Рулевое управление (хэтчбек): Обзор Volkswagen New Beetle A4

Устройство и принцип работы рулевого управления (хэтчбек): обзора

1,8 л, 2,0 л, 1.9L TDI и TDI PD

1,8 л, 2,0 л и 1.9L TDI и TDI PD без кондиционера

1.9L TDI и TDI PD с кондиционер

1.9L TDI и TDI PD с кондиционер

1.8L с кондиционер, 1.9L TDI без кондиционер и 2.0L

1.8L без кондиционер и 2.0L с кондиционер

1.9L TDI PD

1.8L с механической коробкой передач 02M

1.9L TDI PD с 02E передачи DSG

1,8 L, 2,0 L и 1.9L TDI с автоматической коробкой передач 01M

1,8 л, 2,0 л, 1.9L TDI и TDI PD с механической коробкой передач 02J

1,8 л, 2,0 л и 2,5 л с автоматической коробкой передач 09G

2.5L

2,5 л с механической коробкой передач 0A4

2,5 л с автоматической коробкой передач 09G

Обзор механизма рулевого управления с усилителем

Рулевой механизм с усилителем не исправен. Если заказчик сообщил о проблеме, определите причину с помощью опрессовки и испытания на герметичность. При наличии неисправности замените рулевой механизм с усилителем.

Схема №1

Войти

1. Проверка конца соединительной тяги: КРЕПЛЕНИЕ пыльников И ПРОВЕРКА ЛЮФТА КОНЦА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. Модификация: Модифицированные концы тяг КОНЦЫ ТЯГ, МОДИФИЦИРОВАННАЯ ВЕРСИЯ.
2. Шестигранная гайка M14 x 1.5 Спецификация на затяжку, Рулевой механизм.
3. Хомут Заменить затяжку ХОМУТ СТЯЖНОЙ, УСТАНОВКА.
4. Багажник Не должен быть закручен после регулировки носка Для замены снимите рулевой механизм
5. Зажим Заменить натяжение рулевая тяга BOOT, INSTALLING.
6. Спецификация на затяжку соединительной тяги, Рулевой механизм. Модификация: Модифицированные поперечные рулевые тяги ПОПЕРЕЧНЫЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ, МОДИФИЦИРОВАННАЯ ВЕРСИЯ. Демонтаж и монтаж СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ. Предустановлен при поставке в качестве сменной детали Регулировочный носок ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Различные версии
7. Шестигранный болт M8 x 25 Технические условия на затяжку, Рулевое устройство.
8. Прокладка Примечание инструкции по сборке. Использовать новые уплотнительные кольца для шланговых/линейных соединений.
9. Гидравлическая линия
10. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Спецификация на затяжку, Рулевой механизм.
11. Банджо-фитинг M14 x 1.5 Спецификация на затяжку, Рулевой механизм.
12. Замена уплотнений
13. Возвратная линия
14. Рулевой механизм Снятие и установка РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С УСИЛИТЕЛЕМ.
15. Хомут с резиновой втулкой Замените приварную гайку при повреждении резьбы
16. Теплозащитный экран
17. Самоконтрящаяся шестигранная гайка M12 x 1,5 Технические условия на затяжку, Рулевой механизм.
18. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Рулевой механизм.

Обзор системы рулевого управления с усилителем

I - Транспортные средства с высоко установленным насосом ГУР

II - Транспортные средства с низким установленным насосом усилителя рулевого управления

