Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/New Beetle/Volkswagen New Beetle A4 (1997-2005)/Руководство по ремонту/Компрессор кондиционера/Общие технические данные - обслуживание R134A хладагента (х…
Содержание Электросхемы Раздел: Компрессор кондиционера Все разделы

Общие технические данные - обслуживание R134A хладагента (хэтчбек): Обслуживание Volkswagen New Beetle A4

Компрессор кондиционера 5 иллюстраций ~23 мин чтения

Контур хладагента, промывки сжатым воздухом и азотом

ПредупреждениеУтечка азота из баллона может происходить бесконтрольно. Исключительное использование редукторов давления для баллонов с азотом (максимальное рабочее давление 15 бар). Использование соответствующих установок для удаления выбросов для удаления газовой смеси, выходящей из компонентов.
  1. Для вытеснения влаги и других загрязняющих веществ из контура хладагента необходимо использовать сжатый воздух и азот (для вытеснения влаги из контура хладагента).
  2. По большей части продувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом требует значительно больше работы, чем промывка R134a хладагента. Поскольку промывка хладагентом R134a более эффективно очищает компоненты, всегда промывайте в случае жалобы (продувка должна использоваться только для определенных жалоб и отдельных компонентов).

Только отдельные компоненты должны быть промыты, если

  1. Отсутствует возможность промывки контура хладагента R134a хладагента.
  2. Грязь или другие загрязнения находятся в отдельных компонентах схемы.
  3. Не поддерживается показание вакуума при вакуумировании неплотного контура хладагента (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента).
  4. Контур хладагента остается разомкнутым дольше, чем обычно (например, после аварии).
  5. Измерения давления и температуры в контуре хладагента указывают на вероятность появления влаги.
  6. В соответствии с информацией о ремонте транспортного средства. См. раздел Демонтаж и монтаж после замены отдельных компонентов.

ПримечаниеПродувка контура хладагента сжатым воздухом и азотом не достигает такого уровня чистоты, как промывка R134a хладагента. Промывка хладагентом R134a разрыхляет масло хладагента, после чего компоненты очищаются. См. КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ПРОМЫВКА R134A ХЛАДАГЕНТА. При продувке рабочее давление не должно превышать максимум 217 фунт/кв. дюйм (15 бар), (также при необходимости используйте редуктор давления для сжатого воздуха).

Всегда промывайте компоненты в направлении, противоположном направлению потока хладагента.

Дроссель, расширительный клапан, компрессор, ресивер и резервуар нельзя промывать сжатым воздухом и азотом.

Снимите картридж с осушителем на конденсаторах с осушителем.

Сначала продуйте грязь сжатым воздухом, затем удалите влагу с компонентов азотом.

Подсоедините переходник для подключения напорного шланга к контуру хладагента (см. " ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ МОНТАЖА КОНТУРА ПРОМЫВКИ " и " Демонтаж и монтаж "). (ref-492683-S00969619722012080600000)(ref-492805-S29911368602012080600000)

Обратите внимание на следующие моменты, чтобы предотвратить попадание масла и влаги в контур хладагента из системы сжатого воздуха.

  1. Сжатый воздух должен направляться через очиститель сжатого воздуха для очистки и сушки. Поэтому необходимо использовать фильтр и осушитель для сжатого воздуха (включены в объем поставки в качестве инструмента для покрасочных работ). См. раздел «Оборудование и специальные инструменты для СТО».
  1. Для трубопроводов хладагента с резьбой или накидной гайкой при соединении используйте переходник V.A.G 1785/1 до переходника V.A.G 1785/8 для соединения зарядных шлангов 5/8" -18 UNF. Эти адаптеры можно найти в VW/Audi легковой автомобиль адаптер ящика VAS 6338/1 и коммерческих автомобилей адаптер ящика VAS 6338/50.
  1. На трубах для хладагента без резьбы или накидной гайки на соединении используйте адаптер из набора VW/Audi для легковых автомобилей, переходную коробку VAS 6338/1, а также переходную коробку для коммерческих автомобилей VAS 6338/50 или стандартный пистолет-воздуходувку с резиновым мундштуком.

ПримечаниеСжатый воздух/азот, выходящий из компонентов, должен отводиться с помощью соответствующей системы (например, системы вытяжки цеха). Определенные загрязнения не могут быть удалены или могут быть удалены из контура хладагента только в недостаточной степени с помощью сжатого воздуха. Эти загрязнения могут быть удалены только промывкой хладагентом R134a. См. КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ПРОМЫВКА R134A ХЛАДАГЕНТА.

