Антиблокировочная тормозная система (SPORTWAGEN): Прочее Volkswagen Jetta VI

Информация о ремонте ABS

1. Перед проведением ремонтных работ на антиблокировочной тормозной системе, а также кодировании модуля управления определить причину неисправности с помощью «управляемого поиска неисправностей».

«Управляемый поиск неисправностей» выполняется с помощью бортовой диагностики с использованием системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

1. Отсоединить отрицательный кабель (масса) от батареи с выключенным зажиганием.
2. Проводить перед сваркой электросварочным инструментом.
3. При работе с тормозной жидкостью соблюдать соответствующие меры безопасности и примечания. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.
4. После завершения любых работ, требующих открытия тормозной системы, прокачать тормозную систему с помощью устройства для зарядки/выпуска тормозов VAS 5234 или V.A.G 1869. См. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ.
5. Во время заключительного дорожного испытания провести хотя бы одну операцию торможения, контролируемую АБС (при педали тормоза должны ощущаться соответствующие пульсации).
6. Абсолютная чистота необходима при работе на антиблокировочной системе тормозов. Не использовать любые продукты, которые содержат минеральное масло, такие как масла, смазки и т. Д.
7. Перед разрыхлением тщательно очистить все штуцеры и прилегающие к ним участки. Не использовать агрессивные чистящие средства, такие как очиститель тормозов, топливо, разбавители или аналогичные химические вещества.
8. Поместить снятые детали на чистую поверхность и закрыть крышкой.
9. После отсоединения модуля управления/гидравлического блока использовать транспортную защиту для куполов клапанов.
10. Тщательно закрывайте открытые компоненты или пломбы, если ремонт не выполняется немедленно. (Использовать вилки 1H0 698 311 A).
11. Использовать только безворсовую одежду.
12. Только распакуйте запасные части непосредственно перед установкой.
13. Использовать только детали в оригинальной упаковке.
14. Не работайте со сжатым воздухом и не перемещайте транспортное средство, пока система открыта.
15. При окраске электронный модуль управления может подвергаться воздействию максимальной температуры 95 ° C только на короткое время и максимальной температуры 85 ° C в течение более длительных периодов (приблизительно 2 часа). Убедиться, что тормозная жидкость не попадает в разъемы жгута.

Схема №10

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- Расположение компонентов: На гидравлическом блоке с правой стороны моторного отсека. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед отделением разъема. Демонтаж и монтаж см. в разделе " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК, ДЕМОНТАЖ ". (ref-498847-S41244598892012083100000)
2. Гидравлическая установка ABS -N55- Расположение компонентов: в моторном отсеке, справа. Гидравлический блок состоит из следующих элементов: Гидронасос АБС -хтагх1- Клапанный блок (содержит впускной и выпускной клапаны) не должен отделяться друг от друга. Демонтаж и монтаж см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРОУСТАНОВКА, ДЕМОНТАЖ ". V64 (ref-498847-S41244598892012083100000)
3. Индикатор износа тормозной колодки -K32- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, см. " ABS / ASR ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ ". (ref-498847-S16129819472012083100000)
4. ABS предупреждение лампа -K47- Расположение компонентов: В приборной панели. См. раздел " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ АБС / ASR ". (ref-498847-S16129819472012083100000)
5. Индикаторная лампа противобуксовочной системы -K86- Расположение компонентов: В приборной панели. См. раздел " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ ABS / ASR ". (ref-498847-S16129819472012083100000)
6. Сигнальная лампа тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В приборной панели. См. раздел " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ ABS / ASR ". (ref-498847-S16129819472012083100000)
7. Переключатель стоп-сигнала -F- включает в себя переключатель педали тормоза -F47-. Расположение компонентов: На главном тормозном цилиндре. Демонтаж и монтаж согласно Выключателю стоп-сигнала.
8. Кнопка ASR/ESP -E256- Расположение компонента: на центральной консоли.
9. Расположение компонента: крышка в нише для ног водителя.
10. Датчик скорости правого переднего колеса АБС -G45- / Левый передний датчик скорости колеса ABS -хtagx1- Демонтаж и монтаж, см. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ АБC ПРИ СБОРКЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ". G47 (ref-498847-S42897827652012083100000)
11. Узел подшипника колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
12. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / левый задний датчик скорости заднего колеса АБС -хtagx1- Демонтаж и монтаж, обратитесь к разделу " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ABB ПРИ СБОРКЕ ЗАДНЕЙ ОСИ, Fwd ". G46 (ref-498847-S28858097882012083100000)
13. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.

