Переключатель дальности передачи многофункциональный, регулирующий
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Настройка датчика -T10173
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
Не сгибайте трос рычага селектора.
Предпосылки
- Трос рычага селектора отсоединен от рычага вала селектора
- Вал селектора находится в положении «Н».
- Ослаблены болты переключателя диапазона многофункциональной передачи -F125-.
- Рычаг вала селектора снимается.
Процедура
Установить установочный калибр -T10173- на вал селектора -2- и повернуть многофункциональный переключатель -1- до тех пор, пока установочный шаблон не зафиксируется на язычке разъема многофункционального переключателя.
Схема №23
Болтом -3- закрепить установочный калибр на валу селектора -2-.
Затянуть болты-стрелки многофункционального выключателя на 6 Нм.
Снять установочный калибр.
Дальнейший монтаж производится в обратной последовательности. См. раздел " Установка ". (ref-460517-S17142827322012032900000)
Ручной расцепитель рычага селектора
Ручку не снимать.
Нажать на педаль тормоза или установить стояночный тормоз.
В случае чрезвычайной ситуации
Транспортные средства до 02.09
Схема №24
Удерживайте кожаный пыльников и снять накладку.
Нажать на желтый кусок пластика справа налево.
Автомобили от 03.09
Схема №25
Открепите крышку переключения передач и сдвинуть ее в сторону.
Надавите вниз -стрелка- на желтый пластиковый кусок.
Рычаг не может быть выдвинут из положения " Р ".
Трос рычага селектора, регулировки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
Трос рычага селектора необходимо отрегулировать, если
- Трос рычага селектора был снят с трансмиссии.
- Двигатель и/или трансмиссия были сняты и установлены.
- Сам трос или механизм селектора был снят и установлен.
- Например, изменения положения двигателя/трансмиссии были установлены без натяжения.
Наладка
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Ослабить регулировочный болт -2- на тросе рычага селектора -1-.
Схема №26
Слегка постучите по кнопке в ручке вперед и назад и убедиться, что ручка находится в положении " Р ".
Это определяет оптимальное положение кабельной жилы.
Переведите рычаг вала селектора -3- в положение " П " (отожмите рычаг назад).
ПримечаниеУбедиться, что трансмиссия находится в положении «Р»(парковочная блокировка включена), если поднимают автомобиль. Должна быть исключена возможность проворачивания передних колес.
Затянуть регулировочный болт -2- на 15 Нм.
Схема №27
- Модуль управления коробкой передач -J217- Управляющий модуль отправляет и принимает данные от шины данных. Место установки, снятие и установка. (Таблица 18) Может использоваться в " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Модуль управления двигателем Модуль контроля отправляет и принимает данные от шины данных. Установленное местоположение, а также снятие и установка описаны в " Модуле управления двигателя -J623 " для двигателя(ов) BLV или " МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ -J623 " для двигателей(ы) CCTA. (ref-460522-S17549276262012032900000)(ref-460524-S22885010342012032900000)
- Переключатель диапазона многофункциональной трансмиссии -F125- Место установки (Рис. 19) Снятие, установка и регулировка описаны в разделе " Переключатель дальности многофункциональной передачи -F125 ". Может использоваться при поиске неисправностей с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S08100278612012032900000)(ref-460517-S42644504392012032900000)
- Место установки корпуса клапана (Рис. 20) Проверить компоненты в " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Жгут проводов датчика С датчиком температуры трансмиссионной жидкости. Место установки (Таблица 21)
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости -G93- Место установки (Таблица 21) Может быть проверено в " Guided неисправность Finishing " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Монтажный жгут электромагнитного клапана (таблица 22)
- Электронный выключатель зажигания -d9- Следующие компоненты (в зависимости от уровня оборудования транспортного средства) интегрированы в электронный выключатель зажигания: Переключатель разрешения доступа / запуска -E415- соленоид блокировки ключа выключателя зажигания -N376- Место установки (Таблица 23)
- Ключ зажигания
- Входной датчик скорости передачи -G182- Место установки (Таблица 24) Может быть проверено в " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Датчик выходной скорости коробки передач -G195- Место установки (Таблица 24) Может быть проверено в " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Электромагнит блокировки переключения передач -N110- Место установки: Соленоид блокировки переключения расположен в механизме селектора. Может быть проверен на " Guided неисправность Finding " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Переключатель Tiptronic -F189- Место установки (Таблица 25) Может быть проверено в " Guided неисправность Finishing " с помощью диагностического тестера автомобиля. См. " ТЕСТЕР ДИАГНОСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ И ВЫБОР ФУНКЦИЙ ". (ref-460517-S42644504392012032900000)
- Клемма 50 реле питания -J682- Внутри Е-бокса моторного отсека. См. соответствующую электросхему.