Контур хладагента, промывки

ПримечаниеДля транспортных средств, в которых переходники не подходят к трубам для хладагента, для продувки отдельных компонентов должен использоваться пистолет-воздуходувка с резиновым мундштуком. Необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы не повредить соединения (раздавливание или царапание). Испаритель должен быть промыт через соединение для трубы низкого давления (большого диаметра) после удаления расширительного клапана или удаления ограничителя. Всегда промывайте компоненты в направлении, противоположном направлению потока хладагента. Проверьте расширительный клапан и замените его в случае загрязнения или коррозии. Если в компонентах имеются темные, липкие отложения, которые невозможно удалить сжатым воздухом, замените эти компоненты. Тонкие, светло-серые отложения на внутренних поверхностях труб хладагента не ухудшают функцию компонентов. После промывки всегда заменяйте ресивер или резервуар и ограничитель. Замените картридж осушителя или осушитель на конденсаторах с прилагаемым осушителем.

Контур хладагента, промывки хладагентом R134A

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Robinair кондиционер обслуживание Unit ROB134APF или ополаскивающее устройство для контуров хладагента VAS6337/1. Вспомогательная функция «Промывка контура хладагента» и требуемое для нее устройство промывки контура хладагента присутствуют на этих станциях технического обслуживания кондиционеров.
  2. VW/Audi пассажирский автомобиль комплект адаптер сундук VAS 6338/1. См. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА и Информация по оборудованию мастерской и специальным инструментам.
  3. Коробка переходная VAS 6338/50 для коммерческих автомобилей. См. ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА и Информация по оборудованию мастерской и специальным инструментам.
ВниманиеЕсли есть подозрение, что в контур хладагента были добавлены химические вещества для герметизации утечек, не подключайте станцию технического обслуживания кондиционера и не извлекайте хладагент. Химические вещества, уплотняющие течи в контуре теплоносителя, образуют отложения, влияющие на работу системы кондиционирования воздуха и приводящие к выходу из строя системы кондиционирования воздуха и станции обслуживания кондиционеров. Сообщите этому клиенту, что в системе кондиционирования воздуха есть вещества, которые не одобрены Volkswagen. Эта система кондиционирования воздуха не может быть осушена или обслужена в мастерской.

ПримечаниеVW не одобряет использование химических реагентов для герметизации утечек в контуре хладагента. Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, часто реагируют с воздухом и содержащейся в нем влагой. Они вызывают отложения в контуре хладагента и станции технического обслуживания А/С и неисправности в клапанах и других компонентах, с которыми они соприкасаются. Эти отложения не могут быть полностью удалены с компонентов даже путем промывки. Химические вещества, используемые для герметизации утечек в контуре хладагента, обычно не могут быть обнаружены извне. Этикетка, которая должна быть нанесена для ее идентификации, часто отсутствует. Поэтому будьте внимательны при работе с, если не знаете его историю обслуживания.

  1. Контур хладагента должен быть промыт R134a хладагента, чтобы вытеснить загрязнения (такие как истираемый материал из неисправного компрессора переменного тока), а также старое масло хладагента как можно более эффективно и чисто и без необходимости в обширной работе.

ПримечаниеПроцедура промывки контура хладагента отображается в Volkswagen обслуживание Net; Volkswagen TV; API Online; или Volkswagen TV Net; API/PKW под названием кузов и the program from June 8, 2005 хладагент цепь, промывка, Golf Plus.

Контур хладагента должен быть промыт хладагентом R134a если

  1. Грязь или другие загрязнения находятся в контуре хладагента.
  2. Не поддерживается показание вакуума при вакуумировании неплотного контура хладагента (повышение давления из-за влаги в контуре хладагента).
  3. Контур хладагента остается разомкнутым дольше, чем обычно (например, после аварии).
  4. Измерения давления и температуры в контуре хладагента указывают на вероятность появления влаги в контуре.
  5. В случае сомнений относительно количества масла хладагента в контуре. При повторной установке компрессора кондиционера хладагент следует слить из компрессора через пробку для слива масла. Чтобы облегчить это, ребристый ременный шкив или магнитный диск сцепления на компрессоре переменного тока следует вращать вручную. После промывки в контур хладагента (50 г непосредственно в компрессоре А/С) следует добавить все количество масла хладагента, указанное в МОЩНОСТЯХ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ А/С. Обратите внимание на дополнительное количество масла для систем со 2-м испарителем.
  6. Компрессор переменного тока пришлось заменить из-за внутреннего повреждения (например, шум или отсутствие выхода).
  7. В соответствии с информацией о ремонте, относящейся к конкретному транспортному средству, после замены определенных компонентов.

ПримечаниеЕсли ни одна из двух станций технического обслуживания кондиционера, перечисленных выше, не доступна для использования в мастерской, устройство промывки контура хладагента VAS 6336/1 или устройство промывки контура хладагента VAS 6337/1 (в зависимости от версии станции технического обслуживания кондиционера) (минимум 7 кг хладагента, R134a в баллон с хладагентом) также может использоваться для промывки контура хладагента. Однако после этого процедуру промывки необходимо выполнить вручную. См. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОМЫВКИ. В транспортных средствах с винтовыми соединениями на контуре хладагента может использоваться адаптер V.A.G 1785/1 до адаптера V.A.G 1785/8 из набора VW/Audi для легковых автомобилей VAS 6338/1 или набора для коммерческих автомобилей VAS 6338/50. В транспортных средствах с винтовыми соединениями на компрессоре переменного тока и аккумуляторе требуются два адаптера V.A.G 1785/8. Зарядный шланг VAS 6338/31 с соединениями 5/8 -18 UNF и большим внутренним диаметром можно найти в переходных коробах, чтобы иметь возможность соединять компоненты (он доступен в продаже).

