ПримечаниеЛевый задний датчик системы контроля уровня -G76-, адаптивное шасси DCC, снятие и установка см. " ЛЕВЫЙ задний ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ, AWD ". (ref-460608-S42561894342012032900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1331

Снятие

Отсоединить разъем жгута -1-.

Снять болты -2- с нижней поперечной связи.

Снять болты -стрелки- с подрамника.

Снять левый задний датчик системы регулирования уровня.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Левый задний рычаг датчика системы контроля уровня должен быть направлен в сторону внешней стороны автомобиля.

После замены выполнить базовую настройку фары с помощью диагностического тестера транспортного средства в функции поиска неисправностей.

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Левый датчик САУ заднего уровня на нижнюю поперечную тягу и подрамник	5 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Отсоединить проводку датчика скорости -ниже А- от верхней поперечной связи.

Схема №238

Снять болт -1-.

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелки - относительно подрамника.

Схема №239

Снять болт -стрелка-.

Снять верхнюю поперечную связь -1-.

Установка

Вставить верхнюю поперечную связь в автомобиль и затянуть болты от руки.

ПримечаниеБолт на поперечной связи только при достижении размера " а ". (ГОСТ 23)

Прикрепить верхнюю поперечную связь -1- к подрамнику и затянуть новую гайку -стрелку-.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Затянуть болт -1- на верхней поперечной тяге.

ПримечаниеУбедиться, что между болтом и корпусом подшипника колеса установлена шайба.

Проводка датчика скорости крюка -труба А- в у верхней поперечной связи.

Установить цилиндрическую пружину (см. раздел " Установка " в разделе " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Установить колесо и затянуть болты колеса согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Верхняя поперечная связь с корпусом подшипника колеса Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	130 Н· м + поворот на 90 °
Верхняя поперечная связь с подрамником Использовать новую гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	95 Нм Отрегулировать динамометрический ключ -v.a.g 1332- до 80 Нм при затяжке гайки. Применяется только вместе с инструментом Insert Tool Sw 18 -T10179-.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Измерить размер от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса согласно " ЗАДНЕЙ ОСИ, ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-460605-S39215076862012032900000)

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Снять болты -1- с нижней поперечной связи.

Продолжение для всех транспортных средств

Отметить, например, с помощью фломастера, положение эксцентрикового болта - стрелка B- к подрамнику.

Отсоединить заднюю выхлопную систему и опустить ее.

Снять болт -стрелку В-.

Снять нижнюю поперечную связь.

Установка

Вставить нижнюю поперечную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

ПримечаниеБолт на поперечной связи только при достижении размера " а ". (ГОСТ 23)

Соединить верхнюю поперечную связь с подрамником и затянуть новую гайку -стрелку - только в соответствии со спецификацией затяжки.

Обратить внимание на нанесенную на подрамник маркировку эксцентрикового болта-стрелки.

Подвесить заднюю выхлопную систему.

Транспортные средства с динамическим регулированием диапазона фар

Установить болты -1- на нижнюю поперечную тягу.

Продолжение для всех транспортных средств

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Нижняя поперечная связь с корпусом подшипника колеса Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Нижняя поперечная связь с подрамником Использовать новую гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	95 Нм
Датчик левой задней системы управления уровнем -G76- к нижней поперечной тяге	5 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1331
Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

Снять болт -стрелка- для анкерной тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Отвинтить гайку со стрелкой и вынуть болт назад.

Схема №240

Снять тягу -1-.

Установка

Внимание

Обратить внимание на различные версии продольных рычагов при замене поперечной тяги. См. " Характеристики продольного рычага ". Отметить расположение поперечных тяг для продольных стержней. См. раздел " Указание расположения поперечных стержней для поперечных рычагов ". (ref-460605-S40806263082012032900000)(ref-460605-S31527211552012032900000)

Вставить стяжную тягу в транспортное средство и затянуть болты вручную.

ПримечаниеБолтовые соединения стяжной тяги должны быть закреплены только при достижении размера " а "! (Рисунок 23)

Прикрепить тягу -1- к подрамнику и затянуть новую гайку -стрелку-.

Затянуть болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Затянуть болт -стрелка- для тяги -3-.

ПримечаниеУбедиться, что между гайкой и корпусом подшипника колеса установлена шайба.