Схема №2

Войти

1. Примечания к узлу заправочного бака ОБЗОР УЗЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2. Монтаж на линии под давлением Транспортные средства с двигателем TDI и системой кондиционирования воздуха Примечания к сборке ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОГО ШЛАНГА.
3. Монтаж на линии под давлением Транспортные средства с двигателями 2.0L и TDI без системы кондиционер Транспортные средства с двигателем 1.8L с системой кондиционер Примечания к сборке ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОГО ШЛАНГА. Транспортные средства с двигателем 2,0 л с системой кондиционер Транспортные средства с двигателем 1,8 л без системы кондиционер Примечания к сборке ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОГО ШЛАНГА.
4. Крепление заборного шланга
5. Монтаж на трубопроводе под давлением Ручная коробка передач на 5 скорости 02J Примечания по сборке ОБЗОР МОНТАЖА НА ТРУБОПРОВОДЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. На 5-ступенчатой механической коробке передач 0A4 сборочные примечания ОБЗОР МОНТАЖА ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ. На 6-ступенчатой механической коробке передач 02M Примечания по сборке ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
6. Насос ГУР Проверка давления нагнетания при низком установленном насосе ГУР НАСОС ГУР С НИЗКИМ УСТАНОВЛЕННЫМ УСИЛИТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Проверка давления нагнетания на насосе ГУР с высоким усилителем НАСОС ГУР С ВЫСОКИМ УСИЛИТЕЛЕМ, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте масло в насос ГУР с низким усилителем НАСОС ГУР С НИЗКИМ УСИЛИТЕЛЕМ. Перед установкой залейте масло в насос ГУР с высоким усилителем НАСОС ГУР С ВЫСОКИМ УСИЛИТЕЛЕМ.
7. Монтаж линии под давлением На автоматической коробке передач 01M Примечания по сборке ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.

Схема №3

Войти

1. Крышка с щупом Уровень масла: Между мин. и макс. маркировка; температура двигателя приблизительно 50 ° C -нижняя стрелка A- Проверьте уровень масла УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА. Открыть крышку, например, с помощью переключателя
2. Пружинный зажим
3. Обратный шланг
4. Рукав заборный
5. Болт M6 x 45
6. Заправочный бак
7. Лоток для батареи

Схема №4

Войти

1. Скобка
2. Шестигранный болт M8 x 40 Технические условия на затяжку, Насос усилителя рулевого управления.
3. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку, Насос ГУР.
4. Трубопровод под давлением
5. Замена уплотнений
6. Рукав заборный
7. Пружинный зажим
8. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
9. Ременный шкив
10. Болт с торцевой головкой M8 x 14
11. Ребристый ремень Отметьте направление движения перед снятием Снятие и прокладка ремня: Газовые двигатели: [Для двигателя (двигателей) BDC, BEV, BGD, AVH, AZG, AEG] ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, или см. [Для двигателя (двигателей) APH, BNU, AWP, AWV, BKF] ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА, или см [Для двигателя (двигателей) ALH] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ, или обратитесь к [Для двигателя (двигателей) BEW] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ 1.9L дизельных двигателей TDI: [Для двигателя (двигателей) ALH] ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ 1.9L дизельных двигателей TDI PD: [Для двигателя (двигателей) BEW] ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА Проверка состояния Техническое обслуживание; Буклет Ребристый ремень: проверка состояния
12. Устройство натяжения ребристого ремня

Схема №5

Войти

1. Скобка
2. Шестигранный болт M8 x 40 Технические условия на затяжку, Насос усилителя рулевого управления.
3. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НАСОС ГУР ВЫСОКОГО ИСПОЛНЕНИЯ, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой заправьте гидроусилитель руля жидкостью НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ.
4. Замена уплотнений
5. Трубопровод под давлением
6. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку, Насос ГУР.
7. Рукав заборный
8. Ременный шкив
9. Болт с торцевой головкой M8 x 14 Технические условия на затяжку, Насос усилителя рулевого управления.
10. Ребристый ремень Отметьте направление движения перед снятием и трассировкой ремня Осмотр состояния Техническое обслуживание; Буклет; Ребристый ремень: проверка состояния
11. Устройство натяжения ребристого ремня

Схема №6

Войти

1. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НАСОС ГУР ВЫСОКОГО ИСПОЛНЕНИЯ, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой заправьте гидроусилитель руля жидкостью НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОГО УРОВНЯ.
2. Рукав заборный
3. Пружинный зажим
4. Трубопровод под давлением
5. Банджо-фитинг M16 x 1,5 Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
6. Замена уплотнений
7. Болт с торцевой головкой M10 x 30 Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
8. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
9. Зажим
10. Блок цилиндров

Схема №7

Войти

1. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
2. Рукав заборный
3. Пружинный зажим
4. Трубопровод под давлением
5. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку 2.0L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2.0L. Технические условия на затяжку TDI: Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением. Технические условия на затяжку 1.8L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 1.8L.
6. Замена уплотнений
7. Зажим
8. Шестигранный болт M8 x 20 Технические условия на затяжку 2.0L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2.0L. Технические условия на затяжку TDI: Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением. Технические условия на затяжку 1.8L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 1.8L.
9. Шестигранный болт M10 x 25 Технические условия на затяжку 2.0L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2.0L. Технические условия на затяжку TDI: Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением. Технические условия на затяжку 1.8L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 1.8L.
10. Клип
11. Скобка
12. Блок цилиндров

Схема №8

Войти

1. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
2. Рукав заборный
3. Пружинный зажим
4. Трубопровод под давлением
5. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку 2.0L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2.0L. Технические условия на затяжку 1.8L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 1.8L.
6. Замена уплотнений
7. Шестигранная гайка
8. Зажим
9. Шестигранный болт M8 x 20 Технические условия на затяжку 2.0L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2.0L. Технические условия на затяжку 1.8L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 1.8L.
10. Шестигранный болт M10 x 25 Технические условия на затяжку 2.0L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2.0L. Технические условия на затяжку 1.8L: Двигатели линии под давлением/впускного шланга 1.8L.
11. Скобка
12. Блок цилиндров

Схема №9

Войти

1. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
2. Банджо-фитинг M16 x 1,5 Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
3. Замена уплотнений
4. Трубопровод под давлением
5. Пружинный зажим
6. Socket Только для насосов ГУР производства Kayaba
7. Шестигранный болт M8 x 28 Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
8. Зажим
9. Рукав заборный
10. Блок цилиндров
11. Скобка
12. Шестигранный болт M10 x 25 Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
13. Шестигранный болт M8 x 20. Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.
14. Корпус масляного фильтра
15. Трансмиссия
16. Шестигранный болт M10 x 55 M10 x 50 (только для 02E коробки передач DSG) Технические условия на затяжку, Двигатели TDI линии/впускного шланга под давлением.

Схема №10

Войти

1. Трубопровод под давлением
2. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением к 02M механической коробки передач.
3. Зажим
4. Монтажный болт на стартере
5. Болт с шестигранной головкой M8. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 02M с ручной коробкой передач.
6. Скобка
7. Шестигранная гайка M8 x 28. Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением к 02M механической коробки передач.
8. Зажим

Примечания по сборке линии под давлением и впускного шланга на насосе усилителя рулевого управления ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОГО ШЛАНГА К НАСОСУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Примечания по сборке линии под давлением и впускного шланга на коробке передач DSG 02E ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВОЗВРАТНОГО ШЛАНГА.

Схема №11

Войти

1. Заправочный бак
2. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
3. Крепление трубопровода под давлением На насосе ГУР
4. Крепление впускного шланга На насосе ГУР
5. Рукав заборный
6. Крепление впускного шланга На блоке цилиндров
7. Трубопровод под давлением
8. Монтаж трубопровода под давлением На 02E коробки передач DSG Примечания к монтажу ОБЗОР ТРУБОПРОВОДА И ШЛАНГА ВОЗВРАТА ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
9. Крепление обратного шланга на 02E коробки передач DSG
10. Крепление линии под давлением На кронштейне коробки передач Примечания к сборке ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ШЛАНГА ВОЗВРАТА.
11. Обратный шланг

Схема №12

Войти

1. Болт с торцевой головкой M8 x 14 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 02E передачи DSG.
2. Ременный шкив
3. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
4. Шестигранный болт M8 x 40. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 02E передачи DSG.
5. Кронштейн на блоке цилиндров
6. Пружинный зажим
7. Всасывающая линия
8. Рукав заборный
9. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 02E передачи DSG.
10. Замена уплотнений
11. Трубопровод под давлением

