсоединить разъемы жгута - 4 - при установленных приводных двигателях.
4. Отсоединить шланги для слива воды от монтажного блока.

1. Открутить болты - 3 - и снять монтажный блок - 1 - с автомобиля вторым техником.

1. Вставить сборочную единицу - 1 - в вырезанную кровлю с помощью второго техника.
2. Выровняйте сборочную единицу в раме крыши с помощью цилиндрических штифтов (вал бурового долота), 10 мм справа спереди - 5 - и 12 мм слева спереди - 2 -. Сборочная единица не должна соприкасаться с рамой крыши.
3. Проверить и, при необходимости, установить правильную разводку проводов и соединителей жгутов для электрических компонентов у кровли.
4. Закрепить (8 Нм) установочный блок - 1 - приводного двигателя для ветрозащитного дефлектора - 4 - начиная слева и справа в сторону задней части.

1. Извлечь цилиндрические штифты - 2 - и - 5 -.
2. Установить шланги для слива воды.
3. Подсоединить разъем жгута для приводного двигателя - 4 -.
4. Адаптация компонентов -- > Люк в крыше, адаптация компонентов

Адаптация (нормирование) компонентов состоит из двух рабочих этапов, которые должны выполняться непосредственно последовательно.

Первым шагом является инициализация. Здесь нулевые позиции используются в качестве опорных точек для путей движения.

Второй этап - это фаза обучения. Здесь измеряются ходовые характеристики для оптимизации защиты от защемления.

1. Включить зажигание.
2. Переведите поворотный переключатель в нулевое положение. Если приводной двигатель движется, подождать, пока он не остановится еще.
3. Запустить функцию аварийного закрытия, нажав поворотный переключатель и удерживая его в нажатом состоянии.
4. Инициализация начинается в течение нескольких секунд. Если от приводного двигателя дефлектора ветра слышен рабочий шум, немедленно отпустить поворотный переключатель.

1. На первом рабочем этапе инициализация заканчивается.
2. Фаза обучения начинается сразу после инициализации.
3. Снова нажать и удерживайте поворотный переключатель.
4. В течение нескольких секунд панель перемещается в открытое положение наклона, возвращается и затем полностью открывается в скользящее положение.

1. Панель реверсируется, переходит в положение наклон-открытие, затем в нулевое положение и останавливается.
2. Отпустить поворотный переключатель после того, как панель остановится в нулевом положении.
3. Зажигание должно быть выключено самое раннее через 5 секунд.

Система готова к работе, и защита от защемления активна.

Кодирование люка осуществляется с помощью диагностической, испытательной и информационной системы VAS 5051.

1. Выбрать " Guided неисправность-Finding " на диагностическом тестере VAS 5051.
2. С помощью кнопки " Go to " последовательно выбрать " Function- / Component selection " и следующие пункты меню

1. Корпус (01; 27; 5097)
2. Кузов - ремонтные работы (01; 5077)
3. 01 - Бортовые системы диагностики (БД)
4. Электроника крыши

1. Функции - электроника крыши

Крышка бампера, ремонта

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №144

Войти

1. Ключ торцовый Т 10113

1. Динамометрический ключ 550 Нм V.a.g 1331

1. Отвернуть болты - 2 -.
2. Болты - 11 - расположены под накладкой -- > " Накладка, снятие и установка ". (ref-281552-S39423974482008031800000)
3. Ослабить болты - 9 - к вкладышу колесного корпуса с нижней стороны крышки, а также клипсы - 10 - к шумоизоляции.
4. В колесном корпусе снять болты - 4 - и болт - 6 - направленные вверх.

1. Привести крышку для системы очистки фар в положение блокировки.
2. Используя специальный инструмент T 10113, протяните болт - 3 - через вырез в гильзе корпуса колеса.
3. С помощью второго техника вытащите крышку из направляющих, параллельных транспортному средству.
4. Отсоединить разъем системы помощи при парковке -- > 94 - LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR

1. Отделите любые дополнительные разъемы от электрических компонентов.

При затяжке болтов соблюдать последовательность.

1. Болт - 3 - это первый затягиваемый болт.
2. Далее следуют оба внешних болта болта - 2 - сначала, потом средняя четверка.
3. Далее идут болты - 6 - направленные вверх в колесном корпусе, и болт - 11 -.
4. После этого указанной последовательности для оставшихся болтов и зажимов нет.

Схема №145

Войти

1 - Покрытие

1. Материал - Pp / EPDM

2 - Амортизатор

1. Самоприклеивающийся

3 - Отражатель

1. Слева и справа
2. Только для автомобилей США
3. Зажат в крышке бампера
4. Только для снятия со снятого бампера.

4 - Защитное формование

1. Слева и справа
2. Зажат в крышке бампера
3. Только для снятия со снятого бампера.
4. Для автомобилей США с отражателем - 3

5 - Держатель номерного знака

1. Материал ПК / АБС

6 - Клип

1. Кол-во 5

7 - Покрытие

1. Слева и справа
2. Доступны различные версии

8 - Болт

1. Слева и справа
2. 2 Нм

9 - Спойлер

1. Зажат в крышке бампера
2. Только для снятия со снятого бампера.

10 - Защитное формование

1. Слева и справа
2. Зажат в крышке бампера
3. Только для снятия со снятого бампера.
4. Для автомобилей США с отражателем - 3

Схема №146

Войти

1 - Бампер несущий

2 - Болт

1. 2 на сторону
2. 20 Нм
3. Примечания по установке -- > Примечание по монтажу длинного элемента

3 - Болт

1. 2 на сторону
2. 50 Нм
3. Примечания по установке -- > Примечание по монтажу длинного элемента

4 - Болт

1. Кол-во 3
2. 8 Нм

5 - Крепежная планка

6 - Болт

1. Пять штук на сторону
2. 8 Нм

7 - Направляющая деталь

1. Слева и справа
2. Для снятия и установки вытянуть / сдвинуть в бампере параллельно из направляющих (левая и правая стороны).

8 - Регулировочный элемент

1. Кол-во 2
2. Саморегулирующийся
3. Должны быть вывинчены насколько это возможно перед установкой бампера.

