Подъем в положение снаряженной массы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A
- Натяжной ремень T10038
- Опора ступицы колеса T10149
| Внимание | Все болты на деталях подвески со связанными резиновыми втулками всегда затягиваются в положении снаряженного веса (ненагруженное состояние). |
|---|
Связанные резиновые втулки могут быть повернуты только в ограниченной степени.
Детали со связанными резиновыми втулками перед затяжкой должны быть приведены в положение, соответствующее положению в режиме движения (положение снаряженного груза)
В противном случае резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.
Это положение может быть смоделировано на подъемной платформе путем подъема оси с одной стороны с использованием домкрата V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии и опоры T10149 ступицы колеса.
Например, измерить размер -а- от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса с помощью рулетки.
Схема №11
Измерение должно выполняться в положении снаряженной массы (в ненагруженном состоянии).
Запишите измеренное значение. Он потребуется для затяжки болтов/гаек.
Перед подъемом оси с одной стороны транспортное средство должно быть прикреплено к подъемным рычагам подъемника с помощью натяжных ремней T10038.
| Предупреждение | Если транспортное средство не закреплено, существует опасность того, что транспортное средство может соскользнуть с подъемника! |
|---|
Поверните ступицу колеса достаточно далеко, пока одно из отверстий для болтов колеса не окажется сверху.
Установить опорную T10149 ступицы колеса болтом колеса.
Ввинчивание должно происходить только после размера -a-, который был измерен до установки между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса!
Схема №12
С помощью домкрата двигателя / трансмиссии поднимите корпус подшипника колеса до тех пор, пока не будет достигнут размер -a-.
| Внимание | Не поднимайте и не опускайте транспортное средство с двигателем/трансмиссионным домкратом под транспортным средством. Не оставляйте разъем двигателя/коробки передач под транспортным средством дольше, чем это необходимо. |
|---|
Затяните соответствующие болты/гайки.
Корпус подшипника нижнего колеса.
Снимите разъем двигателя/коробки передач снизу автомобиля.
Снимите опорные T10149 ступицы колеса.
Задний мост
| Резьбовое соединение | Нить | Нм |
|---|---|---|
| К монтажному кронштейну | M12 x 1,5 | 80 (2) (1) |
| Монтажный кронштейн к корпусу | M10 x 35 | 75 (2) |
| Виброгаситель к | M8 x 25 | 20 + 45° (2) |
| Укороченная ось до | M10 x 32 | 60 (2) |
| Датчик скорости вращения колеса к тупиковой оси | M6 x 16 | 10 |
| Подшипник колеса к цапфе оси | M20 x 1,5 | 175 (2) |
| (1) Затянуть в положении снаряженного веса (2) Всегда заменять | ||
| (1) | Затянуть в положении снаряженной массы |
|---|
| (2) | Всегда заменяйте |
|---|
Амортизатор
| Резьбовое соединение | Нить | Нм |
|---|---|---|
| К телу | M10 x 35 | 75 (2) |
| На заднюю ось | M10 x 75 | 55 (2) (1) |
| К креплению амортизатора | M10 x 1 | 25 (2) |
| (1) Затянуть в положении снаряженного веса (2) Всегда заменять | ||
| (1) | Затянуть в положении снаряженной массы |
|---|
| (2) | Всегда заменяйте |
|---|
Датчик левой задней системы контроля уровня -G76
| Резьбовое соединение | Нить | Нм |
|---|---|---|
| К монтажному кронштейну | M8 x 12 | 20 |
| На заднюю ось | M8 x 12 | 16 |
Балка заднего моста
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2
- Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2
Снятие
Измерить размер от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса " ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-492828-S11024263042012080600000)
Вставить нажимной элемент тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
Приведите в действие педаль тормоза с помощью нажимного устройства педали тормоза.
Отверните болты -1-, пока автомобиль стоит на колесах. При необходимости поднимите автомобиль до доступа к болтам.
Схема №13
Ослабьте болты колес.
