Приборная панель: Прочее Volkswagen Passat B4

Комбинация приборов

Приборная панель включает в себя спидометр / одометр, тахометров, топливомер, датчик температуры, цифровые часы, предупредительные световые индикаторы и многофункциональный индикатор Multi-Funktions-Anzeige (MFA) или мультифункциональный индикатор (опционально).

Многофункциональный индикатор.

Многофункциональный индикатор Multi-Funktions-Anzeige (MFA) является неотъемлемой частью приборной панели и состоит из электронного блока управления и цифрового дисплея.

Электрические сигналы от датчиков и модулей управления подаются в электронный блок управления, обрабатываются и сохраняются в памяти. MFA содержит две выбираемые памяти. Память 1 предназначена для одной поездки; память 2 - если для общей поездки. Эти две памяти собирают все данные о вождении до тех пор, пока включено зажигание. При превышении емкости памяти память отменяется, а вычисления начинаются заново.

Переключатель выбора режима MFA и переключатель выбора памяти МФА расположены в рычаге стеклоочистителя / омывателя. Когда зажигание выключено, окно дисплея MTA показывает время. При включенном зажигании время остается в окне дисплея до тех пор, пока не будет нажат переключатель режима МФУ. По мере нажатия переключателя друг за другом появляются разные функции

1. Время
2. Время вождения
3. Средний расход топлива
4. Средняя скорость
5. Температура моторного масла
6. Температура наружного воздуха

Когда зажигание включено, значения датчика для времени вождения, расстояния и расхода топлива записываются непрерывно и сохраняются. Расчет средней скорости и среднего расхода топлива происходит только при вызове функции.

Часы неточные

Сбросьте часы на правильное время, используя датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Верхняя кнопка предназначена для часов (ч), нижняя - для минут (мин). Если часы отклоняются более чем на 5 секунд в течение 24-часового периода, заменить комбинацию приборов.

Память нельзя переключить или контролировать

Провести ТЕСТ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ИНДИКАТОРА под ТЕСТИРОВАНИЕМ. Если переключатели и электрические цепи в порядке, заменить приборную панель.

Воспоминания не могут быть отменены или навсегда отменены

1. Включить зажигание, установить переключатель выбора памяти MFA в положение " 1 " (должно отображаться время) и однократно нажать переключатель выбора режима МФА (должно быть отображено запомненное значение времени движения).
2. Сдвинуть переключатель выбора памяти MFA полностью влево из положения " 1 " в положение " 0 " и удерживайте его более одной секунды. Через одну минуту дисплей должен перейти от 0: 00 до 0: 01.
3. Если функция в порядке, сдвинуть переключатель выбора памяти MFA полностью вправо после положения " 2 ", в положение " 0 " и удерживайте его более одной секунды. Через одну минуту дисплей должен перейти с 0: 00 на 0: 01.
4. Если одно или оба запоминающих устройства не могут быть отключены, выполнить ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ИНДИКАТОРОВ в режиме ТЕСТИРОВАНИЕ. Если выключатели и электрические цепи исправны, заменить приборную панель.

Время вождения остается в 0: 00

Провести ТЕСТ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ИНДИКАТОРА под ТЕСТИРОВАНИЕМ. Если переключатели и электрические цепи в порядке, заменить приборную панель.

Расстояние движения остается на уровне 0

Если спидометр также неисправен, проверить, что датчик скорости автомобиля работает правильно. См. ТЕСТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СПИДОМЕТРА В ПРОЦЕССЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. Если датчик и схема работают должным образом, выполнить ТЕСТ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ИНДИКАТОРА при ТЕСТИРОВАНИИ. При исправности выключателей и электрических цепей заменить приборную панель.

Расстояние вождения не является точным

Допускаются отклонения до 4 процентов между фактическим и расчетным расстоянием вождения. Если отклонение составляет более 4 процентов, убедиться, что датчик скорости автомобиля работает должным образом. См. ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА СПИДОМЕТРЕ В ПРОЦЕССЕ ТЕСТИРОВАНИЯ. При правильной работе датчика и схемы заменить приборную панель.

Средняя скорость на дисплее остается равной 0, или дисплей не точен

Проверить дисплей расстояния вождения и дисплей времени вождения. Если отображение дистанции и времени вождения также неточное, сначала устраните эти симптомы. См. ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ОСТАЕТСЯ В 0: 00, РАССТОЯНИЕ ВОЖДЕНИЯ СОХРАНЯЕТСЯ НА 0, а РАССТОЯНИЕ ЕЗДЫ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОЧНЫМ.

Отображение среднего расхода топлива неточно

1. Проверить дисплей средней скорости и дисплей расстояния езды. Если средние скорость и дисплеи дистанции вождения также неточные, сначала устраните эти симптомы. См. РАССТОЯНИЕ ВОЖДЕНИЯ ОСТАЕТСЯ НА 0, РАССТОЯНИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОЧНЫМ, А СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДИСПЛЕЯ СОХРАНЯЕТСЯ В 0 ИЛИ ОТОБРАЖЕНИЕ Не ТОЧНО.
2. Если индикаторы в порядке, проверить наличие сигнала расхода топлива или расшифровка кодов ошибок из модуля управления двигателем. См. Соответствующую статью о производительности двигателя.

Отображение температуры масла не является точным

1. Отсоединить датчик температуры моторного масла. Используя набор для тестирования разъемов (Vw 1594), подключить тестер приборной панели (v W 1301) между соединителем жгута проводов и землей. Запустить многофункциональный индикатор проверки режима проверка при тестировании и выбрать отображение температуры масла путем нажатия и отпускания переключателя выбора режима массовый расход воздуха.
2. Установить следующие значения на приборном щитке и проверить дисплей. См. таблицу комбинация приборов TESTER VALUDES FOR масло температура дисплей. Если прочерки (- - -) или указанные индикаторы не появляются, переходите к следующему шагу. При появлении указанных дисплеев заменить датчик температуры моторного масла.
3. Проверить наличие обрыва в жгуте проводов, от датчика температуры масла двигателя до приборной панели. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Если жгут исправен, заменить печатную плату приборной группы.

ЗНАЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ОТОБРАЖЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА

Показания температуры наружного воздуха не точны

1. Отсоединить 2-контактный разъем от датчика температуры наружного воздуха, расположенного на правой стороне переднего бампера. С помощью набора для тестирования разъемов (Vw 1594) подключить цифровой потенциометр (VIG 1630) к 2-контактному разъему жгута проводов. Запустить тестирование режима проверки многофункционального индикатора при тестировании и выбрать дисплей наружной температуры путем нажатия и отпускания переключателя выбора режима массовый расход воздуха.
2. Установить указанные значения сопротивления на цифровом потенциометре и проверить дисплей. См. таблицу DIGITAL POTENTIOMETER VALUES FOR OUTSIDE температура дисплей (Значения цифрового потенциометра для отображения наружной температуры). Если отклонение меньше 4 градусов по Фаренгейту (2 градуса Цельсия), заменить датчик температуры наружного воздуха.
3. Если отклонение составляет более 4 градусов по Фаренгейту (2 градуса по Цельсию) от указанного дисплея, проверить обрыв жгута проводов от датчика температуры наружного воздуха до приборной панели. При необходимости отремонтируйте электропроводку. Если жгут проводов в порядке, заменить печатную плату приборной группы.

ЦИФРОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ПОТЕНЦИОМЕТРА ДЛЯ ИНДИКАЦИИ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

Испытания приборной панели