9 - Болт

1. 3 на сторону
2. 8 Нм

10 - Кронштейн угловой

1. Слева и справа

11 - Болт

1. Кол-во 2
2. 1 Нм

12 - Шестигранная гайка

1. Кол-во 2
2. 8 Нм

13 - Датчик регулировки правого расстояния G259

1. Примечания по установке -- > Указания по монтажу датчика регулировки расстояния G259
2. Снятие и установка -- > Датчик автоматического регулирования расстояния (ADR), снятие и установка

Датчик с автоматическим регулированием расстояния (ADR), снятие и установка

Бампер должен быть удален для удаления датчика регулировки расстояния G259 -- > Крышка бампера, снятие и установка

Датчик регулировки правильного расстояния G259-3 - установлен за поперечиной-1 -.

1. Открутить четыре болта - 4 - и отсоединить разъем жгута - 2 -.
2. Соблюдать указания по установке -- > " Примечания по установке для датчика регулировки расстояния G259 " в каждом случае. (ref-281552-S39262630782008031800000)

Схема №147

Войти

1. Отвернуть болты - 2 -.
2. Улов должен быть отпущен - стрелка, а затем крышка 1 может быть вытянута вперед.

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Динамометрический ключ 210 Нм V.a.g 1783

1. Динамометрический ключ 550 Нм V.a.g 1331

1. Снять боковую отделку багажного отделения -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)
2. Снять батарею с левой стороны -- > 27 - БАТАРЕЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
3. Снять держатель предохранителя -- > 97 - ПРОВОДКА
4. Снять задние фонари в сборе -- > 94 - LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR

1. Отвернуть болты - 3 - в корпусах колес.
2. Снизу с кронштейнов отвинчивается болт - 8.
3. Вывернуть болт - 7 - под узлы заднего фонаря и болта - 5 - изнутри.
4. С помощью второго техника вытащите крышку из направляющих, параллельных транспортному средству.

1. Отделите разъем для системы помощи при парковке -- > 94 - LIGHTS, SWITCHES - EXTERIOR
2. Отделите любые дополнительные разъемы от электрических компонентов.

При затяжке болтов соблюдать последовательность.

1. Сначала изнутри затягивают болт - 5.
2. Затем ввинчивают болт - 7 - под узлы задних фонарей.
3. Болты - 8 - и - 3 - затягивают в любой последовательности.

Схема №148

Войти

1 - Покрытие

1. Материал - Pp / EPDM

2 - Держатель номерного знака

1. Материал ПК / АБС
2. Зажат в крышке бампера

3 - Защитное формование

1. Зажат в крышке бампера
2. Только для снятия со снятого бампера.

4 - Помеха

1. Зажат в крышке бампера

5 - Панель для выхлопной трубы

1. Часть выхлопной системы на различных версиях двигателя

6 - Клип

1. Кол-во 2

7 - Щит

1. Должен быть снят до отделения спойлера от крышки бампера

8 - Поп заклепка

1. Кол-во 3

9 - Сборочная рама

1. Должен быть снят до отделения спойлера от крышки бампера

10 - Болт

1. Кол-во 4

11 - Болт

1. Кол-во 4

12 - Амортизатор

1. Самоприклеивающийся

Схема №149

Войти

1 - Бампер несущий

2 - Шестигранная гайка

1. Кол-во 8
2. 20 Нм

3 - Крепежная планка

4 - Болт

1. Кол-во 9
2. 2 Нм

5 - Болт

1. Кол-во 5
2. 2 Нм

6 - Направляющая деталь

1. Для снятия и установки вытянуть / сдвинуть бампер параллельно из направляющих (левая и правая стороны)

7 - Гайка траверсы

1. Кол-во 5

8 - Гайка траверсы

1. Кол-во 9

9 - Кронштейн угловой

1. Кол-во 2

10 - Болт

1. Кол-во 2
2. 8 Нм

Материалы

1. (1) Материалы хранятся в ящике D 004 700.
2. (2) Соблюдение минимального времени отверждения -- > Минимальное время отверждения
3. Для обработки этого материала необходимо использовать пистолет с двойным патроном VAS 5237.
4. (3) Нагреть в соответствии с инструкциями производителей, используя патронный нагреватель V.a.g 1939.

1. (4) Небольшой картридж (110 мл) для герметизации и / или когда двойного картриджа объемом 400 мл недостаточно.

Лобовое стекло, ремонта

Схема №150

Войти

1 - Лобовое стекло

1. Снятие ветрового стекла -- > Лобовое стекло, снятие
2. Установка лобового стекла -- > Лобовое стекло, установка

2 - Размер a = 2 мм

3 - Уплотнительная кромка

1. При повторном использовании лобового стекла необходимо предотвратить повреждение уплотнительной кромки.

4 - клей-герметик ПУР

1. Поперечное сечение борта: Ширина = 8 мм Высота = 10 мм (включая избыточный материал на оконном стекле и оконной полке)
2. Для нанесения клеевого валика необходимо использовать новое смесительное сопло
3. Минимальное время отверждения -- > Minimum curing time

5 - Оконный доводчик

1. 443 845 631 А

6 - Крышка приточной камеры

1. Подрезанный
2. Крышку приточной камеры следует снимать только вручную
3. Снятие и установка крышки приточной камеры -- > Plenum camera крышка, Снятие и установить

7 - дефлектор воды

Схема №151

Войти

1. Снять рычаги стеклоочистителя - 1 - -- > 92 - СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ И ОМЫВАТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
2. Ослабить четыре закручивающих замка - стрелки - вторичной крышки.
3. Поднять вторичную крышку и потянуть вверх и наружу из левого и правого просветов траверсы.

Схема №152

Войти

1. Теперь вытянуть крышку приточной камеры - 1 - начиная от края лобового стекла, под прямым углом из монтажной щели у нижнего края ветрового стекла.
2. Теперь необходимо вытащить удерживающие накладки - 2 - под клипсы - 3 и снять крышку приточной камеры в направлении лобового стекла.

Схема №153

Войти

1. Для облегчения установки крышки приточной камеры в монтажную щель - 1 - следует опрыскать участок мыльным раствором.

Схема №154

Войти

1. Запрессовать крышку приточной камеры - 1 - в монтажные пазы, начиная от центра по направлению стрелки.

1. Удерживающие накладки - 2 - крышки приточной камеры - 1 - с зажимами - 3 - должны быть закреплены на поперечине переборки и на угловом кронштейне у приточной палаты.

