Информация о ремонте ABS
- Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе, а также кодировании модуля управления определить причину неисправности с помощью «управляемого поиска неисправностей».
" Управляемый поиск неисправностей " выполняется с помощью бортовой диагностики, используя диагностический тестер транспортного средства.
- Выключить зажигание и отсоединить кабель массы аккумулятора.
- Проводить перед сваркой электросварочным инструментом.
- При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры предосторожности и примечания. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, КРОВОТЕЧЕНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
- После завершения любых работ, требующих открывания тормозной системы, прокачать тормозную систему с помощью устройства для зарядки / выпуска тормоза VAS 5234 или V.a.g 1869. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ВЫПУСК ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
- Во время заключительного дорожного испытания провести хотя бы одну операцию торможения, управляемую АБС (при педали тормоза должны ощущаться соответствующие пульсации).
- Абсолютная чистота необходима при работе на антиблокировочной системе тормозов. Не использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. Д.
- Перед разрыхлением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
- Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
- После отсоединения модуля управления/гидравлического блока использовать транспортную защиту для куполов клапанов.
- Тщательно закрывайте или герметизируйте открытые компоненты, если ремонт не проводится немедленно. (Уплотнительные пробки, использовать ремонтный комплект 1 H0 698 311 A)
- Использовать только безворсовую одежду.
- Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
- Использовать только детали в оригинальной упаковке.
- Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
- При покраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры. 95°C только на короткое время, а не более 85 ° C. в течение более длительных периодов времени (около 2 часов). Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.
VAS 5051, функции подключения и выбора
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051
- Диагностические кабели 5051 / 1 или VAS 5051 (3)
| Предупреждение | Во время тест-драйва испытательное и измерительное оборудование всегда должно быть закреплено на заднем сиденье. Эти устройства могут эксплуатироваться только пассажиром во время тест-драйва. |
|---|
Подключить к диагностическому соединению VAS 5051 / 1 или VAS50 51 / 3.
Включить VAS 5051 -стрелка-.
Схема №6
Тестер работоспособен, когда отображает картинку автомобиля.
Включить зажигание.
Сенсорный поиск неисправностей.
Выбирать последовательно
- Бренд
- Напечатать
- Модельный год
- Версия
- Маркировка двигателя
Подтвердите введенные данные.
Подождать, пока VAS 5051 не проверит все модули управления в автомобиле.
Нажать GO TO и выбрать " function / component selection ".
Выбрать " подвеска " на дисплее.
Выбрать на дисплее " тормозная система ".
Выбрать «01-бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) capable система»... (Система с поддержкой БД), отображаемую на дисплее.
Также
Выбрать на дисплее «Антиблокировочная система тормозов»....
Или
Выбрать на дисплее " электромеханический стояночный тормоз ".
Выбрать " функцию ", отображаемую на дисплее.
Теперь на экран будут выведены все возможные функции антиблокировочной тормозной системы, установленной в автомобиле.
Выбрать требуемую функцию на дисплее.
Сигнальные лампы системы контроля уровня
Сигнальные лампы
Схема №7
| Пункт | Обозначение | |
|---|---|---|
| 1 | Контрольная лампа ASR / ESP -K155 | |
| 2 | Индикатор износа тормозных колодок -K32 | |
| 3 | Сигнальная лампа АБС -K47 | |
| 4 | Сигнальная лампа тормозной системы -K118 | |
Индикатор износа тормозных колодок -K32
- Если индикаторная лампа износа тормозных колодок -2- не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается при движении транспортного средства, это может быть вызвано следующими неисправностями
A- возможно изнашивание тормозных колодок.
Проверить тормозные колодки/накладки передней и задней оси. Заменить изношенные тормозные колодки/накладки.
B- Неисправность электропроводки. Обратитесь к соответствующей информации СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.
Сигнальная лампа АБС -K47
- Если предупреждающая лампа АБС -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, это может быть вызвано следующими ошибками
A- Напряжение питания ниже 10 вольт.