Поднимите автомобиль на высоту установки, снимая натяжение с цилиндрических пружин.
Снимите колеса.
Закрепление транспортного средства на подъемной платформе.
Перед снятием заднего моста транспортное средство должно быть закреплено на подъемных рычагах подъемной платформы.
| Внимание | Если транспортное средство не закреплено, существует опасность того, что транспортное средство может соскользнуть с подъемника! |
|---|
Снимите заглушку с продольного элемента -3- и втяните натяжную лямку T10038.
Схема №14
1 - Подъемное плечо подъемной платформы
2 - натяжной ремень T10038
Транспортное средство должно быть закреплено натяжными ремнями с правой и левой стороны.
С автоматическим регулированием диапазона фар
Снимите соединительную тягу датчика левой задней системы регулирования уровня -G76- с заднего моста " ОБЗОР ДАТЧИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ ". (ref-492757-S20991324662012080600000)
Продолжение для всех
Отсоедините трос стояночного тормоза от кронштейна на корпусе заднего моста -стрелка А- и выведите из зацепления с кронштейнами -стрелки-.
Схема №15
Снимите зажим -1-.
Поместить домкрат двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A с тканью под тормозную магистраль.
Отсоедините тормозные магистрали.
Схема №16
Контрподдержать направляющие штифты и вынуть болты крепления из корпуса тормозного суппорта.
Схема №17
Снимите тормозной суппорт и повесьте на кузов.
Отсоедините разъем -1- от датчика частоты вращения колеса.
Схема №18
Отцепить провод для датчика скорости колеса от кронштейна.
Поместите под него домкрат V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии.
Поддержите заднюю ось.
Снимите болты монтажного кронштейна -1- на задней оси с обеих сторон и нижней задней оси.
Схема №19
Транспортные средства, в которых точка болта -2- указывает на внешнюю сторону транспортного средства (применимо только к правой стороне транспортного средства)
Схема №20
Отметьте установочное положение монтажного кронштейна для задней оси и снимите монтажный кронштейн с шасси.
При необходимости замены задней оси ослабьте болт -2- и отверните гайку.
Вытащить болт -2- из монтажного кронштейна.
Установка
Резиновая втулка с консистентной смазкой
Перед установкой заднего моста смажьте почкообразные углубления связанной резиновой втулки монтажной прокладкой 052 150
Если балка заднего моста вставлена «в сухом состоянии», то во время движения могут возникать шумы.
Крепление болтами монтажного кронштейна на задней оси должно происходить только после измерения размера до установки между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса! (Схема №12)
В противном случае резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.
Затянуть резьбовое соединение монтажного кронштейна с задней осью в соответствии со спецификацией затяжки.
Остальная установка производится в порядке, обратном снятию.
После установки положение рулевого колеса необходимо проверить дорожным испытанием.
Если руль изогнут, необходимо выполнить центровку оси!
Технические условия на затяжку Задняя ось.
Резиновые втулки с левым креплением
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный инструмент 3301
- Подшипник опорного рычага, inst. инструмент 3346
- Упорная деталь 3416/1
- Упорная деталь 3416/2
- Упорная деталь 3416/3
- Молоток скользящий VW 771
ПримечаниеДля замены втулки из скрепленной резины описана специальная процедура работы для каждой стороны задней оси. Поскольку связанные резиновые втулки всегда заменяются попарно, обе рабочие процедуры должны выполняться последовательно.
Вставить нажимной элемент тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
Поднять ТС на высоту установки.
Снятие
Отсоединить тормозную магистраль -стрелку А- и снять зажим -1-.
Схема №21
Вытянуть тормозной шланг из задней оси.
Извлеките трос стояночного тормоза из держателей -кабель В- и -кабель С-.
Поместите домкрат V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии под левое крепление пружины заднего моста.
Осторожно поднимите левый держатель пружины задней оси с помощью домкрата двигателя / трансмиссии V.a.g 1383 A, это позволяет отвинтить болт -2- для монтажного кронштейна на задней оси.
