Функция бд системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) для системы прямого впрыска дизельного топлива оснащен памятью расшифровка кодов ошибок.
При возникновении неисправностей в контролируемых датчиках и компонентах они будут храниться в памяти расшифровка кода ошибки вместе с указанием типа неисправности.
Сбои, которые возникают лишь эпизодически, будут сопровождаться добавлением «спорадические сбои» на распечатке. Этот тип неисправности будет индицироваться на дисплее «/SP ». Спорадические сбои могут быть вызваны, например, неплотной клеммой или коротким замыканием. Спорадические сбои, которые не повторяются в течение 40 циклов прогрева, будут стерты из памяти расшифровка кода ошибки.
Цикл прогрева определяется как каждый запуск двигателя, когда температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 49 ° С и двигатель работает непрерывно до тех пор, пока температура не достигнет по меньшей мере 71 ° С.
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) -1- загорается, когда блок управления двигателем распознает один из конкретных расшифровка кода ошибки, которые влияют на выбросы выхлопных газов.
Схема №7
Если выявлены неисправности, влияющие на управляемость; мигает индикатор свечи накаливания -2-.
Сохраненные неисправности могут отображаться с помощью VAG1551 или VAG1552 средства сканирования ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, ПРОВЕРКА. Прибор VAG1552 сканирования; однако не оснащен принтером.
Память расшифровка кода ошибки должна быть стерта после устранения неисправностей ПАМЯТЬ расшифровка кода ошибки, СТИРАНИЕ.
После стирания памяти расшифровка кода ошибки установите код готовности READINESS CODE, SETTING.
VAG 1551/VAG 1552, соединительный
Адресное слово 01 - Выбор электроники двигателя
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сканирующее устройство VAG1551
ПримечаниеВместо VAG1552 можно использовать VAG1551 сканирующее устройство; однако VAG1552 не оснащен принтером! VAG1551/3 соединительный кабель
Условия проведения испытаний
- Напряжение батареи OK
- Предохранитель 12 ОК
- Массовые соединения двигателя и трансмиссии исправны
Последовательность работ
Подключите VAG1551 / VAG1552 с помощью кабеля адаптера VAG1551/3.
Схема №8
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| VAG - Встроенная диагностика HELP 1 - Быстрая передача данных * |
|---|
| VAG - Встроенная диагностика HELP 2 - Вывод кода мигания * |
|---|
* Появляется поочередно
ПримечаниеДиагностический разъём можно найти в центральной консоли на некоторых транспортных средствах. Если дисплей остается пустым: Инструкции по эксплуатации Scan Tool
После подключения сканера
В зависимости от желаемой функции: Включить зажигание или запустить двигатель " ВЕРСИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА → Выбираемые функции с помощью адресного слова 01: " Электроника двигателя " ". (ref-492715-S28498701392012080600000)
Работать со сканирующим устройством с учетом отображаемой информации
Нажмите кнопку 1, чтобы выбрать " Rapid data transfer ".
Нажатием кнопок -0- и -1- выбрать адресное слово 01: " Электроника двигателя ".
Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Идентификация блок управления двигателем появится на дисплее, как показано (только пример)
| 038906018M 1.9L R4 EDC 00AG 1813 --> Coding 0001 WSC XXXXX |
|---|
- 038906018M = номер детали блок управления двигателем (всегда уточняйте у отдела запчастей последний номер детали)
- 1,9 л = рабочий объем двигателя
- R4 = Тип двигателя (4 рядных двигателя)
- EDC = система впрыска (электронное управление дизельным топливом)
- G = Транспортные средства с круиз-контролем (NO дисплей = NO круиз-контроль)
- AG = автоматическая коробка передач
- SG = механическая коробка передач
- Кодирование 00001 = вариант кодирования
- 1813 = версия программного обеспечения блок управления двигателем
- Номер дилера WSC (код цеха)
Нажмите кнопку -->.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
Дополнительные шаги см. в процедурах ремонта.
Контрольная лампа неисправности (MIL)
Если неисправности, которые отрицательно влияют на выбросы выхлопных газов, распознаются блок управления двигателем, они будут сообщаться в приборную панель через шину CAN и указываться включением индикаторной лампы неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Расположение лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Индикатор свечи накаливания
ПримечаниеИндикаторная лампа запальной свечи имеет двойную функцию: Мигание: Обнаружена неисправность, которая влияет на управляемость. Сохраненные неисправности могут отображаться VAG1551 или VAG1552 сканирующим устройством. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна загораться при включении зажигания: это нормальная функция при запуске холодного дизеля. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается при обнаружении неисправностей, которые отрицательно влияют на выбросы выхлопных газов. В этом случае проверьте память расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING.
Функциональные испытания
Включить зажигание
- Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна загораться до запуска двигателя.
- Индикаторная лампа «Свеча накаливания» может загораться и в период предварительного свечения, если двигатель холодный.
Если лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не загорается при включенном зажигании
Проверьте проводку лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/лампу лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), используя электросхему.
При положительном результате
Проверьте комбинацию приборов / блок управления двигателем и замените.
Стереть расшифровка кода ошибки память " расшифровка кода ошибки MEMORY, ERASING ". (ref-492715-S11860249282012080600000)
Установите код готовности " КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА ". (ref-492715-S18693218042012080600000)
Если лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается при включенном зажигании, продолжите проверку следующим образом
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу
- Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должна погаснуть через несколько секунд.
