Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Общие технические характеристики - 02J с механической короб…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Общие технические характеристики - 02J с механической коробкой передач (хэтчбек) Volkswagen New Beetle A4

Механическая трансмиссия (МКПП) 6 иллюстраций ~4 мин чтения

Идентификация передачи

5-ступенчатая механическая коробка передач 02J устанавливается в New Beetle с 1998 года совместно с 4-цилиндровыми двигателями.

Заявка КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.

Схема №1

Кодовые буквы и дата изготовления - строка 1- механическая коробка передач 02J - строка 2-

Схема №2
Схема №3
Пример:DZQ06058
IIII
IIII
Кодовые буквыДеньМесяцГод выпуска 1998-1998

Дополнительные данные зависят от изготовления.

ПримечаниеБуквы кода передачи также указаны на идентификационных табличках транспортного средства.

Кодовые буквы, распределения, соотношения и емкости

Механическая коробка передач5-ступенчатая 02J
Кодовые буквыDQYDZQEBJ
ПроизведенныйОт до06.97 09.0008.97 08.9808.98 09.00
ПрименениеМодельНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 года
Двигатель1,9 л - 66 кВт TDI2,0 л - 85 кВт1,9 л - 66 кВт TDI
Соотношение: Z 2: Z 1Главная передача61: 18 = 3.38972: 17 = 4.23561: 18 = 3.389
1-я передача34: 9 = 3.77834: 9 = 3.77834: 9 = 3.778
2-я передача36: 17 = 2.11836: 17 = 2.11836: 17 = 2.118
3-я передача34: 25 = 1.36034: 25 = 1.36034: 25 = 1.360
4-я передача34: 35 = 0.97135: 34 = 1.02934: 35 = 0.971
5-я передача34: 45 = 0.75636: 43 = 0.83734: 45 = 0.756
6-я передача---
Передача заднего хода18:9 x 36:20 = 3.60018:9 x 36:20 = 3.60018:9 x 36:20 = 3.600
Спидометр13: 22 = 0.59113: 22 = 0.59113: 22 = 0.591
Кодовые буквыDQYDZQEBJ
Смазочная способность2,0 литра2,0 литра2,0 литра
Технические условия на смазочные материалыТрансмиссионное масло G50 SAE 75W90 (синтетическое масло)
Управление сцеплениемГидравлическийГидравлическийГидравлический
Диаметр диска сцепления228 мм (1) (2)215 мм228 мм (1) (2)
Диаметр фланца приводного вала100 мм100 мм100 мм
I. общее передаточное число на высшей передаче2.5623.5452.562
(1) Маховик из двух частей (2) Установите диск сцепления, обратившись к сертифицированному поставщику Volvo.
(1)Маховик из двух частей
(2)Распределите диск сцепления, обратившись к сертифицированному поставщику Volvo.

Новый механизм селектора по состоянию на 06.99. Пересмотрена крышка селектора трансмиссии.

Все коробки передач могут быть заполнены трансмиссионным маслом G 052 726 A2SAE 75W.

Механическая коробка передач5-ступенчатая 02J
Кодовые буквыEBPEBQEGR
ПроизведенныйОт до05.99 09.0005.99 09.0009.00
ПрименениеМодельНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 года
Двигатель2,0 л - 85 кВт1,8 л - 110 кВт Turbo1,9 л - 66 кВт TDI
Соотношение: Z 2: Z 1Главная передача72: 17 = 4.23563: 16 = 3.93861: 18 = 3.389
1-я передача34: 9 = 3.77833: 10 = 3.30034: 9 = 3.778
2-я передача36: 17 = 2.11835: 18 = 1.94436: 17 = 2.118
3-я передача34: 25 = 1.36034: 26 = 1.30834: 25 = 1.360
4-я передача35: 34 = 1.02935: 34 = 1.02934: 35 = 0.971
5-я передача36: 43 = 0.83736: 43 = 0.83734: 45 = 0.756
6-я передача---
Передача заднего хода18:9 x 36:20 = 3.60017:10 x 36:20 = 3 06018:9 x 36:20 = 3.600
Спидометр13: 22 = 0.59113: 22 = 0.59113: 22 = 0.591

С 09.00 изменена синхронизация для первой передачи

Кодовые буквыEBPEBQEGR
Смазочная способность2,0 литра2,0 литра2,0 литра
Технические условия на смазочные материалыТрансмиссионное масло G50 SAE 75W90 (синтетическое масло)
Управление сцеплениемГидравлическийГидравлическийГидравлический
Диаметр диска сцепления215 мм225 мм (1)228 мм (1)
Диаметр фланца приводного вала100 мм108 мм (2)100 мм
I. общее передаточное число на высшей передаче3.5453.2962.562
(1) Маховик из двух частей (2) Приводной вал тройного роликового шарнира
(1)Маховик из двух частей
(2)Приводной вал тройного роликового шарнира

Новый механизм селектора по состоянию на 06.99. Пересмотрена крышка селектора трансмиссии.

