Гидравлические компоненты - тормозная система (складная) Volkswagen New Beetle A4 рестайлинг

Общая информация

ABS Mark 20 IE, до 09.00

ABS Mark 60, с 10.00

Общая информация о прокачке тормозной системы

Специально для автомобилей с ABS/EDL, ABS/EDL/ASR и ABS/EDL/ASR/ESP

Система должна быть предварительно опорожнена, когда камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, утечка тормозной системы): ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПОРОЖНЕНИЯ ПО ОТДЕЛЬНОСТИ.

Необходимо снова стравить давление из гидравлической установки с помощью функции «basic setting»(базовая настройка).

Инициализация основных настроек

Подключите VAS 5051 и выберите функцию VAS 5051, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS.

- Стравить давление в системе тормозов СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА НАПОЛНЕНИЯ/СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ VAS 5234.

Давление тормозной жидкости в блоке выпуска тормозного наполнителя VAS 5234 должно регулироваться до 1 бара, используйте VAS 5234.

Если давление наполнителя превышает 1 бар, слив жидкости из гидравлической установки может быть произведен неправильно.

Стравливание тормозной системы с помощью привода педалей тормоза -V.A.G 1869- или блока зарядного устройства тормоза/стравливателя -VAS 5234-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство для зарядки/стравливания тормозов V.A.G.1869 или
2. Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234

Прокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами.

- Подключите V.A.G 1869- или VAS 5234.

- Открыть в предписанной последовательности стравливающие винты и стравить давление в тормозном суппорте и колесном тормозном цилиндре.

Последовательность стравливания, по отдельности

1. Суппорт левого переднего тормоза
2. Суппорт правого переднего тормоза
3. Левый задний тормозной суппорт
4. Правый задний тормозной суппорт

Оставьте винт стравливания открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет наружу без пузырьков воздуха.

Предварительное прокачивание тормозной системы, когда одна камера резервуара с тормозной жидкостью полностью пуста (например, из-за утечки в тормозной системе).

Последовательность стравливания, попарно

1. Одновременное стравливание давления из переднего суппорта левого и правого тормозов
2. Одновременное стравливание давления из заднего суппорта левого и правого тормозов

- Оставьте винт выпускного устройства открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости, пока тормозная жидкость не выйдет без пузырьков воздуха.

Стравливание без устройства наполнения/стравливания тормозов

-- Открыть винт сливного устройства с присоединенным шлангом сливного баллона.

- Прогнать тормозную жидкость, прокачав педаль.

Убедитесь, что в резервуаре для тормозной жидкости достаточно тормозной жидкости

-- Закрыть винт стравливания при нажатой педали.

-- Повторяйте процедуру до тех пор, пока больше не выйдет воздух.

Последовательность стравливания: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ, ИНДИВИДУАЛЬНО

Замена тормозной жидкости

Прокачка тормозной системы описана для блока наполнения/выпуска тормозов V.A.G 1869- и блока наполнения/выпуска тормозов VAS 5234.

Специально для автомобилей с ABS/EDL, ABS/EDL/ASR и ABS/EDL/ASR/ESP

Система должна быть предварительно опорожнена, когда камера в резервуаре с тормозной жидкостью полностью пуста (например, негерметична тормозная система): ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПОРОЖНЕНИЯ.

Необходимо снова стравить давление из гидравлической установки с помощью функции «basic setting»(базовая настройка).

Запуск основных настроек

Подключите VAS 5051 и выберите функцию VAS 5051, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS.

- Стравить давление в системе тормозов СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА НАПОЛНЕНИЯ/СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ VAS 5234.

Специально для транспортных средств с ABS/EDL/ASR/ESP

После стравливания давления из тормозной системы «BLEADING с тормоз FILLER/BLEEDER UNIT VAS 5234»(см. № 492878-S16034584632012080600000) необходимо выполнить регулировку нуля для датчика тормозного давления 1 -G201-.

Подключите VAS 5051 и выберите функцию VAS 5051, CONNECTING и SELECTING FUNCTIONS.

Давление тормозной жидкости в блоке выпуска тормозного наполнителя VAS 5234 должно регулироваться до 1 бара, см. VAS 5234 владельца 3.

Если давление наполнителя превышает 1 бар, слив жидкости из гидравлической установки может быть произведен неправильно.

