Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска (кабриолет) — процедуры ремонта Все разделы

Количество и типы консистентных смазок Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг

Количество и типы консистентных смазок

ЖирСумма в
Соединение наружноеОбщее количествоШарнирПыльник ШРУСа
Диа. мм[г][г][г]
81804040
901208040
Внутренний стык
Диа. мм
94904050
1001205070

При замене чехла CV при необходимости добавьте смазку в соединение.

Разборка

Схема №191

Отогнать приводную ось, ударив силой с помощью легкого металлического молотка.

Схема №192

ПримечаниеВо-первых, используйте дрейф, чтобы отогнать пыльников.

Схема №193

1 - Шайба дисковая

Схема №194

1 - Шайба дисковая

2 - Упорная шайба

Сборка

Схема №195

Нажмите на стык до упора.

Установите стопорное кольцо.

ПримечаниеФаска на внутреннем диаметре шариковой ступицы (шлицы) должна быть обращена в сторону контактного бурта ведущей оси.

Схема №196

Размер «a» = 17 мм

Отметьте размер «а», например, с помощью краски или клейкой ленты, перед установкой чехла для коммерческих автомобилей на ось привода. Ни при каких обстоятельствах не повреждайте краску, используя острые предметы.

Схема №197

Вентиляционная камера -А- должна сидеть на трубе.

B - Вентиляционное отверстие

Схема №198

Используйте инструмент V.a.g 1682 для зажима шарнира Cv, как показано на иллюстрации. Убедитесь, что края зажимных клещей установлены в углах - дугах B- зажима шланга.

Затянуть хомут для шланга, повернув шпиндель -a- с помощью моментного ключа (не наклонять зажимные клещи).

ПримечаниеНеобходимо использовать зажим из нержавеющей стали из-за твердости материала чехла CV (по сравнению с резиной). Этот зажим можно натянуть только с помощью инструмента V.A.G 1682 для зажима ботинка шарнира CV. Спецификация затяжки: 25 Нм. Используйте динамометрический ключ -C- с диапазоном регулировки от 5 до 50 Нм (например, V.A.G 1331). Убедитесь, что резьба шпинделя -А- зажимного инструмента свободно перемещается. При необходимости смажьте смазкой MOS 2. Если он не перемещается свободно, например, из-за грязи в резьбе, требуемое натяжение хомута шланга не будет достигнуто при указанной спецификации затяжки.

Схема №199