Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг (2005-2011)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/2.5L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: BPR&BPS (хэт…
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

2.5L - Система охлаждения - код (ы) двигателя: BPR&BPS (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 38 иллюстраций ~14 мин чтения

Общие сведения о ремонте

Внимание:При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедитесь в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов.

ПримечаниеКогда двигатель прогрет, система охлаждения находится под давлением. При необходимости стравите давление перед началом ремонтных работ. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов. Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать щипцы VAG 1921 или щипцы VAS 6340. Всегда заменяйте прокладки и уплотнения. Стрелки на трубах охлаждающей жидкости и шлангах охлаждающей жидкости должны выстраиваться поперек друг от друга.

Слив и заполнение

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рефрактометр T10007
  2. Поддон VAG 1306 или поддон для VAS 6100 VAS 6208
  3. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A или зажимные клещи для шланга VAS 6340
  4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
  5. Адаптер VAG 1274/8

Слив

ПримечаниеСлитый хладагент должен храниться в чистом контейнере для утилизации или повторного использования. Соблюдайте правила утилизации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Откройте крышку расширительного бачка хладагента.

-- Удалите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

- Поместите VAG 1306 или VAS 6208 под него.

-- Ослабьте сливную пробку -стрелку- для слива охлаждающей жидкости из радиатора.

Схема №1

Заполнение

Внимание:Смешайте только с чистой водопроводной водой. Колодезная вода не имеет качества, необходимого для обеспечения правильного функционирования теплоносителя.

ПримечаниеНа автомобилях образца 2008 года (MY) используйте только добавку к охлаждающей жидкости G12 plus-plus, которая соответствует «TL VW 774 G». На автомобилях до MY 2007 можно использовать присадку к охлаждающей жидкости G12 plus, которая соответствует «TL VW 774 F», и G12 plus-plus, которая соответствует «TL VW 774 G». G12 plus-plus можно смешивать с предыдущей присадкой к хладагенту G12 plus. Оба окрашены в фиолетовый цвет. Присадки к охлаждающей жидкости с маркировкой «Соответствует TL VW 774 G» или «Соответствует TL VW 774 F» предотвращают замерзание и коррозионное повреждение и образование накипи, а также повышают температуру кипения. По этой причине система должна быть заполнена круглый год добавками для защиты от замерзания и коррозии. Благодаря высокой температуре кипения хладагент повышает надежность двигателя при больших нагрузках, особенно в странах с тропическим климатом. Защита от замерзания должна быть обеспечена до -25°C (в арктических климатических странах до -35°C). Концентрацию хладагента нельзя снижать добавлением воды даже в теплое время года и в более теплых странах. Доля присадки к хладагенту должна быть не менее 40%. Если по климатическим причинам требуется большая защита от замерзания, количество охлаждающей добавки может быть увеличено, но только до 60% (защита от замерзания примерно до -40°C, поскольку в противном случае защита от замерзания снова снижается, а эффективность охлаждения также снижается. Для определения плотности защиты от замерзания рекомендуется использовать рефрактометр T10007. В случае замены радиатора, теплообменника, головки цилиндров или прокладки головки цилиндров не используйте повторно старую охлаждающую жидкость.

Рекомендуемые соотношения компонентов смеси

Защита от замерзанияКоличество антифризаG 12 плюс (1) G 12 плюс-плюс (1)Вода (1), (2)
-25°C -35°C40% 50%3,6 литра 4,5 литра5,4 литра 4,5 литра
(1) Количество охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от оборудования транспортного средства. (2) Используйте только чистую водопроводную воду.
(1)Количество охлаждающей жидкости может изменяться в зависимости от оборудования транспортного средства.
(2)Используйте только чистую водопроводную воду.

-- Затянуть сливную пробку в радиаторе -стрелка-.

-- Установите шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

Заполнение с использованием VAS 6096.

-- Установите VAG 1274/8 на расширительный бак.

-- Заполнить контур хладагента с помощью VAS 6096. Обратитесь к инструкции по эксплуатации блока заправки системы охлаждения VAS 6096.

Заправка без VAS 6096

-- Медленно долейте хладагент до верхней отметки заштрихованной области -стрелки- на расширительном баке.

