Резиновые втулки, связанные с рычагом управления
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Упорная пластина VW 401
- Упорная пластина VW 402
- Пуансон VW 411
- Упорная подушка VW 447 i
- Трубка диаметром 42 мм VW 516
- Втулка 30-14
- Рукав 40-103
- Трубка 2010
- Упорная деталь 3288/2
- Сборочный инструмент 3301
- Ключ динамометрический V.A.G 1331
Схема №41
ПримечаниеДля запрессовки скрепленных резиновых втулок используйте, например, скользящее масло G 294 421 A1
Схема №42
Схема №43
Одна из штампованных стрелок указывает на оттиск в контрольном плече, почкообразная выемка - стрелка А- во втулке указывает в сторону центра транспортного средства.
Схема №44
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2
Снятие
Поднимите автомобиль достаточно, чтобы передняя ось больше не была обременена.
Снимите колесо.
Снять звукоизоляционный поддон -стрелки-.
Снять левую звукоизоляцию -стрелки-.
С механизмом TDI
Снимите трубу наддувочного воздуха между охладителем наддувочного воздуха и турбонагнетателем.
Продолжение для всех
Снимите правую звукоизоляционную панель.
Разметить установочное положение болтов -стрелки- для шарового шарнира -1- на рычаге -2-.
Отметьте установочное положение шарового шарнира -1- к рычагу управления -2-.
Снять ведущий мост с фланцевого вала/трансмиссии.
Закрепите проволокой ведущую ось к кузову.
Ведущая ось не должна свисать!
Вытянуть корпус подшипника колеса с шаровым шарниром из рычага управления.
Поворотная подвесная стойка наружу и опора, например, с помощью деревянного блока -1-.
Если установлен, снимите с двигателя защитный колпачок для внутреннего правого шарнира равных угловых скоростей.
Отверните болты -1- и -2- и снимите маятниковую опору.
Схема №45
Отвернуть болты -5- для рулевого механизма.
Для двигателей TDI отвернуть болты -6- для выхлопной системы.
Поместите разъем V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии с V.a.g 1359 / 2 под подрамник.
Отверните болты -3- и -4- для подрамника.
Отвинтите гайку тяги -7- от штанги стабилизатора.
Нижний подрамник с использованием двигателя / трансмиссионного разъема V.a.g 1383 A.
Установка
Перед креплением болтов для подрамника установите рулевой механизм на подрамник и закрепите болты для рулевого механизма.
Резьбовая втулка -1- рулевого механизма должна сидеть в расточке подрамника.
Схема №46
Затянуть болты кронштейна и шарового шарнира на старые метки.
Остальная установка производится в порядке, обратном снятию.
После установки проверьте положение рулевого колеса во время дорожного испытания.
Если руль изогнут, необходимо выполнить центровку оси!