- Место установки диагностического соединения (Приложение 26)
- Диапазон трансмиссии дисплей -y6- Installed location (Место установки) Демонтаж и монтаж согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460585-S20185808862012032900000)
Схема №28
Место установки: Модуль управления -стрелка- расположен в корпусе левого переднего колеса.
Гильзу корпуса колеса необходимо снять для демонтажа и монтажа.
Схема №29
Установленное место: Многофункциональный переключатель расположен на верхней стороне трансмиссии.
Схема №30
Место установки: Корпус клапана прикреплен болтами к нижней стороне корпуса коробки передач и закрыт поддоном для трансмиссионной жидкости.
К корпусу клапана крепятся электромагнитный клапан 1 -N88-, соленоидный клапан 2 -N89-, электромагнитный вентиль 3 -хтагс2-, соленоид-ный вентиль 4 -xтаgx3-, электромагнит-ний вентиль 5 -N92-, электроклапан 6 -xthagx5-, ЭМ9 -xxgx6- и электромагнитный клапан 10 -xstagx7-. N90 N91 N93 N282 N283
Схема №31
- Жгут проводов для датчика
- Со встроенным датчиком температуры трансмиссионной жидкости -стрелка
Место установки: Жгут проводов крепится к корпусу клапана в трансмиссии.
Схема №32
- Жгут проводов для электромагнитных клапанов
Место установки: Жгут проводов крепится к корпусу клапана в трансмиссии.
Схема №33
Установленное расположение: Выключатель зажигания -1- установлен в панели приборов, рядом с рулевой колонкой.
2- Ключ зажигания
Схема №34
Место установки: Внутри корпуса трансмиссии над корпусом клапана.
1 - Датчик входной скорости трансмиссии
2 - Датчик выходной скорости коробки передач
Схема №35
Место установки: Переключатель Tiptronic интегрирован в селекторный механизм.
Если автомобиль имеет многофункциональное рулевое колесо, проверить кнопки на рулевом колесе и соответствующие соединения проводов.
Схема №36
Место установки: Разъем канала передачи данных -стрелка- расположен под отсеком хранения на стороне водителя с левой стороны.
Схема №37
Место установки: Внутри приборной панели
Трос рычага селектора, проверки
Краткое описание
Чтобы проверить трос рычага селектора на легкость перемещения, снять его с трансмиссии и расположить снятый конец так, чтобы он нигде не соприкасался.
Рычаг селектора перемещается, и трос будет прикреплен снова.
После этого необходимо отрегулировать трос рычага селектора (см. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-460517-S02108312052012032900000)
Не смазывайте кабельное соединение.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Отсоединить трос -1- от рычага вала селектора -3-, используя открытый торцевой ключ -2-.
Схема №38
Нажать на захваты -стрелки- и извлечь кабель из кабельного кронштейна.
Несколько раз переведите рычаг селектора с " Р " на " S " и обратно на " П ".
- Рычаг селектора должен перемещаться легко.
Закрепить кабель.
Отрегулировать кабель.
Механизм селектора, проверки
Запрещается эксплуатация стартера при нахождении рычага селектора в положениях " R ", " D " или " S ".
Если положение рычага селектора «N» выбрано на скоростях более 5 км/ч, соленоид блокировки переключения передач не должен входить в зацепление и блокировать рычаг селектора. Рычаг селектора можно перевести в другую передачу.
При скоростях ниже 5 км / ч (почти неподвижная стойка) и переключении в положение рычага селектора " N " соленоид блокировки переключения передач должен включаться только приблизительно через 1 сек. Рычаг селектора может быть выведен из положения " Н " только при нажатой педали тормоза.
Рычаг селектора в положении «P» и включенное зажигание
- Педаль тормоза не нажата
Рычаг селектора заблокирован и не может быть выведен из положения «Р» при нажатии кнопки. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.
- Нажата педаль тормоза
Соленоид блокировки переключения передач освобождает рычаг селектора. Теперь можно переключаться на передачу. Медленным перемещением рычага переключения от «Р» до «S»; При этом проверить, соответствует ли дисплей положения рычага селектора на вставке приборной панели фактическому положению рычага селектора.
