Стравливание давления в тормозной системе с помощью привода педалей тормоза -V.A.G 1869- или устройства зарядки/стравливания тормоза -VAS 5234
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для зарядки/стравливания тормозов V.A.G.1869 или
- Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
Прокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами.
Подключите V.a.g 1869- или VAS 5234.
Открыть стравливающие винты в предписанной последовательности и стравить давление в тормозном суппорте и колесном тормозном цилиндре.
Последовательность прокачки
- Суппорт левого переднего тормоза
- Суппорт правого переднего тормоза
- Левый задний тормозной суппорт
- Правый задний тормозной суппорт
Оставьте винт стравливания открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет наружу без пузырьков воздуха.
ПримечаниеПосле кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Должно быть выполнено хотя бы одно контролируемое АБС торможение! Замена тормозной жидкости
Предварительное прокачивание тормозной системы, когда одна камера резервуара с тормозной жидкостью полностью пуста (например, из-за утечки в тормозной системе).
- Одновременное стравливание давления из переднего суппорта левого и правого тормозов
- Одновременное стравливание давления из заднего суппорта левого и правого тормозов
Оставьте винт стравливания открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет наружу без пузырьков воздуха.
Стравливание без устройства наполнения/стравливания тормозов
Открыть винт сливного устройства с присоединенным шлангом сливного баллона.
Прогоните тормозную жидкость, прокачав педаль.
Убедитесь, что в резервуаре для тормозной жидкости достаточно тормозной жидкости
Закрыть винт стравливания при нажатой педали.
Повторите процедуру до тех пор, пока больше не выйдет воздух.
Последовательность стравливания СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА НАПОЛНЕНИЯ/СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ VAS 5234
Замена тормозной жидкости
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для зарядки/стравливания тормозов V.A.G.1869 или
- Устройство зарядки/стравливания тормозов VAS 5234
Прокачка тормозной системы на автомобилях с АБС осуществляется как для автомобилей с обычными тормозными системами.
Подключите V.a.g 1869- или VAS 5234.
Открыть стравливающие винты в предписанной последовательности и стравить давление в тормозном суппорте и колесном тормозном цилиндре.
- Суппорт левого переднего тормоза
- Суппорт правого переднего тормоза
- Левый задний тормозной суппорт
- Правый задний тормозной суппорт
Оставьте винт стравливания открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет наружу без пузырьков воздуха.
ПримечаниеПосле кровотечения необходимо провести дорожное испытание. Должно быть выполнено хотя бы одно контролируемое АБС торможение!
ПримечаниеЗамена тормозной жидкости
ПримечаниеТормозная система с предварительным стравливанием, когда камера резервуара с тормозной жидкостью полностью пуста (например, при наличии утечек в тормозной системе).
- Одновременное стравливание давления из переднего суппорта левого и правого тормозов
- Одновременное стравливание давления из заднего суппорта левого и правого тормозов
Оставьте винт стравливания открытым с подсоединенным шлангом тормозной жидкости до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет наружу без пузырьков воздуха.
Стравливание без устройства зарядки/стравливания тормозов
Создайте давление в тормозной системе, прокачивая педаль тормоза.
Открыть винт сливного устройства с присоединенным шлангом сливного баллона.
Закрыть винты спускного устройства при нажатой педали.
Повторите процедуру до тех пор, пока больше не выйдет воздух.
Последовательность стравливания СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА НАПОЛНЕНИЯ/СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ VAS 5234 → Последовательность стравливания.
Предварительное прокачивание тормозной системы, когда одна камера резервуара с тормозной жидкостью полностью пуста (например, из-за утечки в тормозной системе).
Последовательность стравливания СТРАВЛИВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ УСТРОЙСТВА НАПОЛНЕНИЯ/СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗОВ VAS 5234 → Последовательность стравливания.
Замена тормозной жидкости
Как отремонтировать тормозной магистраль
Развальцевать тормозные магистрали наружным диаметром 5 мм с помощью комплекта развальцовки тормозной магистрали VAS 6056 без повреждения покрытия. Таким образом в определенных случаях можно недорого частично заменить тормозные магистрали.
Работа с комплектом тормозной магистрали V.A.G 1356 не допускается из-за покрытия и диаметра черных тормозных магистралей.