Схема №155

Войти

1. Крюк вторичной крышки - 1 - с зацепами - 2 - в зазорные вырезы поперечины переборки.
2. Вторичная крышка должна быть закреплена закручивающимися замками - 3 - по центру и снаружи.

Схема №156

Войти

1. Снять формованную облицовку -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
2. Формованная облицовка теперь может быть опущена достаточно далеко, чтобы можно было вырезать лобовое стекло без повреждения формованной облицовки.
3. Отсоединить разъемы жгутов - 4 - и - 5 - и закрепить провода на окне клейкой лентой.
4. Затем отсоединить разъем жгута - 1 - в приточной камере и отстегнуть от держателя - 2 -. Каптоновый провод - 3 - также подрезают в кронштейн - 2-.

1. Оттяните дефлектор воды от удерживающей полосы на А-образном столбе.
2. Открепить уплотнительную кромку от оконного фланца с помощью пластмассового клина и распылить в чистящем растворе D 009 401 04 (как заменитель смазки).

Схема №157

Войти

1. Вставить защитную фольгу V.a.g 1474 / 18-1 - между лобовым стеклом и приборной панелью.

1. Проложите режущую нить вокруг лобового стекла.
2. Ослабить уплотнительную кромку в верхней части ветрового стекла с помощью пластикового клина и распылите чистящий раствор D 009 401 04 (вместо смазки).
3. Вставить режущий шнур во фланец окна с помощью маленькой трубки.
4. Убедиться, что под лобовое стекло по углам вставлена режущая резьба.

1. Протолкните конец режущего шнура через клеевой герметик в салон автомобиля с помощью шила от разделительного устройства для скрепленных окон V.a.g 1474 A.

Схема №158

Войти

1. Прикрепите один конец шнура к катушке V.a.g 1654.
2. Протяните второй конец шнура внутрь и удерживайте его с помощью тянущего захвата V.a.g 1351 / 1.
3. Установить инструмент для намотки V.a.g 1654 в " Положение I ".
4. Переместить инструмент для намотки в соответствии с требуемым положением и освободить лобовое стекло.

1. При резке прижмите режущую нить к оконному стеклу с помощью пластикового клина.

Лобовое стекло, установки

Подготовка неповрежденного окна для остекления -- > Preparing old неповрежденное окно for glassing

Подготовка нового окна для остекления -- > " Preparing new стекло for glassing ". (ref-281552-S09484528812008031800000)

Подготовка нового лобового стекла со смотровым окошком для VIN для транспортных средств без VIN-- > " Новое лобовое стекло со смотровыми окошками для v (ref-281552-S33687802932008031800000)

Подготовка оконного фланца для остекления -- > Preparing стекло flange for glassing

Примечания по установке -- > установка notes

Минимальное время отверждения -- > Minimum curing time

Новое лобовое стекло со смотровым окном для VIN транспортных средств без VИН, подготовка

В дальнейшем будут только лобовые стекла со смотровым окном для VIN.

В автомобилях без VIN смотровое окно в лобовом стекле должно быть зачернено (загрунтовано) изнутри.

Схема №159

Войти

1. Очистить смотровое окошко - стрелка - лобового стекла - 1 - изнутри с помощью чистящего раствора Д 009 401 04.
2. Зачернить окно просмотра - стрелка - изнутри с помощью грунтовки Д 009 200 02.
3. Теперь нанести грунтовку Д 009 200 02 с помощью аппликатора Д 009 500 25 равномерно за один ход на ранее очищенную область лобового стекла.
4. Смотровое окно может быть загрунтовано второй раз после того, как время сушки воздухом составит приблизительно 10 минут.

1. После этого можно установить новое лобовое стекло -- > Ветровое стекло, установка

Схема №160

Войти

1 - Заднее окно

1. Снятие заднего стекла -- > Неповрежденное заднее стекло, снятие
2. Установка заднего окна -- > Заднее окно, установка

2 - Уплотнительная кромка

1. Из-за малого размера зазора по отношению к краю крыши необходимо предотвратить повреждение уплотнительной кромки.

3 - клей-герметик ПУР

1. Поперечное сечение борта: Ширина = 8 мм, высота = 10 мм (включая остаточный материал на оконном стекле и оконной полке)
2. Минимальное время отверждения -- > Minimum curing time

4 - Размер a = 2 мм

Неповрежденное заднее стекло, снятия

Схема №161

Войти

1. Снять заднюю полку -- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
2. Отсоединить соединения для обогрева заднего лобового стекла справа и слева - стрелки А - и закрепить на окне клейкой лентой.
3. Теперь отстегните антенный модуль - 1 - от заднего лобового стекла - стрелки В - и отсоединить разъемы жгута. Разместить антенный блок на фюзеляже.
4. Отсоединить соединители жгута от антенного модуля - стрелки С. Антенный модуль приклеен к окну двухсторонней липкой лентой, осторожно выведите антенный модуль из окна и всегда заменять поврежденную липкую ленту.

1. Открепить уплотнительную кромку от оконного фланца с помощью пластмассового клина и распылить в чистящем растворе D 009 401 04 (как заменитель смазки).
2. Вставить режущий шнур во фланец окна с помощью маленькой трубки.

Схема №162

Войти

1. Протолкнуть режущий шнур через клеевой герметик в салон автомобиля с помощью шила от разделительного устройства для скрепленных окон V.a.g 1474 A.

Схема №163

Войти

1. Потянуть конец внешнего шнура внутрь и удерживайте его с помощью тянущего захвата V.a.g 1351 / 1.
2. Закрепить внутренний конец шнура на катушке.
3. Переместить инструмент для намотки в соответствии с требуемым положением и освободить лобовое стекло.
4. При свободной резке прижмите отрезной шнур к окну с помощью пластмассового клина, чтобы иметь зазор от фланца окна.

Заднее окно, установки

Подготовка снятого окна для остекления -- > Подготовка старого неповрежденного окна к остеклению

Подготовка нового окна для остекления -- > Preparing new стекло for glaping

Подготовка оконного фланца для остекления -- > Preparing стекло flange for glassing

Примечания по установке -- > установка notes

Минимальное время отверждения -- > Minimum curing time

Подготовка старого неповрежденного окна к остеклению

Схема №164

Войти

1. Грубо срезанная уплотнительная губа - 1 - откл.
2. Оставшийся уплотнительный материал - 2 - срезать как можно дальше вниз.
3. Теперь набухайте последнюю уплотнительную кромку и след грунтовки - 3 - с помощью полотенца, пропитанного силиконовым съемником LSE 020 100 A3, и вытирайте.
4. После очистки поверхности тщательно протереть ее сухой тряпкой.