Схема №11

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- Расположение компонентов: На гидравлическом блоке с правой стороны моторного отсека. Не отсоединяйте разъем до успешного завершения бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Выключить зажигание перед отделением разъема. Следующие компоненты интегрированы внутри модуля управления: Датчик для поперечного ускорения -G200- Датчик скорости вращения -хтаг2- Удаление датчика продольного ускорения -хлаг3- (в зависимости от уровня транспортного средства). G202 G251 (ref-498847-S27524215252012083100000)
2. ABS Hydraulic Unit -N55- Расположение компонентов: в моторном отсеке, справа. Гидравлический блок состоит из следующих компонентов: гидравлический насос АБС -V64- датчик тормозного давления -хтагс2- клапанный блок (содержит впускные / выпускные клапаны). G201 (ref-498847-S27524215252012083100000)
3. Индикатор износа тормозных колодок -K32- Расположение компонентов: В приборной панели. Функция, см. " ABS / EDL / ASR / ESP индикаторные лампы ". (ref-498847-S39459521852012083100000)
4. ABS предупреждение лампа -K47- Расположение компонентов: В приборной панели. См. раздел " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ АБС / EDL / ASR / ESP ". (ref-498847-S39459521852012083100000)
5. Контрольная лампа ASR / ESP -K155- Только на транспортных средствах с ABS / EDL / ASR.Н азмещение компонентов: В приборной панели. Функция, см. раздел " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ ABS.-EDL. (ref-498847-S39459521852012083100000)
6. Сигнальная лампа тормозной системы -K118- Расположение компонентов: В комбинации приборов. Функция, см. " ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАМПЫ ABS / EDL / ASR / ESP ". (ref-498847-S39459521852012083100000)
7. Переключатель стоп-сигнала -F- включает переключатель педали тормоза -F47- Расположение компонента: На главном тормозном цилиндре. Демонтаж и монтаж согласно Выключателю стоп-сигнала.
8. Кнопка ASR/ESP -E256- только на автомобилях с ABS/EDL/ASR/ESP. Расположение компонентов: в центральной консоли.
9. Расположение компонента: крышка в нише для ног водителя.
10. Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- ПРИМЕЧАНИЕ: датчик угла поворота установлен внутри рулевого механизма на автомобилях с электромеханическим рулевым управлением поколения 3. Расположение компонентов: внутри рулевой передачи. Снятие и установка см. в разделе " ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ ". (ref-498847-S32740152732012083100000)
11. Датчик скорости правого переднего колеса АБС -G45- / Левый передний датчик скорости колеса ABS -хtagx1- Демонтаж и монтаж, см. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ АБC ПРИ СБОРКЕ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ". G47 (ref-498847-S42897827652012083100000)
12. Узел подшипника колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
13. Датчик скорости правого заднего колеса ABS -G44- / левого заднего колеса АБС -xxagx1- Демонтаж и монтаж, Fwd, см. " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ABC НА ЗАДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ ".для демонтажа и монтажа, AWD обратитесь к разделу " Обзор КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМ AB НА ЗАДНЕМ МОСТУ ". G46 (ref-498847-S28858097882012083100000)(ref-498847-S27776933702012083100000)
14. Ступица колеса с подшипником колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.

Индикаторные лампы ABS/ASR

Сигнальные лампы

Схема №12

Войти

Индикатор износа тормозных колодок -K32

1. Если индикаторная лампа износа тормозной колодки -2- не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается при движении транспортного средства, это может быть вызвано следующими неисправностями

A- Тормозные колодки могут быть изношены.

Проверить тормозные колодки/накладки передней и задней оси. Заменить изношенные тормозные колодки/накладки.

B- Неисправность в разводке проводов. Обратитесь к соответствующей информации СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если предупреждающая лампа АБС -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, это может быть вызвано следующими ошибками:

A- Напряжение питания ниже 10 вольт.

B- имеется неисправность АБС.

C - С момента последнего запуска транспортного средства периодически возникала неисправность датчика частоты вращения колес.