Все коробки передач могут быть заполнены трансмиссионным маслом G 052 726 A2 SAE 75W.

Механическая коробка передач5-ступенчатая 02J
Кодовые буквыEGSEGTEGX
ПроизведенныйОт до09.0009.0009.00
ПрименениеМодельНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 года
Двигатель1,9 л - 74 кВт TDI2,0 л - 85 кВт1,8 л - 110 кВт Turbo
Соотношение: Z 2: Z 1Главная передача61: 18 = 3.38972: 17 = 4.23563: 16 = 3.938
1-я передача34: 09 = 3.77834: 9 = 3.77833: 10 = 3.300
2-я передача33: 16 = 2.06336: 17 = 2.11835: 18 = 1.944
3-я передача31: 23 = 1.34834: 25 = 1.36034: 26 = 1.308
4-я передача29: 30 = 0.96735: 34 = 1.02935: 34 = 1.029
5-я передача30: 39 = 0.76936: 43 = 0.83736: 43 = 0.837
6-я передача---
Передача заднего хода18:9 x 36:20 = 3.60018:9 x 36:20 = 3.60017:10 x 36:20 = 3 060
Спидометр13: 22 = 0.59113: 22 = 0.59113: 22 = 0.591

С 09.00 изменена синхронизация для первой передачи

Кодовые буквыEGSEGTEGX
Смазочная способность2,0 литра2,0 литра2,0 литра
Технические условия на смазочные материалыТрансмиссионное масло G50 SAE 75W90 (синтетическое масло)
Управление сцеплениемГидравлическийГидравлическийГидравлический
Диаметр диска сцепления228 мм (1)215 мм225 мм (1)
Диаметр фланца приводного вала108 мм (2)100 мм108 мм (2)
I. общее передаточное число на высшей передаче2.6063.5453.296
(1) Маховик из двух частей (2) Приводной вал тройного роликового шарнира
(1)Маховик из двух частей
(2)Приводной вал тройного роликового шарнира

Новый механизм селектора по состоянию на 06.99. Пересмотрена крышка селектора трансмиссии.

Все коробки передач могут быть заполнены трансмиссионным маслом G 052 726 A2 SAE 75W.

Механическая коробка передач5-ступенчатая 02J
Кодовые буквыEKGEZHEZK
ПроизведенныйОт до09.0009.00 10.9909.00
ПрименениеМодельНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 года
Двигатель2,0 л - 85 кВт2,0 л - 85 кВт2,0 л - 85 кВт
Соотношение: Z 2: Z 1Главная передача72: 17 = 4.23572: 17 = 4.23572: 17 = 4.235
1-я передача34: 9 = 3.77834: 9 = 3.77834: 9 = 3.778
2-я передача36: 17 = 2.11836: 17 = 2.11836: 17 = 2.118
3-я передача34: 25 = 1.36034: 25 = 1.36034: 25 = 1.360
4-я передача35: 34 = 1.02935: 34 = 1.02935: 34 = 1.029
5-я передача36: 43 = 0.83736: 43 = 0.83736: 43 = 0.837
6-я передача---
Передача заднего хода18:9 x 36:20 = 3.60018:9 x 36:20 = 3.60018:9 x 36:20 = 3.600
Спидометр13: 22 = 0.59113: 22 = 0.59113: 22 = 0.591

С 09.00 изменена синхронизация для первой передачи

Кодовые буквыEKGEZHEZK
Смазочная способность2,0 литра2,0 литра2,0 литра
Технические условия на смазочные материалыТрансмиссионное масло G50 SAE 75W90 (синтетическое масло)
Управление сцеплениемГидравлическийГидравлическийГидравлический
Диаметр диска сцепления215 мм215 мм215 мм
Диаметр фланца приводного вала100 мм100 мм100 мм
I. общее передаточное число на высшей передаче3.5453.5453.545

Новый механизм селектора по состоянию на 06.99. Пересмотрена крышка селектора трансмиссии.