Если лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не выключилась
Проверьте память расшифровка кода ошибки " расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING ". (ref-492715-S16576737922012080600000)
Если неисправность не сохранена
Проверьте лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по электросхеме.
При положительном результате
Проверьте комбинацию приборов / блок управления двигателем и замените.
Стереть расшифровка кода ошибки память " расшифровка кода ошибки MEMORY, ERASING ". (ref-492715-S11860249282012080600000)
Установите код готовности " КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА ". (ref-492715-S18693218042012080600000)
Технические данные бд
Система
- Память расшифровка кода ошибки: Энергонезависимая память и энергозависимая память, см. сноску 1
- Быстрая передача данных
- Будет отменен после 40-го запуска двигателя, если неисправность не возникла вновь.
Идентификация модуля управления двигателем
VAG 1551/VAG 1552, ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
Версия модуля управления двигателем, проверки
ПримечаниеВерсия блок управления двигателем отображается при подключении VAG1551/VAG1552 сканера и выборе адресного слова 01 «электроника двигателя» VAG 1551/VAG 1552, CONNECTING.
Выбираемые функции с помощью адресного слова 01: «Электроника двигателя»
Следующая таблица используется для определения необходимых предпосылок для выбора требуемых функций.
| Функция | Предпосылка | |||
|---|---|---|---|---|
| VAG1551/VAG1552 инструменты сканирования | Двигатель неподвижен, зажигание включено | Работа двигателя на холостом ходу | Управляемое транспортное средство | |
| 01 | Проверка версии блок управления двигателем | YES | YES | YES |
| 02 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | ДА (1) | YES | YES |
| 03 | Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) | YES | YES | NO |
| 04 | Базовая настройка | NO | YES | NO |
| 05 | Стереть память расшифровка кода ошибки | YES | YES | YES |
| 06 | Конечный выход | YES | YES | YES |
| 07 | Модуль управления кодом | YES | NO | NO |
| 08 | Считывание блока измеряемых величин | YES | YES | YES |
| (1) Выполнять только с включенным зажиганием, если двигатель не запускается. | ||||
| (1) | Выполнять только с включенным зажиганием, если двигатель не запустится. |
|---|
Адресное слово 33, CARB/бортовая система диагностики II, Selectable Functions (modes)
| Функция | Предпосылка | |||
|---|---|---|---|---|
| VAG1551/VAG1552 сканирующее устройство | Двигатель неподвижен, зажигание включено | Холостой ход двигателя | Управляемое транспортное средство | |
| Режим 1 | Передача диагностических данных | YES | YES | YES |
| Режим 2 | Условия работы передачи | YES | YES | YES |
| Режим 3 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | YES | YES | YES |
| Режим 4 | Стереть память расшифровка кода ошибки (диагностические данные) | YES | YES | YES |
| Режим 6 (OBD-II) | Передача измеренных значений | YES | YES | YES |
| Режим 7 | Проверка памяти расшифровка кода ошибки | YES | YES | YES |
ПримечаниеОтдельные значения измерений могут отображаться в режиме 1, но этот метод не рекомендуется для мастерских VW, поскольку расширенные данные доступны с помощью адресного слова 01, функции 04 или функции 08. Режим 2 показывает условия эксплуатации, при которых была обнаружена неисправность. Память расшифровка кода ошибки проверяется в режиме 3 и стирается в режиме 4. Используйте режим 6 для проверки измеренных значений компонентов и систем, которые постоянно не контролируются. Используйте режим 7 для отображения неисправностей, которые были однажды распознаны бортовой диагностикой, но не включили индикаторную лампу -K83-. Неисправности могут не обязательно присутствовать, соответственно никакие неисправности не будут выявлены через режим 3. Однако если неисправности, сохраненные в режиме 7, повторяются, они будут отображаться в режиме 3 и стираться в режиме 7.
READINESS CODE, DISPLAYING (код готовности, отображение)
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAG1551/VAG1552 сканирующий прибор с помощью переходного кабеля VAG1551/3
Условия проведения испытаний
- Предохранитель 12 ОК
Последовательность работ
Подключите сканирующее устройство VAG1551 / VAG1552 " VAG 1551 / VAG 1552, CONNECTING ". (ref-492715-S18536321152012080600000)
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Нажатием кнопок -0- и -1- выбрать адресное слово 01: " Электроника двигателя "
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора функции 08: " Read measuring value block ".
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Считывание блока измеряемых величин HELP Вход номер группы индикации XXX |
|---|
Нажмите кнопки -0-, -1- и -7-, чтобы выбрать " дисплей group 17 ".
Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке (от 1 до 4 = Зоны отображения)
| Считывание блока измеряемых величин 17 1 2 3 4 |
|---|
Соблюдайте код готовности в зонах 2 и 4.
- Зона 2 указана Значение: X000XXXX
- Зона 4 указана Значение: 0XXXXXXX
Нажмите кнопку -->.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
Нажмите кнопки -0- и -6-, чтобы выбрать функцию 06: " End Выход "
Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Если спецификация не получена
Установите код готовности " КОД ГОТОВНОСТИ, УСТАНОВКА ". (ref-492715-S18693218042012080600000)
Выведите код готовности " READINESS CODE, DISPLAYING ". (ref-492715-S23469646202012080600000)
Если память расшифровка кода ошибки была стерта
Установите код готовности ".КОД ГОТОВНОСТИ, НАСТРОЙКА ". (ref-492715-S18693218042012080600000)
Код готовности, настройки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- VAG1551/VAG1552 сканирующий прибор с помощью переходного кабеля VAG1551/3
ПримечаниеНЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ во время тестовой последовательности. Если тестовая последовательность прервана или не соблюдается, код готовности не будет установлен. Для этой процедуры поднимите обороты двигателя при неподвижном автомобиле. Включить ручной тормоз и установить ручную коробку передач в нейтральное положение или рычаг селектора диапазона автоматической коробки передач в положение «N».