1. Закончите облицовку вниз шарика герметика - 4 - примерно до 1 мм.

1. При повторном использовании неповрежденного окна сократите оставшийся клейкий уплотнительный материал до 1-2 мм непосредственно перед повторным склеиванием.
2. Остальной материал служит адгезионной основой для вновь наносимого клеевого герметика.

Схема №165

Войти

1. При вырубке клеевого валика - 1 - с помощью электрического резака V.a.g 1561 А и режущего лезвия V. A.g 15-61 / 8 необходимо убедиться в отсутствии повреждений проволоки оконного обогревателя - 2 - и керамического покрытия.

Исключение: Если склеивание не выполняется сразу после обрезки, оставшийся материал должен быть активирован с помощью активатора D 181 801 A1.

Схема №166

Войти

На все новые окна нанесен только керамический слой, а уплотнение - методом литья под давлением.

1. Уплотнительная губа
2. Распорная деталь
3. Окно
4. Соединение проводов для обогревателя окон

1. Очистить окружность окна до ширины 20 мм по всему периметру, используя чистящий раствор D 009 401 04.
2. Затем просушите окружность окна, используя безворсовую ветошь.

Схема №167

Войти

1. Теперь нанести грунтовку - 4 - с помощью аппликатора Д 009 500 25-3 - равномерно за один ход на ранее очищенный участок окна - 1 - в - направлении стрелки -.

Убедиться, что клей для стекла нанесен на загрунтованный участок на расстоянии около 2 мм от уплотнительной кромки - 2 -.

1. Время сушки на воздухе приблизительно 10 минут

Схема №168

Войти

1. Отрезать оставшийся материал с помощью скребка V.a.g 1561 / 8, не удалять весь остаток ни при каких обстоятельствах.

Исключение: Если склеивание не выполняется сразу после обрезки, оставшийся материал должен быть активирован с помощью активатора D 181 801 A1.

1. Если фланец корпуса обрабатывается или частично заменяется, он должен быть очищен и снова загрунтован после покраски соответствующего участка.

Схема №169

Войти

1. Насадка смесителя - 1 - должна быть укорочена от 1 до 2 мм - размер а - для того, чтобы получить клеевой буртик размерами по высоте = 8 мм и ширине = 10 мм.

Клеевой валик должен быть нанесен на расстоянии 2 мм до уплотнительной кромки и к нижнему краю окна.

Схема №170

Войти

1. Нанести клеящий материал на загрунтованный участок - 1 - или на обрезанный валик герметика, удерживая аппликатор под прямым углом к окну.

1. Вставить окно в вырез окна с помощью двух двойных вакуумных подъемников V.a.g 1344, отцентрировать и запрессовать до проставки.
2. Размер зазора в верхней части лобового стекла должен составлять 2 мм.
3. Размер зазора в верхней части и по бокам заднего окна должен составлять 2 мм.
4. Закрепить лобовое стекло с помощью оконного доводчика 443 845 631 А во время отверждения.

1. Крышка приточной камеры всегда должна устанавливаться, как описано в -- > " Крышка пленарной камеры, снятие и установка ". (ref-281552-S17730852082008031800000)
2. Заменить наклейки (например, для подушки безопасности).
3. Закрепить заднее окно с помощью липкой ленты во время отверждения.
4. Если клеевой валик был нанесен слишком толстым и клей расширяется на область обогрева окна, то излишки клея необходимо удалить.

Минимальное время отверждения

Минимальное время отверждения для 2К клея ДА 004 600 А2 составляет 3 часа для всех окон.

Время отверждения означает время с момента, когда окно прикреплено, когда транспортное средство снова вводится в эксплуатацию. В течение этого времени транспортное средство должно стоять на ровной поверхности при комнатной температуре (не менее 15°C).

Устранение повреждений краски

Если повреждения краски находятся в видимой области или есть большие поврежденные участки, которые не видны с установленным окном, отремонтируйте конструкцию краски согласно процедурам в руководстве по ремонту " Краска ".

Если меньшие повреждения краски находятся в зонах, которые не видны с установленным окном, применяется следующий метод ремонта: Окраска более двух раз противоположными штрихами (во влажном состоянии) грунтовкой для стекла / краски D 009 200 02.

1. Закрасьте поврежденный участок один раз.
2. Дайте просохнуть на воздухе в течение 10 минут.
3. Закрасьте его второй раз, но в противоположную сторону от первого покрытия.

Как очистить прю загрязнении клеящим герметизирующим материалом

1. Раствор для удаления клея D 002 000 10 является рекомендуемым чистящим раствором. При обработке соблюдать меры предосторожности.

1. Грубо очистить лакокрасочные поверхности сухой тканью. Удалить дальнейший материал с помощью раствора для удаления клея D 002 000 10.
2. Чистая пластиковая отделка: Дайте клейкому герметизирующему материалу затвердеть (около 1 часа), а затем отслоиться.

Схема №171

Войти

1 - Оконная направляющая

1. Устанавливается на фланец

2 - Полоса облицовки

1. Подрезанный к оконной выемке уплотнитель

3 - Болт с крестообразной головкой

4 - Уплотнение оконной ниши

1. Устанавливается на фланец
2. Снятие -- > Уплотнение оконного углубления, снятие и установка

5 - облицовка

1. Снятие -- > облицовка панели, снятие и установка

6 - Болт

1. Кол-во 2
2. 3,5 Нм

7 - Урезать

8 - Изоляция

1. Необходимо заменить при замене двери

9 - Уплотнение оконной ниши

1. Устанавливается на фланец

10 - Болт

1. 20 Нм

11 - Стопорный винт

12 - Кепка

13 - Подрамник

1. Снятие и установка -- > Подрамник, снятие и установка
2. Оконный регулятор является составной частью подрамника
3. Двигатель регулятора окна крепится болтами к подрамнику спереди.