Подготовка

Контур выпуска хладагента. См. " КОНТУР ВЫПУСКА ХЛАДАГЕНТА С СЕРВИСНОЙ СТАНЦИЕЙ ". (ref-492683-S00117081212012080600000)

Снимите компрессор ФК согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-492805-S29911368602012080600000)

На транспортном средстве с ограничителем и резервуаром

Снимите ограничитель (специфический для транспортного средства) и снова подсоедините трубопроводы хладагента друг к другу (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-492805-S29911368602012080600000)

Снимите резервуар (специфический для транспортного средства). Обратитесь к разделу " Демонтаж и монтаж " и подсоедините трубопроводы хладагента друг к другу (для этого используйте адаптер и зарядный шланг VAS 6338 / 31) из коробки адаптера Vw / Audi VAS 6338 / 1. Обратитесь к разделу " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-492805-S29911368602012080600000)(ref-492683-S00969619722012080600000)

ПримечаниеРезервуар может быть промыт, но ему требуется слишком много хладагента из-за его большого объема. Когда этот хладагент экстрагируется, резервуар сильно обледеневает, и это значительно продлевает процесс экстракции.

На автомобиле с расширительным клапаном и резервуаром для жидкости

Снимите резервуар с жидкостью. См. " Демонтаж и монтаж " (специально для транспортного средства, не требуется для всех транспортных средств) и соедините трубопроводы хладагента друг с другом (для этого используйте адаптеры и зарядный шланг VAS 6338 / 31). См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-492805-S29911368602012080600000)(ref-492683-S00969619722012080600000)

Демонтировать расширительный клапан согласно " Демонтажу и монтажу " (применительно к транспортному средству) и установить переходник к нему согласно " ПЕРЕХОДНИКУ ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА ". (ref-492805-S29911368602012080600000)(ref-492683-S00969619722012080600000)

Промывка

Проверьте количество хладагента в баллоне с хладагентом, в нем должно быть не менее 15 фунтов (7 кг) хладагента R134a.

ПримечаниеПри необходимости включите нагреватель, установленный на баллоне с хладагентом, на 30 минут перед первой процедурой промывки. Это повышает давление в баллоне с хладагентом и ускоряет зарядку промывочного контура.

Слить старую емкость с маслом станции технического обслуживания кондиционер.

Подсоедините с помощью адаптера подающий шланг (сторона высокого давления) станции технического обслуживания кондиционера к линии низкого давления, ведущей к компрессору кондиционера (линия большего диаметра). См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ ". (ref-492683-S00969619722012080600000)

Подсоедините обратный шланг (низкого давления или на стороне впуска) станции технического обслуживания кондиционера к выходу устройства промывки контура хладагента.

Подключите вход устройства для промывки контура хладагента к линии высокого давления, ведущей к компрессору переменного тока (линия меньшего диаметра), с помощью адаптера. См. " АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ ". (ref-492683-S00969619722012080600000)

ПримечаниеКомпоненты всегда продуваются в направлении, противоположном потоку хладагента, когда система кондиционирования воздуха работает. См. БЛОК-СХЕМЫ СХЕМЫ ПРОМЫВКИ. Во время промывки загрязняющие вещества из контура хладагента попадают в устройство промывки контура хладагента и станцию технического обслуживания кондиционера и поглощаются установленными там фильтрами и осушителями. В зависимости от загрязнителя эти компоненты должны заменяться через более короткие промежутки времени в соответствии с инструкциями по эксплуатации станции технического обслуживания кондиционера или устройства промывки контура хладагента. Фильтр в устройстве промывки контура хладагента зависит от типа и степени загрязнения в контуре промытого хладагента. Его следует заменить не более чем через 2 цикла промывки. Если промывается сильно загрязненный контур хладагента (масло хладагента из контура черное и вязкое или в контуре хладагента много стружки), фильтр следует заменить после промывки. Когда контур хладагента сильно загрязнен таким образом, целесообразно снова промыть контур после замены фильтра. В зависимости от вида загрязнения на смотровое стекло (стекла) осаждается грязь (старое масло хладагента и истираемый материал от компрессора А/С). Очистите смотровые стекла после промывки и промойте контур хладагента еще раз с помощью одной процедуры промывки в качестве проверки. Жидкий хладагент не может быть проведен с необходимой скоростью через расширительный клапан, ограничитель и мешок с осушителем определенных резервуаров для жидкости, поэтому эти компоненты должны быть удалены и заменены адаптером. См. Демонтаж и монтаж. Переходники для подключения станции технического обслуживания кондиционера и для соединения определенных компонентов контура хладагента см. в документе ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ СБОРКИ КОНТУРА ПРОМЫВКИ.