ПримечаниеТормозные магистрали не должны изгибаться более чем на 90 градусов, иначе они искривляются или деформируются, вызывая недопустимое сужение в магистрали. Отсоединять тормозные магистрали желательно у пола автомобиля. Положение промежуточных деталей следует выбирать таким образом, чтобы они не могли тереться о движущиеся детали. Не смазывайте шпиндель, чистите только уайт-спиритами.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Комплект для развальцовки тормозной магистрали VAS 6056
- Блок наполнения/выпуска тормозов VAS 5234
Список отдельных инструментов
Схема №54
- Приспособление для развальцовки VAS 6056/1 Развальцовочные щеки VAS 6056/6 установлены в приспособлении для развальцовки VAS 6056/1
- Труборез VAS 6056/2
- Инструмент для срезания тормозной магистрали VAS 6056/3 Резьбовые штифты (в валу и по бокам) установлены и не должны регулироваться!
- Плоскогубцы с захватом из пластика VAS 6056/4
- Линейный гибочный инструмент VAS 6056/5
- Отвертка угловая SW6
- Развальцовочные щеки VAS 6056/7
Инструкции по ремонту тормозной магистрали
Удалите поврежденную тормозную магистраль на тормозном суппорте или колесном тормозном цилиндре, соберите вытекающую тормозную жидкость и утилизируйте ее должным образом.
Отсоединить тормозную магистраль в соответствующем месте (прямая, доступная часть) линейным резаком -2-.
Схема №55
Удалите заменяемый элемент.
Смазать поверхность тормозной магистрали.
Зажмите тормозную магистраль в плоскогубцах -4- так, чтобы 50 мм пластиковых зажимных губок показали.
Схема №56
Зажмите противорежущий инструмент -3- в сверле и поместите его на тормозную магистраль.
Срезать покрытие с тормозной магистрали при медленных оборотах и с легким давлением на магистраль.
ПримечаниеДлина срезаемого участка определяется упором в режущем инструменте.
Снять срезающий инструмент с тормозной магистрали и удалить остатки срезания.
Снимите с тормозной магистрали плоскогубцы с самозахватом и фитинг трубки -d-.
Схема №57
Сдвинуть тормозную магистраль -b- против упора -a- в развальцовочном инструменте.
Схема №58
ПримечаниеТормозная магистраль должна соприкасаться с упором при затягивании винтов с шестигранным гнездом, иначе развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Зажмите тормозную магистраль в развальцовочном приспособлении до тех пор, пока она больше не сможет перемещаться. Сложите стопор -a- вверх и затяните винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали отверткой -c-.
Повернуть шпиндель до упора в развальцовочный инструмент.
Схема №59
Поверните шпиндель назад.
Ослабьте винты с шестигранной головкой под торцевой ключ по диагонали.
Снять тормозную магистраль с развальцующего инструмента, очистить и проверить тормозную магистраль и развальцованную головку.
Прополоскать на короткое время часть тормозной магистрали, оставшуюся в автомобиле.
Подсоедините блок наполнения / выпуска тормозов VAS 5234, установите шланг контейнера для выпуска на фланцевую головку тормозной магистрали и кратковременно запустите блок наполнения / выпуска тормозов VAS 5234 до тех пор, пока не пройдет немного тормозной жидкости.
Продуйте сжатым воздухом вставляемую тормозную магистраль.
Соединить тормозные магистрали соединительной деталью --.
Схема №60
Соберите тормозную магистраль.
Тормозная система, стравливание, автомобили с ABS Mark 20 Ie и без нее до 09.00 " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СТРАВЛИВАНИИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-492703-S25666849582012080600000)
Тормозная система, стравливание, автомобили с ABS Mark 60 по состоянию на 10.00 " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-492703-S06793143662012080600000)
Схема №61
- Верхняя часть развальцовочного инструмента Снять для замены развальцовочных губок
- Крепление для захвата рукой Должно быть удалено для достижения стопорного винта для верхней части
- Стопорный винт Для верхней части развальцовочного инструмента
- Развальцовочные щеки с резьбовыми шпильками Центр и удерживание развальцовочных щек с шестигранной головкой 2 мм
- Различные инструкции по сборке (Схема №62)
Схема №62
- VAS 6056/6 (темный) для черных тормозных магистралей
- VAS 6056/7 (свет) для зеленых тормозных магистралей
ПримечаниеСтрелка на закругленной стороне развальцующих зажимов должна быть обращена к краю корпуса, а прямая сторона развальцующих зажимов должна быть установлена к шпинделю, в противном случае развальцованная головка будет сформирована неправильно.