14 - Болт

1. 8 Нм

15 - Громкоговоритель

16 - Болт

17 - Дверное окно

1. Снятие и установка -- > Дверное окно, снятие и установка

18 - Внешняя направляющая окна

1. Устанавливается на фланец

1. Снять обшивку передней двери и поддерживающую раму -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)

Схема №172

Войти

1. Отсоединить разъемы жгутов - 1 - и - 2 - для наружного зеркала и отцепить провод от подрамника и от двери.
2. Осторожно выдерните треугольную панель из механизма стопорения и снять.
3. Открутить болты и снять зеркало.

Схема №173

Войти

1. Снять пломбу оконной выемки -- > " Пломба оконной ниши, снятие и установка ". (ref-281552-S34676871952008031800000)

Схема №174

Войти

1. Pry off caps - 1 -.
2. Опускать дверное окно до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты дверного окна.

1. Ослабить болты - 2 -.

Схема №175

Войти

1. Поднять окно задней двери и откиньте дверь вперед в направлении стрелки.

Схема №176

Войти

1. Вставить окно двери - 1 - в дверь. Убедиться, что дверное окно вставлено правильно в оконную направляющую.
2. Запрессовать оконное стекло двери - 1 - в направляющую окна - стрелку - и затянуть стопорные винты - 2 - (2 х) до 10 Нм.
3. Затем продолжить в обратном порядке удаления.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

1. Закрепить окно с помощью липкой ленты, чтобы предотвратить его падение вниз.

Схема №177

Войти

1. Снять три болта - 2.
2. Отсоединить все разъемы жгута - 3 -.
3. Вынуть мотор оконного регулятора с модулем управления - 1 - из подрамника.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

1. Затянуть болты до крутящего момента 3,5 Нм.
2. Управляйте окном так, чтобы оно полностью закрывалось один раз и затем полностью открывалось до упора. При этом двигатель регулятора окна теперь работает.

1. Выполнить проверку функционирования после установки оконного регулятора.

Подрамник, снятия и установка

На подрамнике закреплены оконный регулятор, дверной замок и громкоговоритель.

Оконный регулятор входит в состав кожуха поставки подрамника.

Демонтаж подрамника разрешается только после отвинчивания дверного окна по стопорным винтам оконного регулятора, для чего окно двери должно быть загнано на высоту установочных отверстий в подрамнике и ослаблены стопорные винты.

1. Снять обшивку передней двери и поддерживающую раму -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)
2. Снять корпус цилиндра замка -- > Корпус цилиндра замка, снятие и установка

1. Разжимная клипса - 1 - от дверной ручки - 2 -.

1. Pry off caps - 1 -.
2. Опускать дверное окно до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты дверного окна.

1. Ослабить болты - 2 -.
2. Сдвинуть дверное окно вверх и закрепить (например, используя клейкую ленту).

1. Отсоединить все разъемы жгута - стрелки -.

1. Pry off cap - 1 -.
2. Отвернуть болты - 2 -, моменты затяжки: 20 Нм.

1. Открутить болты - стрелки -. Снять верхний подрамник с двери, поднять и вынуть из двери в сторону навески двери.
2. Повернуть подрамник и отсоединить разъем жгута от замка двери.
3. Затем с тыльной стороны подрамника раскрепить зажимы для электрических проводов.

1. Выгнать клипсы - 1 - с помощью дрифта.
2. Отсоединить разъемы - 3 - и выпрессуйте резиновую втулку - 2 - из подрамника.
3. С помощью отвертки откинуть дверной замок с угловой скобой от подрамника.

1. Отсоединить боуденовский трос - 1 - от дверного замка.
2. Повернуть кабельный ниппель Боудена на 90 ° и вынуть из проушины.

Монтаж дверного замка производится в обратном порядке снятия.

1. Вытянуть рычаг управления - 1 - в - направлении стрелки -.
2. С помощью отвертки натяните пружину - 2, которая прикреплена к замку двери в направлении стрелки, и введите рычаг замка в пружину.

1. Вставить подрамник в дверь.

1. Перед установкой болтов для подрамника снять громкоговоритель - 1 -.

1. Проверить кронштейн троса - 1 - на правильность посадки на элемент бокового удара - 2 -.

1. Затянуть все болты. Затягивайте болты с маркировкой - 1 - и - 2 - в указанной последовательности. Момент затяжки: 8 Нм.
2. Остальные болты можно затягивать в любой последовательности.
3. Запрессовать оконное стекло двери - 3 - в направляющую окна - стрелку - и затянуть стопорные винты - 4 - (2 х) до 10 Нм.
4. Продолжить в обратном порядке удаления.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

Схема №178

Войти

1. Удаление внешнего зеркала
2. Осторожно поднять на оконном углублении уплотнитель - 2 - у В-образной стойки - стрелка а - клином для удаления обрезков 3409.
3. Аккуратно оттяните уплотнитель оконной выемки - 2 - равномерно - стрелка б - от дверного фланца входной двери - 1 - рукой.

1. Вручную равномерно надавите уплотнителем оконной выемки на фланец двери.

Схема №179

Войти

1. Ослабить уплотнение оконной ниши, как описано в разделе " Уплотнение оконной впадины, удаление " -- > " Уплотнения оконных впадин, снятие и установка ", не снимая внешнего зеркала. (ref-281552-S34676871952008031800000)
2. Отодвиньте оконную направляющую - 2 - достаточно далеко в сторону, чтобы были доступны болты. Не вытаскивайте оконную проводку из крепления.
3. Отвернуть болты - 3 -.
4. Потянуть отделку - 1 - в - направлении стрелки - и от двери.

Схема №180

Войти

1. Надавите на отделку - 1 - в - направлении стрелки - и на дверь.
2. Затянуть болты - 4 -.

Спецификация крутящего момента для болта - 4 -: 3,5 Нм.

1. Проверить размер зазора между дверями -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Отрегулировать размер зазора с помощью регулировочной гайки - 2 - на облицовке - 1 -.

1. Вдвиньте направляющую окна - 3 - в крепление.

