Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B6 (2005-2010)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/2,0 Л - турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: …
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

2,0 Л - турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: BPY: Прочее Volkswagen Passat B6

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 48 иллюстраций ~12 мин чтения

Чистые условия труда

При работе на турбокомпрессоре тщательно соблюдать следующие " 5 правил " чистоты

  1. Перед отсоединением тщательно очистить все соединения и окружающие участки.
  2. Поместить детали, которые были удалены, на чистую поверхность и покройте их. Использовать безворсовую одежду.
  3. Осторожно накройте или опломбируйте открытые компоненты, если ремонт не выполняется немедленно.
  4. Только установить чистые компоненты: Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой. Не использовать детали, которые хранились отдельно (например, в ящиках для инструментов и т. д.).
  5. При открытой системе: По возможности избегайте работы со сжатым воздухом. Не перемещайте транспортное средство без крайней необходимости.

ПримечаниеЗакрепить все шланговые соединения с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели. Шланги и шланги системы наддувочного воздуха должны быть свободны от масла и смазки перед установкой. Уплотнительное кольцо и уплотняющие поверхности следует только слегка смазать соединительными муфтами. См. " ШЛАНГ НАДДУВА, УСТАНОВКА ". Система нагнетающего воздуха должна быть надлежащим образом герметизирована. Заменить самоконтрящиеся гайки. Пружинные зажимные клещи V.a.g 1921 рекомендуются для установки трубопровода без добавления масла. (ref-460550-S41855361922012032900000)

Вакуумная диафрагма турбокомпрессора, регулировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Клапан регулировки давления VAS 6342
  2. Набор циферблатного индикатора, 4 части VAS 6341
  3. Ручной вакуумный насос VAS 6213
  4. Тестер турбокомпрессора V.A.G 1397 A
  5. Держатель циферблатного индикатора VW 387

ПримечаниеЭта процедура регулирует вакуумную мембрану. Значения могут отличаться при тестировании вакуумной мембраны, которая уже была отрегулирована. Вакуумная мембрана должна регулироваться только в том случае, если рычажный механизм был ослаблен. Настройка выполняется только со снятым турбонагнетателем.

Отсоединить шланг -стрелку- от вакуумной диафрагмы.

Схема №11

Ослабить зажим над рычажным механизмом на турбонагнетателе.

Ослабить контргайку -2-.

Схема №12

Отрегулировать положение перепускной заслонки -1- над рычажным механизмом вакуумной диафрагмы -стрелка- так, чтобы перепускную заслонку можно было по-прежнему поворачивать рукой.

Схема №13

Контргайку затянуть от руки.

Подсоединить ручной вакуумный насос VAS 6213, тестер турбонагнетателя V.a.g 1397 A и клапан регулировки давления VAS6342 к соединению, как показано на иллюстрации.

Схема №14

Закрыть клапан регулировки давления VAS 6342 с помощью рычага -1-.

Установить скользящее кольцо -1- на ручном вакуумном насосе VAS 6213 в положение -b- для " давления ".

Схема №15

Включить тестер турбонагнетателя V.a.g 1397 A и установить ползунковый переключатель в положение II.

Закрепить держатель циферблатного индикатора Vw 387 на турбонагнетателе -стрелка-.

Схема №16

Закрепить циферблатный индикатор 0-30 мм VAS 6341 / 1 с удлинителем цифербинового индикатора 30 мм ВАШ 6340 / 3 и плоский датчик ВАС 6301 / 4 на держателе для стрелочного индикатора Vw 387.

Установить циферблатный индикатор 0-30 мм VAS 6341 / 1 на 0 бар с предварительным натягом 1 мм.

Повернуть индикатор на циферблатном указателе 0-30 мм VAS 6341 / 1 в положение 0.

Проверить циферблатный индикатор на легкость перемещения.

Включить ручной вакуумный насос VAS 6213 до тех пор, пока тестер турбонагнетателя V.a.g 1397 A не покажет 350 + / -5 мбар.

Циферблатный индикатор должен отображать значения от 4,1 мм до 4,3 мм, в противном случае повернуть рычажный механизм вакуумной диафрагмы, пока значение не отобразится.

Контргайку затянуть от руки.