Схема №2

-- Установите крышку расширительного бачка.

-- Выключите обогреватель и кондиционер (кондиционер).

- Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя около 2000 об/мин в течение приблизительно 3 минут.

-- Дайте двигателю поработать, пока не запустится вентилятор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.

  1. При рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на верхней отметке заштрихованного участка -стрелки-.
  2. При холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен располагаться приблизительно в центре заштрихованной области.
Схема №3
  1. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР. После замены замените хладагент.
  2. Маслоохладитель
  3. Насос охлаждающей жидкости и термостат охлаждающей жидкости Демонтаж и монтаж насоса охлаждающей жидкости, см. НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Демонтаж и монтаж термостата производить в соответствии с документом ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Проверка термостата охлаждающей жидкости - пункт 16- КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.
  4. Головка цилиндров/Блок цилиндров Замена охлаждающей жидкости после замены.
  5. Расширительный бак С уплотнительным колпачком Проверка предохранительного клапана в колпачке. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.
  6. Впускной коллектор
  7. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Подключение только для модуля управления дроссельной заслонкой с подогревом охлаждающей жидкости.
  8. Быстроразъемная муфта
  9. Ядро нагревателя Заменить хладагент после замены.
  10. Охладитель трансмиссионного масла Только для автомобилей с автоматической коробкой передач.
  11. Линия теплоносителя
  12. Корпус распределения хладагента

Часть 1

Часть 2, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №4
  1. Блок цилиндров
  2. Маслоохладитель
  3. Болт, 25 Нм
  4. Болт/гайка, 10 Нм
  5. К стержню нагревателя, снизу
  6. Стопорный зажим Проверьте зажим для надежного сидения.
  7. Замена уплотнительного кольца
  8. Передняя линия охлаждающей жидкости
  9. Замена уплотнительного кольца
  10. Линия теплоносителя
  11. Соединительный шланг
  12. Соединительная деталь
  13. К радиатору, снизу
  14. Болт, 5 Нм
  15. Замена уплотнительного кольца
  16. Снятие и установка термостата охлаждающей жидкости, см. ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Обратите внимание на установленное положение: Клапан должен быть вверху Проверка, термостат охлаждающей жидкости установлен: Проверка, термостат охлаждающей жидкости снят: Подогреть термостат в воде. Начало открытия: приблизительно 87°C Концы открытия: приблизительно 102°C расстояние открытия: минимум 7 миллиметров (мм)
  17. Замена уплотнения
  18. Болт, 25 Нм
  19. Корпус термостата охлаждающей жидкости
  20. Замена уплотнения
  21. Кронштейн приспособления
  22. Болт, 10 Нм
  23. Насос охлаждающей жидкости Со встроенным силиконовым уплотнением для уплотнения блока цилиндров. Демонтаж и монтаж согласно документу НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  24. Соединительный шланг
  25. В расширительный бак, снизу

Часть 2

Часть 1, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №5
  1. Соединение охлаждающей жидкости Запрессовано в головке цилиндров. Очистить перед установкой корпуса распределения хладагента -п.17-. - При необходимости удалите отложения хладагента с помощью медной проволочной щетки или тонкой наждачной бумаги (минимум 100 штук). Если соединение изношено, замените его, используя запирающую жидкость D 000600 A2.
  2. Пружинный кольцевой замок
  3. Уплотнение Замените после снятия корпуса распределения охлаждающей жидкости -п.17-.
  4. В расширительный бак, сверху
  5. Задняя труба хладагента
  6. Болт/гайка, 10 Нм
  7. До сердцевины нагревателя, сверху
  8. Подводящий шланг
  9. Обход термостата Только для автомобилей с автоматической коробкой передач. Обзор сборки (Схема №6) Байпасный термостат, проверка, см. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.
  10. К охладителю трансмиссионного масла Только для автомобилей с автоматической коробкой передач.
  11. Подводящий шланг
  12. От сердцевины нагревателя, снизу
  13. От охладителя трансмиссионного масла Только для автомобилей с автоматической коробкой передач.
  14. Обратный шланг
  15. Линия хладагента, прикрепленная болтами к корпусу регулятора хладагента - поз. 17-.
  16. К корпусу термостата охлаждающей жидкости
  17. Корпус распределения хладагента
  18. Подводящий шланг
  19. К верхней части радиатора
  20. Шланги для охлаждающей жидкости Только для модуля управления дроссельной заслонкой, нагреваемой охлаждающей жидкостью.
  21. Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- Подключение только для модуля управления дроссельной заслонкой с подогревом охлаждающей жидкости.
  22. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62-
  23. Замена уплотнительного кольца
  24. Стопорный зажим Проверьте зажим для надежного сидения.
Схема №6