Включите сервисную станцию и промойте контур хладагента (продолжительность одного цикла промывки с тремя процедурами промывки составляет приблизительно от 1 до 1,5 часов для примерно 9 фунтов (4 кг) хладагента R134a).

ПримечаниеПроизвести промывку контура хладагента согласно инструкции по эксплуатации станции технического обслуживания A/C. В зависимости от версии станции технического обслуживания кондиционер старый масляный контейнер вмещает только приблизительно 125 см3 масла хладагента. В случае, если необходимо промыть систему с большим объемом масла хладагента, может потребоваться опорожнить старый масляный контейнер после первой процедуры промывки в цикле промывки. Наблюдайте за хладагентом, который течет обратно из контура хладагента. Контур хладагента является чистым только тогда, когда хладагент течет прозрачным и полностью бесцветным через смотровое (ые) стекло (а) на промывочном устройстве на станции технического обслуживания кондиционера. При промывке полное количество масла хладагента вымывается из контура хладагента (за исключением незначительных остатков, которые можно не учитывать). Если загрязнение особенно сильное, может потребоваться выполнить цикл промывки дважды (два цикла промывки с тремя операциями промывки каждый). Перед вторым циклом промывки необходимо заменить фильтр на промывочном устройстве.

Последовательность промывки

Последовательность промывки (происходит автоматически по программе СТО A/C)

  1. После включения сначала вакуумируют контур промывки (контур хладагента с соединительными шлангами и устройство промывки контура хладагента) и одновременно проверяют контур хладагента на наличие утечек. В зависимости от версии сервисной станции A/C, возможно, потребуется ручное переключение на опережение программы.
  2. Предписанное количество хладагента (например, 9 фунтов. (4 кг)) заполняется в вакуумированный контур промывки через сторону высокого давления станции обслуживания кондиционера (противоположную нормальному направлению потока во время нормальной работы системы кондиционера и, таким образом, на стороне низкого давления контура хладагента транспортного средства). В зависимости от версии станции технического обслуживания кондиционера хладагент добавляется до полного заполнения контура промывки. Это может быть обнаружено хладагентом, который больше не поступает через определенный период времени.
  3. Например, после заполнения предписанным количеством хладагента. включают нагреватель для устройства промывки контура хладагента (только в случае, если хладагент извлекается в газообразной форме из устройства промывки контура хладагента), в зависимости от версии станции обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента.
  4. После извлечения хладагента нагреватель на устройстве промывки контура хладагента (если применимо) выключается, контур хладагента может быть снова вакуумирован (в зависимости от версии), и масло хладагента, извлеченное из контура хладагента, отделяется станцией обслуживания кондиционер после вакуумирования.
  5. Последовательность заправки хладагента, экстракции (и вакуумирования) повторяется дважды (выполняется в общей сложности три раза).
  6. После третьего извлечения контур промывки вакуумируют в зависимости от исполнения станции обслуживания A/C.

После окончания цикла промывки проверьте смотровое стекло (стекла) на промывочном устройстве. Если они загрязнены, очистите их в соответствии с инструкциями для промывочного устройства или станции технического обслуживания кондиционера. Выполните один дополнительный цикл промывки в качестве проверки. Достаточно одной процедуры промывки (приблизительно 30 минут)

Проверить давление в контуре хладагента, в контуре хладагента не должно быть положительного давления (при необходимости еще раз кратковременно откачать контур хладагента).

Отсоедините соединения сервисной станции кондиционирования воздуха от контура хладагента транспортного средства. В контуре хладагента не должно быть положительного давления.

Замените эти компоненты, специфичные для транспортного средства.

  1. Ограничитель и емкость
  2. Расширительный клапан и резервуар для жидкости или картридж осушителя в резервуаре для жидкости

См. Описание и эксплуатация.

В зависимости от рекламации замените компрессор кондиционера. Обратитесь к разделу " Демонтаж и установка " или слейте оставшееся масло хладагента из снятого компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ " (замените компоненты контура хладагента) и повторно заполните предписанное количество свежего масла хладагента. Обратитесь к разделу " ЕМКОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА КОНДИЦИОНЕРА ". (ref-492805-S29911368602012080600000)(ref-492683-S38044231102012080600000)(ref-492805-S23673342512012080600000)

ПримечаниеОпределенное предписанное количество холодильного масла находится в оригинальной части компрессора А/С. На транспортных средствах с двумя испарителями определенное количество холодильного масла также должно быть добавлено в контур, если это необходимо. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Если компрессор кондиционер не заменяется, количество хладагента в компрессоре кондиционер должно быть увеличено до предписанной производительности (откинуть хладагент и заправить предписанное количество в компрессор кондиционер или контур хладагента). См. ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ и ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА.