В этом случае предупреждающая лампа АБС автоматически гаснет после повторного запуска транспортного средства и превышения скорости 20 км/ч.

D- Подключение от приборной панели к модулю управления ABS -J104- имеет разомкнутую цепь. См. соответствующую информацию СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

E- Неисправна приборная панель.

Сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118

1. Если сигнальная лампа ABS -3- гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы -4- загорается, причины неисправностей могут быть

A- Включен стояночный тормоз.

B- Уровень тормозной жидкости слишком низкий (мигает предупреждающая лампа).

После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.

C - неисправность в проводке к предупредительной лампе тормозной системы. См. соответствующую информацию о СХЕМАХ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -3- и сигнальная лампа тормозной системы -4-, то система АБС работает неправильно. Следует проверить изменение поведения при торможении.

Индикаторная лампа контроля тяги -K86

1. Если индикаторная лампа контроля тяги -1- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, причины неисправности могут быть

Присутствует сбой, который влияет только на ASR. Системы безопасности ABS и EBD по-прежнему полностью работоспособны. Обратитесь к разделу Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051 для проверки памяти расшифровка кода ошибки.

A- Короткое замыкание на B + в кнопке ASR / ESP -E256-.

B- Неисправность при включении индикаторной лампы контроля тяги. Обратитесь к соответствующей информации о СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Система c- ASR была отключена кнопкой -E256-.

Если индикаторная лампа контроля тяги мигает во время движения, система ASR работает в регулируемом режиме.

1. Если во время самотестирования не загорелась индикаторная лампа контроля тяги -1-, то имеет место следующая неисправность:

A- Неисправна индикаторная лампа контроля тяги. См. систему диагностики, тестирования и информации VAS 5051 для электрических испытаний транспортного средства.

Индикаторные лампы ABS/EDL/ASR/ESP

Сигнальные лампы

Индикатор износа тормозных колодок -K32

1. Если индикаторная лампа износа тормозной колодки -2- не выключается через 3 секунды после включения зажигания или загорается при движении транспортного средства, это может быть вызвано следующими неисправностями

A- Тормозные колодки могут быть изношены.

Проверить тормозные колодки/накладки передней и задней оси. Заменить изношенные тормозные колодки/накладки.

B- Неисправность в разводке проводов. 3 соответствующая информация СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ.

Сигнальная лампа АБС -K47

1. Если предупреждающая лампа АБС -3- не гаснет после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, это может быть вызвано следующими ошибками:

A- Напряжение питания ниже 10 вольт.

B- Имеется неисправность АБС.

C - С момента последнего запуска транспортного средства периодически возникала неисправность датчика частоты вращения колес.

В этом случае предупреждающая лампа АБС автоматически гаснет после повторного запуска транспортного средства и превышения скорости 20 км/ч.

D- Подключение от приборной панели к модулю управления ABS -J104- имеет разомкнутую цепь. См. соответствующую информацию СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ.

E- Неисправна приборная панель.

Сигнальная лампа АБС -K47- и сигнальная лампа тормозной системы -K118

1. Если сигнальная лампа ABS -3- гаснет, а сигнальная лампочка тормозной системы -4- загорается, причины неисправностей могут быть

A- Включен стояночный тормоз.

B- Уровень тормозной жидкости слишком низкий (мигает предупреждающая лампа).

После включения зажигания слышны три предупреждающих тона.

C- Неисправность проводки к сигнальной лампе тормозной системы. См. соответствующую информацию о схемах электропроводки системы.

1. Если загорается сигнальная лампа АБС -3- и сигнальная лампа тормозной системы -4-, то система АБС работает неправильно. Следует проверить изменение поведения при торможении.

Контрольная лампа ASR / ESP -K155

1. Если контрольная лампа ASR / ESP -1- не выключается после включения зажигания и завершения последовательности испытаний, неисправность может быть

Присутствует сбой, который влияет только на ASR/ESP. Системы безопасности ABS/EDL и EBD по-прежнему полностью работоспособны. Обратитесь к разделу Диагностика, тестирование и информационная система VAS 5051 для проверки памяти расшифровка кода ошибки.

A- Короткое замыкание на B + в кнопке ASR / ESP -E256-.

B- Неисправность в активации контрольной лампы ASR / ESP. Обратитесь к соответствующей информации о схемах подключения системы.