1 - Пружинный кронштейн

2 - Нижняя часть корпуса

- Обратите внимание на установленное положение: Стрелка указывает в сторону охладителя трансмиссионного масла.

3 - Рабочий элемент

4 - Весна

5 - уплотнительное кольцо

6 - Верхняя часть корпуса

Байпасный термостат, проверки

-- Снимите рабочий элемент -3- и нагрейте в горячей воде.

Начинает открываться: приблизительно 75°C

Конец открытия: приблизительно 85°C

Открывается: приблизительно 5 миллиметров (мм)

Схема №7
  1. Демонтаж и монтаж радиатора, см. РАДИАТОР. После замены замените все количество охлаждающей жидкости.
  2. Кожух вентилятора с вентилятором охлаждающей жидкости -V7- Демонтаж и монтаж, см. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА С ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
  3. Уплотнительное кольцо Замените в случае повреждения.
  4. Верхний шланг охлаждающей жидкости Крепится к радиатору с помощью удерживающего зажима. Убедитесь, что шланг надежно закреплен. Схема подключения рукава СОЖ приведена в СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РУКАВА СОЖ.
  5. Разъём
  6. Проверка крышки, см. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ.
  7. Болт, 2 Нм
  8. От задней трубы охлаждающей жидкости См. заднюю трубу охлаждающей жидкости - пункт 5- в КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.
  9. Система охлаждения расширительного бака, проверка на наличие утечек. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК.
  10. К корпусу термостата охлаждающей жидкости См. корпус термостата охлаждающей жидкости - пункт 19- в КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.
  11. Модуль управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) -J293- Образует блок с электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости - поз. 17-.
  12. Болт, 5 Нм
  13. Болт
  14. Колесо вентилятора
  15. Кольцо вентилятора
  16. Покрытие
  17. Электродвигатель вентилятора хладагента Образует блок с модулем управления управление вентилятором хладагента - пункт 11-.
  18. Болт, 5 Нм
  19. Моечный аппарат
  20. Болт
  21. Разъём
  22. Болт, 5 Нм
  23. Нижний шланг охлаждающей жидкости Крепится к радиатору с помощью удерживающего зажима. Убедитесь, что шланг надежно закреплен. Схема подключения рукава СОЖ приведена в СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ РУКАВА СОЖ.
  24. Кронштейн Для радиатора. Обратите внимание на установленное положение.
  25. Болт, 5 Нм

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер крепежаНм
Болт от конденсатора к радиатору-5
Соединительный элемент для болта корпуса термостата-5
Модуль управления охлаждающим вентилятором (управление вентилятором) к болту крепления вентилятора-5
Болт между вентилятором и кольцом вентилятора-5
Охлаждающая труба/линейный болт/гайка-10
Насос охлаждающей жидкости к болту блока цилиндров-10
Корпус термостата охлаждающей жидкости к болту блока цилиндров-25
Болт расширительного бака-3
Болт крепления кольца вентилятора к опоре вентилятора-5
Болт крепления кожуха вентилятора к радиатору-5
Кронштейн масляного фильтра к болту блока цилиндров-25
Болт крепления радиатора к кронштейну-5

Как проверить с помощью VAG 1274

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тестер системы охлаждения VAG 1274
  2. Адаптер VAG 1274/8
  3. Переходник VAG 1274/9

Условия

  1. Двигатель при рабочей температуре

Последовательность

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Откройте крышку расширительного бачка хладагента.

- Установите VAG 1274/8 и VAG 1274 в расширительный бак.

- Создайте положительное давление приблизительно 1,0 бар, используя VAG 1274.

Если давление падает:

- Поиск мест утечки и устранение неисправности.