Рычаг селектора в положении «N» и включенное зажигание
- Педаль тормоза не нажата
Рычаг селектора заблокирован и не может быть выведен из положения «N» при нажатии кнопки. Соленоид блокировки переключения передач блокирует рычаг селектора.
- Нажата педаль тормоза
Соленоид блокировки переключения передач освобождает рычаг селектора. Теперь можно переключаться на передачу.
Селекторный уровень в положении " Tiptronic "
- Переместить рычаг селектора в затвор Tiptronic
В крышке должна погаснуть подсветка символа «Д» и включиться символы «+» и «-».
Отображение положения рычага селектора в комбинации приборов должно изменяться с «P R N D S» на «6 5 4 3 2 1» при переводе рычага селектора в затвор Типтроника.
Зажигание и свет включены
В крышке селекторного механизма загорается соответствующий символ.
Дисплей положения рычага селектора
Одновременное загорание всех сегментов дисплея рычага селектора диапазона трансмиссии указывает на то, что трансмиссия находится в режиме аварийного хода.
Рукоятка рычага селектора
Краткое описание
Существуют разные ручки в зависимости от модели.
Ручка снимается вместе с крышкой переключения передач.
Снятие
Переведите рычаг селектора в положение " D ".
Ручка с кнопкой на боковой стороне
Схема №39
Вытянуть кнопку из ручки достаточно далеко, пока не появится небольшой зазор между ручкой и кнопкой. Кнопка блокируется при отпускании.
Не допускайте нажатия кнопки ни кабельной стяжкой, ни проводом.
Ручка с кнопкой на передней панели
Схема №40
Нет необходимости вытаскивать кнопку вручную. Кнопка фиксируется в установленном положении -стрелка-. при снятой ручке.
Продолжение для всех ручек
Схема №41
Снять крышку.
Отсоединить разъем от крышки селектора.
Отожмите рукав вверх и разблокируйте ручку.
Снять ручку с рычага селектора, не нажимая на кнопку.
ПримечаниеНе нажимайте на кнопку после снятия ручки, иначе снова установить ручку будет невозможно.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
- Рычаг селектора находится в положении " Д ".
Ручка с кнопкой на боковой стороне
- Кнопка внутри ручки вытянута и защищена от повторного вталкивания.
Ручка с кнопкой на передней панели
Схема №42
- Кнопка находится в установленном положении -стрелка-.
Если кнопка была нажата по ошибке, установленное положение может быть установлено снова.
Переместить кнопку в установленное положение согласно " HANDLE BUTTON, MOVING TO INSTALLED положение ". (ref-460517-S19524120262012032900000)
ПримечаниеНовая ручка поставляется с помощью сборки. Вытащите помощь сборки непосредственно перед установкой.
Продолжение для всех ручек
Установить ручку до упора на рычаг селектора и зафиксировать ее.
Отожмите рукав вниз, чтобы зафиксировать его.
После его установки нажать кнопку.
ПримечаниеЕсли кнопка остается в ручке после нажатия, это означает, что она была установлена неправильно. Если это произошло, снова снять ручку и снова переместить кнопку в установленное положение. Обратитесь к разделу " КНОПКА РУЧКИ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В УСТАНОВЛЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ". Затем установить ручку еще раз. (ref-460517-S19524120262012032900000)
Дальнейший монтаж производится в обратной последовательности.
Кнопка рукоятки, перемещаемая в установленное положение
Ручка с кнопкой на боковой стороне
Вытянуть кнопку из ручки достаточно далеко, пока не появится небольшой зазор между ручкой и кнопкой. Кнопка блокируется при отпускании.
Не допускайте нажатия кнопки ни кабельной стяжкой, ни проводом.
Ручка с кнопкой на передней панели
На этих ручках кнопку не вытащить.
Существует два способа перемещения кнопки в установленное положение: > > с помощью < < или > > без помощи при сборке. Ниже описаны оба способа.
Перемещение ручки > > с < < помощью ассемблера в установленное положение
Убедиться, что средство для сборки имеет спереди ушко-стрелку. Другие средства для сборки не могут быть использованы.
Схема №43
Нажать кнопку и надавите на инструмент для сборки (с помощью глаза) -стрелку - до упора, пока он не защелкнется на месте. Затем отпустить кнопку. Кнопка фиксируется в установленном положении при извлечении инструмента для сборки.