Условия настройки
- Нет расшифровка кода ошибки, сохраненных в памяти расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING.
- Температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 10 ° C
Последовательность работ
Шаг работы: 1
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 35 секунд.
Шаг работы: 2
Испытайте автомобиль и поддерживайте 2000 об / мин на 3-й передаче в течение не менее 5 секунд.
Шаг работы: 3
Разгон с оборотов двигателя 2200 об / мин (тахометр) до полностью открытая дроссельная заслонка (полностью открытая дроссельная заслонка) на 2-й или 3-й передаче в течение 8 секунд.
Шаг работы: 4
Выключите двигатель и подождите не менее 10 секунд.
Повторите рабочие шаги 1, 2 и 3.
Считайте код готовности " READINESS CODE, DISPLAYING ". (ref-492715-S23469646202012080600000)
Если код готовности все еще не в порядке
Проверьте наличие неисправности в памяти расшифровка кода ошибки и при необходимости устраните " расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING ". (ref-492715-S16576737922012080600000)
Проверьте память расшифровка кода ошибки еще раз и повторите рабочие шаги.
Функция 08 - считывание блока измеренных значений
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Сканирующее устройство VAG1551/ VAG1552 с помощью кабеля адаптера VAG1551/3
Условия проведения испытаний
- Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть не менее 80 ° С.
- ВСЕ электропотребители ВЫКЛЮЧЕНЫ.
- Кондиционер выключен, если установлен.
- Рычаг селектора диапазона передачи в П или Н (автопередача).
- Неисправности НЭ, хранящиеся в памяти расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки MEMORY, CHECKING.
Последовательность работ
Подключите сканирующее устройство VAG1551 / VAG1552 " VAG 1551 / VAG 1552, CONNECTING ". (ref-492715-S18536321152012080600000)
Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Нажатием кнопок -0- и -1- выбрать адресное слово 01: " Электроника двигателя "
Дисплей будет выглядеть, как показано на рисунке (только пример)
| 038906018M 1.9L R4 EDC 00AG 1813 --> Coding 0001 WSC XXXXX |
|---|
Нажмите кнопку -->.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
Нажмите кнопки -0- и -8- для выбора функции 08: " Read measuring value block ".
Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Считывание блока измеряемых величин HELP Вход номер группы индикации XXX |
|---|
Нажмите кнопки -0-, -0- и -1-, чтобы выбрать " дисплей group 1 ".
Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке (от 1 до 4 = Зоны отображения)
| Считывание блока измеряемых значений 1 --> 1 2 3 4 |
|---|
- Группа отображения 001 является только примером для иллюстрации последовательности.
Нажмите кнопку -->.
Дисплей будет выглядеть так, как показано на рисунке
| Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX |
|---|
Нажмите кнопки -0- и -6- для выбора функции 06: " End Выход ".
Нажмите кнопку Q для ввода данных.
Для перехода к другой группе отображения выполните следующие действия:
| Группа отображения | VAG1551 | VAG1552 |
|---|---|---|
| Выше | Нажмите кнопку 3 | Нажмите кнопку ↑ |
| Ниже | Нажмите 1 кнопку | Нажмите кнопку ↓ |
| Пропустить | Нажмите кнопку C | Нажмите кнопку C |
Блоки измеренных значений, оценки
Отображение группы 000 на холостом ходу (двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
| Группа отображения 000 (отображаемое десятичное значение) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Работа двигателя на холостом ходу | ||||||||||||
| Считывание блока измеряемых значений 0 | <-- Отображается на дисплее | |||||||||||
| X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Соответствует |
| Масса воздуха (1) | С 69 по 111 | От 230 до 370 мг/ч | ||||||||||
| Температура топлива | От 91 до 201 | От 20 до 80 ° C | ||||||||||
| Температура впускного воздуха | От 190 до 80 | От 5 до 80 ° C | ||||||||||
| Температура охлаждающей жидкости | От 80 до 35 | От 80 до 110 ° C | ||||||||||
| Барометрическое (барометрическое давление) давление | Не относится к делу | |||||||||||
| Абсолютное давление во впускном коллекторе | Не относится к делу | |||||||||||
| Количество впрыска | От 15 до 45 | 3-9 мг/инсульт | ||||||||||
| Положение дроссельной заслонки | 0 | 0% | ||||||||||
| Начало закачки | От 12 до 75 | 2 ° после ВМТ до 3 ° перед ВМТ | ||||||||||
| Частота вращения двигателя | От 41 до 45 | От 861 до 945 об/мин | ||||||||||
| (1) Измеренные значения действительны только при включении рециркуляция отработавших газов. рециркуляция отработавших газов выключается примерно через 2 минуты, чтобы восстановить включение рециркуляция отработавших газов, дать разрыв дроссельной заслонки или перезапустить двигатель. | ||||||||||||
| (1) | Измеренные значения действительны только при включении рециркуляция отработавших газов. рециркуляция отработавших газов выключается примерно через 2 минуты, чтобы восстановить включение рециркуляция отработавших газов, дать разрыв дроссельной заслонки или перезапустить двигатель. |
|---|
Группа отображения 001 на холостом ходу (двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
| Группа отображения 001 -введенное количество | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 1 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x мг/ч | X.xx Вольт | Xxx.x ° C | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Температура охлаждающей жидкости | От 80 до 110 ° C | |||||
| Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой -G149- напряжения | От 1,35 до 2,10 Вольт | Оценка: Датчик перемещения поршня с плавной регулировкой -G149- индикатор напряжения. | ||||
| Количество впрыска | 3-9 мг/инсульт | Оценка: Отображение вводимого количества. | ||||
| Частота вращения двигателя | 861-945 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Injected Quantity дисплей
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 3 мг/ч | Нагнетательный насос слишком насыщен | Заменить ТНВД " ТНВД ". (ref-492743-S11488706082012080600000) |
| Выше 9 мг/ч | Двигатель слишком холодный | Запустите двигатель на повышенной частоте вращения для прогрева и повторите проверку |
| Нагнетательный насос слишком бедный | Заменить ТНВД " ТНВД ". (ref-492743-S11488706082012080600000) |