B- имеется неисправность АБС.
| Предупреждение | Система АБС отключается при неисправности -b- в системе, однако штатная тормозная система остается полностью работоспособной. |
|---|
C - С момента последнего запуска транспортного средства периодически возникала неисправность датчика частоты вращения колес.
В этом случае предупреждающая лампа АБС гаснет после перезапуска двигателя и превышения скорости автомобиля 20 км / ч.
D- Соединение от приборной панели к модулю управления ABS -J104- прервано. См. соответствующую информацию СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
E- Неисправна приборная панель.
Сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118
- Если сигнальная лампа ABS -3- гаснет, а сигнальная лампочка rake система -4- загорается, причины неисправностей могут быть
A- Включен стояночный тормоз.
B- Уровень тормозной жидкости слишком низкий (мигает предупреждающая лампа).
После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.
C- Неисправна проводка к сигнальной лампе тормозной системы -K118-. Обратитесь к соответствующей информации СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.
- Если загораются сигнальная лампа АБС -3- и сигнальная лампочка тормозной системы -4- обе, то система ABS неисправна. Следует проверить изменение поведения при торможении.
| Предупреждение | После того, как загорится сигнальная лампа АБС и сигнальная лампочка тормозной системы, задние колеса могут преждевременно блокироваться при торможении. |
|---|
Контрольная лампа ASR / ESP -K155
- Если контрольная лампа ASR / ESP -1- не выключается после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть
Существует неисправность, которая влияет только на ASR / ESP. Системы безопасности ABS / EDL и EBD по-прежнему полностью работоспособны, проверить память расшифровка кода ошибки.
A- Короткое замыкание на B + в кнопке ASR / ESP -E256-.
B- Неисправность при включении контрольной лампы ASR / ESP. Обратитесь к соответствующей информации о схемах подключения системы.
C- Система ASR / ESP была отключена кнопкой ASR.E sp.
ПримечаниеЕсли контрольная лампа ASR / ESP мигает во время движения, системы ASR- или ESP- регулируют систему.
- Если контрольная лампа ASR / ESP -1- не загоралась во время самотестирования, присутствует следующая неисправность
A- неисправна контрольная лампа ASR / ESP, выполнить электрический тест.
Тормозные магистрали от тандемного главного тормозного цилиндра, подключенные к гидроустановке
На тандемном главном тормозном цилиндре
Схема №8
А - Первичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидроустановке
Идентификация: 8,5 мм или 6 мм и фитинг трубки с резьбой M12 x 1
Б - Вторичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидроустановке
Идентификация: 8,5 мм или 6 мм и фитинг трубки с резьбой M12 x 1
1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту
3 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту
4 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта
На гидравлическом блоке
Схема №9
1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту
Идентификация: диаметр 5,25 мм и фитинг для трубки с более короткой резьбой M12 x 1
2 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта
Идентификация: диаметр 5,25 мм и фитинг для трубки с резьбой M10 x 1
3 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту
Идентификация: диаметр 5,25 мм и фитинг для трубки с более короткой резьбой M12 x 1
4 - Гидравлический блок к правому переднему тормозному суппорту
Идентификация: диаметр 5,25 мм и фитинг для трубки с резьбой M10 x 1
5 - Гидроустановка к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра
Идентификация: 8,5 мм или 6 мм и фитинг для трубки с более длинной резьбой M12 x 1
6 - Гидравлическая установка для вторичного поршневого контура главного цилиндра
Идентификация: 8,5 мм или 6 мм и фитинг для трубки с более длинной резьбой M12 x 1
Схема №10
- Датчик скорости вращения колеса ABS Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточенного отверстия и покройте горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Снятие и установка, обратитесь к " ПЕРЕДНЕМУ ДАТЧИКУ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС ". (ref-460610-S30417903852012032900000)
- Болт 8 Нм
- Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
- Ведущий мост
Схема №11
- Датчик скорости вращения колеса ABS Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточенного отверстия и покройте горячей болтовой пастой G 052 112 A3. Снятие и установка, обратитесь к " ЗАДНЕМУ ДАТЧИКУ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА АБС, Fwd ". (ref-460610-S08952530642012032900000)
- Болт 8 Нм
- Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
Схема №12
- Датчик скорости вращения колеса ABS Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и покройте пастой горячего болта G 052 112 A3. Снятие и установка, обратитесь к " ЗАДНЕМУ ДАТЧИКУ СКОРОСТИ КОЛЕСА АБС, AWD ". (ref-460610-S32491624332012032900000)
- Болт 8 Нм
- Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
Модуль управления и гидравлическая установка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
- Ключ динамометрический V.A.G 1410
- Привод тормозной педали V.A.G 1869/2
- Хомуты для шлангов, до 25 мм 3094
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
Схема №13
1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)
2 - Уплотнительная пробка М 10
3 - Уплотнительная пробка М 12
Снятие
ПримечаниеРасположение компонентов: Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен справа в моторном отсеке.
