Рычаг переключения передач и корпус, через 10.06
ПримечаниеСмазать поверхности подшипников и скольжения смазкой G 000 450 02.
Схема №221
- Снятие и установка стопорной шайбы (Схема №223)
- Втулка
- Нажимная пружина
- Втулка
- Болт TORX® 5 Нм
- Покрытие
- Изоляция
- Изоляция
- Вкладыш подшипника
- Направляющая рычага переключения передач
- Моечный аппарат
- Прокладка Между корпусом переключения передач и днищем кузова. С самоклеящейся. Устанавливается в корпус смены.
- Рычаг переключения передач
- Корпус переключения передач
- Втулка
- Контакт
- Втулка
- Установка нажимной пружины (Схема №224)
- Кронштейн селектора
- Болт TORX® 5 Нм
- Прокладка Всегда заменять.
- Опорная плита Загнуть вкладки вниз для удаления. Всегда заменять.
- Селекторный кабель К кронштейну селектора. Демонтаж и монтаж (Схема №222)
- Трос переключения передач Снятие с направляющей рычага переключения передач и установка на нее. (Схема №222)
- Стопорная шайба Всегда заменять.
- Гайка M6: 8 Нм M8: 25 Нм Количество: 4
- Втулка Устанавливается только в одном положении.
- Стопорная шайба Всегда заменять.
Схема №222
Снять стопорную шайбу с троса переключения передач -a- и троса селектора -b-.
Поднять язычок отверткой -стрелкой 1- и снять стопорную шайбу -стрелкой 2-.
Извлечь трос переключения передач -a- из крепления рычага переключения.
Снять трос селектора -b- с кронштейна селектора.
Схема №223
Надавите на втулку -стрелка В- до упора в -направлении стрелки С- и снять или установить стопорную шайбу -стрелку А-.
ПримечаниеНе наклоняйте втулку, толкая ее вниз. Прорезь в рычаге под стопорную шайбу должна быть видна. Осторожно ослабить натяжение пружины.
Схема №224
Установить нажимную пружину так, чтобы ножка -а- соприкасалась с верхней частью направляющей рычага переключения передач -стрелки-.
Потянуть нижнюю ножку -b- вниз так, чтобы она достигла нижней части направляющей рычага переключения передач -стрелка-.