Поиск неисправностей приборной панель: диагностики
ПримечаниеЕсли значения MFA кажутся нереалистичными или не работают с переключателем, получите код активации радиосигнала от владельца и отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Повторно подключить отрицательный кабель батареи. Это приведет к отмене памяти MMA и обнулению электронного блока управления. Если функции все еще неработоспособны, см. симптомы, перечисленные в разделе " Поиск и устранение неисправностей ".
Испытание в режиме проверки многофункционального индикатора
Если отображаемые значения мгновенного расхода топлива, температуры масла или температуры наружного воздуха неточны, выполнить проверку режима перед попыткой ремонта.
- Включить зажигание. Нажать переключатель выбора режима Multi-Funktions-Anzeige (MFA).выключить зажигание, затем снова включить и удерживайте выключатель выбора режима МФА. В окне дисплея появится значение мгновенного расхода топлива.
- Нажать и отпустить переключатель выбора режима для вызова температуры масла, температуры наружного воздуха. Выбранная функция и данные должны появиться в окне дисплея.
- При мгновенном расходе топлива, на скоростях ниже 8 миль / ч (8 км / ч) значение указывается в галлонах / час или литрах / час. Температура масла отображается в диапазоне от 50°C до 160°C- (160 ° С), при температурах ниже 50°C. появляются черточки (- - -).температура наружного воздуха показывается в интервале от -40 ° Ф (-40%) до 122 ° Ф(+ 50 ° К).
Испытание многофункциональных переключателей индикатора
ПримечаниеОбратитесь к разделу " электросхемы " для идентификации клемм. (ref-13089-S18341172882000122600000)
- Убедиться, что зажигание выключено. Отсоединить 4-контактный разъем, расположенный за подстройкой рулевой колонки. С помощью набора для тестирования разъемов (Vw 1594) подсоединить отрицательный вывод омметра к клемме № 1 4-контактного разъема. Подключить положительный вывод омометра к зажиму № 2. Нажать переключатель выбора режима Multi-Funktions-Anzeige (MFA) и удерживайте его. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности заменить выключатель выбора режима.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к клемме № 1 4-контактного разъема, а положительный - к клеммам № 2. Сдвинуть селекторный переключатель памяти массовый расход воздуха в положение " 1 " и при наличии непрерывности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, заменить селектирующий переключатель памяти.
- Сдвинуть селекторный переключатель памяти MFA из положения " 1 " в положение " 0 " (полностью слева) и удерживайте его. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности заменить селектирующий переключатель памяти.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к клемме № 1 4-контактного разъема. Присоедините положительный вывод омометра к зажиму № 2. Сдвинуть переключатель выбора памяти массовый расход воздуха в положение " 2 ". Если непрерывности не существует, переходите к следующему шагу. При наличии непрерывности заменить выключатель выбора памяти.
- Сдвинуть селекторный переключатель памяти MFA из положения " 2 " в положение " 0 " (полностью правое) и удерживайте его. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности заменить селектирующий переключатель памяти.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к клемме № 1 4-контактного разъема. Положительный вывод омометра подключить к клеммной колодке № 4. Сдвинуть переключатель выбора памяти массовый расход воздуха из положения " 1 " в положение " 0 " (полностью слева), затем из позиции " 2 " - в положение ' 0 ' (полностью справа). Если непрерывность существует в положении " 0 ', перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности в положении ' 0 " заменить выключатель выбора памяти.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к заведомо исправному заземлению, а положительный вывод - к клемме № 1 4-контактного разъема. При наличии целостности переходите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, проверить жгут проводов на обрыв (землю).
- Убедиться, что зажигание выключено. Снять приборную панель и отсоединить 28-контактный разъем от панели. С помощью адаптера кабельного жгута (VAG 1598 / 8) подключить тестовый блок (VIG 1598) к проводному жгуту приборной панели. НЕ подключайте приборную группу к испытательной коробке.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к контакту № 15 тестового блока. Присоедините положительный вывод омометра к клемме № 2 4-контактного разъема кабельного жгута. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности кабеля проверить обрыв в электрическом жгуте.
- Подключить отрицательный вывод омметра к контакту № 6 тестовой коробки. Подсоединить положительный вывод омометра к клемме № 3 4-контактного разъема жгута проводов. Если целостность существует, переходите к следующему шагу. При отсутствии целостности проверить жгут проводов на обрыв.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к контакту № 4 тестовой коробки. Присоедините положительный вывод омиметра к клемме № 5 четырехконтактного разъема кабельного жгута. Если имеется непрерывность, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности проверить кабельный жгут на обрыв.
- Подсоединить отрицательный вывод омметра к контакту № 5 тестовой коробки. Подключить положительный вывод омометра к клемме № 1 4-контактного разъема жгута проводов. Если целостность цепи существует, переключатель выбора режима, селекторный переключатель памяти и их соответствующие цепи в порядке. При отсутствии целостности кабеля проверить обрыв жгута провода.
Режим функционального тестирования
- Включить зажигание, нажать кнопку отключения одометра.