С автоматическим регулированием диапазона фар
Снимите соединительную тягу датчика левой задней системы регулирования уровня -G76- с заднего моста " ОБЗОР ДАТЧИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ ". (ref-492757-S20991324662012080600000)
Продолжение для всех
Поместите домкрат двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A -1- под правое пружинное крепление заднего моста.
Схема №22
Нажмите на правую опору пружины, используя разъем двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A, достаточно далеко вверх, чтобы можно было вытащить закрепленную резиновую втулку.
Вытащите скрепленную резиновую втулку из заднего моста с помощью универсального инструмента Vw 771 -2- и упорной детали 3416 / 2 -3-.
Установка
Скрепленная резиновая втулка имеет маркировку -1- на лицевой стороне.
Схема №23
Эти метки должны совпадать с кромкой -стрелки- ведомого звена -2-.
Вставить скрепленную резиновую втулку -1- в задний мост с помощью упорной детали 3416 / 2 -2-.
Схема №24
Лепесток скрепленной резиновой втулки должен оседать в углублении -рядка А- и указывать на кромку -рядка В- ведомого звена.
Втяните в заднюю ось скрепленную резиновую втулку -1-.
- Связанная резиновая втулка
- Упорная деталь 3416/2
- Шпиндель от сборочного устройства3301
- Гайка от сборочного устройства3301
- Упорный подшипник от сборочного устройства3301
- Упорная деталь 3416/1
- Упорная деталь 3416/3
Смазать почкообразное полое пространство скрепленной резиновой втулки.
Вставьте заднюю ось в монтажный кронштейн и закрепите ее новым болтом и новой гайкой, но пока не затягивайте.
Перед установкой заднего моста смазать почкообразные углубления скрепленной резиновой втулки монтажной пастой Г 052 150 А2.
Если балка заднего моста вставлена «в сухом состоянии», то во время движения могут возникать шумы.
Болтовое крепление монтажного кронштейна к задней оси должно выполняться только в сжатом состоянии.
В противном случае резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.
| Внимание | Не поднимайте и не опускайте транспортное средство, когда домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии стоит под транспортным средством. Не оставляйте разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A под транспортным средством дольше, чем это необходимо. |
|---|
Затянуть резьбовое соединение монтажного кронштейна с задней осью в соответствии со спецификацией затяжки.
Заменить зажим -стрелка C-.
Остальная установка производится в порядке, обратном снятию.
Стравить тормозную систему. Общие сведения
Резиновые втулки с правым креплением
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сборочный инструмент 3301
- Подшипник опорного рычага, inst. инструмент 3346
- Упорная деталь 3416/1
- Упорная деталь 3416/2
- Упорная деталь 3416/3
- Молоток скользящий VW 771
ПримечаниеДля замены втулки из скрепленной резины описана специальная процедура работы для каждой стороны задней оси. Поскольку связанные резиновые втулки всегда заменяются попарно, обе рабочие процедуры должны выполняться последовательно.
Вставить нажимной элемент тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
Поднять ТС на высоту установки.
Снятие
Открепите правую линию ABS на задней оси.
Отсоединить тормозную магистраль -стрелку А- и снять зажим -1-.
Вытянуть тормозной шланг из задней оси.
Извлеките трос стояночного тормоза из держателей -кабель В- и -кабель С-.
Поместите домкрат V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии под правую опору задней оси.
Аккуратно поднимите правый держатель пружины задней оси с помощью двигателя / трансмиссионного домкрата V.a.g 1383 A, это позволяет отвинтить болт -2- для монтажного кронштейна на задней оси.
Транспортные средства, в которых точка болта -2- указывает на внешнюю сторону транспортного средства
Ослабить болт -2- и отвернуть гайку.
Отметьте установочное положение монтажного кронштейна для задней оси и открутите монтажный кронштейн от шасси.
Снова вытяните болт -2- из монтажного кронштейна и привинтите монтажный кронштейн к шасси.
