Меры предосторожности при сборке лампы HID
| Внимание | Перед обслуживанием фар: выключить все электроприемники. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания. Всегда надевайте защитные очки и перчатки при снятии и установке лампы HID. Не прикасайтесь к стеклянной лампе голыми руками, использовать чистые перчатки. Остатки пальцев будут испаряться из-за тепла от колбы и конденсироваться на отражателе, что повлияет на мощность освещения фары. Лампа может быть заменена только на тот же тип лампы. Обозначение правильно указано на стеклянной колбе или розетке с разъемом розетки. |
|---|
Одножильные уплотнения, сборки
ПримечаниеОдиночные проволочные уплотнения предотвращают проникновение воды и грязи в корпус клеммы. Они устанавливаются, например, в моторном отсеке и должны быть переустановлены после ремонта. Одинарное проволочное уплотнение обжимается на заводе-изготовителе вместе с клеммой на проводе, это не относится к ремонтным проводам. Сначала перед обжатием ремонтного провода наденьте единственное проволочное уплотнитель на провод. Однопольные уплотнители всегда должны прилегать друг к другу с сечением используемого для ремонтных проводов. Внешняя окружность одинарного проволочного уплотнения выровнена по окружности камеры корпуса клеммы при помощи только инструмента.
Сборка однопроводного уплотнения
Схема №314
- Снять блокировку клеммы, используя сборочный инструмент с правильной посадкой - А - и затем вытянуть провод с одинарным уплотнением провода в сторону задней части - стрелка - из корпуса клемм.
Схема №315
- Отрежьте старую клемму с одинарным уплотнением провода от специального кабельного жгута транспортного средства.
Схема №316
- Заведите ремонтный провод с новой клеммой в соответствующую полость корпуса клеммы до зацепления со стрелкой.
Схема №317
- На свободный конец ремонтного провода наденьте одинарную проволочную пломбу - А.
ПримечаниеПри этом небольшой диаметр уплотнения одиночного провода должен быть направлен в сторону корпуса клеммы.
- Сдвинуть уплотнение одиночного провода - А - на ремонтный провод до корпуса клемм.
- Сдвинуть одиночное уплотнение провода - A - в корпус клеммы до упора с помощью соответствующего сборочного инструмента - B -.
- Укоротите ремонтный провод и один провод электропроводки для конкретного автомобиля в соответствии с вашими потребностями, используя провод Stripper VAS1978/3.
- Обжать зачищенные концы ремонтного провода и одиночного провода специфического для транспортного средства жгута проводов с помощью обжимных плоскогубцев и обжимного соединения, как описано в разделе " Обрыв провода в одной точке ремонта ".
Схема №318
ПримечаниеПо техническим причинам корпуса клемм для нанесения смещения изоляции могут поставляться только со скользящими клеммами. Эти клеммы можно снять на каждом другом корпусе клемм, если они не требуются. Ремонтные провода, которые уже были оснащены соответствующими зажимами, доступны в каталоге запасных частей (ETKA).
Корпуса клемм, снятия и разборка
ПримечаниеСоблюдать общую информацию по ремонту электрической системы транспортного средства -- > " Общая информация ". Всегда использовать инструменты для разблокировки, предназначенные для процесса разблокировки. Ни при каких обстоятельствах нельзя с силой вынимать клеммы из корпусов клемм. Поврежденные корпуса клемм необходимо всегда заменять. Новые корпусы клемм можно заказать через OTC Kassel. Небольшие отвертки могут использоваться в качестве помощи для снятия вторичных замков. (ref-281561-S33815468952008031800000)
- Назначение камеры/контакта расположено частично штампованным на вторичном замке или задней стороне корпуса клемм.
- Подробная информация о расположении компонентов кабельных соединителей --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
Применение правильных инструментов разблокировки к соответствующим блокировкам можно найти в таблице в руководстве пользователя отпускание Tool Set VAS1978/35.