Стравливание давления в тормозной системе с помощью привода педалей тормоза -V.A.G 1869- или устройства зарядки/стравливания тормоза -VAS 5234

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Устройство для зарядки/стравливания тормозов V.A.G.1869 или
2. Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234

Прокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами.

- Подключите V.A.G 1869- или VAS 5234.

- Открыть в предписанной последовательности стравливающие винты и стравить давление в тормозном суппорте и колесном тормозном цилиндре.

1. Суппорт левого переднего тормоза
2. Суппорт правого переднего тормоза
3. Левый задний тормозной суппорт
4. Правый задний тормозной суппорт

Оставьте винт стравливания открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет наружу без пузырьков воздуха.

1. Одновременное стравливание давления из переднего суппорта левого и правого тормозов
2. Одновременное стравливание давления из заднего суппорта левого и правого тормозов

- Оставьте винт выпускного устройства открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости, пока тормозная жидкость не выйдет без пузырьков воздуха.

Стравливание без устройства зарядки/стравливания тормозов

-- Создание давления в тормозной системе путем прокачки педали тормоза.

-- Открыть винт сливного устройства с присоединенным шлангом сливного баллона.

-- Закрыть винты стравливания при нажатой педали.

-- Повторяйте процедуру до тех пор, пока больше не выйдет воздух.

Последовательность стравливания: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ.

Предварительное прокачивание тормозной системы, когда одна камера резервуара с тормозной жидкостью полностью пуста (например, из-за утечки в тормозной системе).

Последовательность стравливания: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ.

Замена тормозной жидкости

Устройство и принцип работы гидравлических компонентов - тормозных систем (складная)

Передние тормоза, FS III

Передние тормоза, FN3

Задние тормоза

Все

ABS Mark 20 IE, до 09.00

ABS Mark 60, с 10.00

Как отремонтировать тормозной магистраль

Развальцевать тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью комплекта развальцовки тормозной магистрали VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом в определенных случаях можно недорого частично заменить тормозные магистрали.

Работа с комплектом тормозной магистрали V.A.G 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Комплект для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
2. Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234

Список отдельных инструментов

Схема №126

Войти

1. Приспособление для развальцовки VAS 6056/1 Развальцовочные щеки VAS 6056/6 установлены в приспособлении для развальцовки VAS 6056/1
2. Труборез VAS 6056/2
3. Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056/3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
4. Плоскогубцы с захватом из пластика VAS 6056/4
5. Линейный гибочный инструмент VAS 6056/5
6. Отвертка угловая SW6
7. Развальцовочные щеки VAS 6056/7

Инструкции по ремонту тормозной магистрали

- Удалите поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре, соберите вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее должным образом.

-- Отсоединить тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) с помощью линейного резака -2-.

Схема №127

Войти

-- Удалите часть для обмена.

-- Смазать поверхность тормозной магистрали.

- Зажмите тормозную магистраль в плоскогубцах с захватом -4- так, чтобы 50 мм пластиковых зажимных губок показали.

Схема №128

Войти

-- Зажмите режущий инструмент -3- в сверле и поместите его на тормозную магистраль.

- Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах и легком давлении на магистраль.

-- Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.

-- Снимите клещи с захватом и трубный фитинг -D- с тормозной магистрали.

Схема №129

Войти

- Сдвинуть тормозную магистраль -B- против упора -A- в развальцовочном приспособлении.

Схема №130

Войти

- Зажмите тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока ее больше нельзя будет перемещать. Сложите стопор -A- и затяните винты с шестигранной головкой по диагонали отверткой -C-.

- Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.

Схема №131

Войти

-- Поверните шпиндель назад.

-- Ослабить винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.

- Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.

Прополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.

- Подсоедините блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234, установите шланг контейнера для выпуска на фланцевую головку тормозной магистрали и кратковременно запустите блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234, пока не пройдет немного тормозной жидкости.

- Продуть сжатым воздухом тормозную магистраль.

-- Соединить тормозные магистрали соединительной деталью -E-.

Схема №132

Войти

-- Собрать тормозную магистраль.