Схема №44
Перемещение рукоятки > > без < < помощи сборки в установленное положение
Снять облицовку -а- с рукоятки.
Схема №45
Отожмите отверткой небольшой рычаг -1- в канавку -2-. Это толкает кнопку -3- в установленное положение.
Схема №46
I - кнопка в нажатом положении
II- кнопка находится в установленном положении
Переключатель дальности передачи многофункциональный -F125
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
Снятие
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
С 6-цилиндровым двигателем
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять расширительный бачок охлаждающей жидкости, см. пункт 1 " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " для двигателей BLV или пункт 8 " СХЕМЫ ПОДСОЕДИНЕНИЯ К ШЛАНГУ ХЛАДАГЕНТА " - для двигателей CCTA. (ref-460595-S14432509522012032900000)(ref-460567-S18023014392012032900000)
Продолжение для всех транспортных средств
Отжать механизм блокировки троса рычага селектора -3- и вытащить трос рычага селекции из кронштейна.
Схема №47
Снять от руки трос рычага селектора -1- с рычага вала селектора.
Не сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.
Отсоединить соединитель от многофункционального выключателя.
Отвернуть гайку -1-.
Схема №48
Снять пружинную шайбу -2- и рычаг вала селектора -3- с вала переключателя -4-.
Отогните назад язычки на стопорной шайбе -2- с помощью отвертки.
Схема №49
Если лепестки на стопорной шайбе ломаются при изгибе, необходимо заменить стопорную шайбу.
Отвернуть гайку -1-.
Снять болты -5-.
Снять с вала переключателя -6- многофункциональный переключатель -4- и шайбы -2 и 3-.
Как установить орган управления, коробок передачи 09M: прочее
Установить многофункциональный переключатель -4- на вал переключателя -6-.
Установить болты -5- туго от руки.
Установить шайбы -2 и 3- на вал селектора -6-.
Установить шайбу -2- лепестками вверх.
Установить шайбу -2- с длинной узкой направляющей в длинное узкое углубление в валу селектора -6-.
Затянуть гайку -1- до 7 Нм.
Закрепить гайку -1-, отогнув лепестки на стопорной шайбе вниз -2-.
Заменить стопорную шайбу, если несколько лепестков отламываются при изгибе.
Отрегулировать переключатель диапазона многофункциональной передачи перед установкой рычага на вал селектора в соответствии с указаниями " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-460517-S41708077132012032900000)
Установить рычаг вала селектора -3- на вал селектора-4-.
Переведите рычаг -3- вала селектора в положение " П ", это значит, нажать на рычаг-3- селектора против направления привода до упора.
Переведите рычаг селектора -3- в положение " Н ", а затем нажать на рычаг -3-2 позиции вперед по ходу движения.
Установить пружинную шайбу -2- и гайку -1- на вал селектора -4-.
Затянуть гайку -1- на 13 Нм.
С 6-цилиндровым двигателем
Установить расширительный бачок для охлаждающей жидкости, см. пункт 1 в " СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " для двигателей BLV или пункт 8 в " ДИАГРАММЕ Подключения ШЛАНГОВ ХЛАДАГЕНТА " - для двигателей CCTA. (ref-460595-S14432509522012032900000)(ref-460567-S18023014392012032900000)
Подсоединить кабель массы батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460520-S25072182682012032900000)
Продолжение для всех транспортных средств
Проверить механизм переключения согласно МЕХАНИЗМУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ПРОВЕРКА
Механизм переключения с рычагом
ПримечаниеПроверить трос на легкость перемещения после его установки.
Снять центральную консоль (см. раздел " Отсеки для хранения, крышки и отделка " в разделе " Снятие и установка "). (ref-460566-S06948114362012032900000)
Извлечь трос из коробки передач (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-460517-S05946086002012032900000)
Снять компоненты выхлопной системы под теплозащитным экраном. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " для двигателей CCTA или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " - для двигателей BLV. (ref-460564-S22747785702012032900000)(ref-460596-S17710867712012032900000)
С полноприводными (AWD) транспортными средствами
Снять карданный вал (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ PASSAT "). (ref-460539-S29240574632012032900000)
Продолжение для всех транспортных средств
Снять теплозащитный экран под автомобилем.
Отвернуть сверху 4 гайки под механизм селектора.
Снять механизм переключения.