- Повторное включение и выключение зажигания при нажатой кнопке. Номер выбранной функции и ее значение отображаются в окне дисплея. Нажать кнопку отключения одометра, чтобы отобразить следующую функцию. (Рисунок 1)
- Если значение не соответствует номеру импульса расстояния в таблице, неправильно рассчитывается пройденное расстояние. Если код страны " 4 " или отображаемое значение номера цилиндра не соответствуют таблице, печатная плата должна быть заменена. Выключить зажигание для выхода из режима тестирования функции.
- Имейте в виду, что панель приборов оснащена различными компонентами и приборами, в зависимости от опций оборудования автомобиля. Режим функционального тестирования помогает определить, оборудована ли панель приборов надлежащими электронными компонентами и инструментами.
Таблица режимов функциональных испытаний комбинации приборов. Схема №1
Тест напряжения на контактах
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить исправность предупреждающих лампочек на приборной панели. При необходимости заменить лампочки.
- Выключить зажигание и отсоединить разъем приборной панели. С помощью адаптера жгута проводов (VAG 1598 / 8) подключить тестовый блок (Wg 1598) между приборной панелью и разъемом электропроводки. Номера контактов тестового блока соответствуют номерам контактов на разъеме приборной группы.
- Использовать цифровой мультиметр Fluke 83 (US 1119), светодиодный тестер (VAG 1527) или контрольную лампу (как указано в таблице) для проверки напряжения на цепи. См. соответствующую таблицу ТЕСТ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ. Если напряжение в цепи неправильное, проверить жгут проводов. При правильном напряжении цепи заменить неисправные компоненты или приборную группу.
ПримечаниеЕсли жгут проводов неисправен, то он не подлежит ремонту. Дефектная вставка приборной панели должна быть заменена.
Тест напряжения на выводах приборной панели. Схема №2
| Цепь (клеммы VAG 1598) | Условия проведения испытаний | Характеристика |
|---|---|---|
| Напряжение батареи (11 и 3) | Зажигание выключено | Напряжение батареи |
| Напряжение батареи (11 и 3) | Зажигание выключено | Напряжение батареи |
| Сигнал левого поворота (22 и 3) | (1) Зажигание включено, сигнал включения | Светодиодный тестер мигает |
| Сигнал правого поворота (24 и 3) | (1) Зажигание включено, сигнал включения | Светодиодный тестер мигает |
| Освещение (12 и 3) | Зажигание включено, свет включен | 2,5-12 вольт (зависит от положения светорегулятора) |
| Индикатор дальнего света (25 и 3) | Зажигание включено, высокие лучи включены | Напряжение батареи |
| Предупреждение о ремнях безопасности (18 и 3) | Включение зажигания, открытие / закрытие двери водителя | 12 Вольт (дверь открыта) / 0 Вольта (дверь закрыта) |
| Предупреждение генератора (16 и 3) | Зажигание включено, двигатель выключен / включен | 0 Вольт (Eng. Off) / 12 вольт (En. On) |
| Индикатор запальной свечи (13 и 20) | (2) Холодный двигатель, зажигание включено | Напряжение батареи |
| Индикатор крышки багажника (13 и 14) | Зажигание включено, разблокировать крышку багажника | Контрольная лампа включена |
| (1) Подключить тестовую лампу к цепи. (2) Только дизельный двигатель. Указанное напряжение невозможно для горячего двигателя. Напряжение присутствует до тех пор, пока не будет достигнута температура предварительного нагрева. | ||
| (1) | Подключить контрольную лампу к цепи. |
|---|
| (2) | Только дизельный двигатель. Указанное напряжение невозможно при горячем двигателе. Напряжение присутствует до достижения температуры предварительного подогрева. |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ПРИБОРНОЙ ГРУППЫ
Испытание датчика скорости транспортного средства
- Убедиться, что номер импульса расстояния и код страны для комбинации приборов в порядке. См. раздел " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ, РЕЖИМ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Нажимайте и отпускайте кнопку отключения одометра до тех пор, пока функция с номером 6 не появится в окне дисплея.
- Повернуть переднее колесо и наблюдайте дисплей (импульсы добавляются к числу на дисплее. Проверить импульсный сигнал для датчика скорости автомобиля спидометра. Если за оборот колеса генерируется 7 импульсов, датчик скорости автомобиля в порядке.
- Если заданное количество импульсов не генерируется, проверить обрыв в жгуте проводов между датчиком скорости и приборной группой. При необходимости отремонтируйте жгут проводов. Если жгут исправен, заменить датчик скорости автомобиля спидометром.
ПримечаниеНомер функции появляется в окне дисплея приблизительно на одну секунду, затем он исчезает, и после этого данные для выбранной функции отображаются непрерывно. Нажать кнопку отключения одометра, чтобы отобразить следующую функцию.
Испытание регулятора напряжения
- Снять приборную панель, оставив подсоединенным жгут проводов. Получите доступ к клеммам регулятора напряжения. (Рисунок 3) Подключить выводы вольтметра между клеммами " А " и " В ". Включить зажигание. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте жгут провода.
- Подключить выводы вольтметра между клеммами " В " и " С ". (Вкл.3) Показание счетчика должно быть 9,5-10,5 вольт. При неправильном напряжении заменить регулятор напряжения.