C- Система ASR / ESP была отключена кнопкой ASR.E sp.

Если контрольная лампа ASR/ESP мигает во время движения, системы ASR или ESP регулируют систему.

1. Если контрольная лампа ASR / ESP -1- не загорелась во время самотестирования, присутствует следующая неисправность

A- Неисправна контрольная лампа ASR / ESP. Обратитесь к системе диагностики, тестирования и информации VAS 5051 для электрических испытаний.

Схема №13

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- снятие и установка, refer " Модуль управления и гидравлическая установка, демонтаж ". (ref-498847-S41244598892012083100000)
2. ABS Hydraulic Unit -N55- снятие и установка (" МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-498847-S41244598892012083100000)
3. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления. Идентификация: Болт трубный с резьбой М12 х 1.
4. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку. Идентификация: Болт трубный с резьбой М12 х 1.
5. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому переднему тормозному суппорту. Идентификация: Болт трубный с резьбой М10 х 1.
6. Тормозная магистраль, 14 Нм До правого переднего тормозного суппорта. Идентификация: Болт трубный с резьбой М12 х 1.
7. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому заднему тормозному суппорту. Идентификация: Болт трубный с резьбой М12 х 1.
8. Тормозная магистраль, 14 Нм Вправо задний тормозной суппорт. Идентификация: Болт трубный с резьбой М10 х 1.
9. Болт, 5,5 Нм Использовать новые болты.
10. Скобка
11. Болт, 8 Нм
12. Прокладка Для усилителя тормозов.
13. Усилитель тормозов На бензиновых двигателях необходимое разрежение подается либо впускным коллектором, либо механическим вакуумным насосом. Некоторые бензиновые автомобили с трансмиссией DSG, но не имеющие гидравлического усилителя тормозов, имеют -V192- тормозного вакуумного насоса. См. ВАКУУМНЫЙ НАСОС ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ. На Дизелях для создания вакуума устанавливается вакуумный насос. См. ВАКУУМНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, ДИЗЕЛЬНЫЙ. Функциональное испытание: - Принудительно нажать педаль тормоза несколько раз с выключенным двигателем. Это рассеивает любой вакуум, присутствующий в блоке. -- Нажать и удерживайте педаль тормоза со средним давлением ноги и запустить двигатель. Если усилитель тормозов работает должным образом, будет ощущаться, что педаль заметно дает под ногой (помощь усилителя становится эффективной). В случае неисправности: заменить как комплектное устройство. Демонтаж и монтаж согласно ТОРМОЗНОМУ УСИЛИТЕЛЮ.
14. Печать
15. Двойной главный тормозной цилиндр Не подлежит обслуживанию. В случае неисправности заменить агрегат в сборе. Демонтаж и монтаж согласно документу ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР.
16. Гайка, 25 Нм Всегда заменять после снятия.
17. Уплотнительные пробки Увлажните тормозной жидкостью и запрессуйте в резервуар с тормозной жидкостью.
18. Бачок для тормозной жидкости
19. Кепка
20. Уплотнительные заглушки Соединение для вакуумного шланга.
21. Вакуумный шланг Вставить в усилитель тормозов.
22. Датчик давления усилителя тормозов -G294- На транспортных средствах FSI без гидравлического усилителя тормозов. Демонтаж и монтаж согласно документу ДАТЧИК ВАКУУМА.

Тормозные магистрали ABS MARK 70 (ABS/ASR), соединяющие главный цилиндр двойного тормоза с гидравлическим блоком