Вставить стяжной стержень -2- в стабилизатор и затянуть гайку -1-.

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Тяга к корпусу подшипника колеса Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	130 Н· м + поворот на 90 °
Тяга к подрамнику Использовать новый болт и гайку.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Планка стабилизатора к подрамнику Использовать новые болты. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	Поворот на 25 Н· м + 45 °
Штанга стабилизатора к соединительному звену Использовать новую гайку.	45 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Ослабить болт ведущего моста на ступице колеса

Болт с шестигранной головкой согласно разделу " СОЕДИНЕНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ШЕСТИГРАННОГО БОЛТА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460605-S02442006522012032900000)
Двенадцатиточечный болт с ребрами согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ С РЕБРАМИ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ". (ref-460605-S13800423872012032900000)
Двенадцатиточечный болт без ребер, согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ БЕЗ РЕБЕР, ОСЛАБЛЕНИЯ И ЗАТЯЖКИ ". (ref-460605-S14224610752012032900000)

Снять колесо.

Снять тормозную каретку и суппорт тормоза и привяжите к кузову проволокой (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Снять болт -стрелка-.

Снять болты -стрелки- и накладку -1-.

Схема №241

Вывернуть болт под тягу -1-, верхнюю поперечную связь -2- и нижнюю поперечную связи -3- из корпуса подшипника колеса -4-.

Схема №242

Снять соединительное звено -стрелку - с корпуса подшипника колеса.

Тяговая тяга -1- из ведомого рычага.

Удерживая корпус подшипника колеса, снять болты -стрелки-.

Снять корпус подшипника колеса.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Резьбовое соединение корпуса ведомого звена/подшипника колеса должно затягиваться только тогда, когда все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольное звено и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности.

Поместить продольный рычаг на корпус подшипника колеса винтами со стрелками, но пока не затягивайте.

Вставить шток муфты -1- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Затянуть болты -стрелки- для продольного рычага управления в соответствии со спецификацией затяжки, соблюдая при этом требуемое положение компонентов. (Рисунок 183)

Подсоединить тягу муфты -1- к корпусу подшипника колеса и штанге стабилизатора.

Соединения с корпусом подшипника колеса могут выполняться только в пределах размера между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса, измеренного до сборки. (Таблица 23)

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Затянуть болт ведущей оси к ступице колеса

Болт с шестигранной головкой согласно разделу " СОЕДИНЕНИЕ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ШЕСТИГРАННОГО БОЛТА ВЕДУЩЕЙ ОСИ ". (ref-460605-S02442006522012032900000)
Двенадцатиточечный болт с ребрами согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ С РЕБРАМИ, ОСЛАБЛЕНИЕ И ЗАТЯЖКА ". (ref-460605-S13800423872012032900000)
Двенадцатиточечный болт без ребер, согласно " ВЕДУЩЕМУ ОСЕВОМУ ДВЕНАДЦАТИТОЧЕЧНОМУ БОЛТУ БЕЗ РЕБЕР, ОСЛАБЛЕНИЯ И ЗАТЯЖКИ ". (ref-460605-S14224610752012032900000)

Внимание	При этом транспортное средство не должно опираться на колеса. При ослабленном болте подшипник колеса может быть поврежден собственным весом автомобиля.

Различия между двенадцатиточечным болтом с ребрами и двенадцатиточечным болтом без ребер

Контактные поверхности -стрелка A- и -стрелка B- на двухточечных болтах различны.

I - Двенадцатиточечный болт с ребрами - стрелка А

II - Двенадцатиточечный болт без ребер - стрелка B

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Корпус подшипника колеса к верхнему поперечному звену Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	130 Н· м + поворот на 90 °
Корпус подшипника колеса для нижней поперечной связи Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Корпус подшипника колеса для стяжной тяги Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	130 Н· м + поворот на 90 °
Продольный рычаг к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Соединительное звено к корпусу подшипника колеса Использовать новую гайку.	45 Нм
Накладка на корпус подшипника колеса	10 Нм
Датчик скорости ABS к корпусу подшипника колеса	9 Нм
Амортизатор к корпусу подшипника колеса.	180 Нм
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса	4 Нм
Ведущая ось к ступице колеса «болт с шестигранной головкой» Использовать новый болт.	200 Н· м + поворот на 180 °
Ведущая ось к ступице колеса «двенадцатиточечный болт с ребрами» Использовать новый болт.	Поворот на 70 Н· м + 90 °
Ведущий мост к ступице колеса «двенадцатиточечный болт без ребер» Использовать новый болт.	200 Н· м + поворот на 180 °

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Сборочный инструмент -3346
Сборочный инструмент -3350
Втулка фитинга -3378
Толкатель -3390
Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

ПримечаниеПодвесьте тормозной суппорт к кузову.

