Условия проведения испытаний
Убедиться, что система кондиционирования воздуха полностью заряжена. Разрядите систему кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента, затем при необходимости эвакуируйте и перезарядите. Устраните любые подозрительные проблемы с проводкой. Проверить чистоту конденсатора и радиатора и отсутствие препятствий. Убедиться в том, что органы управления распределением воздуха правильно отрегулированы. убедиться в правильности регулировки натяжения ремня привода компрессора кондиционера. Температура окружающей среды должна быть 68-66°C (20-30 ° C). Исключите прямой солнечный свет из парковки автомобиля.
Испытание № 1 (проверка падения температуры воздуха от вентиляционного отверстия центральной приборной панели)
- Запустить двигатель. Переместить ручку управления распределением воздуха в вентиляционное отверстие приборной панели. Переведите кнопку управления температурой в положение полного охлаждения и повернуть управление воздуходувкой на вторую скорость.
- Вставить термометр в вентиляционное отверстие центральной приборной панели и включить кондиционер в обычном режиме. Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 2000 об / мин. При нормальной влажности и температуре окружающей среды 68-61°C (20-25 ° C), температура центрального вентиляционного отверстия должна упасть менее чем до 50 ° Ф (10 ° С) в течение одной минуты. Нормальное значение температуры должно быть 43 ° ф. (6 ° К). Указанная температура может быть немного выше, если температура окружающей среды и / или влажность воздуха не указаны 3.
Испытание № 2 (проверка высокого давления в системе кондиционирования воздуха)
Подключить комплект манометра. Отсоединить разъем вентилятора охлаждающей жидкости. Установить ручку распределения воздуха на выходы из пешеходной колодца, регулятор температуры на полную температуру, впуск воздуха на свежий воздух и воздуходувку на высокую скорость. Запустить двигатель и работайте в режиме кондиционирования на максимальном уровне. Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 1500 об / мин. Высокое давление в системе должно быть приблизительно 232 фунт / кв. дюйм (16,3 кг / см 2) в течение 30 секунд. Подсоединить соединитель вентилятора охлаждающей воды. Выключить двигатель и выполнить ТЕСТ № 3.
Испытание № 3 (проверка низкого давления в системе кондиционирования воздуха)
Подключить комплект манометра. Установить ручку распределения воздуха к выходам панели, регулятор температуры на полный холод, впуск воздуха на свежий воздух и воздуходувку на низкую скорость. Запустить двигатель и работайте в нормальном режиме. Увеличьте частоту вращения двигателя примерно до 1500 об / мин. Низкое давление в системе должно быть приблизительно 22-36 фунтов на квадратный дюйм (1,5-2,5 кг / см 2) в течение 30 секунд.
Как протестировать кондиционер-отопитель системы - MANUAL (ручной): диагностики
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и тщательно следовать всем процедурам, изложенным в разделе «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ» раздела «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора радио перейдет в режим защиты от кражи. Получение кода защиты от кражи по радио от владельца до обслуживания автомобиля. |
|---|