Повторить измерение.

ПримечаниеСпецификация мм применяется к считанному значению (включая предварительную нагрузку 1 мм).

Стравить давление через клапан регулировки давления VAS 6342 до 0 мбар.

Установить циферблатный индикатор 0-30 мм VAS 6341 / 1 в положение 0.

ПримечаниеСледующие измерения должны быть выполнены в одной последовательности. Тем временем давление не должно рассеиваться до 0.

Включить ручной вакуумный насос VAS 6213 до тех пор, пока тестер турбонагнетателя V.a.g 1397 A не покажет 350 + / -5 мбар.

Прочтите и записать значение на циферблатном указателе 0-30 ммвас 6341 / 1.

Запустить ручной вакуумный насос VAS 6213 до тех пор, пока тестер турбонагнетателя V.a.g 1397 A не покажет 650-700 мбар.

Сбросьте давление через клапан регулировки давления VAS 6342 до 350 + / - 5 мбар.

Прочитайте и записать значение на циферблатном указателе 0-30 мм VAS 6341 / 1.

Сложите значения 1 и 2 и разделите на 2.

Результат (среднее значение) должен быть 5 +/- 0,25 мм.

Если результат (среднее значение) не 5 + / - 0,25 мм, исправьте регулировку, затянуть стопорную гайку рукой и повторить измерение.

Если результат (среднее значение) составляет 5 + / - 0,25 мм, затянуть контргайку на 5 Нм и закрепить ее уплотнительным воском.

Закрепить крепежную пластину над рычажным механизмом вакуумной мембраны.