Все коробки передач могут быть заполнены трансмиссионным маслом G 052 726 A2 SAE 75W.

Механическая коробка передач5-ступенчатая 02J
Кодовые буквыFBVFBWFDS
ПроизведенныйОт до05.00 09.0005.00 09.0009.00
ПрименениеМодельНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 годаНовый Жук от 1998 года
Двигатель2,0 л - 85 кВт1,8 л - 110 кВт Turbo1,8 л - 110 кВт Turbo
Соотношение: Z 2: Z 1Главная передача72: 17 = 4.23563: 16 = 3.93863: 16 = 3.938
1-я передача34: 9 = 3.77833: 10 = 3.30033: 10 = 3.300
2-я передача36: 17 = 2.11835: 18 = 1.94435: 18 = 1.944
3-я передача34: 25 = 1.36034: 26 = 1.30834: 26 = 1.308
4-я передача35: 34 = 1.02935: 34 = 1.02935: 34 = 1.029
5-я передача36: 43 = 0.83736: 43 = 0.83736: 43 = 0.837
6-я передача---
Передача заднего хода18:9 x 36:20 = 3.60017:10 x 36:20 = 3 06017:10 x 36:20 = 3 060
Спидометр13: 22 = 0.59113: 22 = 0.59113: 22 = 0.591

С 09.00 изменена синхронизация для первой передачи

Кодовые буквыFBVFBWFDS
Смазочная способность2,0 литра2,0 литра2,0 литра
Технические условия на смазочные материалыТрансмиссионное масло G50 SAE 75W90 (синтетическое масло)
Управление сцеплениемГидравлическийГидравлическийГидравлический
Диаметр диска сцепления215 мм225 мм (1)225 мм (1)
Диаметр фланца приводного вала100 мм108 мм (2)108 мм (2)
I. общее передаточное число на высшей передаче3.5453.2963.296
(1) Маховик из двух частей (2) Приводной вал тройного роликового шарнира
(1)Маховик из двух частей
(2)Приводной вал тройного роликового шарнира

Новый механизм селектора по состоянию на 06.99. Пересмотрена крышка селектора трансмиссии.

Все коробки передач могут быть заполнены трансмиссионным маслом G 052 726 A2 SAE 75W.

Механическая коробка передач5-ступенчатая 02J
Кодовые буквыFDU
ПроизведенныйОт до09.00
ПрименениеМодельНовый Жук от 1998 года
Двигатель2,0 л - 85 кВт
Соотношение: Z 2: Z 1Главная передача72: 17 = 4.235
1-я передача34: 9 = 3.778
2-я передача36: 17 = 2.118
3-я передача34: 25 = 1.360
4-я передача35: 34 = 1.029
5-я передача36: 43 = 0.837
6-я передача-
Передача заднего хода18:9 x 36:20 = 3.600
Спидометр13: 22 = 0.591

С 09.00 изменена синхронизация для первой передачи

Кодовые буквыFDU
Смазочная способность2,0 литра
Технические условия на смазочные материалыТрансмиссионное масло G50 SAE 75W90 (синтетическое масло)
Управление сцеплениемГидравлический
Диаметр диска сцепления215 мм
Диаметр фланца приводного вала100 мм
I. общее передаточное число на высшей передаче3.545

Новый механизм селектора по состоянию на 06.99. Пересмотрена крышка селектора трансмиссии.

Все коробки передач могут быть заполнены трансмиссионным маслом G 052 726 A2 SAE 75W.

Идентификация элементов трансмиссии

Обозначение

Схема №4
  1. 1 - Двигатель
  2. 2 - Сцепление
  3. 3 - Передача
  4. 4 - Входной вал
  5. 5 - Выходной вал/вал-шестерня
  6. 6 - Дифференциал - Стрелки - точка в направлении движения

Передаточные числа

I-1-я передача
II-2-я передача
III-3-я передача
IV-4-я передача
V-5-я передача
R-Передача заднего хода
A-Главная передача
T-Привод спидометра

-Стрелки - точка в направлении движения

Расчет общего коэффициента I

Пример:

5-я передачаГлавная передача
Ведущая шестерняZG 1 = 43ZA 1 = 17
Ведомая шестерняZG 2 = 36ZA 2 = 72