| Предупреждение | Запрещается подгибать тормозные магистрали рядом с гидроагрегатом. |
|---|
Прочтите и записать настоящее кодирование модуля управления.
Если автомобиль имеет кодированный радиоприемник, перед началом работы получите от клиента код радиоприёмника.
Отсоединить аккумуляторную батарею. См. " [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
Снять крышку двигателя.
6-цилиндровый бензиновый двигатель
Отсоединить разъемы датчика детонации и вакуумного шлангового клапана сзади впускного коллектора, расстегните жгут проводов от фиксаторов на трубе охлаждающей жидкости и отложите его в сторону.
Снять вакуумные шланги на задней части впускного коллектора, вынуть из фиксаторов и отложите полностью в сторону.
Ослабить правую заднюю трубу охлаждающей жидкости слева и сзади двигателя.
Отсоединить оба шланга охлаждающей жидкости на бачке с 3094.
Теперь снять оба шланга охлаждающей жидкости на резервуаре, а затем отложите их как можно дальше в сторону трубой с хладагентом.
Все транспортные средства
На автомобилях с теплозащитным экраном снять тепловой экран.
Нажать на красный крепежный зажим в направлении стрелки к задней части.
Схема №14
Отпустить и снять разъем с модуля управления в -направлении стрелки-.
Схема №15
Вставить V.a.g 1869 / 2.
Подсоединить шланг стравливания баллонов к клапанам стравливателя левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и открыть клапаны струбцины.
Приведите в действие педаль тормоза, используя V.a.g 1869 / 2 не менее 60 мм.
Закрыть левый передний и левый задний спускные клапаны.
Не удаляйте V.A.G 1869/2.
Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.
ПримечаниеУбедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.
Сначала отметить обе тормозные магистрали от главного цилиндра и снять с гидроблока.
Тормозные магистрали и резьбовые отверстия немедленно заглушить уплотнительными пробками из ремонтного комплекта Деталь № 1х0 698 311 А.
Разметить, отстегнуть и заглушить оставшиеся тормозные магистрали (тормозные суппорты).
Все транспортные средства
Поднять гидроустановку с модулем управления вверх и наружу из заслонок -стрелки-.
Схема №16
Установка
ПримечаниеНе удаляйте уплотнительные пробки на новом гидравлическом блоке до тех пор, пока соответствующая тормозная магистраль не будет установлена. Если уплотнительные заглушки будут удалены слишком рано, может произойти утечка тормозной жидкости и блок может быть недостаточно заполнен или недостаточно стравлен. При установке гидравлического блока убедиться, что резина демпфера не вытолкнута из консоли.
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Последовательность крепления тормозных магистралей
Снять V.a.g 1869 / 2.
Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-460521-S08668606212012032900000)
Введите код радиоблока.
Закодируйте модуль управления ABS -J104- с помощью тестера диагностики транспортного средства в " Guided неисправность Finding ".
Необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика продольного ускорения -хтагx2- и датчика давления в тормозной системе 1 -xthagx3-. G251 G201
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Шестигранный болт гидроустановки к кронштейну | 10 Нм |
| Тормозные магистрали с блоком АБС | |
| Тормозные магистрали 1-4 (тормозные суппорты) | 14 Нм |
| Тормозные магистрали 5 и 6 (главный тормозной цилиндр) | |
| Диаметр 8,5 мм | 17 Нм |
| Диаметр 6 мм | 14 Нм |
Датчик скорости переднего колеса АБС
Снятие
Поднять автомобиль.
Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.
Схема №17
Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.
Установка
Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести покрытие на датчик скорости по всей окружности с помощью горячей болтовой пасты G 052 112 A3.
Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.
Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.
Датчик скорости заднего колеса ABS, FWD
Снятие
Поднять автомобиль.
Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.
Схема №18
Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.
Установка
Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести покрытие на датчик скорости по всей окружности с помощью горячей болтовой пасты G 052 112 A3.
Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.
Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.
Датчик скорости заднего колеса АБС, AWD
Снятие
Поднять автомобиль.
Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.
Схема №19
Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.
Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.
Установка
Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести покрытие на датчик скорости по всей окружности с помощью горячей болтовой пасты G 052 112 A3.
Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.
Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.
Блок датчика ЭЦН
ПримечаниеДатчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -G202- и датчик продольного ускорения -хтагx2- установлены в одном корпусе, вместе с модулем управления электромеханическим стояночным тормозом -xthagx3- под центральной консолью. G251 J540
После замены сенсорного блока ESP -G419- на электромеханический модуль управления стояночным тормозом необходимо закодировать модуль управления ABS -хтагх1- и выполнить базовую настройку " Тормозной системы " (электромеханического стояночного тормоза). J104
| Предупреждение | Чрезмерная тряска (например, падение, удар) может привести к повреждению сенсорного блока ESP. В этом случае сенсорный блок ESP больше не должен использоваться. |
|---|
Снятие
Снять центральную консоль (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-460566-S06948114362012032900000)
Отсоединить разъем -1- от блока датчиков ESP.
Схема №20
Отвинтить три гайки со стрелками.
Снять блок датчиков Эцн.
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
При установке сенсорного блока ESP убедиться, что он правильно посажен на кронштейн и не натянут.
Затянуть гайки на 9 Н · м.
Закодируйте модуль управления ABS с помощью диагностического тестера транспортного средства в " Guided неисправность Finding ".
Необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200-, датчика давления в тормозной системе 1 -хтagx2- и датчика продольного ускорения -хtagх3-. G201 G251
Выполнить базовую настройку для " Тормозной системы " (электромеханический стояночный тормоз).
VAS 5051, подключение и выбор функций " Vs 5051; ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Датчик угла положения рулевого колеса
ПримечаниеДатчик угла поворота руля -G85- установлен между рулевым колесом и переключателем рулевой колонки.
Снятие и установка
См. [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж
После этого необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса.
VAS 5051, функции подключения и выбора см. в разделе " ФУНКЦИИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ВЫБОРА Vs 5051 ". (ref-460610-S25470592352012032900000)
Датчик разрежения тормозного усилителя.
Снятие
Извлечь батарею. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (двигателей) BPY, BLV, CCTA, CBFA] Демонтаж и монтаж ". (ref-460520-S25072182682012032900000)
ПримечаниеНа автомобилях с 6-цилиндровым бензиновым двигателем аккумулятор находится в багажном отделении, соответственно необходимо снимать только корпус воздушного фильтра.
Снять держатель батареи.
Отсоединить разъем жгута -1- от датчика вакуума тормозного усилителя -G483- -2-.
Схема №21
Вставить отвертку между упором и одним концом крепежного кольца в канавку уплотнительного кольца.
Нажать на стопорное кольцо -1- достаточно далеко из канавки, чтобы датчик разрежения усилителя тормозов -2 можно было вытащить из усилителя тормоза.
Схема №22
Установка
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.