Схема №181

Войти

1 - Полоса облицовки

1. Крепится к дверному фланцу с помощью зажимов
2. Одновременно крепит направляющую окна к дверному фланцу

2 - Внешняя направляющая окна

1. Устанавливается на фланец

3 - облицовка C-образной стойки

1. Снятие

4 - Уплотнение оконной ниши

1. Устанавливается на фланец
2. Снятие

5 - Болт

1. Кол-во 2
2. 3,5 Нм

6 - Дверь

7 - Болт

1. 20 Нм

8 - Изоляция

9 - Уплотнение оконной ниши

1. Устанавливается на фланец

10 - Стопорный винт

11 - Кепка

12 - Болт

1. 8 Нм

13 - Подрамник

1. Снятие и установка -- > Подрамник, снятие и установка
2. Оконный регулятор является составной частью подрамника

14 - Дверное окно

1. Снятие -- > Дверное окно, снятие и установка

15 - облицовка оконной планки

16 - обивка колонны B

1. При каждой регулировке дифферента необходимо заменять регулировочную втулку
2. Снятие

17 - Болт

1. Кол-во 2
2. 3,5 Нм

18 - Болт с крестообразной головкой

1. Снять обшивку задней двери, опорную раму и оконную раму-- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА

Схема №182

Войти

1. Открепить отделку для куска бруса от двери.
2. Открутить болты - 2 - и снять отделку с дверной рамы.

Схема №183

Войти

1. Снять уплотнение оконной ниши.
2. Полностью опустить дверное окно.
3. Оттяните обрезной молдинг в передней области.
4. Вытащите оконную направляющую из дверной рамы и снять болты.

1. Снять накладку.

Схема №184

Войти

1. Pry off caps - 1 -.
2. Поднять дверное окно до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты - 2 - дверного окна.
3. Ослабить болты - 2 -.

Схема №185

Войти

1. Откидное дверное окно вверх и наружу от двери.

Схема №186

Войти

1. Вставить дверное окно в дверь. Убедиться, что окно двери правильно вставлено в направляющую окна.
2. Запрессовать оконное стекло двери в направляющую окна - стрелку - и затянуть стопорные винты - 2 - (2 х) до 10 Нм.
3. Затем продолжить в обратном порядке удаления.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

1. Закрепить окно с помощью липкой ленты, чтобы предотвратить его падение вниз.

Схема №187

Войти

1. Снять три болта - 1.
2. Отсоединить все разъемы жгута - 3 -.
3. Вынуть мотор оконного регулятора с модулем управления - 2 - из подрамника.

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

1. Затянуть болты до крутящего момента 3,5 Нм.
2. Управляйте окном так, чтобы оно полностью закрывалось один раз и затем полностью открывалось до упора. При этом двигатель регулятора окна теперь работает.

1. Выполнить проверку функционирования после установки оконного регулятора.

На подрамнике закреплены оконный регулятор, дверной замок и громкоговоритель.

Оконный регулятор входит в состав кожуха поставки подрамника.

1. Снять обшивку задней двери и несущую раму -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)

1. Оттяните уплотнитель двери - 1 - в районе дверной ручки.
2. Потянуть ручку двери - 2 - в - направлении стрелки - и удерживайте в этом положении. Ослабить болт - 4 - до упора с помощью торцового ключа T 10072, тем самым ослабляя корпус.
3. Снять корпус - 3 - под прямым углом к двери с монтажного кронштейна дверной ручки.

1. Оттяжная клипса - 1 - от дверной ручки.

1. Отвернуть болты - 1 -.

1. Опускать дверное окно до тех пор, пока не будут доступны стопорные винты дверного окна.
2. Ослабить болты - 2 -.
3. Сдвинуть дверное окно вверх и закрепить (например, используя клейкую ленту).

1. Открутить болты - стрелки -. Снять верхний подрамник с двери, поднять и вынуть из двери в сторону навески двери.
2. Отсоединить разъемы жгута - 3 - и отстегнуть от подрамника.

1. Вытянуть рычаг управления - 1 - в - направлении стрелки -.
2. С помощью отвертки натяните пружину - 2, которая прикреплена к замку двери в направлении стрелки, и введите рычаг замка в пружину.

1. Вставить подрамник в дверь.

1. Затянуть все болты. Затягивайте болты с маркировкой - 1 - и - 2 - в указанной последовательности. Момент затяжки: 8 Нм.
2. Остальные болты можно затягивать в любой последовательности.
3. Продолжить в обратном порядке удаления.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

Схема №188

Войти

1. Снять дверное окно -- > " Дверное окно, снятие и установка ". (ref-281552-S08295788682008031800000)
2. Удалить подрамник -- > " Подрамник, снятие и установка ". (ref-281552-S25956344032008031800000)
3. Открепите полосу облицовки - 1 - от направляющей окна.
4. Снять болт - 2 -.

1. Вытянуть направляющую окна - 3 - из креплений.
2. Отжать оконную направляющую вместе с треугольным окном от дверной рамы в - направлении стрелки -.

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

1. Перед установкой дверной отделки проверить функцию дверного окна.

Схема №189

Войти

1. Осторожно поднять на оконном углублении уплотнитель - 2 - у В-образной стойки - стрелка а - клином для удаления обрезков 3409.
2. Осторожно оттяните уплотнитель оконной выемки - 2 - равномерно - стрелка б - от дверного фланца задней двери - 1 - рукой.

1. Вручную равномерно надавите уплотнителем оконной выемки на фланец двери.

Схема №190

Войти

1. Снять пломбу оконной ниши
2. Отодвиньте направляющую окна - 3 - достаточно далеко в сторону, чтобы были доступны болты - 4. Не вытаскивайте направляющую окон из крепления.
3. Оттяните уплотнитель - 2 - от фланца двери.
4. Отвернуть болты - 4 -.

1. Потянуть отделку - 1 - в - направлении стрелки - и от двери.

Обивка стойки В, установка

Схема №191

Войти

1. Надвиньте отделку - 1 - на дверь.
2. Затянуть болты - 5 -.

Спецификация крутящего момента для болта - 5 -: 3,5 Нм.

1. Проверить размер зазора между дверями -- > 00 ОБЩИЕ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Отрегулировать размер зазора с помощью регулировочной гайки - 2 - на облицовке - 1 -.

1. Вдвиньте направляющую окна - 4 - в крепление.
2. Надавите уплотнителем - 3 - на фланец двери.

Схема №192

Войти

Снять пломбу оконной ниши

1. Снять обшивку задней двери, опорную раму и оконную раму-- > 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
2. Отвернуть болты - 2 -.
3. Снять накладку - 1 -.

Обивка C-образной стойки, установки

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Момент затяжки для болта: 3,5 Нм.