Клапан сброса давления в крышке, проверки

- Установите VAG 1274/9 и VAG 1274 на колпачок.

Схема №8

- Управляйте VAG 1274.

  1. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

Если предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно:

-- Замените колпачок.

Как проверить с помощью VAG 1274B

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тестер системы охлаждения VAG 1274B
  2. Адаптер VAG 1274/8
  3. Переходник VAG 1274/9

Условия

  1. Двигатель при рабочей температуре.

Последовательность

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Откройте крышку расширительного бачка хладагента.

-- Установите VAG 1274/8 на расширительный бак.

- Зафиксировать 1274B/1 VAG в VAG 1274/8.

- Подсоедините 1274B/1 VAG к 1274B VAG с помощью соединительного шланга.

Схема №9

- Создать положительное давление приблизительно 1,0 бар с помощью 1274B VAG.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания! Перед отсоединением 1274B VAG от соединительного шланга или 1274B/1 VAG уменьшите давление. Для этого нажмите на клапан сброса давления на 1274B VAG до появления на манометре>> 0 <<.

Если давление падает:

- Поиск мест утечки и устранение неисправности.

Клапан сброса давления в крышке, проверка

- Установить колпачок в VAG 1274/9.

- Зафиксировать 1274B/1 VAG в VAG 1274/9.

- Подсоедините 1274B/1 VAG к 1274B VAG с помощью соединительного шланга.

Схема №10

- Включить 1274B VAG.

  1. Клапан сброса давления должен открываться при давлении от 1,4 до 1,6 бар.

Если предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно:

-- Замените колпачок.

Вентилятор охлаждающей жидкости, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Набор для проверки разъемов VAG 1594 A
  2. Электросхема

Предпосылки

Схема №11
  1. Главные предохранители должны быть исправны.
  2. Термовыключатель управления вентилятором охлаждающей жидкости (управление вентилятором) -F18- OK.

Последовательность

-- Отсоедините разъем термовыключателя управление вентилятором хладагента.

- Соединить клеммы 1 и 2 разъема с кабелями адаптера от 1594A VAG.

Должна запуститься 1 ступень -V7- вентилятора охлаждающей жидкости.

-- Включите зажигание.

- Соединить клеммы 2 и 3 разъема с кабелями адаптера от 1594A VAG.

Должна запуститься 2 ступень вентилятора охлаждающей жидкости.

Если 1-я или 2-я скорости вентиляторов не работают:

-- Найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь в проводке, используя электросхему. См. раздел «ИНФОРМАЦИЯ О ПРОВОДНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ СИСТЕМЫ».

Если неисправность в проводке не обнаружена:

-- Замените вентилятор охлаждающей жидкости.

Насос охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический (5-50 Нм) VAG 1331
  2. Динамометрический ключ (40-200 Нм) VAG 1332
  3. Домкрат двигателя и коробки передач VAG 1383A
  4. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A или зажимные клещи для шланга VAS 6340
  5. Стремянка VAS 5085
  6. Кронштейн держателя двигателя T03000
  7. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
  8. Старое устройство для сбора и извлечения нефти VAG 1782
  9. Набор переходников для двигателя и опоры трансмиссии VW 540/1 A
  10. Болт M8 x 100
  11. Кабельная стяжка

ПримечаниеДля выполнения этой процедуры кабель заземления необходимо отсоединить от аккумулятора. Проверьте, установлен ли кодированный радиоблок. Если да, предварительно получите код защиты от краж. Двигатель убирается вниз вместе с трансмиссией. Все кабельные стяжки, которые открываются или отрезаются при демонтаже двигателя, должны быть заменены в том же положении при установке двигателя.

Внимание:При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедитесь в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов.

Удаление

-- Снимите крышку двигателя.

-- Снимите впускной шланг -1- и соединитель -2- с датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Схема №12

-- Отсоединить шланг -3- от корпуса воздушного фильтра.

-- Отверните болты -4 и 6- и снимите корпус воздушного фильтра.

-- Извлеките батарею. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите болты держателя батареи - стрелки - и держатель.

Схема №13

-- Снимите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Выверните задний болт -стрелка- крепления двигателя через корпус колеса.