С автоматическим регулированием диапазона фар
Снимите соединительную тягу датчика левой задней системы регулирования уровня -G76- с заднего моста " ОБЗОР ДАТЧИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ ". (ref-492757-S20991324662012080600000)
Продолжение для всех
Поместите домкрат V.a.g 1383 A двигателя / трансмиссии под левое крепление пружины заднего моста.
Надавите на левый держатель пружины, используя разъем двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A, достаточно далеко вверх, чтобы можно было вытащить скрепленную резиновую втулку.
Вставьте болт -1- для установки кронштейна на задней оси еще раз и зажмите кусок дерева высотой а = примерно 80 мм между болтом и задней осью.
Схема №25
Вытяните скрепленную резиновую втулку из заднего моста с помощью ползункового молотка-комплекта Vw 771 -2- и упорной детали 3416 / 2 -3-.
Установка
Скрепленная резиновая втулка имеет маркировку -1- на лицевой стороне.
Эти метки должны совпадать с кромкой -стрелки- ведомого звена -2-.
Вставить скрепленную резиновую втулку -1- в задний мост с помощью упорной детали 3416 / 2 -2-.
Схема №26
Лепесток скрепленной резиновой втулки должен оседать в углублении -рядка А- и указывать на кромку -рядка В- ведомого звена.
Втяните в заднюю ось скрепленную резиновую втулку -1-.
- Связанная резиновая втулка
- Упорная деталь 3416/2
- Шпиндель от сборочного устройства3301
- Гайка от сборочного устройства3301
- Упорный подшипник от сборочного устройства3301
- Упорная деталь 3416/1
- Упорная деталь 3416/3
Перед установкой заднего моста смазать почкообразные углубления скрепленной резиновой втулки монтажной пастой Г 052 150 А2.
Если балка заднего моста вставлена «в сухом состоянии», то во время движения могут возникать шумы.
Болтовое крепление монтажного кронштейна к задней оси должно выполняться только в сжатом состоянии.
В противном случае резиновая втулка будет напряжена, что приведет к сокращению срока службы.
| Внимание | Не поднимайте и не опускайте транспортное средство, когда домкрат V.A.G 1383 A двигателя/трансмиссии стоит под транспортным средством. Не оставляйте разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A под транспортным средством дольше, чем это необходимо. |
|---|
Затянуть резьбовое соединение монтажного кронштейна с задней осью в соответствии со спецификацией затяжки.
Заменить зажим -стрелка C-.
Остальная установка производится в порядке, обратном снятию.
Стравить тормозную систему. Общие сведения
Резиновые втулки с гидравлическим соединением
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Домкрат двигателя/трансмиссии V.A.G 1383 A с универсальной опорой трансмиссии V.A.G 1359/2
- Нажатие на педаль тормоза V.A.G 1869/2
- Натяжной ремень T10038
- Опора ступицы колеса T10149
- Гидроцилиндр ВАС 6178
- Ножной насос VAS 6179
- Базовый комплект для гидравлического подшипника VAS 6180
| Внимание | После удаления гидравлически связанной резиновой втулки можно установить только «обычную» связанную резиновую втулку. Замена должна производиться с обеих сторон задней оси. Смешанная установка не допускается. |
|---|
Снятие
Измерить размер от центра колеса до нижней кромки корпуса колеса " ПОДЪЕМ В ПОЛОЖЕНИЕ СНАРЯЖЕННОЙ МАССЫ ". (ref-492828-S11024263042012080600000)
Вставить нажимной элемент тормозной педали V.a.g 1869 / 2.
Поднять ТС на высоту установки.
Снимите колеса.
Отсоединить тормозные магистрали -ряд А- и снять зажим.
Схема №27
Вытащить левый тормозной шланг из держателя -2-.
Вытяните правый тормозной шланг из задней оси.
Извлеките трос стояночного тормоза из держателей -арроб В-.
Поместите разъем двигателя / коробки передач V.a.g 1383 A под ним.
Снимите болт монтажного кронштейна -1- на задней оси с обеих сторон.
