Следующий перечень относится к (Схема №1).
- Выпускной коллектор
- Уплотнение Примечание установленное положение
- Замена уплотнения
- Соединительная деталь, 30 Нм
- С кронштейна масляного фильтра
- Линия подачи масла Затянуть до 25 Нм
- От трубы охлаждающей жидкости на впускном коллекторе Затянуть до 30 Нм
- Соединительная деталь, 35 Нм
- Моечный аппарат
- 25 Нм нить покрытия с G 052 112 A3
- Шланговые транспортные средства с кодом двигателя Aeb: к перепускному регулирующему клапану-N75-, см. пункт 13 Транспортные средства с кодовым обозначением двигателя ATW: для перепускного регулирующего клапана-хтагх1-, см. раздел 22 N75
- Банджо-фитинг, 25 Нм
- К блоку цилиндров
- Линия подвода СОЖ
- 10 Нм
- Шланговые транспортные средства с кодом двигателя Aeb: к перепускному регулирующему клапану-N75-, см. пункт 13 Транспортные средства с кодовым обозначением двигателя ATW: для перепускного регулирующего клапана-хтагх1-, см. раздел 22 N75
- Банджо фитинг, 15 Нм
- Кронштейн Между турбонагнетателем и блоком цилиндров
- 40 Нм
- От воздушного фильтра
- К охладителю наддувочного воздуха
- 10 Нм
- Стопорный винт, 15 Нм
- Линия возврата масла в масляный поддон
- 10 Нм
- Турбонагнетатель Регулирование давления наддува, проверка, см. " СИСТЕМА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА, ПРОВЕРКА " Клапан регулятора давления надгона и вакуумная диафрагма для клапана регулятора давления поддува являются частью выхлопного турбокомпрессора и не могут быть заменены по отдельности. Перед подключением магистрали подачи масла наполните турбонаддув маслом у наливной трубки После установки турбонагревателя дайте двигателю поработать на холостом ходу примерно 1 минуту без увеличения частоты вращения двигателя. Это обеспечивает адекватную подачу масла в турбонажер. (ref-217191-S26564733052006012800000)
- 25 Нм нить покрытия с G 052 112 A3
- Катализатор
- 35 Нм заменить резьбу покрытия и контактную поверхность головки болта на G 052 112 A3