Схема №14

-- Снять болты опоры маятника -стрелки-.

Схема №15

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Переведите держатель замка в рабочее положение. См. Демонтаж и монтаж.

- Поддерживайте держатель замка с помощью втулки -B- длиной 80 миллиметров (мм), например, из VW 540/1 A и болта M8 x 100 -A-.

Схема №16

- Опорожнить резервуар ГУР с помощью VAG 1782 и снять его.

-- Отверните гайки кронштейна -2- для резервуара усилителя рулевого управления.

Схема №17

-- Отверните гайку -1- с кронштейна. Для этого снимите правый главный головной фонарь. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините впускную линию от насоса ГУР. Уплотнить насос и линию чистыми пробками.

-- Отверните гайку -стрелка- для впускной линии -А- на креплении двигателя. Снимите заборную магистраль.

Схема №18

-- Только слегка ослабьте болты крепления двигателя и коробки передач на подрамнике (менее 1 оборота).

-- Установить T03000 следующим образом:

Схема №19
  1. Выньте штырь T03000/1 из T03000.
  2. Установите T03000 на блок цилиндров пальцем -3- и затяните болты -1 и 2- вручную.
  3. Затем установите штырь T03000/1 и затяните до 20 Нм.
  4. Затем затяните болты -1 и 2- до 25 Нм.

- Установите T03000 на 1383A VAG и слегка приподнимите узел двигатель/трансмиссия.

-- Снять сверху болты крепления двигателя -стрелки- и снять.

Схема №20

ПримечаниеУдалите болты с помощью VAS 5085.

-- Снимите оба передних болта с фиксирующего приспособления.

-- Снять сверху болты крепления коробки передач -стрелки-.

Схема №21

-- Осторожно опустите двигатель с коробкой передач только так далеко вниз -стрела 2- до тех пор, пока штифт -4- кронштейна крепления коробки передач не будет сдвинут влево -стрела 3- из-под крепления коробки передач.

Схема №22

- Сдвиньте узел двигателя/трансмиссии до упора в левый продольный элемент.

-- Поверните шкив так, чтобы стрелка -A- (относительно оси двигателя) была направлена вертикально вверх.

Схема №23

-- Снимите болты насоса охлаждающей жидкости -стрелки-.

-- Вытащите насос охлаждающей жидкости -A- из блока цилиндров.

Схема №24

-- Направьте насос охлаждающей жидкости -A- между продольным элементом и блоком цилиндров и снимите его.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. При этом обратите внимание на следующее:

Внимание:При выполнении любых ремонтных работ, особенно в моторном отсеке, обращайте внимание на следующее из-за проблем с зазорами: Маршрутные линии всех типов (например, топливные, гидравлические, с испарительным выбросом (EVAP), хладагентом, хладагентом, тормозной жидкостью и вакуумом) и электропроводка, чтобы соблюдался первоначальный путь. Во избежание повреждения линий убедитесь в наличии достаточного зазора для всех движущихся или горячих компонентов.

Обратите внимание на установленное положение насоса охлаждающей жидкости перед установкой.

-- Поверните шкив так, чтобы стрелка -A- (относительно оси двигателя) была направлена вертикально вверх. Отверстия в шкиве должны совпадать напротив болтов -стрелок-.

-- Сначала прочно прикрепите болтами крепление двигателя к двигателю, затем выровняйте узел двигателя/трансмиссии без натяжения с помощью встряхивания и затяните болты к подрамнику.

ПримечаниеТехнические условия на затяжку опор двигателя и трансмиссии. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ.

-- Установите держатель замка. См. Описание и эксплуатация.

-- Установите кронштейн для бачка и линии усилителя рулевого управления. См. Спецификации.

-- Установите ребристый ремень. См. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ.

-- Установите батарею. См. Демонтаж и монтаж.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Установить шумоизоляцию. См. Описание и эксплуатация.

-- Заполните систему рулевого управления гидравлическим маслом. См. Общая информация.