Транспортные средства, в которых точка болта -2- указывает на внешнюю сторону транспортного средства (применимо только к правой стороне транспортного средства)
Ослабить болт -2- и отвернуть гайку.
Отметьте установочное положение монтажного кронштейна для задней оси и снимите монтажный кронштейн с шасси.
Вытащить болт -2- из монтажного кронштейна.
Продолжение для всех
Нижний задний мост с использованием двигателя / трансмиссионного домкрата V.a.g 1383 A.
Закрепите заднюю ось с помощью натяжного ремня T10038 над подвеской выхлопной системы.
Схема №28
С автоматическим регулированием диапазона фар
Снимите соединительную тягу датчика левой задней системы регулирования уровня -G76- с заднего моста " ОБЗОР ДАТЧИКА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ УРОВНЯ ". (ref-492757-S20991324662012080600000)
Продолжение для всех
| Предупреждение | Поместите разъем двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A с универсальной опорой коробки передач V.A.G 1359/2 под рычаг управления (опасность аварии из-за выпадения компонентов при вытягивании втулки). |
|---|
Выпрессовка сердечника резиновой втулки с гидравлическим соединением
Закрепите на задней оси специальные инструменты, как показано на рисунке на.
Схема №29
Натяните пластиковый пакет на специальные инструменты и рычаг управления, чтобы при выдавливании можно было поймать вытекающее масло.
Выпрессовать сердечник скрепленной резиновой втулки.
1 - VAS 6178
2 - VAS 6180/1
3 - VAS 6180/4 длинный
4 - VAS 6180/3
5 - VAS 6180/2
6 - V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2
ПримечаниеКрая разделительного инструмента VAS 6180/2 должны обеспечивать контакт между буртиком связанной резиновой втулки и гнездом рычага управления. Слово «верх» на разделительном инструменте VAS 6180/2 должно указывать на рычаг управления.
Отжимной рукав резиновой втулки с гидравлическим соединением
Выпрессовать втулку
Схема №30
1 - VAS 6178
2 - VAS 6180/1
3 - VAS 6180/4 длинный
4 - VAS 6180/5
5 - VAS 6180/8
6 - V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2
ПримечаниеСлово «верх» на VAS 6180/8 указывает на рычаг управления.
Установка
Для монтажа используйте только «обычные» скрепленные резиновые втулки.
Скрепленная резиновая втулка имеет маркировку -1- на лицевой стороне.
Эти метки должны совпадать с кромкой -стрелки- ведомого звена -2-.
Разметить положение разметки -1- на длинной стороне скрепленной резиновой втулки.
Закрепите на задней оси скрепленную резиновую втулку и специальные инструменты.
Схема №31
1 - VAS 6178
2 - VAS 6180/1
3 - VAS 6180/6
4 - VAS 6180/7
5 - Связанная резиновая втулка
6 - VAS 6180/8
7 - V.A.G 1383 A с V.A.G 1359/2
ПримечаниеСлово «верх» на VAS 6180/8 указывает на рычаг управления.
Перед запрессовкой в скрепленную резиновую втулку необходимо убедиться, что ранее нанесенная маркировка -ряд А- совпадает с кромкой -ряд В- ведомого звена.
Схема №32
Запрессовать в скрепленную резиновую втулку достаточно далеко, пока не останется только размер зазора 0,2 мм -стрелка-.
Схема №33
Измерить размер зазора -стрелка- щупом -а-.
После установки проверьте установочное положение скрепленной резиновой втулки.
Закрепление транспортного средства на подъемной платформе.
| Внимание | Если транспортное средство не закреплено, существует опасность того, что транспортное средство может соскользнуть с подъемника! |
|---|
Снимите заглушку с продольного элемента -3- и натяните натяжной ремень.
1 - Подъемное плечо подъемной платформы
2 - натяжной ремень T10038
Транспортное средство должно быть закреплено натяжными ремнями с правой и левой стороны.