Оценка: Датчика перемещения поршня с плавной регулировкой -G149- индикатор напряжения
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 1,35 Вольт | Нагнетательный насос слишком насыщен | Заменить ТНВД " ТНВД ". (ref-492743-S11488706082012080600000) |
| Выше 2.10 Вольт | Двигатель слишком холодный | Запустить двигатель на повышенной скорости для прогрева, затем повторить испытание |
| Нагнетательный насос слишком бедный | Заменить ТНВД " ТНВД ". (ref-492743-S11488706082012080600000) |
Группа индикации 002 на холостом ходу (двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
| Группа отображения 002 -idle | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 2 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xxx.x% | Xxx | Xxx.x ° C | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Температура теплоносителя | От 80 до 110 ° C | |||||
| Условия эксплуатации | 010 | Оценка: Отображение рабочего состояния. | ||||
| Положение дроссельной заслонки | 0% | Оценка: Дисплей положения дроссельной заслонки. | ||||
| Частота вращения двигателя | 861-945 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Дисплея положения дроссельной заслонки
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| От 1 до 100% | Датчик положения дроссельной заслонки -G79- неправильно отрегулирован или неисправен | Проверьте -G79- и при необходимости отрегулируйте " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-492743-S25748731382012080600000) |
| Проводка разомкнутой цепи к -G79 |
Оценка: Дисплея рабочего состояния
Релевантность цифр в трехзначном числовом блоке для рабочего состояния двигателя
| «1» означает | |||
|---|---|---|---|
| X | X | X | Рабочее состояние двигателя |
| 1 | Компрессор ВС включен | ||
| 1 | Замкнутый переключатель положения дроссельной заслонки | ||
| 1 | Повышенная частота вращения на холостом ходу из-за включения кондиционера | ||
Группа индикации 003 на холостом ходу (двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
| Группа индикации 003 - Рециркуляция выхлопных газов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 3 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xxx мг/ч | Xxx мг/ч | Xxx% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Рабочий цикл клапана рециркуляция отработавших газов | От 4 до 84% | |||||
| Массовый расход всасываемого воздуха (факт) | 240-340 мг/инсульт | Оценка: Массовый расход воздуха, втягиваемый (фактический) дисплей | ||||
| Массовый расход втягиваемого воздуха (заданный) | 240-340 мг/инсульт | Оценка: Массовый расход воздуха на (указанном) дисплее | ||||
| Частота вращения двигателя | 861-945 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Массовый воздушный поток Frawn в (указанный) дисплей
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Свыше 340 мг/инсульт | Двигатель слишком холодный | Запустите двигатель на повышенных оборотах для прогрева, затем повторите проверку. |
Оценка: Массовый поток воздуха втягивается (фактический) дисплей
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 240 мг/инсульт | Чрезмерный рециркуляция отработавших газов | Проверка ЭГР Диагностика и тестирование |
| Неизмеренный воздух | Проверьте систему забора воздуха на наличие утечек. | |
| Свыше 340 мг/инсульт | Двигатель слишком холодный | Запустите двигатель на повышенных оборотах для прогрева, затем повторите проверку. |
| Недостаточный рециркуляция отработавших газов | Истекло время ожидания рециркуляция отработавших газов (период простоя превышает 2 минуты), что дает импульс на восстановление дроссельной заслонки. | |
| Датчик массового расхода воздуха -G70- неисправен | Проверьте рециркуляция отработавших газов и функцию датчика массового расхода воздуха " MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик, CHECKING ".-- Если неисправность присутствует; блок измеренных значений указывает постоянное значение массы воздуха приблизительно 550 мг / ход в полном диапазоне оборотов и нагрузки. (ref-492743-S22489110442012080600000) |
Группа индикации 004 на холостом ходу (двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
| Группа отображения 004 -начало впрыска | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 4 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x ° B/ATDC | Xx.x ° B/ATDC | Xxx% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Рабочий цикл клапана холодного пуска | От 3 до 70% | |||||
| Начало закачки (факт) | 2 ° ATDC до 3 ° BTDC | Оценка: Запуск дисплея впрыска (факт). | ||||
| Начало закачки (указано) | 2 ° ATDC до 3 ° BTDC | Оценка: Начало отображения впрыска (указано). | ||||
| Частота вращения двигателя | 861-945 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Начала отображения впрыска (указано)
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| До 3 ° BTDC | Двигатель слишком холодный | Запустите двигатель на повышенных оборотах для прогрева, затем повторите проверку. |
Оценка: Начала дисплея впрысков (фактический)
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| До 3 ° BTDC | Двигатель слишком холодный | Запустите двигатель на повышенных оборотах для прогрева, затем повторите проверку. |
| Нагнетательный насос слишком «продвинут» | Динамическая проверка и регулировка начала впрыска INJECTION START, CHECKING DYNAMICALLY и ADJUSTING | |
| Неисправен инжектор холодного запуска -N108- | Проверить инжектор холодного запуска -N108- " ФУНКЦИЯ 03 - ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА ". (ref-492715-S01326546572012080600000) | |
| После 2 ° ATDC | Установка нагнетательного насоса очень «замедлена» | Динамически проверять и регулировать начало впрыска " INJECTION START, CHECKING DYNAMICALLY и ADJUSTING ". (ref-492743-S35093904852012080600000) |
| Блокировка регулировки впрыска | Проверить инжектор холодного запуска -N108- " ФУНКЦИЯ 03 - ВЫПОЛНЕНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ВЫХОДА ". (ref-492715-S01326546572012080600000) | |
| Инжектор холодного запуска -N108- неисправен |
Группа просмотра 005
ПримечаниеОтображаемые значения не имеют значения для поиска и устранения неисправностей в мастерской.