Спецификация затяжки для гаек: 8 Нм
После установки проверить трос. Обратитесь к разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА ". (ref-460517-S32384058922012032900000)
Трос рычага селектора
ПримечаниеПроверить трос на легкость перемещения после его установки.
Снятие
Переведите рычаг селектора в положение " S ".
Отсоединить трос рычага селектора от трансмиссии -1- и вытащите его из кронштейна -2-.
Схема №50
Будьте осторожны, чтобы не согнуть кабель. Не использовать плоскогубцы в противном случае язычки могут оторваться.
Отожмите трос -1- от шаровой головки на рычаге вала селектора -3- при помощи открытого торцевого ключа -2-.
Поднять автомобиль.
Для демонтажа кабелей и / или селекторного механизма может потребоваться снять теплозащитный экран и компоненты выхлопной системы. См. " КОМПОНЕНТЫ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ " для двигателей CCTA или " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " - для двигателей BLV (ref-460564-S22747785702012032900000)(ref-460596-S17710867712012032900000)
Снять теплозащитный экран.
Снять корпус селектора под рычагом селектора.
Схема №51
Снять трос с рычага селектора. Вытолкните штифт вверх при помощи отвертки и одновременно выдвиньте штырь вперед -стрелками -.
Извлечь фиксирующую пластину из кабельной муфты и всегда заменять ее.
Снять трос рычага селектора.
Установка
Ослабить регулировочный болт троса.
Не смазывайте кабель.
Проложите трос рычага селектора так, чтобы он был свободен от натяжения и установить его в кронштейн троса на трансмиссии, но еще не закрепить.
Зажать трос рычага селектора в кронштейне и убедиться, что он не касается охладителя трансмиссионной жидкости.
Орехи: 8 Нм
Схема №52
Закрепить трос штырем к рычагу селектора и к кронштейну механизма селектора новой планкой-фиксатором.
Установить корпус селектора, теплозащитный экран и выхлопную систему.
Проверить кабель после его установки (см. раздел " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА "). (ref-460517-S32384058922012032900000)
Как снять орган управления, коробок передачи 09M: прочее
Краткое описание
Перед удалением распечатайте протокол диагностики. Верните удаленную передачу вместе с протоколом.
Коробка передач убирается вниз сама. Двигатель остается в транспортном средстве.
Снять корпус воздушного фильтра и крышку двигателя > > сверху <.двигатель и трансмиссия поддерживаются, есть возможность снять крепление трансмиссии.
Удалить шумоизоляцию и линии трансмиссионной жидкости > > снизу <. Это отсоединяет ведущие оси, и домкрат трансмиссии может опустить коробку передач.
ПримечаниеПодкадр не удаляется.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Адаптер опоры двигателя 10-222 A/3
- Опоры двигателя 10-222 A/8
- Переходник 10-222 A/16
- Поддержка трансмиссии -3282
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094- (кол-во: 4)
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
- Домкрат двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A
- Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024 A
- Диагностическая, испытательная и информационная система транспортного средства -VAS 5051
- Каплеотбойник для -VAS 6100- -VIS 6208
- Разъем -SW15V/175
- Кронштейн -T10013
- Набор заглушек двигателя -VAS 6122
- Регулировочная пластина -3282 / 56
Снятие
Поднять автомобиль.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Выключить зажигание и отсоединить кабель массы от батареи (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить трос рычага селектора от трансмиссии -1- и вытащите его из кронштейна -2-.
Будьте осторожны, чтобы не согнуть кабель. Не использовать плоскогубцы, иначе фиксаторы на кронштейне кабеля могут оторваться.
Снять трос с рычага вала селектора -3- шаровая шпилька, используя открытый торцевой ключ -2-.
Вынуть трос из кронштейна на трансмиссии.
Отсоединить от коробки передач и стартера следующие разъемы.
- Многофункциональный выключатель
- Стартер
- Кабель массы к кронштейну
Снять магистрали охлаждающей жидкости -1 и 2- с двигателя и выведите жгут проводов из зацепления.
Схема №53
Установить мост опоры двигателя 10-222 А.
Схема №54
Прикрепите его к двигателю / трансмиссии, пока не поднимайте.
Схема №55
Снять крепление коробки передач с болтов кронштейна крепления коробки передач -1-.
Схема №56
| Предупреждение | При открытии расширительного бака хладагента может произойти утечка пара. Наденьте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм глаз и ожогов. Накройте колпачок на расширительном баке тканью и осторожно открыть его. |
|---|
Открыть колпачок на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
Установить хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094- на шланги и снять шланги с охладителя трансмиссионной жидкости.
