Положение обслуживания, настройки
Снять крышку переднего бампера (см. раздел " КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-460586-S03136489152012032900000)
В автомобилях с охладителем наддувочного воздуха отсоединить напорные рукава согласно указаниям раздела " НАПОРНЫЕ РУКАВА ". (ref-460528-S19980011752012032900000)
Отвернуть болты -5- у левого и правого продольного элемента.
Установить направляющую штангу Т 10093 на левый и правый продольные элементы.
Вывернуть болты -2- и -3- со стопорным буфером -4- слева и справа сверху обоймы замка -1-.
Держатель замка -1- может быть вытянут вперед приблизительно на 10 см на направляющем стержне T 10093.
Материалы
| Оконный клей 1К | Dh 009 100 03 (1) (2) | ||
|---|---|---|---|
| Активатор | D 181 801 A1 (3) | ||
| Грунтовка стекла/грунтовка краски | D 009 200 02 (3) | ||
| Моющий раствор | D 009 401 04 (3) | ||
| Грунтовочный аппликатор | D 009 500 25 (3) | ||
| (1) Нагрейте с помощью картриджа нагревателя V.a.g 1939 в соответствии с инструкциями производителя. (2) Обратить внимание на минимальное время отверждения. См. " МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ОТВЕРЖДЕНИЯ ". (3) Материалы хранятся в коробке D 004 700. (ref-460532-S19790552132012032900000) | |||
| (1) | Нагрейте картридж нагревателя V.a.g 1939 в соответствии с инструкциями производителя. |
|---|
| (2) | Обратить внимание на минимальное время отверждения (см. раздел " МИНИМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ОТВЕРЖДЕНИЯ "). (ref-460532-S19790552132012032900000) |
|---|
| (3) | Материалы хранятся в ящике Д 004 700. |
|---|
Фиксатор с креплениями.
Снятие
ПримечаниеДержатель замка является компонентом, имеющим отношение к безопасности, и по этой причине он может не обслуживаться. В случае повреждения заменить обойму замка.
Схема №384
Переведите кронштейн замка и его крепления в рабочее положение -1- согласно " РАБОЧЕМУ ПОЛОЖЕНИЮ, НАСТРОЙКА ". (ref-460528-S26071463422012032900000)
Отсоединить имеющиеся разъемы электрожгутов.
При отсоединении разъема от датчика падения передней подушки безопасности водителя -G283- действуйте в соответствии с описанием, приведенным в разделе " Снятие и установка ". (ref-460590-S02979171052012032900000)
Слить охлаждающую жидкость и снять магистраль охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА " (для двигателя: BLV), " СЛИВА- И ЗАЛИВКН " (в случае двигателя: BPY), а также " Слив и заливка " (при двигателях: CCTA и CBFA). (ref-460595-S10297144382012032900000)(ref-460557-S31297709512012032900000)(ref-460567-S34671023602012032900000)
Удалить трубопроводы хладагента конденсатора. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-460602-S33832966192012032900000)
Обязательно выполнить рабочие процедуры, если автомобиль имеет адаптивный круиз-контроль (ACC). См. " Снятие и установка ". (ref-460576-S34211142962012032900000)
Со вторым техником удалить направляющую штангу T 10093 на продольном элементе с левой и правой сторон и поднять держатель замка.
| Предупреждение | Не запускайте двигатель при отключении системы кондиционирования или линий охлаждающей жидкости. |
|---|
ПримечаниеЗапрещается подвешивать конденсатор и охладитель гидравлического масла за линии, не допускайте перекручивания конденсатора и гидролиний.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
- При повторной сборке убедиться, что все разъемные и шланговые соединения исправлены и установлены.
Выровняйте держатель замка на продольных элементах и между кранцами.
Выровнять датчик адаптивного круиз-контроля -G550- если автомобиль имеет датчик регулировки расстояния.
Рукава под давлением
Демонтаж напорного шланга
Выполнить следующие действия:
Открыть зажим -1- в -направлении стрелки а-.
Схема №385
Снять напорный шланг -2- с муфты -3- в -направлении стрелки б-.
Монтаж напорного рукава
Выполнить следующие действия:
Схема №386
- Убедиться, что зажим -2- находится в верхнем положении.
Присоедините напорный шланг -3- к муфте -1- в -направлении стрелки-.
Протолкните зажим -2- через него до конца вниз.
ПримечаниеЕсли зажим невозможно протолкнуть до конца, это означает, что напорный шланг не полностью прикреплен к муфте. Установить нагнетательный шланг снова и законтрите зажим.
- Потянуть муфту, чтобы убедиться в ее надежности.
Шланг под давлением с резьбовым соединением и зажимом
Съемный и напорный шланг
Выполнить следующие действия:
Ослабить винт на зажиме -a-.
Схема №387
Снять напорный шланг и хомут -а- с резьбового соединения.
Монтаж напорного рукава
Выполнить следующие действия:
Надавите на напорный шланг и зажим -a- до упора на резьбовое соединение.
Затянуть винт на хомуте -a-.
| Внимание | Затянуть винт на хомуте -a- в соответствии со спецификацией (таблица 15). Шланг давления может соскользнуть с резьбового соединения во время движения автомобиля, если зажим недостаточно затянут или даже если он чрезмерно натянут. |
|---|
Схема №388
- Зажим -a- = 13 мм шириной: 5,5 Нм
- Зажим -b- = 9 мм шириной: 3 Нм
Крыло
ПримечаниеСнятие и установка левого крыла описана здесь. Удаление и монтаж правого крыла идентичны.
Снятие
Схема №389
Снять крышку переднего бампера (см. раздел " КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА "). (ref-460586-S03136489152012032900000)
Снять вкладыши корпуса колеса (см. " ВКЛАДЫШ КОРПУСА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-460555-S06990619252012032900000)
Отвернуть винты -6- и вытащите концевую пластину крыла -5- из корпуса колеса.
Снять болты -2-.
Вытянуть кусок пенопласта -3- между крылом и продольным элементом.
Осторожно снять крыло -1-.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Вставить " распорку AKL 381 035 50 " между крылом и панелью подоконника.
Обратить внимание на параллельность выравнивания и размеры зазора.
Подкос крылА
ПримечаниеЗдесь описано снятие и установка скобы левого крыла. Снятие и установка правого подкоса крыла идентичны.
Снятие
- Снимают кранец.
Отвернуть винты -2- и снять подкос крыла -1-.
Схема №390
Установка
Собрать подкос крыла -1-.
Технические условия на затяжку болтов -2-: 7,5 Н · м
Совместите подкос и крыло с капотом и крышкой бампера.