Регулятор тормозного давления, проверки и регулировка
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр тормозного давления 0-250 бар V.A.G 1310 A
Регулятор тормозного давления крепится к фиксатору, размещенному на монтажном кронштейне для задней оси, и управляется через пружину от задней оси.
Схема №63
Функциональная проверка
Плотно прижмите педаль тормоза и быстро отпустите (транспортные средства стоят на ее колесах). Для этого должен переместиться рычаг усилителя тормозов.
Опрессовка и регулировка
Регулятор тормозного давления регулируется при разгруженном автомобиле.
Снаряженная масса определяется следующим образом: Масса транспортного средства, готового к эксплуатации, включая
- Водитель 75 кг.
- Топливный бак должен быть полностью заполнен.
- Запасное колесо, инструмент транспортного средства и домкрат транспортного средства установлены в соответствующем положении в транспортном средстве.
- Емкость с водой для системы очистки лобового стекла/фар должна быть полностью заполнена.
Поднять автомобиль и подключить манометр у тормозного суппорта (левое переднее колесо) и у колесного тормозного цилиндра / тормозного суппорта (правое заднее колесо).
Прокачать оба манометра.
Опустить транспортное средство и несколько раз совершить рывок и отскок на задней оси.
Нажмите на педаль тормоза и измерьте давление.
Сравните измеренные значения давления с регулировочными значениями " РЕГУЛЯТОР ТОРМОЗНОГО ДАВЛЕНИЯ, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ", при необходимости отрегулируйте. (ref-492703-S42676928312012080600000)
Тормозные помощники в усилителе тормозов, проверки функций, по состоянию на 12.01
Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, чтобы обеспечить полную поддержку вакуума.
При полностью нажатой педали тормоза должен быть слышен «щелчок», активируется механический помощник тормоза.
При последующем отпускании педали тормоза заметно значительное нажатие нижней ноги.
Ремонт механической помощи при торможении невозможен, необходимо заменить весь усилитель тормозов.
Как проверить V192- вакуумный насос тормозной системы
Вакуумный насос -V192- тормозной системы должен кратковременно работать в процессе запуска.
Процедура
Приводят транспортное средство на подъемную платформу, перекрывают двигатель.
Запустите двигатель.
Второй человек должен проверить работу вакуумного насоса тормозной системы, ощупывая рукой.
Если вакуумный насос тормозной системы не работает
Считывание памяти расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем,.
-V192- вакуумного насоса тормозной системы, электрическая проверка, до 05.02
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Портативный мультиметр V.A.G 1526 B
- Кабель адаптера, 121 контакт V.A.G 1598/31
Требования к испытаниям
- Предохранители № 31 и 51 должны быть в порядке (извлеките предохранители из держателя предохранителей для тестирования).
Отсоедините 6-контактный разъем.
Схема №64
Многоштырьковые разъемы с назначением клемм
Назначение клемм источника напряжения и разъемов бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
| Терминал | Соединение проводов с компонентом | |
|---|---|---|
| 1 | > | Наземная (масса) точка |
| 2 | > | Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контакт 22 |
| 3 | > | Подача напряжения с клеммы 15 через предохранитель 31 |
| 4 | > | Не назначено |
| 5 | > | Подача напряжения с клеммы 30 через предохранитель 83 |
| 6 | > | Не назначено |
Этапы тестирования, обзор
| Проверяемый компонент | |||
|---|---|---|---|
| Земля (масса) вакуумного насоса тормозной системы -V192 | Выполните шаг 1 теста | ||
| Подключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к вакуумному насосу тормозной системы - V192 | Выполните шаг 2 теста | ||
| Источник напряжения, клемма 15 | Выполните шаг 3 теста | ||
| Клемма 15 | Выполните шаг 4 теста | ||
| Клемма 30 | Выполните шаг 5 теста | ||
| Источник напряжения, клемма 30 | Выполните шаг 6 теста |
Таблица испытаний, этапы испытаний 1-6
ПримечаниеОбозначения разъемов кабеля адаптера, 121 контакт V.A.G 1598/31 идентичны обозначениям клемм модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в электросхеме согласно соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ. Если измеренные значения не соответствуют спецификациям, выполните корректирующие действия в правой части таблицы. см. соответствующую электросхему СИСТЕМЫ Если измеренные значения незначительно отличаются от указанных, очистите гнезда и разъемы тестеров и испытательных выводов (используя контактный спрей G 000 700 04) и повторите испытание. Перед заменой соответствующих компонентов проверьте провода и соединения и повторите измерение сопротивления компонента, особенно для указанных значений менее 10 Ом.