На тандемном главном тормозном цилиндре

Схема №14

Войти

А - Первичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидроустановке

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M10

Б - Вторичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидроустановке

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту

3 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту

На гидроустановке

Схема №15

Войти

А - Гидроустановка к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

B - Гидравлическая установка для вторичного поршневого контура главного цилиндра

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M10

2 - Гидравлическая установка на передний правый тормозной суппорт

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

3 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M10

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту

Идентификация: Болт трубный с резьбой хтагх0 х 1. M12

Схема №16

Войти

1. ABS управление модуль (w / EDL) -J104- снятие и установка, refer " Модуль управления и гидравлическая установка, демонтаж ". (ref-498847-S27524215252012083100000)
2. Болт, 2 Нм + 0,8 Нм Использовать новые болты.
3. ABS Hydraulic Unit -N55- снятие и установка (" МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК, ДЕМОНТАЖ "). (ref-498847-S27524215252012083100000)
4. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/первичный поршневой контур к гидравлическому блоку управления. Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
5. Тормозная магистраль, 14 Нм Главный тормозной цилиндр/вторичный поршневой контур к гидравлическому блоку. Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
6. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому переднему тормозному суппорту. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 10 х 1.
7. Тормозная магистраль, 14 Нм До правого переднего тормозного суппорта. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
8. Тормозная магистраль, 14 Нм К левому заднему тормозному суппорту. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.
9. Тормозная магистраль, 14 Нм Вправо задний тормозной суппорт. Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 10 х 1.
10. Снятие и установка усилителя тормозов, см. УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ.
11. Кронштейн После установки убедиться, что он правильно подходит.
12. Болт, 8 Нм
13. Резиновая изоляция
14. Болт, 8 Нм
15. Скобка
16. Резиновая изоляция При установке крепления убедиться, что резиновая изоляция не выталкивается из кронштейна.
17. Гайка, 20 Нм
18. Тепловой экран
19. Гайка, 8 Нм

Тормозные магистрали ABS MARK 60 EC (ABS/EDL/ASR/ESP), соединяющие главный тормозной цилиндр с гидравлической установкой

На главном тормозном цилиндре

Схема №17

Войти

А - Первичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидроустановке

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

Б - Вторичный поршневой контур главного тормозного цилиндра к гидроустановке

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту

3 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту

На гидроустановке

А - Гидроустановка к первичному поршневому контуру главного тормозного цилиндра

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

B - Гидравлическая установка для вторичного поршневого контура главного цилиндра

Идентификация: ø 6,5 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

1 - Гидравлический блок к переднему левому тормозному суппорту

Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

2 - Гидравлическая установка на передний правый тормозной суппорт

Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

3 - Гидравлический блок управления для заднего правого тормозного суппорта

Идентификация: ø 5,25 мм и фитинг трубки с резьбой М 10 х 1.

4 - Гидравлический блок управления к заднему левому тормозному суппорту

Идентификация: ø 5,25 мм и трубный фитинг с резьбой М 12 х 1.

Схема №18

Войти

1. Датчик скорости колеса АБС Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточки и покройте пастой горячего болта G 052 112 A3. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-498847-S09609006042012083100000)
2. Болт, 8 Нм
3. Узел подшипника/ступицы колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.
4. Ведущий мост

Схема №19

Войти

1. ABS Wheel датчик скорости Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточки и покройте пастой горячего болта G 052 112 A3. Демонтаж и монтаж см. в разделе " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, Fwd ". (ref-498847-S39595848622012083100000)
2. Болт, 8 Нм
3. Узел подшипника/ступицы колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.

Схема №20

Войти

1. Датчик скорости колеса АБС Перед вставкой датчика очистить внутреннюю поверхность расточки и покройте пастой горячего болта G 052 112 A3. Демонтаж и монтаж см. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА, AWD ". (ref-498847-S40983502552012083100000)
2. Болт, 8 Нм
3. Узел подшипника/ступицы колеса Кольцо датчика АБС установлено в подшипнике колеса.

VAS 5051, подключение и выбор функций

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Система диагностики, тестирования и информации VAS 5051

Подключить VAS 5051 -1- следующим образом

Схема №21

Войти

Подключить диагностический кабель -2- разъем к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).

Включить VAS 5051B -стрелка-.

Схема №22

Войти

VAS 5051 готов к работе, когда отображаются режимы работы.

Включить зажигание.

Сенсорный поиск неисправностей на экране.

Выбрать один за другим

1. Бренд
2. Модель
3. Модельный год
4. Версия
5. Маркировка двигателя

Подтвердите введенные данные.

Подождать, пока VAS 5051 не проверит все доступные модули управления в автомобиле.

Нажать >.

Нажать кнопку Go to и выбрать функцию " Function / component selection ".

Выбрать " подвеска " на дисплее.

Выбрать на дисплее " тормозная система ".

Выбрать «01-бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) capable система»... (Система с поддержкой БД), отображаемую на дисплее.

Выбрать на дисплее «Антиблокировочная система тормозов»....