Отвернуть болт тормозного ротора и снять тормозной ротор.

Снять крышку.

Снять болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

Гайка -3346 / 3
3390
3350
Гайка, коммерчески доступная
Шпиндель -3346 / 2

Снять скрепленную резиновую втулку, повернув шпиндель.

Установка

Втягивание связанной резиновой втулки

Присоедините инструменты, как показано на иллюстрации.

Гайка -3346 / 3
3346
Связанная резиновая втулка
3378
Гайка, коммерчески доступная
Шпиндель -3346 / 2

Установить скрепленную резиновую втулку, повернув инструмент для установки подшипника опорного рычага.

ПримечаниеНе использовать смазку. Вставляйте подшипник с осторожностью, чтобы он не был перекошен.

Установить крышку.

Установить колесный подшипник / блок ступицы колеса.

ПримечаниеБолтовое крепление корпуса подшипника колеса возможно только после получения размера " а ". (Рисунок 23)

Затянуть болт -стрелка- для нижней поперечной связи -1-.

Установить тормозной диск.

Установить тормозную каретку с тормозным суппортом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460525-S20733261472012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Корпус подшипника колеса для нижней поперечной связи Использовать новый болт и гайку. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Накладка на корпус подшипника колеса	10 Нм
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса	4 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1332
Ключ динамометрический -v.a.g 1410

Снятие

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять ведущую ось (см. раздел " ВЕДУЩАЯ ОСЬ "). (ref-460605-S10875555732012032900000)

ПримечаниеНе допускайте зависания тормозного суппорта от тормозной магистрали.

Снять болт тормозного диска и тормозной диск.

Отвернуть болты -2-.

Схема №243

Снять ступицу колеса / подшипниковый узел колеса с корпуса подшипника колеса.

Установка

Установка является обратной по отношению к удалению, при этом особое внимание уделяется следующему

Установить новый болт с шестигранной головкой и затянуть его (см. раздел " БОЛТОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ОСИ, ОСЛАБЛЕНИЕ ЗАТЯЖКИ И ЗАТЯГИВАНИЕ). (ref-460605-S02442006522012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Ступица колеса с подшипником колеса к корпусу подшипника колеса Использовать новый болт.	Поворот на 70 Н· м + 90 °
Тормозной диск к корпусу подшипника колеса	4 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1332
Опора ступицы колеса -T10149
Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A

Снятие

Снять колесо.

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять фиксатор -1-, выпрессовывая внутренние штифты заклепок -рядки А-.

Снять тягу муфты -2- с ведомого звена.

Отвернуть болты -арроны В-.

Отсоединить электрический провод от монтажного кронштейна.

Отметить установочное положение монтажного кронштейна на корпусе.

Отвернуть винты -стрелки-.

Снять продольный рычаг управления -1- с монтажным кронштейном.

При замене продольного рычага подвески необходимо снять монтажный кронштейн с продольного плеча подвески.

Для этого продольную рукоятку управления зажимают в тиски так, чтобы монтажный кронштейн -1- контактировал с тисками-стрелками.

Снять болт -2-.

После этого необходимо отрегулировать установочное положение монтажного кронштейна к ведомому звену.

Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведомого рычага

Измерить размер -а- от центра болта до наружной кромки монтажного кронштейна.

Размер -а-: 57, 5 + / - 1 мм.

Монтажный кронштейн
Ведомое звено

После регулировки размера -a- затянуть болт.

