Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CJAA (SPORTWAGEN): Обзор Volkswagen Jetta VI

Система смазки двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Обзор модуля масляного насоса, поддона и балансировочного вала

ВниманиеЕсли при ремонте двигателя обнаруживаются металлические стружки или большое количество мелких металлических частиц, это может свидетельствовать о повреждении подшипников коленчатого вала или шатуна. Для предотвращения дальнейшего повреждения после ремонта выполнить следующие действия: Тщательно очистить масляные каналы Заменить форсунки для распыления масла Заменить маслоохладитель Заменить элемент масляного фильтра
Схема №2
  1. Снятие и установка масляного поддона, см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-498815-S00340983732012083100000)
  2. Болт 10 Нм
  3. Впускная трубка Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен.
  4. Болт 10 Нм
  5. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  6. Масляный насос Снятие и установка, см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". Перед установкой проверить наличие обеих центрирующих втулок для центровки масляного насоса на модуле балансировочного вала. (ref-498815-S25937513232012083100000)
  7. Приводной вал масляного насоса
  8. Стопорное кольцо Должно лежать в основании канавки. Заменить поврежденные или натянутые стопорные кольца.
  9. Цилиндрическая шестерня балансировочного вала
  10. Болт 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять.
  11. Ступица Для промежуточной звездочки. Всегда заменять.
  12. Болт 90 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять.
  13. Диск упорного подшипника Для промежуточной звездочки. Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение (Схема №4)
  14. Промежуточная звездочка Всегда заменять. Для достижения правильного люфта на промежуточную звездочку наносится покрытие. Правильный люфт достигается по мере износа покрытия. С помощью промежуточных звездочек, которые имеют покрытие только на частях окружности, наносится белая точка для обеспечения правильного установленного положения. Если нет белой точки, то покрывается вся окружность промежуточной звездочки. ВНИМАНИЕ: При установке промежуточной звёздочки необходимо убедиться в том, что осевой опорный диск установлен правильно ( 4). (ref-498815-S15383655522012083100000)
  15. Диск упорного подшипника Для промежуточной звездочки. Всегда заменять. Обратить внимание на установленное положение (Схема №4). При необходимости закрепить промежуточную звездочку на корпусе смазкой.
  16. Снятие и установка прямозубого цилиндрического зубчатого колеса коленчатого вала, см. " ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498815-S28288318852012083100000)
  17. Модуль балансировочного вала Снятие и установка см. в разделе " МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ".перед установкой проверить наличие обеих центрирующих втулок для центровки модуля балансирного вала на блоке цилиндров. (ref-498815-S15383655522012083100000)
  18. Болт M7 болт 13 Н · м + дополнительный поворот на 90 ° (1 / 4).м8 Bold 20 Нм + дополнительный разворот на 90%. Всегда заменять. Соблюдать последовательность затяжки, см. " МОДУЛЬ БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498815-S15383655522012083100000)
  19. Труба всасывания масла
  20. Болт 10 Нм
  21. Болт 40 Нм
  22. Болт 45 Нм
  23. Болт 15 Нм Затянуть в диагональной последовательности и по шагам.
  24. Уплотнение Всегда заменять.
  25. Пробка для слива масла 30 Нм
Схема №3
  1. Болт с клапаном сброса давления, 27 Нм (вставка без герметика)
  2. Струя распыления масла (для охлаждения поршня)

ПримечаниеПри замене струи разбрызгивания масла следует обратить внимание на правильное распределение для поршней.

См. раздел " ВНИМАНИЕ " в верхней части. Обратитесь к разделу " ОБЗОР МОДУЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА, ПОДДОНА И БАЛАНСИРОВОЧНОГО ВАЛА ". (ref-498815-S36620447922012083100000)

Схема №4
ВниманиеПри установке промежуточной звездочки убедиться, что диск осевого подшипника -А- не выскальзывает из углублений на корпусе балансирного вала -стрелки - и не застревает. При необходимости закрепить его на балансирном валу смазкой.

