Органы управления двигателем - испытания с кодами: Диагностика Volkswagen Passat B4

Вход в самодиагностику

1. Убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи и предохранители № 18 и 22 в порядке. Проверить масса двигателя на крышке головки цилиндров и коллекторе.
2. Подключить тестер сканирования (VAG 1551) к соединителям канала передачи данных (диагностический разъём), расположенным в центральной консоли перед рычагом переключения передач. (Таблица 1) Сначала подсоединить черный разъем, дождаться сообщения VUG ON-BOARD DIAGNOSTIC, затем подключить белый разъем. НЕ подключайте синий разъем.
3. Включить зажигание или запустить двигатель в зависимости от выбранной функции. См. соответствующую таблицу " ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ ". Нажать кнопку " 1 ", чтобы выбрать функцию RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных). (ref-14546-S12623880072000122600000)
4. Нажать кнопки «0» и «1» для выбора функции ЭЛЕКТРОНИКА ДВИГАТЕЛЯ. Нажать кнопку «Q» для ввода данных. Идентификация электронного модуля управления (блок управления двигателем) будет отображаться на тестере сканирования.
5. При появлении сообщения: управление модуль DOES NOT ANSWER (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ НЕ ОТВЕЧАЕТ) нажать кнопку HELP (СПРАВКА) для вывода на печать списка возможных причин. С помощью тестера сканирования в функции RAPID DATA TRANSFER (быстрая передача данных) нажать клавишу со стрелкой вправо. Чтобы выбрать требуемую функцию, нажать кнопки от " 02 " до " - " 08 ".для ввода нажать кнопку " Q ".

ВЫБИРАЕМЫЕ ФУНКЦИИ (1)

Как продиагностировать проверку выхода (режим диагностического тестирования выхода)

1. Подключить тестер сканирования (VAG 1551) к соединителям канала передачи данных (диагностический разъём), расположенным в центральной консоли перед рычагом переключения. С помощью тестера сканирования в режиме выходного диагностического тестирования инжекторы, клапан контроля воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электромагнитный клапан испарительной частоты (соленоид) могут включаться в указанной последовательности.
2. Инжектор(ы) должен щелкать, открывая и закрывая дроссель. Чтобы запустить инжекторы с 2 по 6, открывайте и закрывайте дроссель один раз для каждого инжектора. Если инжектор(и) не щелкает, тестируйте схему (схемы), используя статью " таблицы напряжений на контактах ". (ref-14588)
3. Если инжекторы в порядке, перейдите к следующему выходному тесту, нажав кнопку со стрелкой вправо. Нажать кнопку с правой стрелкой для включения клапана регулятор холостого хода. Клапан IАС должен заметно пульсировать до переключения на следующий выходной тест нажатием кнопки с правой кнопкой.
4. Если клапан регулятор холостого хода не работает в пульсирующем режиме, выключить зажигание. Отсоединить вентиль IАС и подключить тестер светодиодов (US 1115) к разъему кабельного жгута клапана с помощью соединительных проводов из комплекта адаптера (Vw 1594).
5. Включить зажигание и повторить тест выхода клапана регулятор холостого хода. Если светодиод мигает, заменить клапан регулятор холостого хода.Е сли светодиод не моргает, проверить цепь с помощью статьи J - таблицы напряжений на контактах. При исправности IАС и схемы заменить блок управления двигателем.
6. Если клапан регулятор холостого хода пульсирует правильно, найдите испарительный частотный электромагнитный клапан (расположен за корпусом воздухоочистителя, на нише колеса). Отсоединить шланг, идущий от канистры топливных паров, от частотного соленоида и присоедините вспомогательный шланг к соленоиду.
7. Продуть в шланг собственных нужд, по направлению к корпусу дросселя, производя проверку выхода соленоида (нажатием кнопки со стрелкой вправо включить электромагнит частоты испарения). Если электромагнитный клапан не сработал (открыть и закрыть), отсоединить жгут проводов от электромагнита и подсоединить с помощью перемычек из комплекта переходников светодиодный тестер к разъему жгута проводов электромагнитного клапана.
8. Повторить тест выходного сигнала испарительного электромагнитного клапана. Если светодиод мигает, заменить испарительный частотный соленоидный клапан. В случае отсутствия мигания светодиода проверить цепь с помощью статьи J - таблицы напряжений на контактах (диаграммы напряжения). При исправности испарительного соленоидного клапана и схемы заменить блок управления двигателем.
9. При исправной работе соленоида испарительной частоты нажатием кнопки со стрелкой вправо включить реле датчика кислорода (смонтированное на панели предохранителя / реле с зажимом), если реле не щелкает - проверить реле и его цепь по статье " КАРТЫ НАПРЯЖЕНИЙ ВЫВОДОВ ". (ref-14588)
10. Если реле работает нормально, нажать кнопку со стрелкой вправо для приведения в действие частотного клапана рециркуляция отработавших газов. Частотный клапан должен нажиматься до тех пор, пока тестовый режим не переключится на следующий выходной тест путем нажатия кнопки с правой стрелкой.
11. Если частотный клапан не щелкает, отсоединить клапан и подсоединить тестер светодиодов с помощью проводов-перемычек из комплекта адаптера (VAG 1594) к разъему жгута проводки частотного клапана.
12. Если светодиод мигает, заменить частотный клапан рециркуляция отработавших газов. Если светодиодный индикатор не мерцает, проверить цепь с помощью статьи J - таблицы напряжений на контактах (карты напряжения выводов).
13. Если частотный клапан рециркуляция отработавших газов работает правильно, дважды нажать кнопку со стрелкой вправо для выбора функции END Выход на тестере сканирования. Нажать " Q " для ввода входа. Выключить зажигание. Отключить тестер сканирования.

Считывание измерения и считывание блока измеряемых (тестовых) значений

1. Подключить тестер сканирования (VAG 1551) к соединителям канала передачи данных (диагностический разъём), расположенным на центральной консоли перед рычагом переключения передач. При использовании функции считывания блока измеряемых значений нажать кнопки " 01 " - " 06 " для выбора требуемой группы отображения. См. таблицу " дисплей GROUP ". (ref-14546-S21800523952000122600000)
2. При выборе дисплейной группы на дисплее отображается только вторая цифра (нуль не появляется).после выполнения функции READ MEASURING VALUE BLOCK выбрать функцию END Выход на тестере сканирования, выключить зажигание и отключить тестер сканирования.

ДИСПЛЕЙНАЯ ГРУППА