Установка

Внимание

Обратить внимание на различные версии поперечных рулевых тяг при замене продольного рычага. См. раздел " Характеристики поперечной рулевой тяги ". Следует обратить внимание на расположение поперечных тяг для продольных рычагов. Обратитесь к разделу " Расположение поперечных поперечин для поперечных рычагов ". (ref-460605-S17792756042012032900000)(ref-460605-S31527211552012032900000)

Резьбовое соединение корпуса ведомого рычага/подшипника колеса должно затягиваться только в том случае, если все остальные компоненты (пружина и стойка всегда) соответствующей подвески колеса уже собраны. Для затяжки необходимо разгрузить подвеску. Только теперь продольный рычаг и корпус подшипника колеса перемещаются в требуемое положение -стрелки-.

Всегда выполняйте следующую работу в приведенной последовательности.

Продольный рычаг управления и монтажный кронштейн закрепить болтами-стрелками к корпусу подшипника колеса, но не затягивайте.

Вставить шток муфты -1- в выходное звено, гайку пока не затягивать.

Поднять подвеску колеса с помощью -v.a.g 1383 A- и -T10149- до соприкосновения монтажного кронштейна на кузове.

Затянуть болты-стрелки - по старому слепку.

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Затянуть болты-кронштейны В- для продольного рычага управления в соответствии со спецификацией затяжки, соблюдая при этом требуемое положение компонентов. (Рисунок 102)

Затянуть гайку стяжного стержня -2- к корпусу подшипника колеса.

Установить фиксатор -1-, запрессовав во внутренние штифты заклепок -угольники А-.

При установке проводов к электрическому стояночному тормозу необходимо убедиться в точности размера -а- между разъемом -1- и фиксатором -2-.

Размер -a- = 150 мм

Произвести центровку автомобиля согласно указаниям раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ". (ref-460576-S04118952152012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Продольный рычаг к корпусу подшипника колеса Использовать новые болты.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Тяговый рычаг к монтажному кронштейну Использовать новый болт.	Поворот на 90 Н· м + 90 °
Монтажный кронштейн к кузову Использовать новые болты.	Поворот на 50 Нм + 45 °
Соединительная тяга к выходному рычагу Использовать новую гайку.	45 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Упорная пластина -vw 401
Упорная пластина -vw 402
Монтажное устройство -3372
Сборочный инструмент -T10230

Выпрессовка связанной резиновой втулки

Снять дышло (см. " ДЫШЛО С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ "). (ref-460605-S03518227502012032900000)

Зажать продольный рычаг управления в тисках так, чтобы монтажный кронштейн -1- контактировал с тисками-стрелками.

Снять болт -2-.

Установить инструменты, как показано на рисунке.

Трубка -T10230 / 3
Упорная деталь -T10230 / 10
3372
VW 401
VW 402

Выдавите крепление из связанной резины.

Прессование в связанной резиновой втулке

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность.

Поместить продольный рычаг на ровную поверхность таким образом, чтобы размер -a- = 113 мм.

Нарисуйте вертикальную линию на втулке продольного плеча -стрелки-.

Расположить скрепленную резиновую втулку на продольном рычаге управления так, чтобы между выступами -1- находилась размеченная линия.

ПримечаниеВсегда следить за тем, чтобы связанные резиновые втулки находились в правильном установочном положении по отношению к втулке ведомого рычага.

Установить инструменты, как показано на рисунке.

Трубка -T10230 / 5
Упорная пластина -T10230 / 12-, фаска должна быть направлена на связанную резиновую втулку
Крепление на связке из резины
3372
VW 402

Запрессовать вровень скрепленную резиновую втулку.

Установить монтажный кронштейн на ведомый рычаг. См. раздел " Определение установочного положения монтажного кронштейна относительно ведущего рычага " в разделе " ВЕДУЩИЙ РЫЧАГ С ВЕДУЩИМ КРОНШТЕЙНОМ ". (ref-460605-S03518227502012032900000)

Установить тяговый рычаг (см. раздел " Установка " в разделе " " ТЯГОВЫЙ РЫЧАГ С МОНТАЖНЫМ КРОНШТЕЙНОМ "). (ref-460605-S03518227502012032900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Комплект пружинного компрессора -v.a.g 1752
Держатель пружины -v.a.g 1752/3A
Адаптер -v.a.g 1752 / 9

Снятие

Снять колесо.

Вставить пружинный компрессор -3-.

Предупреждение	Убедиться, что цилиндрическая пружина правильно установлена в -v.a.g 1752/3A- -2- (опасность несчастного случая).