- Тормозная система, система отбора проб, транспортные средства с и без ABS Mark 20 IE до 09,00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СИСТЕМА ОТБОРА ПРОБ, ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

- Тормозная система, система отбора проб, транспортные средства с системой ABS Mark 60 10,00 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СИСТЕМЕ ОТБОРА ПРОБ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Схема №133

Войти

1. Верхняя часть развальцовочного инструмента Снять для замены развальцовочных губок
2. Крепление для захвата рукой Должно быть удалено для достижения стопорного винта для верхней части
3. Стопорный винт Для верхней части развальцовочного инструмента
4. Развальцовочные щеки с резьбовыми шпильками Центр и удерживание развальцовочных щек с шестигранной головкой 2 мм
5. Различные инструкции по сборке (Схема №134)

Схема №134

Войти

1. VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
2. VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей

Обзор суппорта переднего тормоза, FS III

Схема №135

Войти

1. Пылезащитный колпачок
2. Спускной клапан Слегка смажьте резьбу монтажной пастой G 052 150 A2 перед завинчиванием
3. Колпачки Вставить в монтажную втулку
4. Направляющие штифты, 28 Нм (18 фут фунт)
5. Вкладыш подшипника Вставка в корпус тормозного суппорта
6. Корпус тормозного суппорта Снятие и установка ТОРМОЗНОГО СУППОРТА.
7. Колпачок Не повредить при установке поршня
8. Поршни Снятие и установка ПОРШНЯ КОРПУСА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень
9. Уплотнение Демонтаж и монтаж ПОРШНЯ КОРПУСА СУППОРТА ТОРМОЗА.

Обзор суппорта переднего тормоза, FN3

Схема №136

Войти

1. Пылезащитный колпачок
2. Спускной клапан Слегка смажьте резьбу монтажной пастой G 052 150 A2 перед завинчиванием
3. Колпачки Вставить в монтажную втулку
4. Направляющие штифты, 28 Нм (18 фут фунт)
5. Вкладыш подшипника Вставка в корпус тормозного суппорта
6. Корпус тормозного суппорта Снятие и установка ТОРМОЗНОГО СУППОРТА.
7. Тормозная каретка Болт к корпусу тормозного суппорта
8. Пружина удерживающая Вставить обоими концами в отверстия корпуса тормозного суппорта
9. Снятие и установка уплотнения ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ПОРШЕНЬ.
10. Поршни Снятие и установка ТОРМОЗНОГО СУППОРТА ПОРШЕНЬ. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень Диаметр поршня: 54 мм
11. Колпачок Не повредить при установке поршня

Обзор суппорта заднего тормоза

Схема №137

Войти

1. Шестигранный болт, самоблокирующийся, 35 Нм Заменить При ослаблении и затяжке контрдержать на направляющем штифте
2. Спускной клапан Слегка смажьте резьбу монтажной пастой G 052 150 A2 перед завинчиванием
3. Пылезащитный колпачок
4. Направляющие штифты Смазка перед натягиванием защитного колпачка
5. Колпачок Натяните на тормозной кронштейн и направляющий штифт
6. Тормозная каретка с направляющими штифтами и защитным колпачком Поставляется в виде предварительно собранной сменной детали с достаточным количеством смазки на направляющих штифтах При повреждении защитных колпачков или направляющих штифтов установите ремонтный комплект. Используйте пакет смазки, поставляемый для смазки направляющих штифтов
7. Крышка Потяните на поршень с наружным уплотнительным выступом
8. Поршень с автоматической регулировкой Снятие и установка ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА. Нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень
9. Уплотнение Снятие и установка ПОРШНЯ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА.
10. Корпус тормозного суппорта с рычагом троса стояночного тормоза Снятие и установка ТОРМОЗНОГО СУППОРТА. Заменить при утечке на рычаге троса стояночного тормоза ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. Корпус суппорта предварительного стравливания после ремонта ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СТРАВЛИВАНИЕ.