Схема №13

Войти

1. Скобка
2. Трубопровод под давлением
3. Спецификация на затяжку шестигранной гайки, Линия под давлением к 02E передачи DSG. M6
4. Спецификация на затяжку шестигранной гайки, Линия под давлением к 02E передачи DSG. M8
5. Кронштейн коробки передач

Обзор линии под давлением (двигатели 1,8 л, 2,0 л)

Автомобили с двигателями 1.8L и 2.0L

Схема №14

Войти

1. Трубопровод под давлением
2. Зажим
3. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 01M автоматической коробки передач.
4. Кронштейн Установить параллельно направлению движения
5. Рукав заборный
6. Корпус масляного фильтра
7. Скобка
8. Шестигранный болт M10 x 40. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 01M АКП.
9. Шестигранный болт M8 x 28. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 01M автоматической коробки передач.
10. Монтажный болт на стартере
11. Скобка

Транспортные средства с 1.9L двигателем TDI

Схема №15

Войти

1. Монтажный болт на стартере
2. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 01M автоматической коробки передач.
3. Скобка
4. Шестигранный болт M8 x 28. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 01M автоматической коробки передач.
5. Зажим
6. Трубопровод под давлением

Схема №16

Войти

1. Трубопровод под давлением
2. Гайка скорости
3. Зажим
4. Болт с шестигранной головкой M8 x 28 Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением к 02J механической коробки передач.
5. Зажим
6. Напорный шланг
7. Болт с шестигранной головкой M8 x 28 Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением к 02J механической коробки передач.
8. Скобка
9. Рукав заборный

Примечания по сборке линии под давлением и впускного шланга на насосе усилителя рулевого управления ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОГО ШЛАНГА К НАСОСУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.

Примечания по сборке напорной линии и впускного шланга автоматической коробки передач ОБЗОР НАПОРНОЙ ЛИНИИ И ВОЗВРАТНОГО ШЛАНГА.

Примечания по сборке автоматической коробки передач линии под давлением и впускного шланга, с 2,5-литровым двигателем ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВОЗВРАТНОГО ШЛАНГА.

Схема №17

Войти

1. Заправочный бак
2. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
3. Крепление трубопровода под давлением На насосе ГУР
4. Крепление впускного шланга На насосе ГУР
5. Рукав заборный
6. Крепление впускного шланга На блоке цилиндров
7. Трубопровод под давлением
8. Крепление трубопровода под давлением На автоматической коробке передач 09G Примечания к сборке ТРУБОПРОВОД ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОЙ ШЛАНГ К НАСОСУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБЗОР.
9. Крепление обратного шланга На автоматической коробке передач 09G Примечания к сборке ТРУБОПРОВОД ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ К НАСОСУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ОБЗОР.
10. Обратный шланг

Схема №18

Войти

1. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
2. Замена уплотнений
3. Трубопровод под давлением
4. Насос ГУР Проверка давления нагнетания НИЗКИЙ УСТАНОВЛЕННЫЙ НАСОС ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля, Установка.
5. Розетка Для насосов ГУР производства Kayaba
6. Зажим
7. Шестигранный болт M8 x 28 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
8. Пружинный зажим
9. Рукав заборный
10. Кронштейн на блоке цилиндров
11. Скобка
12. Шестигранный болт M10 x 25 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.

Схема №19

Войти

1. Автоматическая коробка передач
2. Двойной болт M10 x 20 - M8 x 12 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
3. К водохранилищу
4. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
5. Трубопровод под давлением
6. От рулевого механизма
7. От насоса ГУР
8. Трубопровод под давлением
9. Шестигранный болт M8 x 28 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
10. К рулевому механизму

Примечания по сборке линии под давлением и впускного шланга ОБЗОР ЛИНИИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВПУСКНОГО ШЛАНГА.