Выбрать " функцию ", отображаемую на дисплее.

Теперь на экран будут выведены все возможные функции антиблокировочной системы тормозов, установленной в автомобиле.

Выбрать требуемую функцию на дисплее.

Модуль управления и гидравлический блок, демонтажа

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Схема №23

Войти

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливать транспортную защиту на гидроблок для куполов клапанов.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт).

2 - Пробки уплотнительные М10.

3 - Пробки уплотнительные М12.

Снятие

Расположение компонента

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен справа в моторном отсеке.

Прочтите и записать настоящее кодирование модуля управления.

Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, хтагx1, 09G, xtigx3] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-498780-S41035869302012083100000)

Снять крышку двигателя.

Дополнительная работа по следующим двигателям

Дизельные двигатели без сажевого фильтра и с ним

Снять крышку приточной камеры (см. " Описание и работа "). (ref-498788-S08484069972012083100000)

Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498788-S08484069972012083100000)

Дизельные двигатели с сажевым фильтром

Отсоединить разъем для датчика температуры отработавших газов (EGT) 4 -G648- -2- и датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-3-.

Схема №24

Войти

Отсоединить датчик температуры выхлопных газов (EGT) 4 -G648- и нагретый кислородный датчик (xtigx1) -G39- от кронштейнов на приточной камере и двигателе. подогреваемый кислородный датчик

Отсоединить разъем на датчике давления отработавших газов 1 -G450-.

Снять крышку двигателя. Обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, 09G] [для двигателя (двигателей) CBTA, CBUA] Демонтаж и монтаж " или обратитесь к разделу [для коробки передач (коробок передач) хтагх2, 02Q] [Двигатель (двигатели) CJAA] Снятие и установка ". 02E (ref-498827-S34644435192012083100000)(ref-498802-S19872885632012083100000)

Снять болт кронштейна фильтра твердых частиц -1-.

Схема №25

Войти

Поднять автомобиль.

Ослабить и снять зажим турбонагнетателя / фильтра твердых частиц -1-.

Схема №26

Войти

Снять кронштейн выхлопной системы с подрамника -стрелки-.

Схема №27

Войти

Отвернуть болты -1- и снять крышку ведущего моста -2-.

Схема №28

Войти

Отсоединить правую ведущую ось от фланца, уложите ее и закрепить.

Ослабить двойной зажим на выхлопной трубе и подтолкните его к задней части.

Отвернуть гайки -1 - и опустить сажевый фильтр.

Схема №29

Войти

Отвернуть гайки -2- и снять кронштейн фильтра твердых частиц -3-.

Опустить фильтр твердых частиц как раз настолько, чтобы он касался рулевого механизма.

Снижение транспортного средства.

Все транспортные средства

Отвернуть гайки -1- и снять теплозащитный экран -2-, если он оборудован.

Схема №30

Войти

Отпустить и снять разъем с модуля управления в -направлении стрелки-.

Схема №31

Войти

Установить V.a.g 1869 / 2.

Подсоединить шланг стравливания баллонов к клапанам стравливателя левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и открыть клапаны струбцины.

Приведите в действие педаль тормоза, используя V.a.g 1869 / 2 не менее 60 мм.

Закрыть левый передний и левый задний спускные клапаны.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Сначала отметить обе тормозные магистрали главного тормозного цилиндра -a- и -b- и отвинтить от гидроагрегата.

Немедленно уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия с помощью уплотнительных пробок 1h0 698 311 A.

Разметить тормозные магистрали (тормозной суппорт) -1- до -4-, открутить и опломбировать.

Вытянуть гидроагрегат с модулем управления вверх из амортизаторов в -направлении стрелки -.

Схема №32

Войти

Модуль управления от гидравлической установки, раскрепления

Установить гидравлический блок с модулем управления вверх на чистую ровную поверхность.

Снять внутренние торсионные болты -стрелки-.

Схема №33

Войти

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки в направлении стрелки без кантования.

Схема №34

Войти

Осторожно стяните все уплотнительные кольца с куполов клапанов гидроустановки.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

Новый модуль управления, установки

1. Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

Слегка надвиньте все уплотнительные кольца -a- на купол клапана.

Схема №35

Войти

Поместить модуль управления, не накручивая его на гидравлический блок.