Схема №138

Войти

1. Регулятор тормозного давления Проверка и регулировка РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА.
2. Болт с торцевой головкой, 21 Н· м
3. Шестигранный болт, 16 Нм
4. Гайка, 21 Нм
5. Тяга-пружина
6. Стопорный кронштейн

Обзор блока усилителя тормозов и главного цилиндра

Схема №139

Войти

1. Усилитель тормозов На бензиновые двигатели разрежение подается из впускного коллектора. На дизелях для вакуума устанавливается вакуумный насос. Функциональное испытание При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для истощения вакуума в инструменте). Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). В случае неисправности: заменить как комплектное устройство. Обратный клапан (в вакуумном шланге) КОНТРОЛЬНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН -A-. Функциональное испытание ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА -A-. Отсоединить от педали тормоза ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ. Снятие и установка ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ.
2. Кепка
3. Резервуар тормозной жидкости
4. Уплотнительные заглушки Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в главный тормозной цилиндр
5. Вставить через главный тормозной цилиндр
6. Главный тормозной цилиндр Не подлежит обслуживанию. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
7. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
8. Теплозащитный экран
9. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
10. Замена уплотнения
11. Уплотнительные пробки
12. Вставка в усилитель тормозов
13. Прокладка для усилителя тормозов
14. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
15. Проверка надлежащего сиденья, опасность шума впуска

Обзор усилителя тормозов и главного цилиндра, ABS/EDL/ASR/ESP MARK 20, до 09.00

С ABS/EDL/ASR/ESP

Схема №140

Войти

1. С помощью жгута проводов см. датчик тормозного давления 1 -G201- в п.: 11 и датчик тормозного давления 2 - G214- в п.: 12 На бензиновых двигателях разрежение подается из впускного коллектора. На дизелях для создания вакуума устанавливается вакуумный насос. Функциональная проверка: При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для истощения вакуума). Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). В случае неисправности: заменить только как комплектное устройство. Обратный клапан (в вакуумном шланге) КОНТРОЛЬНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН -A-. Функциональное испытание ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА -A-. Отсоединить от педали тормоза ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ. Снятие и установка ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ.
2. Кронштейн Крепится к кромке усилителя тормозов Служит креплением для корпуса соединителя, смотри пункт: 14
3. Кепка
4. Резервуар тормозной жидкости
5. Уплотнительные пробки Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в расширительный бачок
6. Вставить через главный тормозной цилиндр
7. Главный тормозной цилиндр Не подлежит техническому обслуживанию. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
8. Удерживающая пластина Помогает закрепить жгут проводов
9. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
10. Теплозащитный экран
11. Датчик тормозного давления 1 -G201- Снятие и установка ДАТЧИКОВ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ.
12. Датчик тормозного давления 2 -G214- Снятие и установка ДАТЧИКОВ ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ.
13. Замена уплотнения
14. Корпус соединителя
15. Жгут проводов
16. Уплотнительные пробки
17. Вставка в усилитель тормозов
18. Прокладка для усилителя тормозов
19. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
20. Проверка надлежащего сиденья, опасность шума впуска

Обзор усилителя тормозов и главного цилиндра, ABS/EDL/ASR/ESP MARK 60, от 10.00

С ABS/EDL/ASR/ESP

Схема №141

Войти

1. Усилитель тормозов, автомобили с левым приводом На бензиновых двигателях разрежение подается из впускного коллектора. V192- вакуумного насоса тормозной системы также устанавливается на автомобилях с бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач. Для получения вакуума с дизельными двигателями устанавливается вакуумный насос. Функциональное испытание При выключенном двигателе несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза (для истощения вакуума). Нажмите и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустите двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). В случае неисправности: заменить как комплектное устройство. Обратный клапан (в вакуумном шланге) КОНТРОЛЬНЫЙ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН -A-. Функциональное испытание ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА -A-. Вспомогательное тормозное устройство в усилителе тормозов Функциональное испытание ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ, ОТ 12,01. Отсоединить от педали тормоза ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ. Снятие и установка ТОРМОЗНОГО УСИЛИТЕЛЯ.
2. Кепка
3. Резервуар для тормозной жидкости, левосторонние транспортные средства
4. Уплотнительные пробки Покрыть тормозной жидкостью и запрессовать в расширительный бачок
5. Вставить через главный тормозной цилиндр
6. Главный тормозной цилиндр, транспортные средства с левым приводом Не подлежит техническому обслуживанию. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
7. Удерживающая пластина Помогает закрепить жгут проводов
8. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
9. Резервуар для тормозной жидкости, правосторонние транспортные средства
10. Удерживающая пластина Помогает закрепить жгут проводов
11. Спускной клапан
12. Главный тормозной цилиндр, праворульные транспортные средства Не подлежит техническому обслуживанию. В случае неисправности замените агрегат в сборе.
13. Датчик тормозного давления 1 -G201-
14. Болт Для крепления бачка с тормозной жидкостью к главному тормозному цилиндру
15. Замена уплотнения
16. Усилитель тормозов, правосторонние транспортные средства
17. Прокладка для усилителя тормозов
18. Самоконтрящаяся шестигранная гайка, 20 Нм
19. Проверка надлежащего сиденья, опасность шума впуска
20. Кронштейн, прикрепленный к краю усилителя тормозов
21. Теплозащитный экран
22. Уплотнительные пробки

Технические условия на затяжку крепежных деталей

Спецификация на затяжку болтов/гаек вакуумного насоса тормозной системы

Схема №142

Войти

Как продиагностировать и тестирование

ABS Mark 60, с 10.00

Испытание на герметичность под давлением

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310 A

Требования к испытаниям

Тормозная система (гидравлический блок, тормозные шланги, тормозные магистрали и тормозные суппорты), работающая исправно и без утечек.

-- Отверните винты стравливания на одном суппорте переднего тормоза. Подсоедините манометр В.А.Г 1310 А и стравите.

- Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет давление 50 бар. Давление не должно падать более чем на 4 бара в течение периода испытания продолжительностью 45 секунд. Замените главный цилиндр, если давление сильно падает.

Регулятор тормозного давления, проверки и регулировка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310 A

Регулятор тормозного давления крепится к фиксатору, размещенному на монтажном кронштейне для задней оси, и управляется через пружину от задней оси.

Схема №143

Войти

Функциональная проверка

Плотно прижмите педаль тормоза и быстро отпустите (транспортные средства стоят на ее колесах). Для этого должен переместиться рычаг усилителя тормозов.

Опрессовка и регулировка

Регулятор тормозного давления регулируется при разгруженном автомобиле.

Снаряженная масса определяется следующим образом: Масса транспортного средства, готового к эксплуатации, включая:

1. Водитель 75 кг.
2. Топливный бак должен быть полностью заполнен.
3. Запасное колесо, инструмент транспортного средства и домкрат транспортного средства установлены в соответствующем положении в транспортном средстве.
4. Емкость с водой для системы очистки лобового стекла/фар должна быть полностью заполнена.

- Поднять транспортное средство и подсоединить манометр на тормозном суппорте (левое переднее колесо) и на колесном тормозном цилиндре/тормозном суппорте (правое заднее колесо).

- Прокачать оба манометра.

-- Несколько раз опускать транспортное средство и поднимать и поднимать заднюю ось.

-- Нажмите на педаль тормоза и измерьте давление.

-- Сравните измеренные значения давления с регулировочными значениями, при необходимости отрегулируйте: Регулировочные значения регулятора тормозного давления в зависимости от нагрузки.

Регулировочные значения регулятора тормозного давления в зависимости от нагрузки

Регулятор тормозного давления, регулировка

Испытательное давление на задней оси слишком высокое:

-- Отпустить пружину регулятора.

Испытательное давление на задней оси слишком низкое:

-- Затянуть пружину регулятора.

Не производить регулировку при нажатой педали тормоза, соблюдая следующую последовательность ремонта:

Считанные значения:

-- Отпустить педаль.

- Отрегулируйте пружину.

Снова нажмите на педаль:

-- Прочтите значения и при необходимости отрегулируйте.

- Снять манометр, стравить давление в тормозной системе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СТРАВЛИВАНИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

Тормозные помощники в усилителе тормозов, проверки функций, по состоянию на 12.01

Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, чтобы обеспечить полную поддержку вакуума.

При полностью нажатой педали тормоза должен быть слышен «щелчок», активируется механический помощник тормоза.

При последующем отпускании педали тормоза заметно значительное нажатие нижней ноги.

Ремонт механической помощи при торможении невозможен, необходимо заменить весь усилитель тормозов.

Как проверить V192- вакуумный насос тормозной системы

Вакуумный насос -V192- тормозной системы должен кратковременно работать в процессе запуска.

Процедура

-- Завести автомобиль на подъемную платформу, выключить двигатель.

-- Запустите двигатель.

- Второй человек должен проверить работу вакуумного насоса тормозной системы, ощупывая рукой.

Если вакуумный насос тормозной системы не работает:

-- Считывание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем, обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля.