-- Установите батарею. См. Демонтаж и монтаж.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Крепление двигателя и трансмиссииСм. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЕЙ.
Насос охлаждающей жидкости к блоку цилиндров10

Термостат охлаждающей жидкости

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рефрактометр T10007
  2. Поддон VAG 1306 или поддон для VAS 6100 VAS 6208
  3. Ключ динамометрический (5-50 Нм) VAG 1331
  4. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A или зажимные клещи для шланга VAS 6340

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите впускной коллектор. См. ВПУСКНОЙ впускной коллектор.

- Установите направляющую трубку для масляного щупа в блок цилиндров еще раз и плотно закрепите ее, чтобы вытекающая охлаждающая жидкость не могла попасть в двигатель.

- Поместите подходящую емкость под корпус термостата охлаждающей жидкости, чтобы улавливать вытекающую охлаждающую жидкость.

-- Отверните болты -стрелки-, отсоедините соединительную деталь -А- и снимите термостат.

Схема №25

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. При этом обратите внимание на следующее:

Схема №26
  1. Заменить уплотнение - поз. 17- в КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ и уплотнительное кольцо - поз. 15- в КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ.
  2. Обратите внимание на установленное положение термостата -1-. Клапан -2- должен быть направлен вверх.
  3. Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Соединительный элемент к корпусу термостата охлаждающей жидкости5

Кожух вентилятора с вентилятором охлаждающей жидкости

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Переведите держатель замка в рабочее положение. См. Описание и эксплуатация.

- Поддерживайте держатель замка с помощью втулки -B- длиной 80 миллиметров (мм), например, из 540/1A VW и болта M8 x 100 -A-.

-- Отсоединить электрический соединитель -А-.

Схема №27

-- Отверните болты - стрелки - кожуха вентилятора.

Схема №28

-- Снимите кожух вентилятора.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа. При этом обратите внимание на следующее:

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Вентилятор охлаждающей жидкости к кожуху вентилятора10
Кожух вентилятора к радиатору5

Радиатор

Рефрактометр T10007

Поддон VAG 1306 или поддон для VAS 6100 VAS 6208

Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A или зажимные клещи для шланга VAS 6340

Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096

Адаптер VAG 1274/8

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:При открывании крышки расширительного бака может произойти утечка горячего пара. Используйте защитные очки и защитную одежду для предотвращения повреждения глаз и ожогов. Накройте колпачок тканью и очень осторожно откройте.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

- Снимите кожух вентилятора с -V7- вентилятора охлаждающей жидкости. См. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА С ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

Транспортные средства с кондиционером (кондиционер)

-- Снимите болт -стрелка- для линии хладагента -A-.

Схема №29

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите болты -стрелки- с радиатора.

Схема №30

Транспортные средства с кондиционер

-- Отверните болты - стрелки - для конденсатора на левой и правой сторонах радиатора.

Схема №31

-- Чтобы снять радиатор, закрепите конденсатор на кронштейне замка.

Продолжение для всех транспортных средств

-- Снимите радиатор вниз.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее:

- Хладагент должен быть заменен, если был установлен новый радиатор.

-- Заполнить охлаждающей жидкостью. См. СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Радиатор для блокировки кронштейна5
Конденсатор к радиатору5
Кожух вентилятора к радиатору5

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
  1. Набор переходников для двигателя и опоры трансмиссии VW 540/1 A
  2. Тестер системы охлаждения VAG 1274
  3. Переходник VAG 1274/9
  4. Тестер системы охлаждения VAG 1274B
  5. Переходник VAG 1274/9
  6. Набор для проверки разъемов VAG 1594 A
  7. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
  8. Старое устройство для сбора и извлечения нефти VAG 1782
Схема №37

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рефрактометр T10007
  2. Поддон VAG 1306 или поддон для VAS 6100 VAS 6208
  3. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A или зажимные клещи для шланга VAS 6340
  4. Зарядное устройство системы охлаждения VAS 6096
  5. Адаптер VAG 1274/8
Схема №38

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Ключ динамометрический (5-50 Нм) VAG 1331
  2. Динамометрический ключ (40-200 Нм) VAG 1332
  3. Домкрат двигателя и коробки передач VAG 1383A
  4. Зажимные клещи пружинного типа VAS 5024A или зажимные клещи для шланга VAS 6340
  5. Стремянка VAS 5085
  6. Кронштейн держателя двигателя T03000

Примечание

Другие статьи — Двигатель