Затем приводят уплотнительные кольца в их конечное положение.

Установка гидравлических болтов и модуль управления с новыми внутренними торсионными болтами.

Модуль управления и гидравлическая установка, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498781-S03342049752012083100000)

Подключить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 0A4, хтагx1, xtangx2, 02Q] [для двигателя (двигателей) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж ". 02E 09G (ref-498780-S41035869302012083100000)

Код ABS управление модуль -J104- using Vehicle Диагностика, тестирование и information система VAS 5051 in " Guided неисправность Finishing ".

Технические условия на затяжку

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

После отделения модуля управления от гидроблока всегда устанавливать транспортную защиту на гидроблок для куполов клапанов.

Гарантии не предоставляются на гидроагрегаты без защиты транспорта.

1 - Транспортная защита для куполов клапанов (пенопласт)

2 - Уплотнительная пробка М 10

3 - Уплотнительная пробка М 12

Снятие

Расположение компонента

Модуль управления крепится болтами к гидравлическому блоку и расположен справа в моторном отсеке.

Прочтите и записать настоящее кодирование модуля управления.

Отсоединить аккумуляторную батарею. Обратитесь к разделу " [Трансмиссия (коробки передач) 0A4, хтагx1, 09G, xtigx3] [Двигатель (двигатели) CBTA, CJAA, CBUA] Демонтаж и монтаж ". 02E 02Q (ref-498780-S41035869302012083100000)

Снять крышку двигателя.

Дополнительная работа по следующим двигателям

Дизельные двигатели без сажевого фильтра и с ним

Снять крышку приточной камеры (см. " Описание и работа "). (ref-498788-S08484069972012083100000)

Демонтировать переборку приточной камеры согласно " Описанию и эксплуатации ". (ref-498788-S08484069972012083100000)

Дизельные двигатели с сажевым фильтром

Отсоединить разъем для датчика температуры отработавших газов (EGT) 4 -G648- -2- и датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39-3-.

Отсоединить датчик температуры выхлопных газов (EGT) 4 -G648- и нагретый кислородный датчик (xtigx1) -G39- от кронштейнов на приточной камере и двигателе. подогреваемый кислородный датчик

Отсоединить разъем на датчике давления отработавших газов 1 -G450-.

Снять крышку двигателя. Обратитесь к разделу " [Для трансмиссии (трансмиссий) 0A4, 09G] [для двигателя (двигателей) CBTA, CBUA] Демонтаж и монтаж " или обратитесь к разделу [для коробки передач (коробок передач) хтагх2, 02Q] [Двигатель (двигатели) CJAA] Снятие и установка ". 02E (ref-498827-S34644435192012083100000)(ref-498802-S19872885632012083100000)

Снять болт кронштейна фильтра твердых частиц -1-.

Поднять автомобиль.

Ослабить и снять зажим турбонагнетателя / фильтра твердых частиц -1-.

Снять кронштейн выхлопной системы с подрамника -стрелки-.

Отвернуть болты -1- и снять крышку ведущего моста -2-.

Отсоединить правую ведущую ось от фланца, уложите ее и закрепить.

Ослабить двойной зажим на выхлопной трубе и подтолкните его к задней части.

Отвернуть гайки -1 - и опустить сажевый фильтр.

Отвернуть гайки -2- и снять кронштейн фильтра твердых частиц -3-.

Опустить фильтр твердых частиц как раз настолько, чтобы он касался рулевого механизма.

Снижение транспортного средства.

Продолжение для всех транспортных средств

Отвернуть гайки -1- и снять теплозащитный экран -2-, если он оборудован.

Отпустить и снять разъем с модуля управления в -направлении стрелки-.

Установить V.a.g 1869 / 2.

Подсоединить шланг стравливания баллонов к клапанам стравливателя левого переднего и левого заднего тормозных суппортов и открыть клапаны струбцины.

Приведите в действие педаль тормоза, используя V.a.g 1869 / 2 не менее 60 мм.

Закрыть левый передний и левый задний спускные клапаны.

Не удаляйте V.A.G 1869/2.

Поместить достаточное количество безворсовой ткани под модуль управления и гидравлический блок.

Убедиться, что тормозная жидкость не соприкасается с клеммами.

Сначала отметить обе тормозные магистрали от главного цилиндра -а и В- и снять с гидроблока.