Перед установкой заднего моста смажьте почкообразные углубления скрепленной резиновой втулки монтажной пастегой 052 150 А2.
Если балка заднего моста вставлена «в сухом состоянии», то во время движения могут возникать шумы.
Крепление болтами монтажного кронштейна на задней оси должно происходить только после измерения размера до установки между центром ступицы колеса и нижней кромкой корпуса колеса! (Схема №12)
Затянуть резьбовое соединение монтажного кронштейна с задней осью в соответствии со спецификацией затяжки.
Остальная установка производится в порядке, обратном снятию.
Стравливание тормозной системы. " Общая информация ". (ref-492703-S06301874002012080600000)
Витая пружина
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Пружинный компрессор V.A.G 1752
- Пружинный кронштейн V.A.G 1752/3
- Адаптер V.A.G 1752/9
Снятие
Вставить пружинный натяжитель -1-.
Схема №34
Сжать спиральную пружину достаточно далеко, пока ее нельзя будет снять.
Снимите пружину.
1 - Пружинное натяжное устройство V.A.G 1752/1
2 - Адаптер V.A.G 1752/9
3 - Кронштейн V.A.G 1752/3
Установка
Проверьте, не поврежден ли цинковый упор.
При необходимости замените.
Установить пружину вместе с пружинным упором.
Снять натяжение на пружине и снять пружинный натяжитель.
Обратите внимание на положение при установке.
Начало пружины -стрелка- должно касаться верха гнезда пружины.
Схема №35
Снятие
Спиральная пружина должна быть предварительно удалена, СПИРАЛЬНАЯ ПРУЖИНА.
Отверните болты -1-, пока автомобиль стоит на колесах. При необходимости поднимите автомобиль до доступа к болтам.
Снять с оси шестигранный болт амортизатора -1-.
Схема №36
Для большей наглядности на рисунке показана процедура без колеса.
Снимите амортизатор.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Узел подшипника колеса и ступицы
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Съемник крышек для смазки VW 637/2
- Установщик уплотнений 3241
- Установка втулки колеса брг. 3420
- Ключ динамометрический V.A.G 1332
- Ключ динамометрический V.A.G 1410
Снятие
Поднять автомобиль.
Снимите колесо.
Снимите пылезащитный колпачок с седла, слегка постукивая по клешне съемника колпачка смазки VW 637/2.
Схема №37
Снимите пылезащитный колпачок.
Схема №38
Снимите болты -а- с тормозного суппорта.
Схема №39
Снимите тормозной суппорт и повесьте на кузов.
Отверните винт с крестообразной головкой для тормозного диска и снимите тормозной диск.
Отвернуть гайку на 12 дюймов.
Оттяните ступицу колеса / подшипниковый узел колеса от цапфы оси.
Схема №40
A - Съемник, например, Kukko 20/2
Оттяните внутреннее кольцо подшипника от цапфенной оси.
Схема №41
Используйте только съемник -A- с натяжной скобой, например, Kukko 204-2 (коммерческого типа).
Установка
Надвинуть колесный подшипник / узел ступицы колеса на укороченную ось до упора.
Установить на установочную втулку колесо брг. 3420 и потянуть за подшипник колеса / узел ступицы колеса до упора.
Схема №42
Убедитесь, что ступица колеса/подшипниковый узел колеса не наклонены!
Снять установочную втулку колеса брг. 3420.
Используйте новую 12-ти точечную гайку -a- и затяните, спецификация затяжки " Задняя ось ". (ref-492828-S32314981332012080600000)
Схема №43
Установите тормозной диск.
Заведите пылезащитный колпак.
Схема №44
ПримечаниеВсегда заменяйте пылезащитные колпачки. Поврежденные пылезащитные колпачки допускают попадание влаги. Поэтому всегда используйте показанный инструмент.
Остальная установка производится в порядке, обратном снятию.
Установите колесо и затяните " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ КОЛЕСА ". (ref-492815-S25340844252012080600000)
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Тормозной суппорт на заднюю ось | 65 Нм |