I - Автомобили с механической коробкой передач

II - Автомобили с автоматической коробкой передач

Схема №20

Войти

1. Примечания к узлу заправочного бака ОБЗОР УЗЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
2. Насос ГУР Проверка давления нагнетания высокий MOUNT УСИЛИТЕЛЯ НАСОСА ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ С ВЫСОКИМ КРЕПЛЕНИЕМ.
3. Крепление трубопровода под давлением На насосе ГУР
4. Крепление впускного шланга На насосе ГУР
5. Крепление для заборного шланга На правом продольном элементе
6. Крепление обратного шланга На продольном элементе
7. Охладитель ребристой линии
8. Крепление трубопровода под давлением На блоке цилиндров
9. Монтаж трубопровода под давлением На ручной коробке передач 0A4 Примечания по сборке ОБЗОР МОНТАЖА ТРУБОПРОВОДА ПОД ДАВЛЕНИЕМ.
10. Монтаж трубопровода под давлением На автоматической коробке передач 09G Примечания по сборке ОБЗОР ТРУБОПРОВОДА ПОД ДАВЛЕНИЕМ И ВОЗВРАТНОГО ШЛАНГА.

Схема №21

Войти

1. Шестигранный болт M8 x 40 Технические условия на затяжку, Насос усилителя рулевого управления.
2. Кронштейн Для насоса ГУР, компрессора переменного тока и генератора
3. Банджо-фитинг M16 x 1.5 Технические условия на затяжку, Насос ГУР.
4. Замена уплотнений
5. Трубопровод под давлением
6. Насос ГУР Проверка давления нагнетания высокий MOUNT УСИЛИТЕЛЯ НАСОСА ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ С ВЫСОКИМ КРЕПЛЕНИЕМ.
7. Спецификация на затяжку шестигранного болта, Насос усилителя рулевого управления.
8. Линия для заборного шланга
9. Ременный шкив
10. Болт с торцевой головкой M8 x 14 Технические условия на затяжку, Насос усилителя рулевого управления.

Схема №22

Войти

1. Крышка с щупом Уровень масла: Между мин. и макс. маркировка; температура двигателя приблизительно 50 ° C -нижняя стрелка A- Проверьте уровень масла УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА. Открыть крышку, например, с помощью переключателя
2. Пружинный зажим
3. Гайка M6. Технические условия на затяжку, Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2,5L.
4. Правый продольный элемент
5. Охладитель ребристой линии
6. Скобка

Схема №23

Войти

1. Гайка M6. Технические условия на затяжку, Двигатели линии под давлением/впускного шланга 2,5L.
2. Заправочный бак
3. Рукав заборный
4. Обратный шланг
5. Банджо-фитинг M16 x 1,5 Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением/впускной шланг 2 двигателей.5L.
6. Замена уплотнений
7. Трубопровод под давлением
8. Насос ГУР Проверка давления нагнетания высокий MOUNT УСИЛИТЕЛЯ НАСОСА ГУР, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАНИЯ. Перед установкой залейте жидкость гидроусилителя руля НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ С ВЫСОКИМ КРЕПЛЕНИЕМ.
9. Держатель бампера
10. Охладитель ребристых труб
11. Радиатор
12. Продольный
13. Обратный шланг
14. Пружинный зажим
15. Шестигранный болт M6 x 25 Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением/впускной шланг 2 двигателей.5L.

Схема №24

Войти

1. Трубопровод под давлением
2. 5-ступенчатая механическая коробка передач 0A4
3. Зажим
4. Болт с шестигранной головкой M8 x 28 Технические условия на затяжку, Трубопровод под давлением к 0A4 механической коробки передач.
5. Гайка скорости

Схема №25

Войти

1. Автоматическая коробка передач
2. Трубопровод под давлением
3. Двойной болт M10 x 20 - M8 x 12 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
4. Зажим
5. Шестигранная гайка M8. Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
6. Шестигранный болт M8 x 28 Технические условия на затяжку, Линия под давлением к 09G автоматической коробки передач.
7. Кронштейн, прикрепленный болтом к болту для стартера