-V192- вакуумного насоса тормозной системы, электрическая проверка, до 05.02

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
2. Кабель адаптера, 121 контакт V.A.G 1598/31

Требования к испытаниям

1. Предохранители № 31 и 51 должны быть в порядке (извлеките предохранители из держателя предохранителей для тестирования).

-- Отсоедините 6-контактный разъем.

Схема №144

Войти

Многоштырьковые разъемы с назначением клемм

Назначение клемм источника напряжения и разъемов бортовой диагностики (бортовая система диагностики)

Этапы тестирования, обзор

Таблица испытаний, этапы испытаний 1-6

-V192- вакуумного насоса тормозной системы, проверки электрическим способом, с 06.02

1. Мультиметр ручной V.A.G 1526 B
2. Адаптер V.A.G 1598/31

Требования к испытаниям

1. Предохранитель 51 должен быть исправным (вынуть предохранитель из держателя предохранителя для испытания).

-- Отсоедините 6-контактный разъем.

Многоштырьковые разъемы с назначением клемм

Назначение клемм источника напряжения и разъемов бортовой диагностики (бортовая система диагностики)

Этапы тестирования, обзор

Таблица испытаний, этапы испытаний 1-4

Как снять и установить гидравлические компоненты - тормозных систем (складная)

Передние тормоза, FS III

Передние тормоза, FN3

Задние тормоза

Все

ABS Mark 20 IE, до 09.00

ABS Mark 60, с 10.00

Поршень суппорта переднего тормоза, FS III

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Клин для удаления обрезков 3409
2. Инструмент для переустановки поршня T10145

Удаление

- Вытянуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

Схема №145

Войти

- Удалить уплотнение с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Схема №146

Войти

Установка

- Поверхность поршня и уплотнения должна быть очищена только уайт-спиритами, а затем высушена.

- Нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень и защитное уплотнение перед установкой.

-- Установить уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.

- Установить защитное уплотнение с наружной уплотнительной кромкой на поршень.

Схема №147

Войти

- Используя клин для удаления обрезки 3409, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.

Схема №148

Войти

- Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью T10145 инструмента для переустановки поршня.

Схема №149

Войти

Поршень суппорта переднего тормоза, FN3

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Клин для удаления обрезков 3409
2. Инструмент для переустановки поршня T10145

Удаление

- Вытянуть поршень из корпуса тормозного суппорта сжатым воздухом.

- Удалить уплотнение с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Схема №150

Войти

Установка

-- Используйте только соответствующий растворитель для очистки поверхностей поршня и защитного уплотнения, затем высушите.

- Нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень и защитное уплотнение перед установкой.

-- Установить уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.

- Установить защитный колпачок с внешней уплотнительной кромкой на поршень.

- Используя клин для удаления обрезки 3409, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.

Схема №151

Войти

- Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью T10145 инструмента для переустановки поршня.

Схема №152

Войти

Поршень суппорта заднего тормоза

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Клин для удаления обрезков 3409
2. Сброс и извлечение T10165 инструмента

Как снять гидравлические компоненты - тормозных систем (складная)

-- Выньте поршень из корпуса тормозного суппорта, повернув колесо с накаткой против часовой стрелки.

Схема №153

Войти

- Удалить уплотнение с помощью клина для удаления обрезки 3409.

Схема №154

Войти

Как установить гидравлические компоненты - тормозных систем (складная)

-- Используйте только соответствующий растворитель для очистки поверхностей поршня и защитного уплотнения, затем высушите.

- Нанесите тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2 на поршень и защитное уплотнение перед установкой.

-- Установить уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.

- Установить защитное уплотнение с наружной уплотнительной кромкой на поршень.

- Используя клин для удаления обрезки 3409, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.

Схема №155

Войти

-- Завинтите поршень, повернув колесо с накаткой по часовой стрелке.

Схема №156

Войти

- Вставить тормозные колодки.

Тормозной суппорт, предварительное стравливание

-- Откройте выпускной клапан - стрелка A- и наполните тормозной жидкостью, используя стандартный выпускной баллон, до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет из резьбового отверстия (конец тормозного шланга) - стрелка B- без пузырьков. Закройте спускной клапан.

Схема №157

Войти

Вакуумный насос усилителя тормозов, дизельные транспортные средства

Удаление

-- Снимите кронштейн для жгута проводов с вакуумного насоса.