Схема №17
  1. Болт 5 Нм
  2. Крепление Для охладителя наддувочного воздуха.
  3. Охладитель наддувочного воздуха Снятие и установка, см. одно из следующего: Пассат, см. " ОХЛАДИТЕЛЬ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-460550-S35814141582012032900000)
  4. Труба подачи воздуха
  5. Болт 8 Нм
  6. От турбокомпрессора
  7. Установка шланга наддувочного воздуха, см. раздел " МОНТАЖ ШЛАНГА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-460550-S41855361922012032900000)
  8. К модулю управления дроссельной заслонкой -J338
  9. Шланг наддувочного воздуха
  10. Болт 10 Нм
  11. Болт 5 Нм
  12. Датчик давления наддувочного воздуха -G31
  13. Труба наддувочного воздуха
  14. Установка шланга наддувочного воздуха, см. раздел " МОНТАЖ ШЛАНГА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-460550-S41855361922012032900000)
Схема №18
  1. Вакуумная диафрагма Снятие и установка, см. " ВАКУУМНАЯ ДИАФРАГМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ". Регулировка, смотри " Вакуумную диафрагму ТУРБОКОМПРЕССОРА, РЕГУЛИРОВКА ".проверка, см ". Вакуумные диафрагмы турбонаддува, проверка ". (ref-460550-S04464950992012032900000)(ref-460550-S36496964522012032900000)(ref-460550-S01163175652012032900000)
  2. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75
  3. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249
  4. Турбокомпрессор
  5. Усилитель тормозов
  6. Обратный клапан
  7. Подключение хладагента
  8. Вакуумный насос
  9. Обратный клапан
  10. Кронштейн масляного фильтра
  11. EVAP Клапан регулятора продувки канистры 1 -N80
  12. Проверка двойного обратного клапана, см. " ДВОЙНОЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН, ПРОВЕРКА ". (ref-460523-S22178416662012032900000)
  13. Интеркулер
  14. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338
  15. Клапан регулятора давления
  16. В контейнер для испарительных выбросов (EVAP)
  17. Датчик массового расхода воздуха -G70
Схема №19
  1. ТУРБОКОМПРЕССОР И ТРУБОПРОВОД ВОЗВРАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  2. ТРУБОПРОВОД ПОДВОДА, ОТВОДА И ВОЗВРАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ТУРБОКОМПРЕССОРА
  3. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249- И перепускной регулирующий клапан перепускного клапана -N75
Схема №20
  1. Прокладка Всегда заменять.
  2. Гайка 20 Нм Всегда заменять Покрытие шпилек на выпускном коллекторе пастой с горячим болтом. Паста с горячим болтовым соединением.
  3. Банджо Болт 35 Нм
  4. Уплотнение Всегда заменять
  5. Болт 9 Нм
  6. Болт 23 Нм Устанавливается двумя скобами только на трубу возврата охлаждающей жидкости.
  7. Труба возврата теплоносителя Постепенное введение трубы возврата хладагента с кронштейном.
  8. Турбокомпрессор Демонтаж и монтаж смотри " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-460550-S27294512002012032900000)
  9. Поддержка
  10. Болт 30 Нм Покрыть болт горячей пастой. Горячая паста болта.
  11. Болт 30 Нм Покрыть болт горячей пастой. Горячая паста болта.
  12. Поддержка
  13. Болт 23 Нм
  14. Гайка 30 Нм Всегда заменять. Не ослаблять для снятия турбонагнетателя. Покрыть шпильки на выпускном коллекторе пастой горячего болта. Горячая паста болтов.
  15. Крепежная полоска
Схема №21
  1. Уплотнение Всегда заменять.
  2. Банджо Болт 30 Нм
  3. Труба подачи масла
  4. Турбокомпрессор Демонтаж и монтаж смотри " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-460550-S27294512002012032900000)
  5. Болт 9 Нм
  6. Банджо Болт 30 Нм
  7. Уплотнение Всегда заменять
  8. Банджо Болт 35 Нм
  9. Уплотнение Всегда заменять.
  10. Труба подачи СОЖ
  11. Болт 23 Нм
  12. Банджо Болт 35 Нм
  13. Болт 9 Нм
  14. Уплотнение Всегда заменять.
  15. Прокладка Всегда заменять.
  16. Труба возврата масла
  17. Болт 9 Нм
  18. Прокладка Всегда заменять.
Схема №22
  1. Турбокомпрессор Демонтаж и монтаж смотри " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-460550-S27294512002012032900000)
  2. Прокладка Всегда заменять
  3. Болт 9 Нм
  4. Вентиляционная трубка
  5. Тепловой экран
  6. Соединительный шланг
  7. Вакуумная диафрагма Демонтаж и монтаж см. в разделе " ВАКУУМНАЯ ДИАФРАГМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ " Регулировка, смотри раздел " Вакуумные диафрагмы турбонагнетателя, регулировка ". (ref-460550-S04464950992012032900000)(ref-460550-S36496964522012032900000)
  8. Кольцевое соединение
  9. Уплотнение Всегда заменять.
  10. Шланг
  11. Шланг
  12. Болт 3 Нм
  13. Перепускной регулирующий клапан перепускного клапана перепускного клапана
  14. Банджо Болт 8 Нм
  15. Уплотнение Всегда заменять
  16. Связь
  17. Крепежный зажим
  18. Болт 7 Нм
  19. Шланг
  20. Болт 7 Нм
  21. Скобка
  22. Болт 7 Нм
  23. Клапан рециркуляции турбонагнетателя Обратить внимание на установленное положение (Таблица 13)
  24. Печать

Положение установленного рециркуляционного клапана турбокомпрессора

Схема №23

Обратить внимание на установленное положение -стрелки-.

Система наддувочного воздуха, проверки на утечки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Испытательная установка для турбокомпрессора V.A.G 1687
  2. Адаптер V.A.G 1687/5

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Отпустить фиксирующий зажим -a- и отсоединить шланг -b- от трубы наддувочного воздуха.

Схема №24

Подсоединить адаптер V.a.g 1687 / 5 к трубе подачи наддувочного воздуха -a- и повернуть его приблизительно на 90 ° -b-.

Схема №25

Подготовьте испытательную установку для турбонагнетателя V.a.g 1687 следующим образом:

Повернуть клапан регулятора давления -2- против часовой стрелки до упора.

Схема №26

Закрыть клапаны -3 и 4-.

ПримечаниеДля того чтобы можно было повернуть клапан регулятора давления -2-, поворотную ручку необходимо потянуть вверх.

Подключить испытательную установку для турбонагнетателя V.a.g 1687, как показано на рисунке.

Схема №27

Подсоединить шланг подачи сжатого воздуха -1- (подача сжатого воздуха) к испытательной установке для турбонагнетателя V.a.g 1687.