| Включить диапазон измерения: измерение сопротивления (Ом) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 1 | 1 + Земля (масса) | Земля (масса) вакуумного насоса тормозной системы -V192 | Зажигание выключено | От 5,0 до 5,3 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| 2 | 2 + розетка 22 | Подключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к вакуумному насосу тормозной системы -V192 | Зажигание выключено | От 0,0 до 0,1 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| Включить диапазон измерения: Испытание напряжением (20 В =) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 3 | 3 + 1 | Клемма подачи напряжения (выключатель зажигания/стартера) 15 | Зажигание включено | Приблизительно напряжение батареи | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| Включить диапазон измерения: измерение сопротивления (Ом) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 4 | 3 + предохранитель 31 | Клемма 15 | Зажигание выключено | От 0,1 до 0,9 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| 5 | 5 + предохранитель 51 | Клемма 30 | Зажигание выключено | От 1,7 до 1,8 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| Включить диапазон измерения: Испытание напряжением (20 В =) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 6 | 5 + 1 | Источник напряжения, клемма 30 | Зажигание выключено | Приблизительно. напряжение батареи | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
-V192- вакуумного насоса тормозной системы, проверки электрическим способом, с 06.02
- Мультиметр ручной V.A.G 1526 B
- Адаптер V.A.G 1598/31
Требования к испытаниям
- Предохранитель 51 должен быть исправным (вынуть предохранитель из держателя предохранителя для испытания).
Отсоедините 6-контактный разъем.
Многоштырьковые разъемы с назначением клемм
ПримечаниеВсе показанные клеммы в данный момент не используются и ни при каких обстоятельствах не должны соединяться с другими компонентами!
Назначение клемм источника напряжения и разъемов бортовой диагностики (бортовая система диагностики)
| Терминал | Соединение проводов с компонентом | |
|---|---|---|
| 1 | > | Наземная (масса) точка |
| 2 | > | Сигнал связи с модулем управления двигателем |
| 3 | > | Не назначено |
| 4 | > | Не назначено |
| 5 | > | Напряжение питания от батареи + |
| 6 | > | Не назначено |
Этапы тестирования, обзор
| Проверяемый компонент | |||
|---|---|---|---|
| Сопротивление вакуумного насоса тормозной системы -V192 | Выполните шаг 1 теста | ||
| Сигнал связи модуля управления двигателем с вакуумным насосом тормозной системы -V192 | Выполните шаг 2 теста | ||
| Сопротивление подключения аккумуляторной батареи к вакуумному насосу тормозной системы -V192 | Выполните шаг 3 теста | ||
| Сигнал подачи напряжения аккумуляторной батареи на вакуумный насос тормозной системы -V192 | Выполните шаг 4 теста |
Таблица испытаний, этапы испытаний 1-4
ПримечаниеОбозначения разъемов кабеля адаптера, 121 контакт V.A.G 1598/31 идентичны обозначениям клемм модуля управления двигателем (блок управления двигателем) в электросхеме согласно соответствующей электросхеме СИСТЕМЫ. Если измеренные значения не соответствуют спецификациям, выполните корректирующие действия в правой части таблицы. Обратитесь к соответствующей СХЕМЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ Если измеренные значения немного отличаются от указанных значений, очистите гнезда и разъемы тестеров и испытательных выводов (используя контактный спрей G 000 700 04) и повторите тест. Перед заменой соответствующих компонентов проверьте провода и соединения и повторите измерение сопротивления компонента, особенно для указанных значений менее 10 Ом.
| Включить диапазон измерения: измерение сопротивления (Ом) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 1 | 1 + Земля (масса) | Земля (масса) вакуумного насоса тормозной системы -V192 | Зажигание выключено | От 5,0 до 5,3 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| 2 | 2 + розетка 22 | Подключение модуля управления двигателем (блок управления двигателем) к вакуумному насосу тормозной системы -V192 | Зажигание выключено | От 0,0 до 0,1 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| Включить диапазон измерения: измерение сопротивления (Ом) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 3 | 5 + предохранитель 51 | Клемма 30 | Зажигание выключено | От 1,7 до 1,8 Ом | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
| Включить диапазон измерения: Испытание напряжением (20 В =) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Этап испытания | Терминал | Контроль | Требования к испытаниям | Заданное значение | Корректирующие действия для отклонения от спецификации |
| 4 | 5 + 1 | Источник напряжения, клемма 30 | Зажигание выключено | Приблизительно напряжение батареи | Проверьте прокладку проводов в соответствии с электросхемой. См. соответствующую электросхему системы |
Поршень суппорта переднего тормоза, FS III
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезков 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.
