Дисковые и барабанные тормоза - PASSAT: Прочее Volkswagen Passat B4

Как обслужить дисковый и барабанных тормозов - PASSAT: прочее

Производитель рекомендует заменять тормозную жидкость каждые 2 года. После замены тормозной жидкости прокачать тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-46197-S25204371212001011500000)

Тормозная система стравливания

Процедура прокачки тормозов

1. Запас разрежения выхлопа от силового агрегата нажатием несколько раз на педаль тормоза. На автомобилях, оснащенных АБС, нажать на педаль тормоза не менее 20 раз, чтобы сбросить давление в системе.
2. На всех автомобилях заправить главный цилиндр чистой тормозной жидкостью. Если был заменен главный цилиндр, стравите воздух из главного цилиндра перед стравливанием колесных суппортов. Подсоединить шланг стравливания к соответствующему спускному клапану. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ".применение последовательности Стравливания тормозной магистрали (1) Passat Rr, Lp, Rf, LEF (2) На всем транспортных средствах проталкивайте рычаг регулятора давления в направлении заднего вала Регулятор отбора (ref-46197-S21361368032001011500000)
3. Погрузите другой конец шланга в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью. Прокачать педаль тормоза несколько раз, затем удерживайте нажатой кнопку. Открыть выпускной клапан. Удерживая педаль вниз, закрыть спускной клапан. Отпустить педаль торможения.
4. Повторяйте процедуру до тех пор, пока на тормозной жидкости не исчезнут признаки воздушных пузырей. При стравливании задних тормозов нажимайте рычаг регулятора давления в направлении задней оси.
5. После прокачки автомобилей, оборудованных АБС, включить зажигание. Позвольте насосу работать до тех пор, пока он не отключится. Если насос работает дольше 2 минут, дайте ему остыть в течение 10 минут. На всех автомобилях убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен.

Регулятор тормозного давления

1. Убедиться, что топливный бак заполнен, а запасное колесо находится в багажнике. Поднять и поддержите автомобиль. Прикрепите манометры (VAG 1310) к левому переднему тормозному суппорту и правому заднему тормозной суппорт / цилиндр. Стравите давление из манометра и шлангов через клапан на датчиках.
2. Опустить транспортное средство и несколько раз подскочите назад. Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока показание манометра переднего тормоза не сравняется с давлением, указанным в первом столбце чтения таблицы ТОРМОЗНЫЕ ДАВЛЕНИЯ. Удерживайте давление в тормозе. Показания датчика заднего тормозного давления должны быть в пределах спецификации в 1-м столбце чтения таблице ТОРМОЗНЫХ ДАВЛЕНИЙ.
3. Отпустить педаль тормоза. Нажимать на тормозную педаль до тех пор, пока показание манометра переднего тормоза не сравняется с давлением, указанным во 2-м столбце Показания таблицы ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЯ. Удерживать давление в тормозе. Показание манометров заднего тормоза должно быть в пределах спецификации в 2-ом столбце показаний таблицы ЗНАЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗА.
4. Отрегулировать натяжение пружины на регуляторе тормозного давления, если давление заднего тормоза для 1-го и / или 2-го показания не соответствует спецификации. Уменьшение натяжения пружины уменьшит давление в системе. Увеличение растяжения пружины увеличит системное давление. Перепроверьте давление регулятора и перенастройте регулятор по мере необходимости.

ТОРМОЗНЫЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №4

Войти

Толкатель главного цилиндра

Выключатель Стоп-Сигнала

Регулируемый выключатель светофора (тип 1)

Выключатель расположен над педалью тормоза. Для регулировки ослабить контргайку и повернуть выключатель до расстояния между рычагом педали тормоза и первой резьбой на корпусе выключателя, равного 20--.24 " (5-6 мм).

Схема №5

Войти

Регулируемый выключатель светофора (тип 2)

1. Для регулировки необходимо снять выключатель, расположенный над педалью тормоза, убрать трим под панелью приборов.
2. Отсоединить разъем выключателя стоп-сигнала. Повернуть выключатель по часовой стрелке на 90 градусов. Снять выключатель. Полностью вытянуть плунжер переключателя стоп-сигналов. Нажать рукой, насколько это возможно, педаль тормоза.
3. Направьте переключатель стоп-сигнала через установочное отверстие и зафиксировать поворотом против часовой стрелки на 90 градусов. Потянуть педаль тормоза вверх до упора рукой, что вернет переключатель на одну выемку назад. Подключить разъем переключателя стоп-сигналов.
4. Убедиться, что выключатель стоп-сигнала работает правильно. При необходимости повторить шаги 2) и 3). Если выключатель светофора работает нормально, установить подстройку под приборной панелью.

Задний диск

1. Поднять и поддержите автомобиль, выведите стояночный тормоз из зацепления, ослабить контргайки на рычаге стояночного тормоза, затянуть регулировочные гайки до тех пор, пока рычаги на суппортах не отойдут от упоров, замерить зазор между упором и рычагом.
2. Максимальный зазор между рычагом стояночного тормоза (на суппорте) и упором составляет 0 060 "(1,5 мм). Включить и отпустить стояночный тормоз. Обеспечить свободное вращение задних колес. Затянуть контргайки.

Схема №6

Войти

Задний барабан

Поднять и поддержите автомобиль. Нажать на педаль тормоза один раз твердо. Потянуть ручку стояночного тормоза вверх на 4 паза. Ослабить стопорные гайки на рычаге стояночной тормозной системы. Затянуть регулировочные гайки до тех пор, пока соответствующее заднее колесо не сможет просто вращаться рукой. Отпустить стояночный тормоз. Убедиться в том, что задние колеса свободно вращаются. Завернуть контргайки.

Подшипники колес

Подшипники задних колес

Плотно затянуть регулировочную гайку, вращая барабан или ротор. Отвернуть и снова завернуть гайку до устранения осевого перемещения. Установить стопорный колпачок и шплинт NEW (новый).установить пылезащитный колпачек.

Тормозной суппорт

Снять тормозной суппорт. См. раздел " ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ " в разделе " ДЕМОНТАЖ-МОНТАЖ " (см. иллюстрацию к капитальному ремонту). (ref-46197-S16889779602001011500000)

Схема №7

Войти

Главный тормозной цилиндр

Схема №8

Войти