Схема №57
Вывернуть оба верхних болта двигателя / трансмиссии.
Нажать на педаль тормоза и снять болт левой ведущей оси -стрелка-. Понадобится второй техник.
Схема №58
ПримечаниеНе позволяйте автомобилю покоиться на полу (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460565-S41103007262012032900000)
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Снять с двигателя теплозащитный экран правой ведущей оси, если он оборудован.
Отсоединить оба разъема от коробки передач.
Снять нижнюю секцию вкладыша корпуса левого колеса.
Снять маятниковую опору, сначала вынуть болт -а-, а затем болты -б-.
Схема №59
(При повторной установке сначала подтянуть болты -b-, а затем болт -a-) Технические характеристики затяжки см. в " Технических условиях ". (ref-460565-S15150033842012032900000)
Снять шаровой шарнир с гаек нижнего рычага подвески (стрелки) на левой и правой сторонах транспортного средства.
Схема №60
Шаровой шарнир в соответствии с техническими условиями на затяжку гаек кронштейнов согласно " Техническим условиям ". (ref-460565-S15150033842012032900000)
Снять обе ведущие оси с трансмиссии. См.: " Демонтаж и монтаж ". (ref-460565-S41103007262012032900000)
Снять левую ведущую ось
Закрепить правую ведущую ось как можно выше к стойке.
Схема №61
Снять нижние болты двигателя / трансмиссии.
Для безопасности оставьте один легкодоступный болт.
Начать с обоих нижних болтов.
Отвинтить шесть гаек гидротрансформатора -стрелка- с помощью гнезда -SW15V/175-. Встречно придерживайте отверткой коронную шестерню стартера.
Схема №62
Зажать шланги для трубопроводов трансмиссионной жидкости -2- с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 мм -3094-.
Вывернуть болт -1-, а затем вытащите трубы -2- из трансмиссии.
Заглушите трубы и трансмиссию чистыми пробками.
Совместите опору трансмиссии -3282- с регулировочной пластиной -3282 / 56-.
Поддержите трансмиссию домкратом двигателя- / коробки передач -v.a.g 1383 A- и опорой трансмиссии -3282-, пока не поднимают.
Вывернуть последний болт.
Отделите трансмиссию от двигателя.
ПримечаниеОбратить внимание на гидротрансформатор. Он должен быть снят вместе с коробкой передач.
При установке новой трансмиссии необходимо заменить следующие болты.
Схема №63
- Стартер с кронштейном электрожгута
- Кронштейн коробки передач
- Кронштейн троса рычага селектора
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Убедиться, что центрирующие втулки запрессованы во фланец двигателя.
Убедиться, что гидротрансформатор установлен правильно. Он должен легко поворачиваться рукой и вся окружность должна быть одинаково глубоко внутри трансмиссии.
ПримечаниеОсторожно проворачивайте двигатель дальше. Будьте осторожны с двигателем > > при наведении трансмиссии на двигатель < <.держите снаружи отверткой устойчиво кольцевую шестерню стартера, при установке шпильки располагаются в расточках приводной пластины.
Двигатель и трансмиссия должны быть установлены в креплении без натяжения.
Убедиться, что болты находятся в их старом положении при затяжке крепления коробки передач к болтам кронштейна крепления трансмиссии. Спецификация затяжки приведена в " СПЕЦИФИКАЦИИ ЗАТЯЖКИ ". (ref-460517-S14698516442012032900000)
Отрегулировать трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-460517-S02108312052012032900000)
Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460517-S11517715802012032900000)
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее в соответствии с указаниями " СЛИВ И ЗАПРАВКА " для двигателей BLV или " СЛИВА- И ЗАЛИВКА " - для двигателей CCTA. (ref-460595-S10297144382012032900000)(ref-460567-S34671023602012032900000)
Выполнить базовую настройку. Подключить диагностическую, тестовую и информационную систему транспортного средства -VAS 5051 - а затем выбрать " выполнить базовую настройку " в управляемых функциях.
Краткое описание
Перед удалением распечатайте протокол диагностики. Верните удаленную передачу вместе с протоколом.
Коробка передач убирается вниз сама. Двигатель остается в транспортном средстве.
Снять сверху корпус аккумулятора, корпус воздушного фильтра и крышку двигателя > >. < < Поддерживается как двигатель, так и трансмиссия и есть возможность снять крепление трансмиссии.