Схема №65
ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы она не была повреждена.
Снимите уплотнение с помощью клина для снятия облицовки 3409.
Схема №66
ПримечаниеПри демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Поверхность поршня и уплотнения необходимо только очистить уайт-спиритами, а затем просушить.
Перед установкой на поршень и защитное уплотнение нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2.
Установите уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.
Установите защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.
Схема №67
Используя клин 3409 для удаления облицовки, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.
Схема №68
ПримечаниеДля этой процедуры удерживайте поршень перед корпусом суппорта.
Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью T10145 инструмента для переустановки поршня.
Схема №69
ПримечаниеТогда наружная уплотнительная кромка защитного уплотнения войдет в зацепление с канавкой поршня.
Поршень суппорта переднего тормоза, FN3
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезков 3409
- Инструмент для переустановки поршня T10145
Снятие
ПримечаниеПоместите деревянную доску в углубление корпуса суппорта, чтобы зацепить поршень, чтобы он не был поврежден.
Вытолкнуть поршень из корпуса тормозного суппорта с помощью сжатого воздуха.
Снимите уплотнение с помощью клина для снятия облицовки 3409.
Схема №70
ПримечаниеПри демонтаже следите за тем, чтобы поверхность цилиндра не была повреждена.
Установка
Используйте только соответствующий растворитель для очистки поверхностей поршня и защитного уплотнения, затем просушите.
Перед установкой на поршень и защитное уплотнение нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2.
Установите уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.
Установите на поршень защитный колпачок с наружным уплотнительным выступом.
Используя клин 3409 для удаления облицовки, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.
Схема №71
ПримечаниеДля этой процедуры удерживайте поршень перед корпусом суппорта.
Запрессовать поршень в корпус тормозного суппорта с помощью T10145 инструмента для переустановки поршня.
Схема №72
ПримечаниеПри этом наружный уплотнительный выступ защитного колпачка войдет в канавку поршня.
Поршень суппорта заднего тормоза
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Клин для удаления обрезков 3409
- Сброс и извлечение T10165 инструмента
Снятие
Выньте поршень из корпуса тормозного суппорта, повернув накатное колесо против часовой стрелки.
Схема №73
ПримечаниеВставьте T10165 инструмента сброса и извлечения -1- так, чтобы буртик -стрелка - находился перед поршнем. Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-.
Снимите уплотнение с помощью клина для снятия облицовки 3409.
Схема №74
Установка
Используйте только соответствующий растворитель для очистки поверхностей поршня и защитного уплотнения, затем просушите.
Перед установкой на поршень и защитное уплотнение нанести тонкий слой монтажной пасты Г 052 150 А2.
Установите уплотнительное кольцо в корпус тормозного суппорта.
Установите защитное уплотнение с наружным уплотнительным выступом на поршень.
Используя клин 3409 для удаления облицовки, вставьте внутреннюю уплотнительную кромку в канавку цилиндра.
Схема №75
ПримечаниеДля этой процедуры удерживайте поршень перед корпусом суппорта.
Завинтите поршень, вращая накатанное колесо по часовой стрелке.
Схема №76
ПримечаниеВставляют T10165 -1- сброса и извлечения инструмента так, чтобы буртик-стрелка на инструменте контактировал с тормозным суппортом. Для поршней, которые трудно перемещать, открытый ключ (размер 13 мм) может быть применен на соответствующей поверхности ключа -стрелка A-. При неправильной регулировке поршня с помощью инструмента для переустановки поршня или при приведении в действие ножного тормоза автоматическая регулировка в тормозном суппорте будет разрушена.
Вставить тормозные колодки.