Схема №36

Войти

Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия с помощью уплотнительных пробок 1h0 698 311 А.

Разметить тормозные магистрали (тормозной суппорт) -1- до -4- и снять.

Уплотнить тормозные магистрали и резьбовые отверстия с помощью уплотнительных пробок 1h0 698 311 А.

Извлечь шестигранный болт из кронштейна -стрелка-.

Снять гидроустановку, модуль управления и боковой фиксатор в -направлении стрелки - с резиновой изоляции кронштейна и повернуть его на головке.

Снять фиксатор с гидроблока в моторном отсеке.

Снять гидроустановку и модуль управления.

Установить гидравлический блок с модулем управления вверх на чистую ровную поверхность.

Извлечь внутренний торкс-болт из модуля управления.

Отсоединить модуль управления от гидравлической установки - стрелка - без наклона.

Схема №37

Войти

Осторожно стяните все уплотнительные кольца с куполов клапанов гидроустановки.

Накройте магнитные катушки модуля управления безворсовой тканью.

После разделения модуля управления и гидравлического блока использовать транспортную защиту для корпуса клапана.

1. Перед сборкой поверхность необходимо очистить.

Слегка надвиньте все уплотнительные кольца -a- на купол клапана.

Схема №38

Войти

Поместить модуль управления, не накручивая его на гидравлический блок.

Затем приводят уплотнительные кольца в их конечное положение.

Установить гидравлический блок и модуль управления с новыми внутренними болтами Torx по диагонали в соответствии со спецификацией затяжки.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Динамометрический ключ V.A.G 1331
2. Динамометрический ключ V.A.G 1410
3. Привод тормозной педали V.A.G 1869/2

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа.

Снять V.a.g 1869 / 2.

Стравите давление в тормозной системе согласно указаниям раздела " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-498781-S03342049752012083100000)

Закодируйте модуль управления ABS -J104- с помощью системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051 в " Guided неисправность Finding ".

Необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса -G85-, датчика поперечного ускорения -G200- и датчика тормозного давления 1 -G201-.

Технические условия на затяжку

Датчик скорости переднего колеса

Снятие

Поднять автомобиль.

Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.

Схема №39

Войти

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика частоты вращения колеса необходимо очистить внутреннюю поверхность расточки и полностью покрыть датчик горячей болтовой пастой G 052 112 A3.

Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Датчик скорости заднего колеса, FWD

Снятие

Поднять автомобиль.

Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.

Схема №40

Войти

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика частоты вращения колеса необходимо очистить внутреннюю поверхность расточки и полностью покрыть датчик горячей болтовой пастой G 052 112 A3.

Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Датчик скорости заднего колеса, AWD

Снятие

Поднять автомобиль.

Отдельный датчик скорости и разъем проводки датчика скорости -1-.

Схема №41

Войти

Вывернуть болт -2- из корпуса подшипника колеса.

Снять датчик скорости АБС с корпуса подшипника колеса.

Установка

Перед установкой датчика скорости очистить внутреннюю поверхность отверстия и нанести покрытие на датчик скорости по всей окружности с помощью горячей болтовой пасты G 052 112 A3.

Вставить датчик скорости в отверстие в корпусе подшипника колеса и затянуть болт до 8 Нм.

Подключить датчик скорости к проводке датчика скорости.

Компоненты программы электронной стабилизации.

Датчик поперечного ускорения -G200-, датчик скорости вращения -G202- и датчик продольного ускорения -G251- (в зависимости от уровня оборудования транспортного средства) на ABS Mark 60 EC установлены в модуле управления.

Заменить их по отдельности невозможно.

Модуль управления АБС -J104-, демонтаж и монтаж согласно " МОДУЛЮ УПРАВЛЕНИЯ И ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ УСТАНОВКЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-498847-S27524215252012083100000)

Датчик угла положения рулевого колеса

Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- устанавливается внутри рулевого механизма на транспортных средствах с электромеханическим рулевым управлением поколения 3.

Рулевое управление, демонтаж и монтаж, см. Демонтаж и монтаж.

После этого необходимо выполнить базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса.

VAS 5051, подключение и выбор функций. Обратитесь к разделу " Функции подключения и выбора дополнительных услуг 5051 ". (ref-498847-S36577363342012083100000)