ПримечаниеЕсли вода находится в смотровом стекле, слить ее через пробку для слива воды -6-.

Открыть вентиль -3-.

Установить давление 0,5 бар с помощью клапана регулятора давления -2-.

ВниманиеДавление не должно превышать 0,5 бар! Слишком высокое давление может повредить двигатель.

Открыть вентиль -4- и дождаться заполнения испытательного контура. При необходимости продолжайте регулировать давление до 0,5 бар.

Проверить систему наддувочного воздуха на наличие утечек путем прослушивания, ощупывания, использования коммерчески доступного аэрозоля для обнаружения утечек или с помощью ультразвукового измерительного устройства V.a.g 1842.

ПримечаниеШланг наддувочного воздуха, установка. См. раздел " ШЛАНГ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". Через клапаны в двигателе рассеивается небольшое количество воздуха. По этой причине испытание на удержание давления невозможно. Для получения инструкций по обращению с ультразвуковым измерительным прибором V.a.g 1842 обратитесь к руководству оператора. Перед снятием адаптера сбросьте давление в испытательном контуре, сняв муфту с адаптера Va.g 1687 / 5. Соединения шланга и шланги системы наддув должны быть свободны от смазки. (ref-460550-S41855361922012032900000)

Как проверить вакуумный мембрану турбокомпрессора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ручной вакуумный насос VAS 6213

Условия проведения испытаний

  1. Шланг от перепускного регулирующего клапана сточного затвора -N75- не должен иметь перегибов.
  2. Байпасный регулирующий клапан перепускного клапана исправен.

Процедура

Снять крышку двигателя / верхний корпус воздушного фильтра (см. раздел " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ / ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-460523-S27718430292012032900000)

Подсоединить ручной вакуумный насос VAS 6213 к вакуумной диафрагме -стрелке-.

Схема №28

Установить скользящее кольцо -1- на ручном вакуумном насосе VAS 6213 в положение -b- для " давления ".

ВниманиеДавление не должно превышать 750 мбар. При превышении давления вакуумная мембрана может быть повреждена.

Несколько раз включить ручной вакуумный насос VAS 6213 и наблюдайте за штангами.

Рычажный механизм -A- должен перемещаться приблизительно на 300 мбар и находиться приблизительно на 700 мбар в конечном положении.

Подъем привода примерно 10 мм.

Схема №29

ПримечаниеЕсли давление не может быть повышено с помощью ручного вакуумного насоса VAS 6213 или давление сразу же падает, проверить ручной вакуумный насос Vas 6213 и соединительные шланги на наличие утечек. Если неисправности не обнаружено: Заменить вакуумную диафрагму. См. " ВАКУУМНАЯ ДИАФРАГМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ". (ref-460550-S04464950992012032900000)

Шланг наддувочного воздуха, установки

ВниманиеУплотнительное кольцо соединительной муфты может быть повреждено, если фиксирующий зажим находится в заблокированном положении при установке. Это приведет к утечке. Следовать инструкциям по сборке.

Снятие

Освободить соединительную муфту, потянув за стопорный зажим -стрелку-. Отсоединить шланг / трубу без помощи инструментов.

Схема №30

Установка

При замене уплотнительного кольца уложите кольцо в канавку шланга наддувочного воздуха. Убедиться, что уплотнительное кольцо полностью сидит в канавке по всей окружности и не закручено.

Смазать уплотнительные поверхности и уплотнительное кольцо.

Переведите фиксирующий зажим в освобожденное положение -1-.

Схема №31

Сдвинуть шланг наддувочного воздуха на трубу до упора.

Переведите фиксирующий зажим в запертое положение -2-, а затем снова нажать на шланг наддувочного воздуха.

Проверить правильность посадки и контровки штуцера, потянув за шланг.

Интеркулер

Снятие

Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)

Снять крышку бампера (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-460586-S00734124572012032900000)

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460557-S31297709512012032900000)

Снять правый направляющий шланг для наддувочного воздуха -стрелки-.

Схема №32

Снять кожух вентилятора (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ И ВЕНТИЛЯТОР ХЛАДАГЕНТА 2 "). (ref-460557-S33594533302012032900000)

Снять радиатор (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-460557-S28754120022012032900000)

Снять воздушные направляющие с держателя замка (см. " Описание и работа "). (ref-460528-S22874851532012032900000)

Отвернуть болты крепления охладителя наддувочного воздуха -1-.