Тормозной суппорт, предварительное стравливание
Откройте выпускной клапан - стрелка А- и наполните тормозной жидкостью, используя стандартный выпускной баллон, до тех пор, пока тормозная жидкость не выйдет из резьбового отверстия (конец тормозного шланга) - стрелка В- без пузырьков. Закройте выпускной клапан.
Схема №77
ПримечаниеУстановите тормозной суппорт, как показано на рисунке, во время процедуры предварительного стравливания давления.
Вакуумный насос усилителя тормозов, дизельные транспортные средства
Снятие
Снимите кронштейн для жгута проводов с вакуумного насоса.
Ослабьте зажим вакуумного шланга -трубочка А-, снимите шланг.
Схема №78
Снимите болты -арроны В- с фланца головки цилиндров.
Снимите вакуумный насос.
ПримечаниеОбслуживание вакуумного насоса невозможно.
Установка
ПримечаниеПри установке вакуумного насоса следите за тем, чтобы кулачок правильно вошел в зацепление с распределительным валом.
Закрепите болты -арроны В- к фланцу головки цилиндров и закрепите вакуумный шланг хомутом -аррон А-.
Обратный обратный клапан -a-.
Схема №79
Клапан должен пропускать воздух в направлении -стрелки-.
Клапан должен оставаться закрытым для противоположного направления.
Соблюдайте правильное положение при установке.
Главный тормозной цилиндр
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
Снятие
Обратите внимание на радиокод (для транспортных средств, оборудованных кодированной противоугонной радиостанцией).
Отсоедините батарею.
Отсоедините впускной воздуховод -1- и соединитель -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Схема №80
Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.
Снимите воздушный фильтр в сборе.
При наличии снимите с кабельного канала защитный кожух для реле.
Поместите достаточное количество безворсовой ткани вокруг приточной камеры, двигателя и трансмиссии.
Возьмите как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя сливной баллон.
Зажмите возвратный шланг главного цилиндра сцепления с помощью хомута 3094 для шланга.
Отсоедините подающий шланг для главного цилиндра сцепления.
Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня тормозной жидкости.
С ABS/EDL/ASR/ESP
Разъедините соединители -стрелки- датчиков тормозного давления -а- и -б-.
Схема №81
Продолжение для всех
Отсоединить тормозные магистрали от главного тормозного цилиндра и уплотнить тормозные магистрали при помощи пробок из ремонтного комплекта 1х0 698 311 А.
Отверните гайки с главного тормозного цилиндра.
Осторожно снимите главный тормозной цилиндр с усилителя тормозов.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Обратите особое внимание на следующее
При установке главного тормозного цилиндра на усилитель тормозов убедитесь, что толкатель правильно расположен в главном тормозном цилиндре.
После установки стравите давление в тормозной системе
- Транспортные средства с или без АБС Mark 20 IE до 09.00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- Автомобили с ABS Mark 60 от 10.00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Предохранительная муфта: [Для трансмиссии (трансмиссий) 02J] Общая информация или " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4] Общая информация " или [Для трансмиссии (трансмиссий) 02M] Общая информация (ref-492831-S33602026202012080600000)
Инициируйте базовую настройку.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр к усилителю тормозов | 20 Нм |
Усилитель тормозов
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм. 3094
Снятие
Обратите внимание на радиокод (для транспортных средств, оборудованных кодированной противоугонной радиостанцией).
Отсоедините батарею.
Зажать возвратный шланг главного цилиндра сцепления закрытым с помощью хомутов для шланга 3094.
Отсоедините подающий шланг для главного цилиндра сцепления.
Демонтировать модуль управления и гидроустановку
- Автомобили с ABS Mark 20 IE, до 09.00 ABS управление модуль и HYDRAULIC UNIT.
- Автомобили с ABS Mark 60 от 10.00 МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS И ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА.
Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.
С механизмом TDI
Снимите кронштейн для жгута проводов с вакуумного насоса.
Продолжение для всех
Отсоедините разъем -1- от кронштейна -2-.
Схема №82
Отсоедините разъем жгута -1-.
Снимите облицовку под приборной панелью.
Отвернуть болты -1-.
Схема №83
Снимите крышку -A-.
Для автомобилей с механической коробкой передач снимите соединительный лист между сцеплением и педалью тормоза.
Схема №84
Снимите выключатель стоп-сигнала -1-.
Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормозов " ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ, РАЗЪЕДИНЯЮЩЕМУ И СОЕДИНЯЮЩЕМУ ". (ref-492702-S02056728482012080600000)
Снять усилитель тормозов -стрелки-.