| Группа отображения 005 -условия запуска | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 5 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x мг/инсульт | Xx.x ° B/ATDC | Xxx.x ° C | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Температура охлаждающей жидкости | ||||||
| Начало закачки (факт) | ||||||
| Начальное количество впрыска | ||||||
| Частота вращения двигателя | ||||||
Группа индикации 006 с включенным зажиганием
| Группа индикации 006 -позиции переключателей | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 6 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxx км/ход | Xxx | Xxxxxx | Xxx | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Система круиз-контроля (1) | ||||||
| Система круиз-контроля | Оценка: Дисплей системы круиз-контроля. | |||||
| Монитор педали тормоза | Оценка: Дисплей монитора педали тормоза. | |||||
| Скорость транспортного средства | ||||||
| (1) 0 = транспортные средства с системой круиз-контроля, 255 = транспортные средства без системы круиз-контроля | ||||||
| (1) | 0 = транспортные средства с системой круиз-контроля, 255 = транспортные средства без системы круиз-контроля |
|---|
Оценка: Дисплея монитора педалей тормоза
Релевантность значений в трехзначном числовом блоке для монитора тормозной педали
| «1» означает | |||
|---|---|---|---|
| X | X | X | Монитор педали тормоза |
| 1 | Выключатель стоп-сигнала -F- замкнут | ||
| 1 | Педальный переключатель тормоза -F47- разомкнут | ||
| 1 | Педальный переключатель сцепления -F36- разомкнут | ||
Оценка: Дисплея системы круиз-контроля
ПримечаниеРелевантность цифр в блоке шестизначных чисел для системы круиз-контроля
| «1» означает | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X | X | Система круиз-контроля |
| 1 | Система круиз-контроля включена | |||||
| 1 | Круиз-контроль и память выключены | |||||
| 1 | Ускорение | |||||
| 1 | Возобновление/ускорение | |||||
| 1 | Педаль тормоза приведена в действие | |||||
| 1 | Педаль сцепления приведена в действие | |||||
Группа индикации 007 с включенным зажиганием (двигатель холодный, не работает)
| Группа отображения 007 -температуры | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 7 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxx.x ° C | Xxx.x ° C | Xxx.x ° C | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Температура охлаждающей жидкости | Приблизительная температура окружающей среды (1) | Оценка: Дисплей температуры охлаждающей жидкости двигателя. | ||||
| Температура впускного воздуха | Приблизительная температура окружающей среды (1) | Оценка: Дисплей температуры всасываемого воздуха. | ||||
| Без дисплея | ||||||
| Температура топлива | Приблизительная температура окружающей среды (1) | Оценка: Отображение температуры топлива. | ||||
| (1) Подробности температурных спецификаций невозможны. При холодном двигателе; Температура топлива, всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя должна приблизительно соответствовать температуре окружающей среды. Если температура заметно отклоняется, необходимо проверить соответствующий датчик. | ||||||
| (1) | Подробности температурных спецификаций невозможны. При холодном двигателе; Температура топлива, всасываемого воздуха и охлаждающей жидкости двигателя должна приблизительно соответствовать температуре окружающей среды. Если температура заметно отклоняется, необходимо проверить соответствующий датчик. |
|---|
Оценка: Температуры топлива Дисплея
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| 5,4 ° C | Короткое замыкание или неисправность -G81- датчика температуры топлива | Проверить -G81- " топливо датчик температуры, CHECKING ".-- При наличии неисправности, блок измеряемых значений показывает температуру топлива -5,4 ° C (ref-492743-S30697382782012080600000) |
Оценка: Дисплея температуры всасываемого воздуха
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Приблизительно 136,8 ° C | Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха -G72- | Проверить -G72- " Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры, CHECKING ".-- При наличии неисправности; блок измеренных значений показывает постоянную температуру всасываемого воздуха приблизительно 136,8 ° C (ref-492743-S39608352322012080600000) |
Оценка: Дисплея температуры охлаждающей жидкости двигателя
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Большое отклонение от температуры окружающей среды | Короткое замыкание или датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- неисправен | Проверить -G62- " температура охлаждающей жидкости датчик, CHECKING ".-- При наличии неисправности в качестве замены будет отображаться температура топлива (ref-492743-S19586777432012080600000) |
Группа отображения 009
ПримечаниеОтображаемые значения не относятся к поиску и устранению неисправностей в мастерской.