Для затяжки пружинного компрессора использовать гаечный ключ или реверсивный храповик.

Сжать спиральную пружину достаточно далеко, пока ее нельзя будет снять.

Снять пружину.

В.А.Г 1752/3A
V.A.G 1752/9
Пружинный компрессор -v.a.g 1752 / 1

Установка

Соблюдать монтажное положение.

Начало пружины -стрелка- должно касаться дна гнезда пружины.

Установить пружину вместе с седлом пружины.

Гнездо пружины имеет штифт на дне.

Этот штифт вставляют в отверстие нижней поперечной связи -стрелки-.

Затем вставить седло пружины сверху в верхний конец пружины.

Ослабить натяжение пружины, при этом посадочное место верхней пружины поместить на язычок шасси.

Снять пружинное натяжное устройство.

ПримечаниеАдаптивное шасси DCC амортизатор, снятие и установка см. " ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР, AWD ". (ref-460608-S22036227002012032900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1332

Снятие

Снять колесо.

Снять вкладыш корпуса колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460555-S10135467142012032900000)

Снять цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). (ref-460605-S13476878892012032900000)

Снять болты -стрелки-.

Снять болт -стрелка-.

Снять амортизатор.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

ПримечаниеБолтовые соединения амортизатора с корпусом подшипника колеса должны крепиться только при достижении размера " а ". (Рисунок 23)

Вставить амортизатор и затянуть болты -стрелки-.

Затянуть болт -стрелка-.

Установить вкладыш корпуса колеса согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460555-S10135467142012032900000)

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Амортизатор к кузову Использовать новые болты.	Поворот на 50 Нм + 45 °
Амортизатор к корпусу подшипника колеса.	180 Нм

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Ключ динамометрический -v.a.g 1331
Опора ступицы колеса -T10149
Разъем двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
Натяжной ремень -T10038

Снятие

Снять задние колеса.

ПримечаниеСледующие этапы работы описаны для левой стороны транспортного средства. Эти этапы работы также применяются одновременно для правой стороны транспортного средства.

Отвинтить гайку -1- и извлечь тягу -2- из стабилизатора.

ПримечаниеНе ослабляйте болт -стрелка- для тяги -3-.

Снять болты -стрелки- для хомута стабилизатора.

Если верхние болты на зажиме стабилизатора с правой стороны автомобиля снять не удается, то необходимо выполнить следующие этапы работ.

Только для правой стороны транспортного средства (в зависимости от оборудования)

Снять правое заднее колесо.

Теперь прикрепите транспортное средство с обеих сторон к подъемным рычагам на тали с помощью -T10038-.

Предупреждение	Если транспортное средство не закреплено, оно может соскользнуть с подъемника.

Установить -T10149- колесным болтом на ступицу колеса.

Поднять ступицу колеса с помощью -T10149- и -v.a.g 1383 A- достаточно далеко, пока не появится возможность доступа к болтам на правом зажиме стабилизатора.

Процедура для обеих сторон транспортного средства

Снять штангу стабилизатора.

Установка

Вставить стабилизатор в транспортное средство.

Болты -стрелки - для хомута стабилизатора затянуть равномерно.

Только для правой стороны транспортного средства (в зависимости от оборудования)

Снова спустить подвеску колес с помощью -v.a.g 1383 A- и снять -T10149- со ступицы колеса.

Удалить -T10038-.

Установить колесо и затянуть согласно " ТУ НА ЗАТЯЖКУ МОНТАЖНЫХ КОЛЕС ". (ref-460576-S04100924042012032900000)

Процедура для обеих сторон транспортного средства

Установить тягу муфты -2- в штангу стабилизатора и затянуть гайку -1-.

Технические условия на затяжку

Компонент	Технические условия на затяжку
Планка стабилизатора к подрамнику Использовать новые болты. Затянуть болты в положении снаряженного веса.	25 Н · м + поворот на 90 °
Штанга стабилизатора к соединительному звену Использовать новую гайку.	45 Нм

Левый задний датчик системы контроля уровня, через MY 07 Volkswagen Passat B6

Левый задний датчик системы контроля уровня, через MY 07

Схема №238

Схема №239

Схема №240

Схема №241

Схема №242

Схема №243

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!