Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Passat/Volkswagen Passat B5 рестайлинг (2000-2005)/Руководство по ремонту/Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта/Как установить крепление из резины в корпус подшипника коле…
Содержание Электросхемы Раздел: Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта Все разделы

Как установить крепление из резины в корпус подшипника колеса Volkswagen Passat B5 рестайлинг

Подвеска, колеса, рулевое управление — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить крепление из резины в корпус подшипника колеса

Установка крепления из связанной резины завершается в одной последовательности.

Схема №248
  1. Установить обе связанные резиновые опоры вместе с инструментом 3293 / 3.
  2. Втяните связанные резиновые крепления, повернув шпиндель.
  1. Снять колесо.
  2. Отвернуть шестигранные болты крепления кронштейна к подрамнику.
  1. Отвернуть болт - 2 - и снять рычаг управления - 1 -.

Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

  1. Установить колесо и затянуть -- > " Монтаж колеса ". (ref-255349-S31475707712007053000000)

Моменты затяжки

Плечо управления к подрамнику и

Рычаг управления к стальному корпусу подшипника колеса

Рычаг управления к алюминиевому корпусу подшипника колеса

Схема №249

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Упорный диск VW 412
  2. Трубка диаметром 60 мм VW 415 A
  3. Трубка 31,5 мм диам. Vw 418 A
  4. Каналы поддержки VW 457
  1. Сборочное устройство 3292
Схема №250

Прессование скрепленного резинового крепления

Были модифицированы скрепленные резиновые крепления для верхнего рычага управления на задней оси. " Почкообразное " углубление в резиновом сегменте было прекращено.

В качестве запасной части поставляются только новые скрепленные резиновые крепления без почкообразной выемки.

Поэтому связанные резиновые крепления должны быть заменены как пара с обеих сторон на транспортных средствах до идентификационного номера транспортного средства 3b WE 102 715 включительно.

Смешанная установка не допустима!

Схема №251

Прессование в резиновом креплении на связке

  1. Снять колесо.
  1. Раскручивание болтов проводки датчика скорости автомобиля - 2 -.

1 - Крепежный штифт

3 - Точка крепления к балке моста

  1. Снять шестигранный болт - Е -.

А - болт шестигранный

B - трос стояночного тормоза

C - фиксатор троса стояночного тормоза

D - рычаг управления

Транспортные средства с автоматическим регулированием дальности действия фар

  1. Отвинтить гайку - стрелка А - от тяги сцепки - 1 - для датчика системы контроля уровня автомобиля - 2 - при одновременном контрдержании на поверхностях гаечного ключа - стрелка В -.
  2. Вытянуть сцепную тягу - 1 - в - направлении стрелки - от датчика системы контроля уровня автомобиля - 2 -.

3 - Верхний рычаг управления

Продолжение для всех транспортных средств

  1. Нажать стопорные лапки - А - вместе в направлении стрелки - и сдвинуть трос стояночного тормоза - 2 - из рычага управления - 1 -.

ПримечаниеНе тяните за трос стояночного тормоза, иначе регулировка стояночных тормозов будет изменена!

  1. Снять болт амортизатора - 3 - с рычага управления - 1 -.

1 - Рычаг управления

2 - Трос стояночного тормоза

3 - Болт амортизатора

A - стопорный зажим троса стояночного тормоза

  1. Снять болт - А - для стяжной тяги.
  2. Разметить установочное положение эксцентриковой шайбы под болт - Б -.
  3. Снять болт - Б -.

Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

  1. Установить колесо и затянуть -- > " Монтаж колеса ". (ref-255349-S31475707712007053000000)

После установки проверить положение рулевого колеса во время тест-драйва.

Если рулевое колесо не находится в положении прямо вперед, необходимо проверить центровку передней оси!

После установки проверить регулировку троса стояночного тормоза!

Отрегулировать при необходимости -- > " 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-255350-S22067375672007053000000)

Моменты затяжки

Плечо управления к подрамнику

Рычаг управления к стальному корпусу подшипника колеса

Рычаг управления к алюминиевому корпусу подшипника колеса

Амортизатор к рычагу управления

Схема №252

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Привод / рукав Vw 284
  2. Упорная пластина VW 401
  3. Упорная пластина VW 402
  4. Упорный диск VW 412
  1. Комплект подшипников колеса 3253
  2. Трубка 3296

ПримечаниеСварка и правка не допускаются на силовых или колесных компонентах. Всегда заменять самоконтрящиеся гайки. Обязательно заменить корродированные гайки / болты.

Схема №253

1 - Задняя резиновая втулка

  1. Выпрессовка Выдавливание скрепленной резиновой втулки
  2. Запрессовка в Опрессовку в связанной резиновой втулке

2 - Рычаг управления

3 - Связанная резиновая втулка

Выпрессовка крайне затруднена, а в некоторых случаях невозможна!

Если крепление на связке из резины неисправно, заменить полный рычаг управления.

Схема №254
Схема №255
  1. Снять колесо.
  1. Снять крепежные болты - 1 - с тормозного суппорта.
  1. Снять соединительную перемычку со стабилизатора.

1 - Соединительное звено

  1. Снять хомут - 3 - для штанги стабилизатора - 2 -.

1 - Нижняя рама

4 - Эксцентриковый болт

  1. Открутить болт амортизатора - 3 - от нижнего рычага управления.

1 - Рычаг управления

2 - Трос стояночного тормоза

3 - Болт амортизатора

A - стопорный зажим троса стояночного тормоза

  1. Потянуть корпус подшипника колеса нижним рычагом управления вниз.
Схема №256
  1. Теперь вставить через отверстие втулки амортизатора пуансон - 1 - или аналогичный.
  2. Снять нижний шестигранный болт для стяжного стержня.

Монтаж осуществляется в обратной последовательности.

  1. Установить колесо и затянуть -- > " Монтаж колеса ". (ref-255349-S31475707712007053000000)

Моменты затяжки

Амортизатор к рычагу управления

Соединительное звено с корпусом подшипника колеса

Прижим штанги стабилизатора к подрамнику

Соединительное звено к штанге стабилизатора

Тормозной поводок к корпусу колесного подшипника -- > " 46 - ТОРМОЗА - МЕХАНИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ ". (ref-255350-S22067375672007053000000)