Схема №33

ПримечаниеК болтам конденсатора трудно получить доступ. С помощью второго техника поднять охладитель наддувочного воздуха из нижних креплений. Теперь охладитель нагнетаемого воздуха можно наклонять > > назад и вперед < <, а болты доступны.

Снять болт трубы конденсатора -стрелку - с правой стороны охладителя наддувочного воздуха.

Схема №34

Снять болты-стрелки конденсатора с охладителя наддувочного воздуха.

Схема №35

Закрепить конденсатор к основанию замка проволочными стяжками.

Убрать охладитель наддувочного воздуха вниз.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

  1. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть очищены от масла и смазки. На соединительных муфтах уплотнения и уплотнительные поверхности должны смазываться только слегка. См. " ШЛАНГ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". (ref-460550-S41855361922012032900000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимные щипцы пружинного типа VAS 5024 A
  2. Натяжной ремень T10038
ВниманиеПри обнаружении механических повреждений на выхлопном турбокомпрессоре, например разрушенного компрессионного колеса, недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Выполнить следующие действия для предотвращения последующего повреждения Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на наличие загрязнений Проверить весь контур наддувочного воздуха и охладитель на отсутствие загрязнений Если в контуре наддув-воздуха обнаружены загрязнения, то необходимо произвести очистку контура и замену охладителя по мере необходимости.

Снятие

Снять крышку двигателя / верхний корпус воздушного фильтра, обратитесь к разделу " КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ / ВЕРХНИЙ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА " и извлечь впускной шланг " Обзор крышки двигателя / верхнего корпуса воздушного фильтра → Пункт списка: Впускной рукав " из турбонагнетателя. (ref-460523-S27718430292012032900000)(ref-460523-S16143970872012032900000)

Слить охлаждающую жидкость согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-460557-S31297709512012032900000)

Снять правую переднюю часть вкладыша корпуса колеса.

Схема №36

Снять шланг наддувочного воздуха -стрелку - с охладителя наддув-ного воздуха.

Схема №37

Вывернуть болты -стрелки- и отсоединить трубу наддувочного воздуха.

Схема №38

Отсоединить разъемы -1 и 2- и разжмите провод.

ПримечаниеИгнорировать стрелки

Схема №39

Отвернуть болты - стрелки и снять соединение с турбонагнетателя.

Отсоединить нагретый датчик кислорода -G39- разъем жгута -стрелка- и освободить провод.

Схема №40

Отсоединить разъемы от катушек зажигания и отведите жгут проводов в сторону.

Схема №41

Отсоединить магистраль охлаждающей жидкости -стрелку - от расширительного бачка хладагента.

Схема №42

Отсоединить шланги охлаждающей жидкости -1 и 2-.

Схема №43

Вывернуть болт трубы охлаждающей жидкости -3-.

Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости -стрелку - от сердечника нагревателя.

Схема №44

Снять теплозащитный экран и болты трубы хладагента -стрелки-.

Схема №45

Снять линию вентиляции картера и тепловой экран с турбонагнетателя -1-.

Схема №46

Снять болты вентиляционной трубки -1- и теплозащитный экран с турбонагнетателя.

Отсоединить вентиляционную трубку -2- от крышки головки цилиндров и снять ее.

Отсоединить вентиляционный шланг -3- от крышки головки цилиндров и турбонагнетателя

Ослабить болт банджо -4- маслоподводящей трубы на турбонагнетателе.

Схема №47

Снять болты теплового экрана правой оси привода -стрелки- и экран.

Схема №48

Отвернуть обе нижние гайки для передней выхлопной трубы к турбонагнетателю.

Снять болты подвесного крепления вытяжной системы -стрелки-.

Схема №49

Отсоединить вытяжную систему на зажимной втулке -стрелки-.

Схема №50

Отсоединить переднюю выхлопную трубу от турбонагнетателя и слегка сдвинуть ее в сторону задней части.

ПримечаниеКаталитический нейтрализатор не снимается и разъем датчика кислорода не отсоединяется.