Полностью соберите контур хладагента. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-492805-S29911368602012080600000)

Вакуумируйте и перезарядите контур хладагента в соответствии со спецификацией. См. " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ВЫПУСК С СЕРВИСНОЙ СТАНЦИЕЙ " и " КОНТУР ХЛАДАГЕНТА, ЗАРЯДКА С СЕРВИСНОЙ СТАНЦИЕЙ ". (ref-492683-S00117081212012080600000)(ref-492683-S00986282482012080600000)

Включите систему кондиционирования в соответствии со спецификацией (см. разделы " Общие сведения " и " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, РАБОТАЮЩАЯ ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ "). (ref-492805-S21258054162012080600000)(ref-492683-S18527844072012080600000)

Резервуар для жидкости

Ресивер собирает капли жидкости и затем направляет их непрерывным потоком к расширительному клапану. Влага, попавшая в контур хладагента во время ремонта, будет собираться мешком сушилки в резервуаре.

Схема №3

ПримечаниеЗамените резервуар, если контур хладагента был открыт в течение длительного времени (сверх обычного времени ремонта), и влага проникла внутрь, или если требуется из-за конкретной жалобы. См. ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ. Только снимите уплотнительные пробки незадолго до установки. Пакет сушилки в негерметичном резервуаре насыщается влагой через короткий промежуток времени и непригоден для использования. При установке обратите внимание на стрелку для направления потока, если это необходимо.

Новое поколение резервуаров устанавливается непосредственно на конденсатор и содержит картридж осушителя.

Схема №4

ПримечаниеЗамените картридж осушителя, если контур хладагента был открыт в течение длительного времени (сверх обычного времени ремонта) и внутрь проникла влага, или если это требуется по конкретной жалобе. См. ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ. Извлеките картридж осушителя из упаковки незадолго до установки. Картридж сушилки становится насыщенным влагой и непригодным к использованию через короткое время в незапечатанной упаковке.

Блок-Схемы контуров промывки

ПримечаниеСтрелки на следующих иллюстрациях показывают направление потока хладагента во время промывки. Во время промывки хладагент течет в противоположном направлении, чем во время работы системы кондиционирования воздуха, поэтому сторона высокого давления станции обслуживания кондиционирования воздуха соединена с компрессором кондиционирования воздуха на стороне низкого давления контура хладагента. На этих блок-схемах показан контур хладагента с ограничителем и резервуаром и контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем (дополнительное оборудование на некоторых транспортных средствах) В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера между контуром хладагента и станцией технического обслуживания кондиционера могут устанавливаться обратные клапаны. Они гарантируют правильное направление потока хладагента во время промывки.

Контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем, см. КОНТУР ХЛАДАГЕНТА С РАСШИРИТЕЛЬНЫМ КЛАПАНОМ, РЕЗЕРВУАРОМ ДЛЯ ЖИДКОСТИ И ВТОРЫМ ИСПАРИТЕЛЕМ.

Контур промывки с E-компрессором, см. КОНТУР ПРОМЫВКИ С E-КОМПРЕССОРОМ.

Контур хладагента с ограничителем и резервуаром

ПримечаниеНа автомобилях с дросселем и емкостью дроссель и емкость снимаются. Трубопроводы хладагента ограничителя собираются заново. Трубопроводы хладагента к снятому резервуару соединяются между собой через два переходника и Зарядный шланг VAS 6338/31 (от VW/Audi пассажирский автомобиль комплект переходная коробка VAS 6338/1).

Схема №5
  1. Сервисная станция кондиционирования воздуха С электроникой и программой промывки, например, сервисный блок кондиционирования воздуха Robinair ROB134APF с инструментом для промывки воздуха VAS6337/1A. Если используется сервисная станция кондиционирования воздуха без программы промывки, процедура должна выполняться вручную (вакуумировать, промывать 3 раза по крайней мере 4 кг хладагента каждый и снова извлекать хладагент, вакуумировать).
  2. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционера От стороны высокого давления станции технического обслуживания кондиционера (в основном красного цвета) до стороны низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
  3. Адаптер к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  4. Боковое соединение низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. На линии хладагента от компрессора кондиционера к резервуару.
  5. Подключение к резервуару Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. На линии хладагента от компрессора кондиционера к резервуару.
  6. Адаптер для соединения удаленного резервуара Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  7. Зарядный шланг для хладагента, см., например, АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА Зарядный шланг VAS 6338/31 (от VW/Audi, комплект для легковых автомобилей, переходная коробка VAS 6338/1).
  8. Адаптер для соединения удаленного резервуара Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  9. Подключение к резервуару Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА.
  10. Испаритель
  11. Удален компонент Расположение ограничителя ограничителя. Снимите ограничитель. См. Демонтаж и монтаж.
  12. Болты в линии хладагента снова соедините болтами после снятия ограничителя. См. Демонтаж и монтаж.
  13. Конденсатор
  14. Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА.
  15. Адаптер к соединению для стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  16. Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От соединения со стороной высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа устройства промывки контура хладагента VAS 6336/1 или устройства промывки контура хладагента VAS 6337/1.
  17. Устройство промывки контура хладагента Различные версии и различные конструкции, например, Устройство промывки контура хладагента VAS 6336/1 или Устройство промывки контура хладагента VAS 6337/1A. С фильтром, смотровым стеклом, охранным клапаном, обогревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента на выходе устройства промывки контура хладагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента во время промывки).
  18. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционер (в основном окрашенной в синий цвет) до выхода устройства промывки контура хладагента.

Контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем.

ПримечаниеЭта блок-схема показывает контур хладагента с расширительным клапаном, резервуаром для жидкости и вторым испарителем (дополнительное оборудование на определенных транспортных средствах). На автомобилях с расширительным клапаном и резервуаром для жидкости расширительный клапан снимается и заменяется адаптером. В зависимости от транспортного средства резервуар с жидкостью промывают или удаляют картридж осушителя. В зависимости от варианта исполнения резервуара для жидкости его необходимо снять, а линейные соединения с резервуаром для жидкости соединить между собой двумя переходниками и зарядным шлангом. На транспортном средстве, имеющем только один испаритель, компоненты, начиная с позиции 16, не установлены или не требуются.

Схема №6
  1. Сервисная станция кондиционирования воздуха С электроникой и программой промывки, например, сервисный блок кондиционирования воздуха Robinair ROB134APF с инструментом для промывки воздуха VAS6337/1A. Если для промывки используется сервисная станция кондиционирования воздуха без программы, процедуру следует выполнять вручную. - При необходимости извлеките хладагент. - Установить устройство для промывки контура хладагента VAS 6336/1 или устройство для промывки контура хладагента VAS 6337/1A между станцией технического обслуживания и обратной линией контура хладагента. - Вакуумировать контур хладагента в течение 20 минут и затем заправить 4 кг R134a хладагента. Затем снова извлечь и повторить процедуру еще 2 раза. Если хладагент в смотровом (ых) стекле (ах) не ясен после третьей попытки, необходима дополнительная попытка.
  2. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционера От стороны высокого давления станции технического обслуживания кондиционера (в основном красного цвета) до стороны низкого давления подключения компрессора кондиционера по контуру хладагента (большего диаметра).
  3. Адаптер к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  4. Боковое соединение низкого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА.
  5. Адаптер для демонтированного расширительного клапана Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  6. Испаритель
  7. Соединение с резервуаром для жидкости Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. Отсутствует на автомобилях с картриджем осушителя в резервуаре для жидкости на конденсаторе или резервуаре для жидкости, установленном в конденсаторе. См. Демонтаж и монтаж.
  8. Адаптер для перекрытия снятого резервуара с жидкостью Не требуется для всех транспортных средств. Различные исполнения в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  9. Зарядный шланг для хладагента, см., например, АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА Зарядный шланг VAS 6338/31 (от VW/Audi, комплект для легковых автомобилей, переходная коробка VAS 6338/1).
  10. Конденсатор Если на конденсаторе установлен резервуар для жидкости с картриджем осушителя, картридж осушителя должен быть удален (снова герметизировать резервуар для жидкости на или в конденсаторе после извлечения). См. Демонтаж и монтаж. Если резервуар для жидкости построен непосредственно на конденсаторе, резервуар для жидкости должен быть удален и заменен только после промывки. См. Демонтаж и монтаж.
  11. Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА.
  12. Адаптер к соединению для стороны высокого давления в контуре хладагента Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. От VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1.
  13. Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От соединения со стороной высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа устройства промывки контура хладагента.
  14. Устройство промывки контура хладагента Различные версии и различные конструкции, например, Устройство промывки контура хладагента VAS 6336/1 или Устройство промывки контура хладагента VAS 6337/1. С фильтром, смотровым стеклом, охранным клапаном, обогревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента на выходе устройства промывки контура хладагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента во время промывки).
  15. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционер (в основном окрашенной в синий цвет) до выхода устройства промывки контура хладагента.
  16. Адаптер для герметизации выхода ко второму испарителю Требуется только для некоторых транспортных средств с дополнительным оборудованием 2-й испаритель. С приставки VAS 6338/50 для коммерческих автомобилей.
  17. Адаптер для герметизации выхода ко второму испарителю Требуется только для некоторых транспортных средств с дополнительным оборудованием 2-й испаритель. С приставки VAS 6338/50 для коммерческих автомобилей.
  18. Боковое соединение низкого давления по контуру хладагента ко второму испарителю Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием 2-й испаритель.
  19. Соединение стороны высокого давления в контуре хладагента со вторым испарителем Различные версии в зависимости от транспортного средства. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием 2-й испаритель.
  20. Адаптер для снятого расширительного клапана на втором испарителе Различные версии в зависимости от автомобиля. См. АДАПТЕР ДЛЯ СБОРКИ ПРОМЫВОЧНОГО КОНТУРА. Требуется только для некоторых транспортных средств с дополнительным оборудованием 2-й испаритель. С приставки VAS 6338/50 для коммерческих автомобилей.
  21. Второй испаритель Присутствует только на некоторых транспортных средствах с дополнительным оборудованием 2-й испаритель.