Схема №193

Войти

1 - Вкладыш корпуса колеса

1. Материал - Pp / EPDM
2. Снятие
3. Открутить колесо -- > 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА КОЛЕС
4. Отвернуть болты - 2 - (24х) и снять вкладыш колесного корпуса.

2 - Болт

1. Кол-во 24
2. 1,5 Нм

3 - Покрытие

1. Используется для болтового крепления крыла - бампера

4 - Гайка пружинная

5 - Гайка траверсы

Схема №194

Войти

1 - Вкладыш корпуса колеса

1. Материал - Pp / EPDM
2. Снятие
3. Открутить колесо -- > 44 - КОЛЕСА, ШИНЫ, ЦЕНТРОВКА КОЛЕС
4. Отвернуть болты - 2 - (22х) и снять вкладыш колесного корпуса.

2 - Болт

1. Кол-во 22
2. 1,5 Нм

3 - Поп заклепка

4 - Щит

1. Приклепано к вкладышу колесного корпуса

5 - Cd - крышка

6 - Гайка траверсы

7 - Гайка пружинная

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Рычаг Пры - RMV наружное зеркало 80-200

Схема №195

Войти

1 - Зеркальная базовая пластина

1. Снятие -- > Зеркало заднего вида, снятие и установка

2 - Болт

1. Кол-во 3
2. 3 Нм

3 - Изоляция

4 - Прокладка

1. Самоприклеивающийся

5 - Кепка

1. Снятие -- > Колпачок, снятие и установка

6 - Зеркальное стекло

1. Снятие -- > Зеркальное стекло, снятие и установка

7 - Болт

1. Кол-во 2
2. 1 Нм

8 - Сборочный элемент

1. Для поворотника и входного огня

9 - Входной свет

1. Снятие -- > Входная лампа, снятие и установка

10 - Соединитель

11 - Боковой поворотник

1. Снятие -- > Боковые поворотники, снятие и установка

12 - Болт

1. Кол-во 2
2. 1 Нм

13 - Корпус зеркала

1. Снятие -- > " Корпус зеркала, снятие и установка ". (ref-281552-S34415246572008031800000)
2. Материал - ABS

14 - Болт

1. Кол-во 3
2. 1 Нм

Зеркальное стекло, снятия и установка

1. Защитите края корпуса от повреждения краской, например с помощью армированной тканью клейкой ленты.
2. Запрессовать дно зеркального стекла в корпус зеркала.

Схема №196

Войти

1. Отжать - стрелка 5 - зеркальное стекло - 3 - от фиксатора - 2 -, с помощью рычажка подвеса 80-200.
2. Откинуть зеркальное стекло вверх - стрелка 6 - и отсоединить разъем - 4 - для обогревателя зеркала на обратной стороне зеркального стекла.

1. Подсоединить разъем для обогревателя зеркала к зеркальному стеклу.
2. Прижмите центр зеркального стекла к фиксатору в корпусе.
3. Зеркальное стекло будет включаться слышно.

1. Удаление зеркального стекла -- > Зеркальное стекло, снятие и установка
2. Сложите зеркало заднего вида по направлению к передней части для упрощения сборки.

Схема №197

Войти

1. Открутить три болта - 1 -.
2. Снять корпус зеркала - 3 - вверх с опорной пластины зеркала - 2 -.

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Боковые поворотники, снятия и установка

1. Для снятия сигналов поворота по бокам необходимо снять зеркальное стекло и корпус зеркала, см. -- > " Зеркало стеклянное, снятие и установка ". (ref-281552-S00676704062008031800000)

Схема №198

Войти

1. Сборочная единица - 2 - расположена на тыльной стороне зеркального носителя с боковыми сигналами поворота.
2. Открутить два болта - 1 -.
3. Выведите из зацепления и отсоединить разъем жгута - 3 -.

Схема №199

Войти

1. Отпустить оба ушка - 1 - на лицевой стороне носителя зеркала в - направлении стрелки -.
2. Убрать боковые сигналы поворота в сторону передней части.

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

1. Для удаления окружающего света необходимо снять зеркальное стекло и корпус зеркала, см. -- > " Боковые сигналы поворота, снятие и установка ". (ref-281552-S05085081432008031800000)

Схема №200

Войти

1. Расцепить и разъединить соединение - 1 - на обратной стороне зеркальной базовой пластины - 2 -.

Схема №201

Войти

1. Отвернуть болты - 1 - (кол-во 2) на передней части опорной пластины зеркала.
2. Снять сборочный компонент - 2 - вниз - стрелка - с зеркальной опорной плиты.

Схема №202

Войти

1. Осторожно нажать рукой на входную лампочку - 2 из фиксирующих язычков в сборочной единице - 1.
2. Для смены лампочки отсоединить разъем - 3 - от входного фонаря - 2 -.

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №203

Войти

1 - Зеркало заднего вида

1. С вложениями
2. Материал - ABS

2 - Прокладка

1. Самоприклеивающийся

3 - Изоляция

4 - Опорная рама

5 - Крышка для наружного зеркала заднего вида

6 - Болт

1. Кол-во 3
2. 3 Нм

7 - Соединитель

1. Снять обшивку передней двери и поддерживающую раму -- > " 70 - ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА ". (ref-281551-S13393486142008031800000)

Схема №204

Войти

1. Отсоединить разъемы жгутов - 1 - и - 2 - для наружного зеркала и отцепить провод от подрамника и от двери.

Схема №205

Войти

1. Осторожно выпрямите треугольную панель из механизма стопорения - 1 и откиньте ее из кронштейна - 2.
2. Открутить болты - стрелка - и снять зеркало.

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

1. Снять зеркало заднего вида -- > " Зеркало заднего вида, снятие и установка ". (ref-281552-S37703004422008031800000)
2. Вытяжная изоляция - 2 - из носителя зеркала - 1 -.

Схема №206

Войти

1. Используя подходящую отвертку, отсоединить ушки - 3 - для колпачка - 4 - и вынуть колпачок из отверстия.

1. Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Схема №207

Войти

1 - Решетка радиатора

1. Материал - ASA

2 - Кронштейн угловой

3 - Болт

1. Кол-во 5
2. 2 Нм

4 - Болт

1. Кол-во 4
2. 4,5 Нм

5 - Эмблема

1. Подрезана в решетку радиатора.

1. Вывернуть все девять болтов.