-- Ослабьте зажим вакуумного шланга - стрелка A-, снимите шланг.

Схема №158

Войти

-- Снимите болты - стрелки B- с фланца головки цилиндров.

-- Снимите вакуумный насос.

Установка

-- Прикрепить болты -скорости B- к фланцу головки цилиндра и прикрепить вакуумный шланг с зажимом -скорость A-.

Схема №159

Войти

Клапан должен пропускать воздух в направлении -стрелки-.

Клапан должен оставаться закрытым для противоположного направления.

Соблюдайте правильное положение при установке.

Главный тормозной цилиндр

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094

Удаление

- Обратите внимание на код радиосвязи (для транспортных средств, оборудованных кодированной противоугонной радиостанцией).

-- Отключите батарею.

-- Отсоедините впускной воздуховод -1- и соединитель -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

Схема №160

Войти

-- Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

-- Удалите весь воздушный фильтр.

-- При наличии снять защитный кожух реле с кабельного канала.

- Поместите достаточное количество безворсовой ткани вокруг приточной камеры, двигателя и трансмиссии.

- Возьмите как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя сливной баллон.

- Зажмите возвратный шланг главного цилиндра сцепления с помощью хомута 3094.

-- Отсоедините подающий шланг главного цилиндра сцепления.

-- Отсоедините разъем жгута для сигнализатора уровня тормозной жидкости.

С ABS/EDL/ASR/ESP

-- Отсоединить соединители -стрелки- датчиков тормозного давления -а- и -б-.

Схема №161

Войти

Продолжение для всех

- Отсоединить тормозные магистрали от главного тормозного цилиндра и уплотнить тормозные магистрали с помощью пробок из ремонтного kit1H0 698 311 А.

-- Отверните гайки главного тормозного цилиндра.

-- Осторожно снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.

Установка

-- Установка производится в обратном порядке удаления.

Обратите особое внимание на следующее:

-- При установке главного тормозного цилиндра на усилитель тормозов убедитесь, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.

- После установки стравить давление в тормозной системе:

1. Транспортные средства с или без ABS Mark 20 IE до 09,00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАЮЩАЯ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
2. Транспортные средства с маркировкой ABS Mark 60 из 10,00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАЮЩАЯ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

- Прокачать сцепление: [Для коробки (коробок) передач 02J] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА и см. раздел [Для коробки (коробок) передач 0A4] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА и см. раздел [Для коробки (коробок) передач 02M] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ПРОКАЧКА

-- Инициируйте базовую настройку.

Усилитель тормозов

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094

Удаление

- Обратите внимание на код радиосвязи (для транспортных средств, оборудованных кодированной противоугонной радиостанцией).

-- Отключите батарею.

- Зажать возвратный шланг главного цилиндра сцепления с помощью хомутов 3094.

-- Отсоедините подающий шланг главного цилиндра сцепления.

-- Снимите модуль управления и гидравлический блок:

1. Автомобили с ABS Mark 20 IE, до 09.00 ABS управление модуль и HYDRAULIC UNIT.
2. Автомобили с ABS Mark 60 от 10.00 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.

-- Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.

С механизмом TDI

-- Снимите кронштейн для жгута проводов с вакуумного насоса.

Продолжение для всех

-- Отсоединить разъем -1- от кронштейна -2-.

Схема №162

Войти

-- Отсоедините разъем кабеля -1-.

-- Снимите обрезку под приборной панелью.

-- Отвернуть болты -1-.

Схема №163

Войти

-- Снимите крышку -A-.

- Для транспортных средств с механической коробкой передач снять соединительный лист между сцеплением и педалью тормоза.

Схема №164

Войти

-- Снимите выключатель тормозной лампы -1-.

- Отсоединить педаль тормоза от усилителя тормозов «тормоз педаль TO тормоз BOOSTER, DISCONNECTING и CONNECTING»(«ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗА, ОТСОЕДИНЕНИЮ И ПОДКЛЮЧЕНИЮ») (/volkswagen/new-beetle/a4-2005-2011/remont/mekhanicheskaia-i-gidravlicheskaia-chast-tormoznoi-sistemy/#tormoza-mekhanicheskie-komponenty-skladnye).

-- Снимите усилитель тормозов - стрелки -.

