Как обслужить Акпп Volkswagen Passat B3

Идентификация

ПРИМЕНЕНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ VOLKSWAGEN

Периодичность смазки

Проверяйте уровень жидкости при каждой смене масла. Меняйте жидкость каждые 48 000 км в тяжелых условиях вождения. Замена фильтра ATF на Corrado и Passat каждые 48 000 км (если оборудован).

Трансмиссия

Припарковать автомобиль на ровной поверхности, с трансмиссией при нормальной рабочей температуре. Установите рычаг селектора в положение Park (Парковка) или Neutral (Нейтраль). Включить стояночный тормоз. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Извлеките щуп, протрите его и вставьте снова. Снимите линейку. Уровень жидкости должен находиться между отметками на щупе.

Конечная передача (кроме Corrado и Passat)

Разместить автомобиль на ровной поверхности. Уровень жидкости должен быть до края заливного отверстия со стороны корпуса.

Конечная передача (Corrado и Passat)

Разместить автомобиль на ровной поверхности. Снимите приводной вал спидометра. Протрите вал. Снова вставьте и снова снимите вал. Уровень жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX на валу.

Используйте Dexron или Dexron-II ATF.

Главная передача

Используйте 75W--90 G50 или SAE.

Емкость жидкости

ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Дренаж и долив

1. Снимите пластину защиты передачи (при необходимости). Снимите болты заднего поддона. Ослабьте болты переднего поддона. Осторожно опустите кастрюлю, чтобы слить как можно больше жидкости. Снимите масляный поддон. Вылейте оставшуюся жидкость. Снимите фильтр. Очистите масляный поддон в растворителе. Осушите поддон сжатым воздухом.
2. Установите новый фильтр. На всех, кроме Corrado и Passat, затяните винты крепления фильтра до 27 ДЮЙМОВ фунтов (3 Н.м). На Corrado и Passat затяните винты крепления фильтра до 71 ДЮЙМ фунтов (8 Н.м).
3. Установите масляный поддон с новой прокладкой. На всех моделях, кроме Corrado и Passat, затяните болты масляного поддона до 15 футов фунтов (20 Н.м). На Corrado и Passat затяните болты масляного поддона до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м).
4. Установите защитную пластину, если она была снята. Затяните болты до 18 футов фунтов (25 Н.м). Добавить 3.2 qts. (3,0 л) трансмиссионная жидкость. Проверьте уровень жидкости. При необходимости добавьте.

Схема №1

Войти

1. Регулировка второй тормозной ленты с передачей только в горизонтальном положении. Ослабьте контргайку винта регулятора. Затяните регулировочный винт тормозной ленты до 89 ДЮЙМОВ фунтов (10 Н.м). (Схема №1)
2. Ослабьте регулировочный винт, затем снова затяните до 44 дюймовых фунтов (5 Н.м). Откат 2 1/2 оборота. Удерживайте регулировочный винт в неподвижном положении, затягивая контргайку до 15 фут-фунтов (20 Н.м).

Кабриолет, Гольфа, GTI и Jetta

Установите рычаг селектора трансмиссии в положение Park. Ослабьте гайку зажимного штифта, который удерживает трос селектора в рабочем рычаге на трансмиссии. Убедитесь, что рычаг селектора и рычаг управления коробкой передач находятся в положении Park (Стоянка). Затянуть гайку зажима кабеля до 71 ДЮЙМ фунт. (8 Н.м).

Коррадо и Пассат

Установите переключатель передачи в положение Park. Ослабьте винт на валу рычага переключения передач. Установите рычаг переключения передач в Park. Убедитесь, что стопор входит в зацепление с парковочным замком. Затяните винт до 15 фут-фунтов (20 Н.м) на Corrado или до 18 фут-фунтов (25 Н.м) на Passat.

Трос дросселя

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Двигатель должен быть при рабочей температуре и выключен. Установите переключатель коробки передач в положение Park. Ослабить регулировочную гайку и законтрить гайку на тросе дросселя при передаче. Отсоедините трос дросселя от трансмиссии. (Схема №2)
2. Ослабьте контргайки на опорном кронштейне троса дросселя. Протолкнуть втулку троса дросселя в направлении стрелки до отсутствия люфта. (Схема №3)
3. Дроссельная заслонка должна оставаться закрытой, а рычажный механизм акселератора/трансмиссии должен находиться в закрытом положении.
4. Поверните контргайку № 1 относительно кронштейна опоры. Затянуть контргайку № 2 до 18-89 ДЮЙМ фунт. (2-10 Н.м). Установите трос акселератора на трансмиссию.
5. Нажмите и удерживайте педаль акселератора до упора. Работая на трансмиссии, надавите рабочим рычагом трансмиссии на откидные регулировочные гайки.
6. Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока с троса не будет снят весь слабина. Отпустить педаль акселератора. Убедитесь, что рычаг управления коробкой передач упирается в ограничитель хода. Затяните контргайку.

Нейтральный предохранительный переключатель

Нейтральный предохранитель расположен в пульте переключения передач. Снимите крышку консоли. Отрегулируйте переключатель таким образом, чтобы двигатель запускался только в положении парковки и нейтральном положении.