Контур промывки с E-компрессором

Если производится замена Е-компрессора, не имеющего механической неисправности (например, неисправной печатной платы), то определите, сколько в нем хладагента.

Количество: например 50 см 3

Новый Е-компрессор заполнен 150 см 3 масла хладагента.

Вылейте 90 см 3 из нового E-компрессора. 10 см 3 - это дополнительно.

ПримечаниеE-компрессор должен быть промыт, чтобы удалить все масло хладагента. На главной электросхеме показан контур хладагента с Е-компрессором.

Схема №7
  1. Станция технического обслуживания А/С ПРИМЕЧАНИЕ: Промывка Е-компрессора производится вручную. - При необходимости извлеките хладагент. -- Опорожните старый контейнер с маслом станции технического обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых сервисных станциях масло сначала отделяется в вакуумной фазе, а затем поступает в старый масляный контейнер. - Установите количество хладагента на сервисной станции равным 2 кг, а количество масла - 0. - Установить устройство для промывки контура хладагента VAS 6336/1 или устройство для промывки контура хладагента VAS 6337/1A между станцией технического обслуживания и обратной линией контура хладагента. - Вакуумируйте контур хладагента в течение 10 минут. Затем наблюдайте за вакуумным дисплеем. Если вакуум остается постоянным, то заполните контур 2 кг R134a хладагента. Затем снова извлечь и повторить процедуру еще один раз.
  2. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны низкого давления станции технического обслуживания кондиционер (в основном окрашенной в синий цвет) до выхода устройства промывки контура хладагента.
  3. Устройство промывки контура хладагента Различные версии и различные конструкции, например, Устройство промывки контура хладагента VAS 6336/1 или Устройство промывки контура хладагента VAS 6337/1. С фильтром, смотровым стеклом, охранным клапаном, обогревателем, контейнером для хладагента и т.д. (в зависимости от исполнения). В зависимости от конструкции станции технического обслуживания кондиционера и устройства промывки контура хладагента на выходе устройства промывки контура хладагента может быть установлен обратный клапан (чтобы гарантировать правильное направление потока хладагента во время промывки).
  4. Зарядный шланг для устройства промывки контура хладагента От соединения со стороной высокого давления компрессора переменного тока в контуре хладагента (меньшего диаметра) до входа устройства промывки контура хладагента VAS 6336/1 или устройства промывки контура хладагента VAS 6337/1.
  5. Адаптер к соединению для стороны высокого давления в контуре хладагента от VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1 номер адаптера 6338/3.
  6. Линия хладагента, сторона высокого давления, от Е-компрессора -- Снимите центрирующий штифт.
  7. Е-компрессор
  8. Линия хладагента, сторона низкого давления, к E-компрессору -- Снимите центрирующий штифт.
  9. Адаптер к соединению для стороны низкого давления в контуре хладагента от VW/Audi пассажирское транспортное средство комплект адаптер сундук VAS 6338/1 номер адаптера 6338/6.
  10. Шланг хладагента станции технического обслуживания кондиционер От стороны высокого давления станции технического обслуживания (в основном красного цвета) до соединения на линии низкого давления над двигателем к E-компрессору

Сервисная станция, дренажа

ПредупреждениеПри заполнении контейнеров для рециркуляции (сосудов со сжатым газом) необходимо соблюдать действующие нормы, технические правила и законы. Контейнеры для утилизации никогда не должны быть переполнены. Переполненные контейнеры не имеют достаточной газовой подушки для компенсации расширения жидкости, вызванного воздействием тепла. Существует опасность разрыва. Для обеспечения безопасности используйте исключительно контейнеры для рециркуляции, оснащенные предохранительным клапаном. Контейнеры для утилизации должны быть взвешены на калиброванных весах в процессе заполнения. Максимально допустимая ёмкость - 75% (коэффициент заряда 0,75) от массы заряда, указанной на ёмкости для утилизации (нельзя исключать возможность попадания масла хладагента в ёмкость для утилизации вместе с хладагентом).