Схема №208

Войти

1. Немного качайте решетку радиатора вперед в нижней области - стрелка 1 -.
2. Затем вытянуть решетку радиатора вниз - стрелка 2 - из угловых кронштейнов.

Схема №209

Войти

1. Направляющая решетка радиатора с угловыми кронштейнами в крышку снизу - стрелка 1 -.
2. Направляющая решетка радиатора в нижней области - стрелка 2 - и выровняйте ее.
3. Ввернуть верхние болты, затем боковые.

Схема №210

Войти

1 - Формовка крыши

1. Демонтировать капельную рейку -- > Дефлектор воды, обзор сборки
2. Снятие - выскакивание, начиная с лобового стекла при помощи пластикового клина.
3. Не сгибать формовку крыши
4. Установка - применить формовку крыши в конце заднего канала крыши и вдавливать сзади по направлению к фронту в канал крыши до упора.

2 - Болт

1. 9 Нм

3 - Крепежный элемент

1. Для эстакады крыши

4 - Канал крыши

5 - Фиксирующие зажимы

1. 7 штук на сторону
2. Снятие и установка -- > Крепление зажимов для формовки, снятия и установки крыши

Схема №211

Войти

1. Сдвинуть белую часть и черную часть зажима друг к другу, как показано на иллюстрации. Защитите окрашенные поверхности от повреждений.

Схема №212

Войти

1. Сдвинуть белую часть и черную часть зажима друг к другу, как показано на иллюстрации. Защитите окрашенные поверхности от повреждений.

Схема №213

Войти

1 - Каплеотбойник

2 - Центрирующее отверстие

1. При монтаже сюда вставляется первая пустотелая заклепка.
2. Совместить рейку каплеуловителя с лонжероном крыши.

3 - лонжерон кровли

4 - Поп заклепка

1. Кол-во 25

5 - Накладка

1. Выправьте полоску с внешней стороны пластиковым клином, начиная от C-образной стойки.
2. При установке сначала вставляется внутренняя сторона.

6 - Центрирующий вырез

1. Этот вырез выравнивает накладку по отношению к капельному рельсу.

Схема №214

Войти

1 - дефлектор воды

1. Поднять полоску из зажимов вручную, начиная с капота и затем вытянуть из формовки крыши.

2 - Поп заклепка

1. Кол-во 2 на удерживающий зажим

3 - Фиксирующий зажим

1. Стопорные зажимы могут быть заменены только после снятия лобового стекла.

4 - А-образная стойка

5 - Формовка крыши

6 - Уплотнительная кромка

1. После установки полосы прижмите губу за окном.

Схема №215

Войти

1 - прессформа облицовки крыла

1. Материал Pp / EPDM
2. Вставка алюминиевая
3. Примечания по установке -- > Прессформа облицовки на крыле и боковой панели, обзор сборки

2 - Передняя дверь отделка литье

1. Самоприклеивающийся
2. Алюминиевый материал
3. Вставка из Pp / EPDM

3 - формовка отделки задней двери

1. Самоприклеивающийся
2. Алюминиевый материал
3. Вставка из Pp / EPDM

4 - Формовка облицовки боковой панели

1. Материал Pp / EPDM
2. Вставка алюминиевая
3. Примечания по установке -- > Прессформа облицовки на крыле и боковой панели, обзор сборки

5 - Центрирующие штифты

1. Указывает положение облицовки пресс-формы

6 - Печать

1. Самоприклеивающийся

7 - Вставка для обрезного формования

1. Материал Pp / EPDM
2. Примечания по установке -- > облицовка формовочной вставки, замена

8 - Вставка для обрезного формования

1. Материал Pp / EPDM
2. Примечания по установке -- > облицовка формовочной вставки, замена

Как заменить боковых защитных молдингов

1. Перед снятием, подогрейте молдинги с помощью пистолета горячего воздуха и оттяните.
2. Очистить наружную панель уайт-спиритами, обработайте силиконовым съемником и затем протереть насухо.
3. Для отделки молдингов - 2 - и - 3 - стяните защитную фольгу перед установкой. Установить полосу облицовки и плотно прижмите. Температура обработки ок. 20°C.

Схема №216

Войти

1. После покраски обрезной формовки - 1 -, собрать обрезную формовку.
2. Зажимы - 2 - подвижны и служат для совмещения обрезного молдинга - 1 - с обрезным молдингом передней двери - 7 -.
3. После выравнивания вытянуть полоску - 8 - из липких полосок - 9 - и запрессуйте формовку отделки на листовой металл шасси.
4. Хромированную вставку - 3 - выравнивают для облицовки формовки через направляющие - 5 - и - 6 - и закрепляют надавливанием клейкими полосками - 4 -.

Схема №217

Войти

1. После покраски обрезной формовки - 1 -, собрать обрезную формовку.
2. Зажимы - 2 - подвижны и служат для совмещения обрезного молдинга - 1 - с обрезным молдингом задней двери - 3 -.
3. После выравнивания вытянуть полоску - 8 - из липких полосок - 9 - и запрессуйте формовку отделки на листовой металл шасси.
4. Хромированная вставка - 5 - совмещается с обрезной формовкой через направляющие - 4 - и - 7 - и закрепляется надавливанием клейкими полосками - 6 -.

Схема №218

Войти

Алюминиевый отделочный молдинг - 1 - на дверях крепится к листовому металлу кузова - 2 - самоклеящейся поверхностью - 4 -.

Пластиковый профиль после окраски приклеивается клеевой поверхностью - 5 - к алюминиевому профилю.

Облицовка панелей подоконника, замены

1. Перед снятием подогрейте подоконную панель с помощью пистолета для горячего воздуха и оттяните.
2. Очистить наружную панель уайт-спиритами, обработайте силиконовым съемником и затем протереть насухо.
3. Для облицовки панели подоконника - 1 - и - 2 -, стяните защитную фольгу перед установкой. Прикрепите облицовку панели и надавите с усилием. Температура обработки ок. 20°C.

Схема №219

Войти

1 - Размер - a - = 35 мм

1. От наружного края задней крышки до именной таблички.

2 - Размер b = 38 мм

1. От нижнего края задней крышки до верхнего края именной таблички.

3 - Размер - c - = 75 мм

1. От нижнего края задней крышки до нижнего края именной таблички.

4 - Размер - d - = осевая линия

Центральная линия задней крышки, средняя линия эмблемы производителя, центральная линия паспортной таблички