| Группа отображения 009 -ограничение вводимого количества | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 9 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x мг/инсульт | Xx.x мг/инсульт | X.xx Вольт | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Не имеет значения | ||||||
| Ограничение количества впрысков из автоматической коробки передач при переключении передач | ||||||
| Впрыснутое количество (система круиз-контроля активна) | ||||||
| Частота вращения двигателя | ||||||
Группа отображения 012
| Дисплейная группа 012 -световая штепсельная система | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 12 измеряемых величин | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Xxxxxxxx | Xx.xx сек. | Xx.x Вольт | Xxx.x ° C | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Температура охлаждающей жидкости | ||||||
| Напряжение питания от ЭСУД | ||||||
| Период предварительного свечения | ||||||
| Состояние свечения | Оценка: Готовность свечения, отображение состояния. | |||||
Оценка: Готовности свечения, отображения состояния
| Значимость отображаемых цифр | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X | X | X | X | Готовность свечения |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | Светится ОТКЛ. |
| 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Предварительный жар |
| 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Начало свечения |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Промежуточное свечение |
| 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Постжар |
| 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | Готовность светится |
Группа индикации 013 на холостом ходу (двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
| Группа индикации 013 -управление плавным ходом скорости холостого хода | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеряемых величин 13 | > | <-- Отображается на дисплее | ||||
| Х.хх мг/инсульт | Х.хх мг/инсульт | Х.хх мг/инсульт | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <-- Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Цил. 4 Плавное управление ходом впрыскиваемого количества | От 2,0 до + 2,0 мг / инсульт | ПЛАВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОЦЕНКА ДИСПЛЕЯ. | ||||
| Цил. 3 Плавное управление ходом впрыскиваемого количества | От 2,0 до + 2,0 мг / инсульт | ПЛАВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОЦЕНКА ДИСПЛЕЯ. | ||||
| Цил. 2 Плавное управление ходом впрыскиваемого количества | От 2,0 до + 2,0 мг / инсульт | ПЛАВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОЦЕНКА ДИСПЛЕЯ. | ||||
| Цил. 1 Плавное управление ходом впрыскиваемого количества | От 2,0 до + 2,0 мг / инсульт | ПЛАВНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА, ОЦЕНКА ДИСПЛЕЯ. | ||||
Плавное регулирование частоты вращения на холостом ходу, оценки дисплея
- Система впрыска оснащена плавным управлением холостого хода. Могут быть различия в мощности между отдельными цилиндрами (допуски компонентов, струйное сверление, сжатия и т. Д.), Которые распознаются и выравниваются с помощью выборочных впрыскиваемых количеств.
- Распознавание на холостом ходу осуществляется с помощью сигнала от датчика частоты вращения двигателя, который подает четыре сигнала на оборот коленчатого вала в блок управления двигателем. Если сигналы подаются в одном и том же ритме, то все цилиндры работают одинаково. Если один цилиндр слабее, то коленчатый вал занимает больше времени на следующую половину оборота. И наоборот более мощный цилиндр разгоняет коленчатый вал, поэтому времени уходит меньше.
- Если блок управления двигателем распознает разницу, то соответствующему цилиндру дается больше или меньше топлива, пока двигатель снова не заработает равномерно.
- + до мг/ход: Соответствующий цилиндр менее мощный, чем цилиндр № 3, и поэтому снабжается большим количеством топлива.
- К мг / такт: Соответствующий цилиндр мощнее цилиндра № 3 и поэтому снабжается меньшим количеством топлива.
Группа отображения 015
ПримечаниеОтображаемые значения не относятся к поиску и устранению неисправностей в мастерской.