После снятия конической коробки поддержите трансмиссию, вывернуть последний болт крепления двигателя и трансмиссии и опустить коробку передач.
ПримечаниеПодкадр не удаляется.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) -v.a.g 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) -v.a.g 1332
- Домкрат двигателя / редуктора -v.a.g 1383 A
- Зажимные щипцы пружинного типа -VAS 5024 A
- Система диагностики, тестирования и информирования транспортных средств -VAS 5051B
- Каплеотбойник для -VAS 6100- -VIS 6208
- Мост поддержки двигателя 10-222 А
- Адаптер опоры двигателя 10-222 A/3
- Переходник 10-222 A/13
- Переходник 10-222 A/16
- Поддержка трансмиссии -3282
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм -3094
- Регулировочная пластина -3282 / 56
- Клин -T10161
- Инструмент сборки -T10071
- Установочные штифты -T10096
- Кронштейн -T10013
- Разъем -SW15V/175
- Контрзахватный инструмент Touareg V10 -T10172
Снятие
Поднять автомобиль, все 4 точки подъема подъемника должны быть на одной высоте.
Повернуть рулевое управление в центральное положение.
Извлечь ключ зажигания и включить блокировку рулевого колеса.
Переведите рычаг селектора в положение " Р ".
Ослабить оба болта ведущего моста -стрелки-.
ПримечаниеНе ставьте автомобиль на пол после ослабления болтов.
Снять оба передних колеса.
ПримечаниеЧтобы потом можно было вращать карданный вал, чтобы его можно было ослабить
Переведите рычаг селектора в положение " Н ".
Извлечь ключ зажигания и включить блокировку рулевого колеса.
Отсоединить батарею согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять корпус воздушного фильтра и кронштейн под ним. Обратитесь к разделу " ОБЗОР КОРПУСА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА " для двигателей BLV или " Корпус воздушного фильтра " для CCTA. (ref-460522-S28243584972012032900000)(ref-460524-S09794141732012032900000)
Отсоединить все электрические соединения с коробкой передач и стартером, которые > > легко доступны сверху < <.
- Многофункциональный выключатель
- Стартер
- Кабель массы к кронштейну
Отсоединить трос рычага селектора от трансмиссии -1- и вытащите его из кронштейна -2-.
Будьте осторожны, чтобы не согнуть кабель. Не использовать плоскогубцы, иначе фиксаторы на кронштейне кабеля могут оторваться.
Снять трос с рычага вала селектора -3- шаровой головки, используя открытый торцевой ключ -2-.
| Предупреждение | При открытии расширительного бака хладагента может произойти утечка пара. Наденьте защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм глаз и ожогов. Накройте колпачок на расширительном баке тканью и осторожно открыть его. |
|---|
Открыть колпачок на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
Отсоединить шланги охлаждающей жидкости с помощью хомутов для шлангов диаметром до 25 мм -3094- и снять шланги.
Снять магистрали охлаждающей жидкости -1 и 2- с двигателя и выведите жгут проводов из зацепления.
Затем снять все верхние болты двигателя / трансмиссии.
Желательно завершить работу > > под < < автомобиль сейчас. Это предотвращает вес двигателя от взвешивания на мостике поддержки двигателя в течение > > длительного периода времени < <.
Снять шумоизоляцию и нижнюю секцию вкладыша кожуха левого переднего колеса. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-460555-S10135467142012032900000)
Снять шаровой шарнир с гаек нижнего рычага подвески (стрелки), расположенных по обеим сторонам транспортного средства.
Отсоединить разъем от левого переднего датчика системы контроля уровня -G78-.
Отжать обе ведущие оси от трансмиссии и снять их.
Снять маятниковую опору, сначала вынуть болт -а-, а затем болты -б-.
Снять болты теплозащитного экрана правой приводной оси -стрелки- и теплозащитный экран.
Схема №64
Отметить положение гибкого диска карданного вала относительно выходного фланца конической коробки.
Снять задние гибкие дисковые болты - стрелки - со скошенной коробки.
Схема №65
Удерживайте заднюю главную передачу, чтобы ослабить и затянуть карданный вал.
Схема №66
ПримечаниеЧтобы ослабить следующий болт, проверните карданный вал поворотом задних колес.
Уплотнение -стрелка- в приводном валу не должно быть повреждено.