Снять с турбокомпрессора болты-стрелки патрубка подвода масла и патрубка подачи охлаждающей жидкости.

Схема №51

Снять болты трубопровода возврата масла -стрелки- с турбокомпрессора.

Схема №52

Отвернуть болты -1 и 2- и снять опору с турбонагнетателя.

Схема №53

ПримечаниеСледующий шаг необходим для достижения некоторого большего пространства между головкой цилиндров и поперечной панелью.

Снять болты крепления маятника -2 и 3-.

Схема №54

Потянуть двигатель приблизительно на 20 мм назад с помощью натяжного ремня T10038.

Схема №55

Отсоединить трубу охлаждающей жидкости -стрелка-.

Схема №56

ПримечаниеКрепежные ленточные гайки не надо ослаблять Болт -1- устанавливается только на трубы охлаждающей жидкости двумя кронштейнами.

Отвернуть болт -1- для трубы охлаждающей жидкости и снять верхние гайки -стрелки-.

Схема №57

Убрать турбонагнетатель / выпускной коллектор вверх.

Установка

ВниманиеЕсли на выхлопном турбокомпрессоре обнаружены механические повреждения, например разрушенное компрессионное колесо, недостаточно просто заменить турбонагнетатель. Выполнить следующие действия для предотвращения последующего повреждения. Проверить корпус воздушного фильтра, элемент воздушного фильтра и впускные шланги на наличие загрязнений. Убедиться в загрязнении всего контура наддувочного воздуха и охладителя. При обнаружении загрязнений в контуре нагнетательного воздуха контур должен быть очищен, а охладитель заменен по мере необходимости.

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

  1. Монтаж шланга наддувочного воздуха согласно " УСТАНОВКА ШЛАНГА НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ". (ref-460550-S41855361922012032900000)
  2. Всегда заменять уплотнители, прокладки и самоконтрящиеся гайки.
  3. Долить масло в турбонагнетатель через патрубок подвода масла.
  4. Труба возврата охлаждающей жидкости должна быть установлена вместе с турбонагнетателем (см. пункт 7).
  5. Перед установкой шланговые соединения и шланги системы наддувочного воздуха должны быть очищены от масла и смазки. Уплотнительное кольцо и уплотняющие поверхности необходимо только слегка смазать соединительными муфтами. См. " ШЛАНГ НАДДУВНОГО ВОЗДУХА, УСТАНОВКА ". (ref-460550-S41855361922012032900000)
  6. Закрепить все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов, соответствующих типу модели.
  7. После установки турбокомпрессора дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту, чтобы обеспечить адекватную подачу масла в турбонагнетатель.
КомпонентНм
Опоры маятника к трансмиссии(Схема №58)
Выпускной коллектор/турбонагнетатель к головке цилиндров20 (1)
Труба подвода масла к турбонагнетателю30
Труба возврата масла в турбонагнетатель9
Труба подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю35
Опора для турбонагнетателя к блоку цилиндров30 (2)
Опора для турбонагнетателя30 (2)
Правая труба наддувочного воздуха к масляному поддону10
(1) всегда заменять (2) использовать горячую пасту болта
(1)Всегда заменять
(2)Использовать горячую пасту болта
Схема №58

Вакуумная диафрагма турбонагнетателя.

Снятие

Снять турбонагнетатель согласно " турбокомпрессор ". (ref-460550-S27294512002012032900000)

Ослабить крепежную пластину над рычажным механизмом на турбонагнетателе.

Ослабить контргайку -2-.

Отсоединить рычажный механизм от турбонагнетателя -3-.

Снять вакуумную диафрагму -1- болты -стрелки-.

Установка

Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:

Отрегулировать вакуумную мембрану согласно указаниям раздела " РЕГУЛИРОВКА ВАКУУМНОЙ МЕМБРАНЫ ТУРБОКОМПРЕССОРА ". (ref-460550-S36496964522012032900000)

Установить турбокомпрессор согласно указаниям раздела " ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ ". (ref-460550-S27294512002012032900000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Вакуумная диафрагма к турбонагнетателю10

Другие статьи — 2,0 Л - турбонагнетатель, нагнетателя - код (ы) двигателя: BPY