Схема №85
Вытяните усилитель тормозов главным тормозным цилиндром вперед и снимите.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Отрегулировать переключатель тормозных огней -- для транспортных средств до 02.00 " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ, ЧЕРЕЗ 02.00 ". (ref-492702-S29829309992012080600000)
Отрегулировать переключатель тормозных фонарей -- для транспортных средств с 03.00 " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ФОНАРЕЙ, РЕГУЛИРУЮЩИЙ, С 03.00 ". (ref-492702-S30444677852012080600000)
Регулировка и блокировка выключателя стоп-сигнала -- для транспортных средств до 11.06 " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, ЧЕРЕЗ 11.06 → Установка, регулировка и блокировка ". (ref-492702-S17684868042012080600000)
Регулировка и блокировка выключателя стоп-сигнала -- для транспортных средств с 11.06 " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА, С 12.06 → Установка, регулировка и блокировка ". (ref-492702-S35659437902012080600000)
После установки стравите давление в тормозной системе
- Транспортные средства с или без АБС Mark 20 IE до 09.00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
- Автомобили с ABS Mark 60 от 10.00 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Предохранительная муфта: [Для трансмиссии (трансмиссий) 02J] Общая информация или " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4] Общая информация " или [Для трансмиссии (трансмиссий) 02M] Общая информация (ref-492831-S33602026202012080600000)
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр к усилителю тормозов | 20 Нм |
| Усилитель тормозов к поперечной панели | 20 Нм |
Датчик тормозного давления 1 -G201- и датчик тормозного давления 2 -G214
Снятие
Для транспортных средств, оборудованных кодовым противоугонным радио, обратите внимание на код радио, получите при необходимости.
Отсоедините батарею.
Отсоедините впускной воздуховод -1- и соединитель -2- от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70-.
Отвернуть болты -3-, -4- и -5-.
Снимите воздушный фильтр в сборе.
Поместите достаточное количество безворсовой ткани вокруг приточной камеры, двигателя и трансмиссии.
Вытяните как можно больше тормозной жидкости из резервуара с тормозной жидкостью, используя сливной баллон.
Присоединить шланг стравливания баллона стравливания к винту стравливания левого переднего тормозного суппорта и открыть винт стравливания.
Приведите в действие педаль тормоза не менее 15 раз, чтобы главный тормозной цилиндр опустел.
Закройте левый передний винт стравливания.
Отсоедините разъем -стрелку - от снимаемого датчика тормозного давления.
А - Датчик тормозного давления 2 -G214- в первичном поршневом контуре
Б - Датчик тормозного давления 1 -G201- во вторичном поршневом контуре
Снимите датчик тормозного давления.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
Стравить тормозную систему после установки " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-492703-S25666849582012080600000)
Предохранительная муфта: [Для трансмиссии (трансмиссий) 02J] Общая информация или " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4] Общая информация " или [Для трансмиссии (трансмиссий) 02M] Общая информация (ref-492831-S33602026202012080600000)
Инициируйте базовую настройку.
Вакуумный насос тормозной системы -V192
Обслуживание вакуумного насоса тормозной системы невозможно. В случае неисправности замените вакуумный насос тормозной системы - V192.
Место установки вакуумного насоса тормозной системы - у нижнего левого подрамника.
Снятие
Отверните винты -1- на кронштейне гидроцилиндра.
Схема №86
Снимите вакуумный шланг -стрелка- с вакуумного насоса тормозной системы.
Снимите вакуумный насос тормозной системы -V192-.
Кронштейн вакуумного насоса тормозной системы -стрелка-.
Снимите контргайку -2- с винта -1-.
Отверните винт -4- и снимите кронштейн.
Отвернуть винты -3- для дальнейшей разборки кронштейна -стрелки-.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.
| Технические условия на затяжку | |
|---|---|
| Гайка -2- к кронштейну | 20 Нм |
| Болты -3- к кронштейну | 8 Нм |
| Болт -4- к кронштейну | 20 Нм |
| Болт с торцевой головкой для -V192- вакуумного насоса тормозной системы к кронштейну | 8 Нм |
Датчик давления усилителя тормозов -G294
Снятие
Снимите крышку приточной камеры.
Отсоедините разъем жгута -1-.
Схема №87
Снимите болты -стрелки-.
Снимите датчик давления усилителя тормозов - G294-.
Установка
Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.