Схема №67
Зажать сборочный инструмент -T10071- тканью. Это защищает уплотнение.
Схема №68
Снять кронштейн -а- между блоком двигателя и конической коробкой.
Схема №69
Снять коническую коробку с верхних болтов трансмиссии -стрелки-.
Схема №70
Снять коническую коробку с нижних болтов трансмиссии -стрелки-.
Схема №71
Снять штуцер -1- с термодатчика уровня масла -G266-.
Схема №72
Нажать рукой на двигатель и трансмиссию вперед и закрепить в этом положении подходящим блоком дерева -a-.
Осторожно отжать коническую коробку от трансмиссии и снять ее вниз.
Снять заглушки -стрелка-.
Схема №73
Вывернуть через отверстие шесть болтов гидротрансформатора с помощью розетки -SW15V/175-. Встречно придерживайте отверткой коронную шестерню стартера.
Отвернуть все легкодоступные болты между двигателем и трансмиссией, кроме одного.
Отсоединить два разъема коробки передач, доступных снизу.
Зажать шланг для трубопроводов трансмиссионной жидкости -2- с помощью хомутов для шланга диаметром до 25 мм -3094-.
Вывернуть болт -1-, а затем вытащите трубы -2- из трансмиссии.
Заглушите трубы и трансмиссию чистыми пробками.
Чтобы шпиндель моста задней опоры двигателя имел достаточный зазор, снять впускной канал с блока дроссельных заслонок и отложите его в сторону.
Установить мост опоры двигателя 10-222 А.
Схема №74
Прикрепите его к двигателю / трансмиссии, пока не поднимайте.
Снять крепление коробки передач с болтов кронштейна крепления коробки передач -1-.
Снять кронштейн крепления коробки передач -2- с болтов трансмиссии.
Затем опустить двигатель / трансмиссию с помощью опорного моста двигателя 10-222 А шпинделей примерно на 6 оборотов.
Снять кронштейн крепления коробки передач.
Совместите опору трансмиссии -3282- с регулировочной пластиной -3282 / 56-.
Направляйте домкрат двигателя / коробки передач -v.a.g 1383 A- под трансмиссию и поддерживайте трансмиссию. Не поднимайте ее.
Коробка передач отсоединяется от двигателя в этом положении.
Вывернуть последний болт двигателя / трансмиссии.
Осторожно слить жидкость из коробки передач, убедиться в наличии зазора с другими компонентами.
Вы должны были постоянно прикрепить диагностический протокол передачи для анализа к передаче, готовой к отправке.
Установить в обратном порядке удаления. Однако здесь следует назвать важные шаги
Убедиться, что центрирующие втулки правильно посажены между двигателем и трансмиссией.
Расположить коробку передач, возможно перенастройте крепление коробки передач.
Теперь установить болт двигателя / трансмиссии.
Установить все болты гидротрансформатора и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-460517-S08997046732012032900000)
Подтянуть кронштейн крепления коробки передач -2- к болтам трансмиссии в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ "). (ref-460517-S08997046732012032900000)
Поднять двигатель / трансмиссию, установить крепление трансмиссии на болты крепления коробки передач -1- и затянуть их в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЗАТЯЖКИ "). (ref-460517-S08997046732012032900000)
Установить коническую коробку (см. " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-460540-S01013274262012032900000)
Отрегулировать трос рычага селектора (см. раздел " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-460517-S02108312052012032900000)
Не смазывайте кабель.
Заменить уплотнения на линиях трансмиссионной жидкости.
Проверить уровень трансмиссионной жидкости. См. " УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-460517-S11517715802012032900000)
Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее в соответствии с указаниями " СЛИВ И ЗАПРАВКА " для двигателей BLV или " СЛИВА- И ЗАЛИВКА " - для двигателей CCTA. (ref-460595-S10297144382012032900000)(ref-460567-S34671023602012032900000)
Нажать кнопку выполнения базовой настройки на диагностическом тестере транспортного средства и выполнить базовую настройку.
Нажать кнопку -->.
Нажать кнопку -->.
Передача, транспортировки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Серьга 10-222 A/12
- Цеховой кран - грузовой колпак = 700-1200 КГ -VAS 6100
Подставка трансмиссии -3282- может использоваться при транспортировке автоматической коробки передач и для настройки серег 10-222 A/12.
Использовать провод -a- для крепления гидротрансформатора, чтобы он не мог упасть во время транспортировки.