Схема №165

Войти

- Протяните усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром вперед и снимите.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

-- Отрегулировать переключатель стоп-сигнала -- для транспортных средств до 02.00, см. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, РЕГУЛИРОВКА, ДО 02.00.

-- Отрегулируйте переключатель стоп-сигнала -- для транспортных средств 03,00 см. раздел ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, РЕГУЛИРОВКА, ОТ 03,00.

- Отрегулировать и заблокировать переключатель стоп-сигнала - для транспортных средств до 11.06, см. раздел «Установка, регулировка и блокировка» в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, ЧЕРЕЗ 11.06.

-- Отрегулируйте и заблокируйте переключатель стоп-сигнала -- для транспортных средств из 11,06 см. раздел «Установка, регулировка и блокировка» в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ИЗ 12,06.

- После установки стравить давление в тормозной системе:

1. Транспортные средства с или без ABS Mark 20 IE до 09,00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАЮЩАЯ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
2. Транспортные средства с маркировкой ABS Mark 60 из 10,00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАЮЩАЯ ОБЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ.

- Прокачать сцепление: [Для коробки (коробок) передач 02J] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА и см. раздел [Для коробки (коробок) передач 0A4] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА и см. раздел [Для коробки (коробок) передач 02M] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ПРОКАЧКА

Датчик тормозного давления 1 -G201- и датчик тормозного давления 2 -G214

Удаление

-- Для транспортных средств, оборудованных кодовым противоугонным радио, обратите внимание на код радио, получите при необходимости.

-- Отключите батарею.

-- Отсоедините впускной воздуховод -1- и соединитель -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.

-- Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.

-- Удалите весь воздушный фильтр.

- Поместите достаточное количество безворсовой ткани вокруг приточной камеры, двигателя и трансмиссии.

- Возьмите как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя сливной баллон.

- Присоединить шланг отбора давления из баллона к винту отбора давления левого переднего тормозного суппорта и открыть винт отбора давления.

- Не менее 15 раз включить педаль тормоза, с тем чтобы главный тормозной цилиндр опустел.

-- Закрыть левый передний винт стравливания.

-- Отсоедините разъем со стрелкой от снимаемого датчика тормозного давления.

А - Датчик тормозного давления 2 -G214- в первичном поршневом контуре

Б - Датчик тормозного давления 1 -G201- во вторичном поршневом контуре

-- Снимите датчик тормозного давления.

Установка

-- Установка производится в обратном порядке удаления.

- Стравить тормозную систему после установки ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СТРАВЛИВАНИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

- Прокачать сцепление: [Для коробки (коробок) передач 02J] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА и см. раздел [Для коробки (коробок) передач 0A4] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ, ПРОКАЧКА и см. раздел [Для коробки (коробок) передач 02M] СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ПРОКАЧКА

-- Инициируйте базовую настройку.

Вакуумный насос тормозной системы -V192

Обслуживание вакуумного насоса тормозной системы невозможно. В случае неисправности замените вакуумный насос тормозной системы - V192.

Место установки вакуумного насоса тормозной системы - у нижнего левого подрамника.

Удаление

-- Отвернуть винты -1- на кронштейне гидроцилиндра.

Схема №166

Войти

-- Снимите вакуумный шланг со стрелкой с вакуумного насоса тормозной системы.

- Снять -V192- вакуумного насоса тормозной системы.

Кронштейн вакуумного насоса тормозной системы -стрелка-.

-- Снять контргайку -2- с винта -1-.

-- Отверните винт -4- и снимите кронштейн.

-- Отвернуть винты -3- для дальнейшей разборки кронштейна -стрелки-.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Датчик давления усилителя тормозов -G294

Удаление

- Снять крышку камеры давления.

-- Отсоедините разъем кабеля -1-.

Схема №167

Войти

-- Отвернуть болты -стрелки-.

-- Демонтировать датчик давления усилителя тормозов - G294-.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Специальные инструменты

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

Схема №170

Войти

Схема №171

Войти

Схема №172

Войти

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

1. Мультиметр ручной В.А.Г 1526B
2. Кабель адаптера, 121 контакт V.A.G 1598/31
3. Блок стравливания тормозного наполнителя VAS 5234
4. Комплект для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
5. Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310 A
6. Клин для удаления обрезков 3409
7. Инструмент для переустановки поршня T10145
8. Сброс и извлечение T10165 инструмента
9. Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094