| Группа индикации 015 -расходование топлива | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеряемых величин 15 | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x мг/инсульт | Xx.xx l/stroke | Xx.x мг/инсульт | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Требование к количеству впрыска (требование водителя через педаль акселератора) | ||||||
| Расход топлива | ||||||
| Количество впрыска (фактическое) | ||||||
| Частота вращения двигателя | ||||||
Отображение группы 016 в режиме ожидания
| Группа индикации 016 -вспомогательный нагреватель | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 16 измеряемых величин | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| Xxx% | Xxxxxxxx | Xx | Xx.x Вольт | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Напряжение питания от ЭСУД | ||||||
| Включение нагревательных элементов | Оценка: Дисплей активации нагревательного элемента. | |||||
| Вспомогательный нагреватель | Оценка: Дисплей вспомогательного нагревателя. | |||||
| Загрузка генератора | ||||||
Оценка: Дисплея вспомогательного нагревателя
ПримечаниеРелевантность значений в 8-значном числовом блоке для вспомогательного нагревателя
| «1» означает | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X | X | X | X | X | X | X | X | Дополнительный нагреватель выключен, т.к. |
| 1 | Температура охлаждающей жидкости двигателя> 70-80 ° C или температура всасываемого воздуха> + 5 ° C | |||||||
| 1 | Генератор неисправен | |||||||
| 1 | Напряжение батареи ниже 9 Вольт | |||||||
| 1 | Частота вращения двигателя ниже 760 об/мин | |||||||
| 1 | Запуск двигателя в течение последних 10 сек. | |||||||
| 1 | Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя -G62- или датчик температуры всасываемого воздуха -G72- | |||||||
| 1 | Не относится к делу | |||||||
| 1 | Не относится к делу | |||||||
Оценка: Дисплея активации нагревательного элемента
ПримечаниеРелевантность значений в двухзначном числовом блоке для активации нагревательного элемента
| «1» означает | ||
|---|---|---|
| X | X | Включение нагревательного элемента |
| 1 | Подогрев охлаждающей жидкости, реле низкого выхода тепла -J359- ВКЛ. | |
| 1 | Подогрев охлаждающей жидкости, реле высокого выхода тепла -J360- ВКЛ. | |
Группа индикации 19 с включенным зажиганием
| Группа отображения 019 - Регулятор количества | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 19 измеряемых величин | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| X.xxx Вольт | X.xxx Вольт | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Без дисплея | ||||||
| Без дисплея | ||||||
| Модулирующее напряжение датчика перемещения поршня (упор стартового положения) | От 4 150 до 4 740 вольт | Оценка: Дисплей напряжения датчика смещения поршня с плавной регулировкой (положения пуска и останова остановлены). | ||||
| Напряжение датчика перемещения поршня с плавной регулировкой (упор положения остановки) | От 0 500 до 0 970 Вольт | Оценка: Дисплей напряжения датчика смещения поршня с плавной регулировкой (положения пуска и останова остановлены). | ||||
Оценка: Модулирующий дисплей напряжения датчика смещения поршня (остановки положения начала и остановки)
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Спецификация за пределами допуска | Неправильно установлен регулятор количества ТНВД | Заменить ТНВД " ТНВД ". (ref-492743-S11488706082012080600000) |
Функция 08 - оценка блока измеренных значений
Группа индикации 000 при полностью открытой дроссельной заслонке (3-я передача, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
- Во время проверок разгоняйте автомобиль, используя широко открытый дроссель. Печать или наблюдение значений при 3000 об/мин (нужен 2-й человек).
| Группа отображения 000 (отображаемое десятичное значение) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Частота вращения двигателя от 2900 до 3100 об/мин | ||||||||||||
| Считывание блока измеряемых значений 0 | <Индицируется на дисплее | |||||||||||
| X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | <Зоны отображения | Характеристика | Соответствует |
| Воздушная масса | 255 | От 800 до 1100 мг/инсульт | ||||||||||
| Температура топлива | От 91 до 201 | От 20 до 80 ° C | ||||||||||
| Температура впускного воздуха | От 190 до 35 | От 5 до 110 ° C | ||||||||||
| Температура охлаждающей жидкости | От 80 до 35 | От 80 до 110 ° C | ||||||||||
| Барометрическое (барометрическое давление) давление | От 183 до 224 | От 910 до 1110 мбар | ||||||||||
| Абсолютное давление во впускном коллекторе | 163-225 | 1700-2080 мбар | ||||||||||
| Количество впрыска | От 170 до 190 | 34-38 мг/инсульт | ||||||||||
| Положение дроссельной заслонки | 255 | 100% | ||||||||||
| Начало закачки | От 137 до 213 | От 8 до 12 ° BTDC | ||||||||||
| Частота вращения двигателя | От 134 до 153 | 2800-3200 ОБ/МИН | ||||||||||
Группа отображения 004 под широко открытой дроссельной заслонкой (тест-драйв на 3-й передаче, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
ПримечаниеПри тестировании разгоняйте автомобиль, используя широко открытый дроссель. Измеренные значения должны быть распечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об/мин.
| Группа отображения 004 -начало впрыска | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 4 измеряемых величин | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x ° B/ATDC | Xx.x ° B/ATDC | Xxx% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Рабочий цикл клапана холодного пуска | От 50 до 95% | Оценка: Индикатор рабочего цикла клапана холодного запуска. | ||||
| Начало закачки (факт) | Приблизительное начало закачки (указывается) | Evaluation: Start of Injection (Actual) дисплей. | ||||
| Начало закачки (указано) | От 8 до 14 ° BTDC | |||||
| Частота вращения двигателя | 2800-3200 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Начала впрыска (фактический) дисплей
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Для больших отклонений от заданного значения (приблизительно 5 °) | Неисправен инжектор холодного запуска -N108- | Проверьте -N108- FUNCTION 03 - PERFORMING Выход режим диагностического теста |
| Синхронизация впрыскивающего насоса значительно отключена | Динамически проверить начало впрыска и отрегулировать " INJECTION START, CHECKING DYNAMICALLY и ADJUSTING ". (ref-492743-S35093904852012080600000) | |
| Воздух в топливной системе | Проверить систему топливопитания |
Оценка: Дисплея рабочего цикла клапана холодного запуска
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 50 или выше 95% | Неисправен инжектор холодного запуска -N108- | Проверьте -N108- FUNCTION 03 - PERFORMING Выход режим диагностического теста |
| Динамически проверить начало впрыска и отрегулировать " INJECTION START, CHECKING DYNAMICALLY и ADJUSTING ". (ref-492743-S35093904852012080600000) | ||
| Проверка системы подачи топлива |
Группа индикации 008 при полностью открытой дроссельной заслонке (тест-драйв на 3-й передаче, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
ПримечаниеПри тестировании разгоняйте автомобиль под широко открытой дроссельной заслонкой. Измеренные значения должны быть распечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об/мин.