Обзор масляного насоса и масляного поддона

ВниманиеЕсли при ремонте двигателя обнаруживаются металлические стружки или большое количество мелких металлических частиц, это может свидетельствовать о повреждении подшипников коленчатого вала и шатуна. Для предотвращения дальнейшего повреждения после ремонта выполнить следующие действия: Тщательно очистить масляные каналы Заменить форсунки для распыления масла Заменить маслоохладитель Заменить элемент масляного фильтра
Схема №5
  1. Болт 15 Нм
  2. Уплотнительный фланец С уплотнением. Должны располагаться на выравнивающих рукавах. Демонтаж и монтаж согласно документу УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ РЕМЕННОГО ШКИВА. Монтаж с использованием силиконового герметика Д 176 404 А2. Запрещается дополнительно смазывать или смазывать уплотнительную кромку уплотнения. Перед установкой удалить все остатки масла из шейки коленчатого вала чистой тряпкой.
  3. Натяжитель цепи с натяжной рейкой 15 Нм При установке предварительно натяните пружину и зацепите.
  4. Уровень масла в масломерной линейке не должен быть выше отметки МАКС.! Отметок, смотри " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-498815-S25281522242012083100000)
  5. Направляющая труба
  6. Направляющая труба
  7. Центрирующие муфты
  8. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  9. Болт 15 Нм
  10. Линия всасывания Очистить сетчатый фильтр, если он загрязнен.
  11. Стенка разбрызгивания
  12. Болт 15 Нм
  13. Болт 15 Нм
  14. Масляный поддон Снятие и установка, см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". Перед установкой очистить уплотнительную поверхность. Установить с помощью силиконового герметика D 176 404 A2. (ref-498815-S30494776402012083100000)
  15. Пробка для слива масла 30 Нм Всегда заменять.
  16. Болт 10 Нм
  17. Термодатчик уровня масла -G266- 3-контактный разъем, черный. Проверка, обратитесь к диагностическому тестеру автомобиля.
  18. Уплотнение Всегда заменять.
  19. Масляный насос С клапаном сброса давления, 12 бар. Перед установкой проверить наличие обеих центрирующих втулок (для центровки масляного насоса/блока цилиндров). Проверить, с трудом ли движется масляный насос. Заменить его, если он движется с трудом.
  20. Звездочка масляного насоса
  21. Кронштейн Для жгута проводов термодатчика уровня масла.
  22. Болт 20 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4).
  23. Цепь
  24. Болт 27 Нм Установить без герметика.
  25. Для охлаждения поршня см. рис. 6
  1. Болт с клапаном сброса давления, 27 Нм
  2. Струя распыления масла (для охлаждения поршня)

ПримечаниеПри замене струи разбрызгивания масла следует обратить внимание на правильное распределение для поршней.

См. раздел " ВНИМАНИЕ " в верхней части. См. " ОБЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА И ПОДДОНА ДЛЯ МАСЛА ". (ref-498815-S37216670702012083100000)

Обзор кронштейна масляного фильтра и маслоохладителя

ВниманиеЕсли при ремонте двигателя обнаруживаются металлические стружки или большое количество мелких металлических частиц, это может свидетельствовать о повреждении подшипников коленчатого вала и шатуна. Для предотвращения дальнейшего повреждения после ремонта выполнить следующие действия: Тщательно очистить масляные каналы Заменить форсунки для распыления масла Заменить маслоохладитель Заменить элемент масляного фильтра
Схема №6
  1. Прокладка Всегда заменять.
  2. Болт 15 Нм + дополнительный поворот на 90 ° (1/4). Всегда заменять. Сначала затянуть верхний левый и нижний правый болты, а затем затянуть все четыре болта в диагональной последовательности.
  3. Кронштейн масляного фильтра Обеспечить достаточный зазор до окружающих компонентов.
  4. Уплотнение Всегда заменять.
  5. Подключение 30 Нм
  6. Линия подвода масла 22 Н · м Не меняйте углы линии подачи масла. Устанавливать без натяжения. Турбонагнетатель см. пункт 4- в " ОБЗОРЕ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА С ПРИСПОСОБЛЕНИЯМИ " Демонтаж и монтаж производить согласно разделу " ЛИНИЯ ПОДВОДА МАСЛА К ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЮ ".перед установкой проверить линию подвода топлива на наличие свободного прохода Перед монтажом магистрали подвода к соединениям залить моторное масло. (ref-498807-S10710791192012083100000)(ref-498815-S08513323152012083100000)
  7. Сигнализатор давления масла -f1- 22 Нм Идентификация: коричневый 0,7 бар Если уплотнительное кольцо негерметично, обрежьте его и заменить. Проверка см. в разделе " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ПРОВЕРКА ". (ref-498815-S03580688502012083100000)
  8. Крышка 25 Нм
  9. Уплотнительное кольцо Всегда заменять.
  10. Фильтрующий элемент для масла См. раздел " ВНИМАНИЕ " в верхней части. Обратитесь к разделу " ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Соблюдать интервалы замены. (ref-498815-S08834642962012083100000)
  11. Уплотнение Всегда заменять. Перед установкой смазать. Защелкивается в лепестки маслоохладителя.
  12. Охладитель масла См. " предостережение " в верхней части. Обратитесь к разделу " ОБЗОР КРОНШТЕЙНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ ". Обеспечить достаточный зазор с окружающими компонентами. Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. См. " СХЕМА ПОДСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".масляный холодильник, проверка на наличие утечек, см. " ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ТЕЧЕЙ ". (ref-498815-S08834642962012083100000)(ref-498806-S14109637712012083100000)(ref-498806-S30832897032012083100000)
  13. Уплотнение Всегда заменять.
  14. Стопорный болт 25 Нм
  15. Болт 10 Нм
  16. Кронштейн Для жгута проводов.