ПримечаниеПри необходимости эвакуации станции технического обслуживания A/C (например, из-за того, что был извлечен загрязненный хладагент) всегда заменяйте все фильтры и осушители. Только извлеките фильтры и осушители из их герметичной упаковки непосредственно перед их установкой, чтобы предотвратить попадание влаги. Контейнеры для хладагента, заполненные загрязненным использованным хладагентом, называются «контейнерами для рециркуляции». Всегда эвакуируйте рециркуляционные баллоны перед первой зарядкой хладагентом. Баллоны с хладагентом, в которых находится воздух, не должны заполняться хладагентом. Различные типы хладагентов не должны смешиваться друг с другом. Смеси хладагентов не могут быть переработаны, но должны быть утилизированы. Если есть какие-либо сомнения относительно состава содержимого контейнера, компания по рециркуляции хладагента должна быть проинформирована соответствующим образом.

С расширительным клапаном, контейнером для жидкости и электронным компрессором для гибридных транспортных средств.

ПримечаниеЕ-компрессор не имеет -N280- клапана регулятора компрессора переменного тока. Частота вращения E-компрессора выполняет регулирование. Е-компрессор имеет управляющую электронику и G-зарядное устройство, которое перемещает хладагент.

Проверка давления возможна только с помощью диагностического тестера автомобиля.

Компрессор, промывки не требуется

Нагнетательный контур хладагента.

Снимите компрессор A/C.

Снимите пробку для слива масла из компрессора переменного тока.

Для ускорения слива масла хладагента вращают компрессор, например, посредством ребристого ременного шкива / диска сцепления, например, муфты переменного тока.

Вылейте старое масло хладагента из компрессора переменного тока. Для получения информации о работе с маслом хладагента см. Volkswagen обслуживание Net, Справочники, Руководство по обслуживанию; Защита окружающей среды; Защита от выбросов.

Удалите пробку для слива масла из компрессора оригинальной детали, залейте масло хладагента и добавляйте только количество свежего масла хладагента, равное количеству, залитому из неисправного компрессора.

ПримечаниеЕсли, например, 70 см3 холодильного масла было вылито из неисправного компрессора и 220 см3 из компрессора оригинальной части (небольшое количество холодильного масла остается в компрессоре). Залейте в устанавливаемый компрессор 70 см3 масла хладагента (можно использовать масло, залитое из компрессора оригинальной детали). Используйте различные хладагенты и количества для различных компрессоров. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Если большее количество масла хладагента (более чем приблизительно 80 см3) было вылито из неисправного компрессора, оставшееся масло хладагента также может быть добавлено в испаритель или резервуар/приемник. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Замените ограничитель.

Собрать, эвакуировать и зарядить контур хладагента.

Жидкостный резервуар или резервуар и ограничитель, с примесями, удаленными из контура хладагента

Резервуар/резервуар для жидкости или сушильный мешок/картридж не должны заменяться при следующих условиях.

  1. После аварии, когда нет повреждений на резервуаре/резервуаре жидкости.
  2. Ремонт был сделан быстро (не далее обычного времени ремонта) и влага не поступила. Транспортное средство не старше 5 лет.

Резервуар/резервуар для жидкости или картридж осушителя следует заменить при следующих условиях.

  1. Контур хладагента был открыт, и автомобиль старше 5 лет.
  2. Контур хладагента открыт на неопределенный срок (медленная утечка).
  3. Ремонт превысил обычные сроки ремонта и попала влага.
  4. Всегда заменяйте резервуар или картридж осушителя после промывки сжатым воздухом, азотом или R134a хладагента. Оставляйте оригинальные детали в их упаковке как можно дольше, чтобы свести к минимуму количество поглощаемой ими влаги.
  5. Компрессор кондиционера заблокирован.
  6. Резервуар/резервуар жидкости поврежден (авария).

Нагнетательный контур хладагента

Снимите компрессор A/C.

Устраните причину неисправности.

Осмотрите расширительный клапан на наличие грязи или коррозии; при необходимости замените

Снимите пробку для слива масла из компрессора переменного тока.

Для ускорения слива масла хладагента вращают компрессор, например, посредством ребристого ременного шкива / диска сцепления, например, муфты переменного тока.

Вылейте старое масло хладагента из компрессора переменного тока. Для получения информации о работе с маслом хладагента см. Volkswagen обслуживание Net, Справочники, Руководство по обслуживанию; Защита окружающей среды; Защита от выбросов.

Затем заполните компрессор свежим маслом хладагента, соответствующим количеству масла хладагента в оригинальной части компрессора. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА A / C ". (ref-492805-S23673342512012080600000)

ПримечаниеКакие охлаждающие масла и количества используются для различных компрессоров. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Для обеспечения смазки компрессора при запуске в компрессор необходимо залить не менее 80 см3 холодильного масла, остаток можно добавить, например, в новый резервуар или ресивер. См. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ХОЛОДИЛЬНОЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Если грязь проникла в компрессор при разомкнутом контуре хладагента (например, после аварии), компрессор подлежит замене.

Замените ресивер или аккумулятор и ограничитель.

Собрать, эвакуировать и зарядить контур хладагента.

Другие статьи — Общие технические данные - обслуживание R134A хладагента (хэтчбек)