Приводной вал, до 26.07 календарной недели
ПримечаниеПри работе на приводном валу следует использовать двухстоечный подъемник. Отметить положение всех деталей друг с другом перед их удалением. Установить в одно и то же положение, иначе дисбаланс будет чрезмерным, а подшипники могут быть повреждены, вызывая грохочущие шумы. Не перекручивайте приводной вал, только храните и перемещайте, когда полностью выдвинут.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (5-50 Нм) V.A.G 1331
- Динамометрический ключ (40-200 Нм) V.A.G 1332
- Двигатель/редуктор Jack V.A.G 1383 A
Снятие
Снять шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
Снять туннельный мост и отсоединить выхлопную систему у зажимной втулки -стрелки-.
Снять задний глушитель с удерживающих планок и снять заднюю секцию выхлопной системы.
Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " [Трансмиссия (коробки передач) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)
Снять фиксаторы теплозащитного экрана (стрелки) и защитную пластину под приводным валом.
Схема №57
Поддержите карданный вал на задней трубке карданного вала с помощью домкрата двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A.
A - деревянный блок
Для предохранения карданного вала от падения использовать лямку из универсальной опорной пластины V.a.g 1359 / 2.
Отметить положение переднего гибкого диска к выходному фланцу конической коробки.
Схема №58
Снять передний гибкий диск с болтов выходного фланца конической коробки.
Снять маятниковую опору с болтов трансмиссии -2 и 3-.
Схема №59
ПримечаниеПосле ослабления болтов опоры маятника двигатель / трансмиссия в сборе слегка выдвигаются вперед (к переднему концу). Убедиться, что уплотнение - стрелка - во фланце карданного вала не повреждено при снятии и установке.
Перед снятием задней трубки приводного вала проверить, имеется ли метка (цветная точка) на заднем гибком диске и входном фланце заднего бортового привода -стрелках-. Если нет, отметить положение заднего гибкого диска к входному фланцу заднего бортовых приводов относительно друг друга -стреловый-.
Схема №60
Снять задний гибкий диск с болтами входного фланца задней главной передачи -стрелки-.
Схема №61
Прежде чем продолжить демонтаж, попросите второго техника закрепить переднюю трубку карданного вала.
Снять промежуточный подшипник с болтов днища кузова -стрелки-.
Схема №62
Направьте карданный вал вперед (в направлении переднего конца). При необходимости слегка надавите на узел двигателя / трансмиссии вперед.
Затем снять карданный вал с входного фланца задней главной передачи.
Снять карданный вал / передний гибкий диск с выходного фланца конической коробки.
ПримечаниеНе наклоняйте карданный вал при его извлечении, извлечь его горизонтально из центрирующих штифтов. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение / центрирующую втулку -стрелку - в противном случае придется заменять приводной вал. Не перекручивайте приводной валик, только храните и перемещайте, когда полностью выдвинут.
Установка
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже фланцы приводного вала не должны иметь повреждений уплотнения -стрелки-. В случае его повреждения заменить приводной вал. Запрещается наклонять передний и задний приводные валы, устанавливать их горизонтально на каждый центрирующий штифт. Все маркированные по отношению друг к другу детали ведущего вала устанавливать в одинаковом положении при повторной установке. Технические условия затяжки см. в " Технических условиях на затяжку ". (ref-460539-S30776050612012032900000)
Положение установки гибкого диска
- Каждая из трех выступающих втулок выходного фланца конической коробки или входного фланца задней оконечной передачи входит в зацепление с отверстиями гибкого диска.
Во время установки приводного вала / гибкого диска убедиться, что метки - стрелки - совпадают.
Обратить внимание на установленное положение различных воротниковых болтов.
Схема №63
| Болт с | Установочное положение |
|---|---|
| Маленький воротник - стрелка А | Приводной вал / передний гибкий диск к выходному фланцу конической коробки -a |
| Большой воротник - стрелка B | Ведущий вал / задний гибкий диск к входному фланцу заднего бортового редуктора -b |
Промежуточный подшипник установить без натяга.
- Технические условия на затяжку см. в " Технических условиях на затяжки ". (ref-460539-S30776050612012032900000)
Выровняйте промежуточный подшипник по его удлиненным отверстиям таким образом, чтобы карданный вал или подшипник не находились под напряжением.
Затягивать болты промежуточного подшипника следует только после затяжки болтов карданного вала / гибкого диска.
Установить новую маятниковую опору на болты трансмиссии -2 и 3-. См. таблицу " Технические условия затяжки, опора маятника к трансмиссии " в разделе " ПОДРАМНИК, ОПУСКАНИЕ ". (ref-460565-S09074984402012032900000)
Установить выхлопную систему и выровняйте ее без натяжения. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия(ы) 09M] Демонтаж и монтаж ". (ref-460596-S17710867712012032900000)
Установить шумоизоляцию согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-460528-S22874851532012032900000)
ПримечаниеЕсли во время движения слышны стоячие шумы, сделайте следующее: Снять карданный вал с гайками задних гибких дисков и шайбами -стрелки-. Затем вынуть карданный валик из заднего гибкого диска и повернуть приводной вал на одно отверстие и установить обратно. Если сточащие звуки все еще могут быть услышаны, приводной валик можно повернуть назад в противоположном направлении одним отверстием.