| Группа отображения 008 -ограничение впрыскиваемого количества | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока измеряемых значений 8 | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xx.x мг/инсульт | Xx.x мг/инсульт | Xx.x мг/инсульт | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Ограничение количества впрыскиваемого воздуха из-за массового расхода всасываемого воздуха (предотвращение задымления) | От 32,0 до 40,0 мг/инсульт | Оценка: Ограничение количества впрыска из-за массы воздуха, втянутого в дисплей (предотвращение дыма). | ||||
| Количество впрыска, ограниченное частотой вращения двигателя (ограничитель крутящего момента) | От 34 до 40 мг/инсульт | Оценка: Ограничение впрыскиваемого количества из-за отображения частоты вращения двигателя (ограничение крутящего момента). | ||||
| Количество впрыска (намерение водителей) | От 38 до 45 мг/инсульт | Оценка: Дисплей впрыскиваемого количества (требования водителя). | ||||
| Частота вращения двигателя | 2800-3200 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Впрыснутое количество (требование водителя) Дисплей
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 38 мг/инсульт | Нет широко открытой дроссельной заслонки | Повторите проверку под широко открытой дроссельной заслонкой. |
| Датчик положения дроссельной заслонки -G79- неправильно отрегулирован или неисправен | Проверьте -G79- и при необходимости отрегулируйте " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-492743-S25748731382012080600000) |
Оценка: Ограничения количества впрыска из-за массы воздуха, втянутого в дисплей (предотвращение дыма)
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 32 мг/инсульт | Недостаточный приток воздуха | Проверьте рециркуляция отработавших газов и датчик массового расхода воздуха -G70- функция " MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик, CHECKING ". (ref-492743-S22489110442012080600000) |
| Чрезмерный рециркуляция отработавших газов | Проверка ЭГР Диагностика и тестирование |
Группа индикации 010 при полностью открытой дроссельной заслонке (тест-драйв на 3-й передаче, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
ПримечаниеПри тестировании разгоняйте автомобиль под широко открытой дроссельной заслонкой. Измеренные значения должны быть распечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об/мин.
| Группа отображения 010 - количества воздуха | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 10 измеряемых величин | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| Xxx мг/инсульт | Xxxx мбар | Xxxx мбар | Xxx.x% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Положение педали акселератора | 100% | Оценка: Дисплей положения дроссельной заслонки. | ||||
| Давление во впускном коллекторе (давление наддува) | 1700-2300 мбар | Оценка: Дисплей абсолютного давления впускной коллектор (давление наддува). | ||||
| Барометрическое (барометрическое давление) давление (давление окружающей среды) | Нет спецификации | |||||
| Массовый расход втягиваемого воздуха | От 750 до 1100 мг/инсульт | Оценка: Воздушная масса, втянутая в дисплей. | ||||
Оценка: воздуха Mass Drawn In дисплей
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 750 мг/инсульт | Слишком низкая или слишком высокая частота вращения двигателя | Отображение заданного значения при 3000 об/мин. |
| Слишком низкое давление наддува | Проверка контроля давления наддува Диагностика и тестирование | |
| Неисправен датчик массового расхода воздуха | Проверьте рециркуляция отработавших газов и датчик массового расхода воздуха -G70- функция " MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик, CHECKING ".-- Если неисправность; блок измеренных значений указывает постоянное значение массовый расход воздуха приблизительно 550 мг / ход в диапазоне общей скорости и нагрузки. (ref-492743-S22489110442012080600000) |
Оценка: Дисплея абсолютного давления коллектора (давление наддува)
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 1700 мбар | Неисправен регулятор давления наддува | Проверка контроля давления наддува Диагностика и тестирование |
| Выше 2300 мбар | Неисправен турбокомпрессор |
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 100% | Не широко открытый дроссель | Повторить испытание при полностью открытой дроссельной заслонке |
| Датчик положения дроссельной заслонки -G79- неправильно отрегулирован или неисправен | Проверьте -G79-, при необходимости отрегулируйте " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, ПРОВЕРКА ". (ref-492743-S25748731382012080600000) |
Группа индикации 011 при полностью открытой дроссельной заслонке (тест-драйв на 3-й передаче, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 80 ° C)
ПримечаниеПри тестировании разгоняйте автомобиль под широко открытой дроссельной заслонкой. Измеренные значения должны быть распечатаны или отображены (требуется 2-е лицо), когда частота вращения двигателя достигает 3000 об/мин.
| Группа индикации 011 Регулирование давления наддува | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Считывание блока 11 измеряемых величин | > | <Индицируется на дисплее | ||||
| Xxxx об/мин | Xxxx мбар | Xxxx мбар | Xxx% | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | <Зоны отображения | Характеристика | Оценка |
| Рабочий цикл клапана рециркуляция отработавших газов | От 45 до 95% | |||||
| Давление наддува (фактическое) | 1700-2300 мбар | Оценка: Дисплей давления наддува (фактический). | ||||
| Давление наддува (заданное) | 1850-1950 мбар | |||||
| Частота вращения двигателя | 2800-3200 ОБ/МИН | |||||
Оценка: Дисплея давления наддува (фактический)
| Экран инструмента сканирования | Возможная причина неисправности | Устранение неисправности |
|---|---|---|
| Ниже 1700 мбар | Неисправен регулятор давления наддува | Проверка контроля давления наддува Диагностика и тестирование |
| Неисправен турбокомпрессор | ||
| Выше 2300 мбар | Неисправен турбокомпрессор |