Проверка стартера (B)
- Поключить тестер
Выбрать в тестере режим «„Ведомый поиск неисправностей“».
- Выбрать с помощью кнопки «„Sprung/Переход“» «„Funktions-/Bauteilauswahl/Выбор функции/компонента“» и один за другим следующие пункты меню:
- "Karosserie/Кузов"
- "Elektrische Anlage/Электрооборудование"
- "27 - Anlasser, Stromversorgung/27 - стартер, подача тока"
- "Elektrische Bauteile/Электрические компоненты"
- "B - Anlasser/В - стартер"
Снятие и установка стартера, автоматическая коробка передач
Автомобили с двигателем 1,6 л FSI, автоматическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
- Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
- Открутить крепежную гайку провода массы [1] и отложить провод массы [1] в сторону.
- Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л FSI Turbo, автоматическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Выкрутить крепежные болты [стрелки].
- Снять шланг [1], затем открыть хомуты [2].
- Разъединить разъём [3].
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Открутить крепежную гайку [1] от верхнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. При штуцерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Штуцерное соединение можно разблокировать, потянув скобу-фиксатор [стрелка]. Снимать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств.
- Раскрутить резьбовой хомут [1] и отсоединить штуцерное соединение [2].
- Извлечь шланг из автомобиля.
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер из моторного отсека снизу.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Большинство шланговых соединений системы нагнетания воздуха зафиксированы при помощи пружинных хомутов или штуцерных разъемов. При штуцерных разъемах обязательно обратить внимание на следующие моменты: Одевать шланг/трубку следует без каких-либо вспомогательных средств. Следить за надежностью фиксации [стрелка].
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 3,6 л FSI, автоматическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. 6-цил. двигатель с впрыском (3,6 л двигатель, с непосредственным впрыском) Группа ремонта24 Воздушный фильтр - детали и узлы).
- Разблокировать штекер [2] клеммы 50 и снять.
- Сдвинуть вниз защитный колпачок [1] в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить крепежную гайку [2] и отложить плюсовой провод [1] в сторону.
- Расклипсовать фиксатор [2] и освободить провод [1] из фиксатора.
- Открутить крепежную гайку [3].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция; Схема монтажа шумоизоляции).
- Расклипсовать фиксатор [1] и освободить провод [2] из фиксатора [1].
- Открутить крепежную гайку [2] и снять держатель [1] в направлении вверх.
- Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
- Разблокировать и снять штекер [стрелка].
- Открутить крепежную гайку [стрелка] и отложить провода [1] в сторону.
- Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер из автомобиля в направлении вверх.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка стартера, коробка передач с двумя сцеплениями (DSG)
Автомобили с двигателем 3,2 л с впрыском, коробка передач с двумя сцеплениями (DSG)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Открыть пружинные хомуты [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024 A) и отсоединить разъём [2].
- Разблокировать фиксатор [стрелка] и снять крышку в [направлении стрелки].
- Разблокировать фиксаторы [стрелки] и потянуть воздуховод вперед [направление стрелки] из крепления.
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра вверх из резинового крепления.
- Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
- Открутить массовый кабель [стрелка] от коробки передач и отложить его в сторону.
ПримечаниеИнструкция Во избежание появления коррозии не откручивать массовый кабель от точки массы на кузове.
- Выкрутить крепежные болты держателя воздушного фильтра [стрелки].
- Снять держатель с автомобиля.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; шумоизоляция).
- Выкрутить нижний крепежный болт [стрелка] стартера.
- Отсоединить разъём [1] и сдвинуть защитный колпачок [2] в [направлении стрелки] вниз с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [стрелка].
- Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л TDI, коробка передач с двумя сцеплениями (DSG)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Отсоединить разъём [1], открыть пружинный хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A) и снять вакуумный шланг [3].
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Разблокировать язычки [стрелки] и снять кожух.
- Снять шланг [стрелка] с корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг.
- Вытянуть кожух воздушного фильтра вверх из креплений и извлечь его.
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Выкрутить верхний крепежный болт стартера [стрелка].
- Выкрутить нижний крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер из моторного отсека, подняв его вверх.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Снятие и установка стартера, механическая коробка передач
Автомобили с двигателем 1,6 л с впрыском, механическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024) и выкрутить крепежный болт [2].
- Разблокировать шланг [3] и снять его с корпуса воздушного фильтра.
- Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры вверх [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить массовый провод от крепежного болта стартера [стрелка].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер из моторного отсека снизу.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 1,6 л FSI, механическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить массовый провод от крепежного болта стартера [стрелка].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л FSI, механическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Отключить разъём [стрелка].
- Расклипсовать вакуумный шланг из своего крепления [стрелка].
- Открыть пружинный хомут [стрелка] шланга [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
- Отсоединить шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Извлечь корпус воздушного фильтра на правой стороне из резиновой опоры вверх [стрелка].
- Открыть пружинный хомут [1] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024).
- Снять шланг [2] с соединительного штуцера.
- Осторожно извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля, учитывая длину трубок.
- Отсоединить разъём [стрелка] на обратной стороне корпуса воздушного фильтра.
- Извлечь корпус воздушного фильтра из автомобиля.
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить массовый провод от крепежного болта стартера [стрелка].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с турбированным двигателем 2,0 л FSI, механическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Выкрутить крепежные винты [стрелки].
- Снять шланг [1], затем открыть хомуты [2].
- Отсоединить разъём [3].
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить массовый провод от крепежного болта стартера [стрелка].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер из моторного отсека снизу.
Установка:
Установка осуществляется соответственно в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть резьбовые соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 1,9 л TDI, механическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Отсоединить разъём [1] и открыть пружинных хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A).
- Отсоединить вакуумный шланг [стрелка] от корпуса воздушного фильтра.
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Разблокировать язычки [стрелки] и снять кожух.
- Снять шланг [стрелка] с корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг.
- Вытянуть кожух воздушного фильтра вверх из креплений и извлечь его.
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить массовый провод от крепежного болта стартера [стрелка].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .
Автомобили с двигателем 2,0 л TDI, механическая коробка передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Клещи для пружинных хомутов (VAS 5024)
Снятие:
- Отсоединить АКБ .
- Потянув вверх, снять кожух двигателя [стрелки].
- Отсоединить разъём [1], открыть пружинный хомут [2] с помощью клещей для пружинных хомутов (VAS 5024A) и снять вакуумный шланг [3].
- Выкрутить крепежный болт корпуса воздушного фильтра [стрелка].
- Разблокировать язычки [стрелки] и снять кожух.
- Снять шланг [стрелка] с корпуса воздушного фильтра и извлечь шланг.
- Вытянуть кожух воздушного фильтра вверх из креплений и извлечь его.
- Сдвинуть защитный колпачок в [направлении стрелки] с тягового реле.
- Открутить плюсовой кабель [1] и отсоединить разъём клеммы 50 [2].
- Открутить массовый провод от крепежного болта стартера [стрелка].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Снять шумоизоляцию (см. Кузовные работы Группа ремонта50 Передняя часть кузова; Шумоизоляция).
- Открутить крепежную гайку [1] от нижнего крепежного болта стартера.
- Снять держатель проводов [2].
- Выкрутить крепежный болт стартера [стрелка].
- Извлечь стартер.
Установка:
Монтаж осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Затянуть соединения с предписанными моментами затяжки .