Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые и барабанные тормоза - PASSAT: Снятие и установка Volkswagen Passat B4

Как снять дисковый и барабанных тормозов - PASSAT: снятий и установок

  1. Поднять и поддержать автомобиль, снять передние колеса, вынуть стопорную пружину из суппорта, вывернуть болты крепления суппорты (направляющие штифты), толкнуть суппорт в сборе вверх и откинуть его от низа.
  2. Подвесить суппорт в сторону проволокой. Выкачать небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Снять колодки и удерживающие пружины с опоры суппорта; заменить колодки, превышающие предельный износ. Предел износа колодок (включая опорную плиту) составляет 28 " (7,0 мм) с вентилируемыми роторами, или 43 " (11 мм) со сплошными роторами.
Схема №1
Схема №2

Как установить дисковый и барабанных тормозов - PASSAT: снятий и установок

  1. Посадочный суппорт поршень полностью в расточку цилиндра. Прикрепить удерживающие пружины к суппорту суппорта. Сначала установить внутреннюю прокладку, а затем наружную.
  2. Установить суппорт в сборе в суппорте. НЕ прилагайте усилие, превышающее необходимое для начала установки болтов. Чрезмерное усилие может исказить пружины, что может вызвать шумы во время торможения. Несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы колодки могли перейти в рабочее положение. Убедиться, что уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра заполнен.

Как снять и установить дисковый и барабанных тормозов - PASSAT: снятий и установок

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отсоединить тормозную линию от суппорта, а также заглушить отверстия. Отогнуть назад стопорные лапки (если они оборудованы) на монтажных болтах. При снятии задних тормозных суппортов отсоединить тросы стояночного тормоза.
  2. На всех суппортах отвернуть болты крепления суппорта. (Рис. 4) Снять суппорт в сборе с корпуса подшипника колеса. Установить, выполнить обратную процедуру снятия. Использовать НОВЫЕ стопорные пластины (если имеются) и крепежные болты. Прокачать гидравлическую тормозную систему. См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ СТРАВЛИВАНИЯ " под надписью СИСТЕМА ТОРМОЗА ПРИ РАСТОРМАЖИВАНИИ. (ref-46197-S11046957692001011500000)

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колеса. Удалить суппорт и подвесьте к раме проволокой. Отвернуть винт с потайной головкой, который удерживает ротор на ступице. Стяните тормозной ротор со ступицы. Чтобы снять ротор датчика (если он оборудован), использовать пробойник через отверстие доступа в ступице для привода ротора датчика скорости от втулки.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, с помощью соответствующей втулки прижать ротор датчика частоты вращения к ступице и при необходимости отрегулировать подшипники колес (см. раздел " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-46197-S26183563492001011500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять задние колеса. Отсоединить тросик стояночного тормоза от суппорта. Отвернуть болты крепления суппоста. Вывернуть суппорт, а провод в сторону. Сифон небольшое количество тормозной жидкости из резервуара. Вынуть колодки и удерживающие пружины из опоры суппера. Заменить колодки, превышающие предельный износ. Предел износа колодок составляет 28 " (7,0 мм), включая опорную плиту.

Установить поршень суппорта полностью в отверстие цилиндра. Сначала установить внутреннюю подушку, а затем наружную подушку. Позиционируйте суппорт. Установить крепежные болты суппера. При выключенном двигателе несколько раз нажать педаль тормоза, чтобы позволить колодкам перейти в рабочее положение. Убедиться, что уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра заполнен.

Поднять и поддержать автомобиль, снять заднее колесо, снять колпачок смазки, шплинт, контровку гайки и гайку, снять упорную шайбу и наружный подшипник, демонтировать барабан с внутренним подшипником и сальниковым уплотнением.

Для установки выполнить процедуру обратного снятия. Отрегулировать колесные подшипники. См. " КОЛЕСНЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Несколько раз плотно приложите педаль тормоза, чтобы установить самоустанавливающийся механизм. (ref-46197-S26183563492001011500000)

  1. Снять тормозной барабан. См. раздел " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ БАРАБАН " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. После снятия барабана снять фиксаторы, прижимные пружины и анкерные штифты. Снять нижнюю возвратную пружину. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. (Рисунок 6) (ref-46197-S34059427542001011500000)
  2. Отсоединить регулировочную клиновую пружину и верхнюю возвратную пружину. Снять тормозные колодки вместе с толкателем и пружиной натяжения. Поместить толкатель и башмаки в тиски. Снять пружину натяжения. Отделите башмаки от толкателя.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться в наличии проушины на опорной пластине поверхностей регулировочного клина. Отрегулировать подшипники колес (при необходимости). См. раздел " ПОДШИПНИКИ КОЛЕС " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Прочно затормозите, чтобы установить самоустанавливающийся механизм. (ref-46197-S26183563492001011500000)

Схема №3
  1. Слить воду из резервуара главного цилиндра, снять крышку (если таковая имеется) и отсоединить тормозные магистрали и электропроводку на главном цилиндре.
  2. Снять главный цилиндр с усилителя тормозов. Будьте осторожны, чтобы сохранить все прокладки, используемые на крепежных болтах для правильной установки.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Всегда использовать НОВОЕ уплотнительное кольцо между главным цилиндром и усилителем тормозов. Прокачать гидравлическую систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-46197-S25204371212001011500000)

Снять главный цилиндр с усилителя тормозов. См. " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР R и I ". Отсоединить нажимной шток тормоза от педали тормоза. Отключить вакуумный шланг от усилителя. Извлечь усилитель из автомобиля. (ref-46197-S38311853912001011500000)

ПримечаниеНе все транспортные средства имеют все компоненты.

Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Всегда использовать НОВОЕ демпфирующее кольцо, шайбу, фильтр и уплотнительное кольцо (в соответствии с комплектацией). Пазы в демпфирующей шайбе и фильтре должны быть смещены на 180 градусов (при наличии такового). Завершить установку и стравите давление из гидравлической системы. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ОТБОРА ". (ref-46197-S25204371212001011500000)