I = Z 2 ÷ Z 1, см. сноску: 1

I G = Передаточное число = ZG 2 ÷ ZG 1 = 36 ÷ 43 = 0 837

I A = Конечное передаточное число = ZA 2 ÷ ZA 1 = 72 ÷ 17 = 4 235

I. = Общий коэффициент

= i G x i A = 0 837 x 4 235 = 3 545

  1. Z 1 = Нет. зубьев ведущей шестерни, Z 2 = Нет. зубьев ведомой шестерни

Общие указания по ремонту

Для обеспечения идеального ремонта коробки передач необходим максимальный уход и чистота, а также использование хороших и правильных инструментов. Очевидно, что основные правила по технике безопасности применимы и при проведении ремонтных работ.

Здесь кратко изложен ряд общеприменимых инструкций, применимых к различным процедурам ремонта, которые ранее неоднократно повторялись в различных местах информации о ремонте. Они применяются к этой информации о ремонте.

Трансмиссия

  1. При установке убедитесь, что втулки дюбеля между двигателем и трансмиссией расположены правильно.
  2. При смене коробки передач долейте трансмиссионное масло до нижней кромки заливного отверстия.
  3. Емкости и спецификации БУКВЫ КОДА, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.

ПримечаниеЕсли уровень масла перекрыт установленной трансмиссией, то проверку уровня масла проводите следующим образом: Долейте масло до нижней кромки заливного отверстия и установите заливную пробку. Запустите двигатель, включите передачу и дайте трансмиссии повернуться примерно на 2 минуты. Выключите двигатель и снова долейте масло до нижнего края заливного отверстия.

Прокладки, уплотнительные кольца

  1. Тщательно очистить поверхности стыков и нанести герметик AMV 188 200 03.
  2. Наносить герметик равномерно, но не слишком густо.
  3. Заменить «уплотнительные кольца».
  4. Радиальные масляные уплотнения вала.

Перед установкой:

Слегка смазать наружную кромку, заполнить пространство между уплотнительными губками - стрелкой - смазкой G 052 128 A1.

Схема №5

После установки:

Проверить трансмиссионное масло; при необходимости до нижнего края заливного отверстия для масла, спецификация КОДОВЫЕ БУКВЫ, РАСПРЕДЕЛЕНИЕ, СООТНОШЕНИЯ И ЕМКОСТИ.

Запорные устройства

Схема №6
  1. Замените стопорные кольца.
  2. Не допускайте чрезмерного натяжения стопорных колец.
  3. Стопорные кольца должны быть правильно установлены в канавке.
  4. Замените пружинные штифты. Положение установки: Паз продольный к линии силы.

Болты и гайки

  1. Затянуть и ослабить болты и гайки крепления крышек и корпусов в диагональной последовательности.
  2. Чувствительные детали, не должны быть искажены, например, нажимные диски сцепления. Ослабьте и затяните гайки и болты поэтапно в диагональной последовательности.
  3. Указанные моменты затяжки относятся к ненаполненным болтам и гайкам.
  4. Замените самоконтрящиеся болты и гайки.
  5. Резьбовыми соединениями убедитесь в том, что участки контактных поверхностей, а также видимые поверхности гаек и болтов после сборки переупрочнены.

Подшипники

  1. Установите новые конические роликоподшипники в том виде, в котором они поставляются, и не смазывайте их.
  2. Установить игольчатые подшипники с отбортованной стороной (более толстый металл) по направлению к установочному инструменту.
  3. Конические роликоподшипники, установленные на один вал, необходимо заменить комплектно. Используйте подшипники той же марки.
  4. Перед установкой нагрейте внутренние кольца приблизительно до 100 ° C.

Прокладки

  1. Измерьте прокладки в нескольких точках микрометром. Изменения допуска позволяют найти точную требуемую толщину прокладки.
  2. Проверьте наличие заусенцев и повреждений.
  3. Устанавливайте только идеальные прокладки.

Кольца синхронизатора

  1. Не меняйте местами. При повторном использовании всегда устанавливайте на одну и ту же передачу.
  2. Проверьте износ и при необходимости замените.
  3. Перед установкой покрыть трансмиссионным маслом.

Зубчатые колеса

  1. Перед установкой очистить и нагреть на горячей плите приблизительно до 100 ° C.
  2. Температуру можно проверить с помощью тестера температуры V.A.G 1558.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия